公平會2022年5月25日會議通過，宇和建設銷售「大和富居」建案，於「R2F樓層平面圖」刊載「機械式(健身房)」及使用相關示意圖，有廣告不實情事，處新台幣50萬元罰鍰。 公平會表示，宇和公司的銷售人員於銷售中心透過電腦螢幕，向民眾介紹位於新竹市東區的「大和富居」建案，於說明屋突二層時所使用的「R2F樓層平面圖」刊有「機械式(健身房)」，相關示意圖也載有健身器材等內容，綜觀該等平面圖及示意圖，使人產生「R2F樓層平面圖」所指的「機械式(健身房)」空間，是可供放置機械式運動器材及做為健身房用途使用。 經公平會調查，該「機械式(健身房)」的核准用途是「機械室」，依建築技術規則及屋頂突出物機械房容許設置廁所及放置非固定式休閒設施之原則，無法作為「健身房」使用，也無法放置非固定式之休閒設施。宇和公司在廣告上所做的表示與事實不符，已違反公平交易法第21條第1項規定。 公平會提醒業者，房屋銷售廣告所描述的用途情形，是影響消費者承購房屋與否之交易決定因素，應確保與事實一致，以免觸法。
新竹縣議會2022年5月11日三讀通過新竹縣政府提出的《新竹縣房屋稅徵收率自治條例》修正草案，針對自住用房屋之外，持有新竹縣非自住用房屋採差別稅率，以5戶以下每戶稅率2.4％，6戶以上每戶稅率3.6％徵收房屋稅。修正案將在7月1日上路，2023年房屋稅開徵適用。 新竹縣長楊文科表示，新竹縣有良好的就業機會、宜居的生活環境，以及豐富文化資源，也為竹縣人口成長帶來佳績，這2年全國人口數呈現減少，而竹縣人口仍維持正成長。推動囤房稅主要是為了讓更多的人買得起房、住得起房，幫助年輕人安心成家，也非常感謝議會支持，讓新竹縣朝向居住正義的目標踏實前進。 縣府稅務局長彭惠珠指出，此次修正案影響較大者為個人及法人持有多戶房屋者，約有13000戶，占全縣房屋戶數的4.44％。至於3戶以內自住用房屋，以及其他營業用等房屋，合計約有28萬戶，約占95.56％的房屋不受影響，也就是說一般自住使用，且自然人本人、配偶及未成年子女在全國合計3戶以內房屋，仍然可以適用1.2％房屋優惠稅率。 稅務局說明，為避免對非以囤房為目的的房屋造成衝擊或轉嫁租屋者，明定8種房屋仍按單一稅率1.6％稅率課徵。包括公有房屋供住家使用、勞工宿舍、公立學校學生宿舍BOT、公同共有房屋、起造人持有空置待銷售住家用房屋3年內未出售者、營利事業所有無償專供員工停車使用、符合《租賃住宅市場發展及管理條例》第17條第1項規定之租賃住宅、及依《住宅法》第19條第1項第5款、第6款或第2項第4款規定興辦之社會住宅於興辦期間，其租稅優惠另依新竹縣自治條例減徵25％。相關法令疑義問題，可利用稅務局官網查詢或撥打稅務局相關電話洽詢。
湖口第二交流道、內灣支線六家直達為地方矚目建設，立法院交通委員會會同交通部，2022年5月11日前往湖口鄉、新竹縣政府，舉辦相關會議，湖口鄉公所、新竹縣政府提出第二交流道規劃案，如今已送出可行性評估第4次修正案，預計最快將於2022年7月進入交通部審議委員會。下午則至竹縣府，討論內灣支線六家站直達內灣站的問題，交通部鐵路管理局指出，未來將以新型車輛運轉，減少轉車等待時間，新竹縣長楊文科也表示，希望能增加竹東鎮民的便利性。 新竹縣政府秘書長陳季媛、交通旅遊處長游志祥、工務處代理處長江良淵、湖口鄉公所主任秘書戴彣宴、工務課長黃乾祥等人前往與會，黃乾祥先指出，由於中山高速公路83公里至86公里處為新竹工業區，該區從業人口約計7萬多人，雖已有相關改善計畫，但為了紓解車潮，仍規劃湖口第二交流道。 交旅處長游志祥表示，第二交流道對於紓解車潮有極大的助益，目前可行性的評估已朝台一線最近的距離，降低施工難度，縮小徵收用地的範圍，朝以對地方衝擊最小的方向邁進。 立委林為洲、林思銘等人親自到場，也關心此案進度，交通部政務次長胡湘麟、高速公路局長趙興華等人與會，由於此案工程與楊梅頭份高架道路計畫案有部分重疊，兩工程可能相互影響，趙興華表示，有相關的工程問題預計5月底會再與新竹縣政府討論，最快會在2022年7月進入審議委員會，經費負擔部分獲核定後，會予以支援。 另外，為紓解湖口工業區周邊交通壅塞問題，縣府提出湖口交流道(第一交流道)改善計畫。交旅處長游志祥簡報中說明，由於湖口交流道現況為鑽石型交流道，當車流從匝道到聯絡道，需經過2次交通號誌，當上下班尖峰時刻每小時達1千多輛車，造成交通打結，盼未來改善為出口半直接式或單點鑽石型，減少車流停等紅綠燈，避免匝道回堵。該案也獲得交通部、高公局支持，籲縣府盡快提出可行性評估。 新竹縣政府提出內灣支線從六家直達內灣的方案，期望透過直達，避免在竹中車站轉車，增加來往竹東、竹北的居民便利性，也吸引遊客多加使用大眾運輸前往內灣，交旅處也提出2個方案，希望能獲得交通部鐵道管理局的支持。新竹縣長楊文科也指出，期望能透過直達，增加竹東、橫山等地居民往返的便利性。 不過鐵路管理局長杜微指出，增加六家至內灣直達的路線，也影響內灣支線整體動線、班次，也須考量鐵路電氣化與否的影響，須審慎評估，目前已採購新車輛，可望在近期、2年內增加班次，減少民眾轉運時的等待時間。另外針對縣府因應旅客人次增加，提出希望可增加台鐵對號列車，停靠台鐵竹北站的車次，鐵路局也回應，預計將年底、明年提出檢討，考慮增加對號列車停靠竹北站的部分。 除此之外，立委林為洲、林思銘，議員杜文中、陳新源、林禹佑及竹北市民代表林碩彥等人，也提出對於新竹客運停駛新竹地區34條路線的問題，交通部政務次長胡湘麟也表示，已希望客運業者延長2年，繼續行駛，交通部下周也將針對此議題開會討論，研擬可行方案。
新竹縣幅員廣大，縣府積極完成地方各項基礎建設，其中芎林鄉近年發展迅速，重劃區「文德特區」鄰近國道3號竹林交流道、台68線東西向快速道路，交通便利，2022年9月全新芎林鄉公所大樓即將完工，重劃區逐漸坐擁機能生活核心，全聯等知名商家來此展店，甚至咖啡龍頭星巴克也即將進駐，縣府持續與公所努力，期望更多企業來投資，促進地方經濟發展。 新竹縣長楊文科說，未來芎林鄉地利及交通之便和各項建設逐漸到位，使芎林迅速發展，吸引更多優質廠商，盼打造適合移居好城市，不只是芎林，各鄉鎮市公共建設齊步向前衝，縣府一步一腳印，說到做到，相信縣民越來越有感。 2022年9月將完工的全新芎林鄉公所大樓位於文德三街、文富街、文德六街間，屆時芎林公所、代表會、戶政事務所將共同進駐新廳舍，加上原本鄰近的衛生所，以及2022年6月要完工新設的消防局芎林分隊，讓洽公鄉親更方便停車，提供完善、友善的服務。 同時2022年6月至8月將陸續完成芎林公四、公三、公一等3座特色公園，讓民眾親子休憩空間更加多元，另預計2023年7月公有零售市場完工，芎林鄉重劃區鄰近高鐵特區，交通串聯所有鄉鎮，到竹北、新竹市區只要10分鐘車程，學區還有芎林國中、小，家長不用擔心，各項機能逐步到位。 縣府協助公所完成改善公四公園旁的崁下幹線護岸堤防及沿堤頂建置人行步道，人行道頭尾剛好是聚德橋及鄉和橋，未來公四公園完工後將串聯人行步道，總長約1公里，不但保障當地民眾生命財產安全，居民也可以沿著河堤走路散步，欣賞河堤美景，擴大休憩空間。
新竹市府2022年4月11日說明新竹輕軌最新進度，交通處指出，新竹輕軌整體路網評估計畫已於2021年4月8日已獲交通部同意備查，新竹市府並積極向交通部提送新竹輕軌可行性研究案，目前正依交通部審查意見修正報告書中，預計於2022年上半年再提送交通部，預計2022年完成本計畫核定。 新竹市府指出，新竹科學園區14萬就業人口進駐，市區往返園區道路長期壅塞、公車系統缺乏專用路廊，導致大眾運輸發展受限，亟需引進軌道系統，提供市民不塞車的路廊，大眾運輸全新選擇。 市長林智堅表示，感謝行政院在2017年4月獲前瞻軌道建設補助新竹輕軌計畫，過去20年4次輕軌可行性研究，代表新竹輕軌發展的必要性。 交通處長倪茂榮表示，自1997年起，新竹市政府業已5度辦理相關研究計畫，前4次計畫皆未獲中央核定。推動過程中，與各單位皆密切協調，並與新竹縣政府歷經8次會議協商，大新竹輕軌整體路網2021年4月獲得交通部同意備查。 新竹輕軌整體路網4條路線是以民眾交通需求進行，涵蓋新竹市區、科學園區、高鐵新竹站、竹北生活圈、竹科X基地及新竹漁港等具有發展潛力區域，全長46.3公里、51個車站。優先路線-紅線從新竹車站出發，沿光復路穿越特2號計畫道路，銜接新安路進入科學園區、新莊車站，至高鐵新竹站，全長14公里，設置15座高架車站，完工後全日運量約12.5萬人次，預估建設經費約350.4億元，市府會與新竹科園區管理局共同向中央爭取最大補助。 林智堅市長說，新竹輕軌是國內第1條進入科學園區的輕軌，優先路線-紅線連接2鐵(台鐵、高鐵)，串連3學術單位(陽明交大、清大、工研院)並滿足通勤、通學、就醫、購物等4大需求，新竹縣、交通部、科技部、經濟部及教育部等5單位樂觀其成。 交通處表示，新竹輕軌與六家線最大的不同是服務範圍更廣，站點可及性也比六家線高，未來也將配合公車路線調整、設置YouBike及人行道讓民眾轉乘更為便利。 交通處表示，新竹輕軌目前正依交通部審查意見辦理修正計畫中，將於2022年上半年修正完成後提送交通部審查，並預定於2022年底完成可行性研究核定。核定後，市府將儘速啟動綜合規劃案，讓輕軌建設能早日成真。
新竹市首座社會住宅「中雅安居」，由國家住宅及都市更新中心與新竹市政府共同合作，新竹市都發處表示，「中雅安居」總工程預算超過32億，預計興建地下3層、地上21層、總戶數640戶，目前為非六都中已決標案件戶數最多社宅。「中雅安居」目前規劃一樓有百坪綠映空間，也同時研擬非營利幼兒園、日照中心進駐，預計將有套房、二房、三房等滿足各類居住需求。全案預定年底前動工，2026年完工。 「中雅安居」住宅社區，占地3000坪，位於經國路與延平路交叉口，面臨千坪凌雲公園，離台一線、公道三及東西向快速道路，僅10分鐘車程，鄰近學區包含民富國小、西門國小、清大附小、竹光國中、磐石高中等，周邊還有市立棒球場、竹光國民運動中心、虎林棒球場等，具備良好生活機能及通勤便利性。 都發處說，「中雅安居」社區大樓，採雙塔設計，每棟地下3層、地上21層、總戶數超過600戶，社區臨路退縮百坪開放空間且種植大樹，提供居民樹蔭步行空間。因應高齡化社會，同步規劃設置非營利幼兒園、日照中心等，創造全齡友善的居住環境。 國家住宅及都市更新中心規劃，「中雅安居」採公辦公營，只租不售，主打優質物業設施管理，規劃房型包含，套房、二房、三房，格局方正採光、通風佳，房間戶戶有窗，符合消防、公共安全及耐震標準，一戶一機車位。租金訂定將參考區域行情訂定。 都發處表示，為提升施工品質及效率，「中雅安居」首採預鑄工法，以半預鑄樓板及預鑄樓梯施作，取代現場施工，配合揚重機械使用，可減少施工噪音及粉塵，提升工地環境品質。除能簡化工地現場作業，期望改善因人口老化、勞工年齡斷層，導致營建業缺工的情形，並帶動產業升級。
新竹市政府擬定「新竹市房屋稅徵收率自治條例」修正草案，市府指出，感謝新竹市議會今日審議通過，自治條例將於2022年7月1日正式上路，即自2023年房屋稅開徵適用，實現居住正義。新竹市長林智堅表示，非常感謝議會的大力支持，讓新竹市為抑制囤房炒作，實現居住正義邁出一大步。 新竹市稅務局表示，本次修法影響戶數約有1.4萬戶，其他22萬2,922戶即93.77％的納稅義務人都不受影響。新竹市稅務局表示，修正後新竹市房屋稅徵收率自治條例不影響自住用房屋且不轉嫁房客，僅針對非自住用房屋按持有戶數採差別稅率課徵，5戶以下稅率從1.5％調整為2.4％，6戶以上稅率則從1.5％調整為3.6％，另為避免對非以囤房為目的房屋造成重大負擔或轉嫁租屋者，明定出租符合租賃住宅市場發展及管理條例第十七條第一項規定之租賃住宅或依住宅法第十九條規定興辦之社會住宅等7種非自住用房屋，仍按單一稅率1.5％稅率課徵。 新竹市稅務局強調，本次修正是為提高多屋族的房屋持有成本，房屋供自住使用且自然人本人、配偶及未成年子女全國合計3戶以內，仍適用1.2％自住用房屋優惠稅率，本次修法完全不受影響。僅針對非自住用房屋徵收稅率做調整。
近日有媒體以｢新竹東區預售屋登7字頭 看房客驚呼：扯爆了！｣為標題報導，新竹市政府地政處2022年3月16日特別澄清，該案實為實價登錄時，有4戶未將「車位面積」一併登載，才進而導致每坪單價偏高，已立刻通知建商改正。 地政處說明，媒體報導所載之｢大和富居｣預售建案，位於新竹市東區中華路二段新竹女中附近，目前已無銷售，依據政府實價登錄資訊，共計25筆成交資訊，每坪成交單價大多落於36萬元至39萬元之間，但有其中4筆價格異常，進一步查對建商提供契約發現，該4筆資料之「車位面積」漏未登載，導致系統計算時僅以房價交易總價除以建物面積、未加計車位，是實價登錄時的一場烏龍。 本次因該4筆預售屋建物共有部分漏未申報車位面積，使系統自動拆算每坪單價時，建物面積重複扣除車位坪數，以致換算出的單價飆升到6、70萬元，經通知建商後已於3月14日完成更正，對外揭露資訊將回歸正常價格範圍，而後續新竹市府也會對該建商辦理裁處相關作業。 地政處說明，依內政部實價登錄(預售屋)申報規定，內容主要包含價格資訊與面積資訊，前者為交易總價、車位個數與價格，後者為土地面積、權利範圍、建物的各項面積及車位面積等，且其中建物的「共有部分面積」應連同車位面積一併申報，若價格或面積資訊申報不實，將按次處罰3～15萬元，至完成改正為止。 地政處提醒，民眾若發現實價登錄網資訊價格異常，可參考同社區其他成交資訊比對，或同區段、同屋齡、同類齡產品的成交產品價格參考，才能查出區域行情，本府也持續透過每月實價登錄抽查作業，檢核業者實價登錄申報資料是否與實際交易資料相符。
為打擊囤房，新竹市政府於日前擬定「新竹市房屋稅徵收率自治條例」修正草案本週將在新竹市議會審議。新竹市長林智堅說，若順利審議通過，將自2023年房屋稅開徵適用，影響戶數約有1.4萬戶，其他22萬2,922戶、共93.77％納稅義務人都不受影響。 新竹市稅務局表示，本次修正新竹市房屋稅徵收率自治條例不影響自住用房屋且不轉嫁房客，僅針對非自住用房屋按持有戶數採差別稅率課徵，5戶以下稅率從1.5％調漲為2.4％，6戶以上稅率則從1.5％調漲為3.6％。 新竹市稅務局強調，本次修正是為提高多屋族的房屋持有成本，如房屋供自然人本人、配偶及未成年子女實際居住使用且全國合計3戶以內，仍適用1.2％自住用房屋優惠稅率，本次修法完全不受影響。僅針對非自住用房屋徵收稅率做調整，並為避免對非以囤房為目的房屋造成重大負擔或轉嫁租屋者，明定下列7種非自住用房屋，仍按單一稅率1.5％稅率課徵： 1、公有房屋供住家使用。 2、經勞工主管機關核發證明文件之勞工宿舍。 3、BOT學生宿舍。 4、公同共有房屋。 5、起造人持有空置待銷售住家用房屋，於起課3年內未出售者。 6、專供停放車輛使用之未收費停車場房屋。 7、出租符合租賃住宅市場發展及管理條例第十七條第一項規定之租賃住宅或依住宅法第十九條規定興辦之社會住宅 民眾如有任何疑問，請洽稅務局網站、AI智能客服或撥03-5225161轉401-418、0800-000321、1999市民服務專線，將有專人竭誠為您服務。
新竹縣以文化、科技、智慧城為願景，為提供優質閱讀環境和公共使用空間，縣府團隊爭取教育部補助並自籌款項興建新竹縣立總圖書館，歷經規劃設計和廣納各界意見，並突破缺工缺料困境，順利發包，今由新竹縣長楊文科2022年2月22日偕中央地方各界貴賓舉辦開工動土典禮，祈求工程平安，如質如期完工，未來全新總圖結合周邊東興圳水圳公園，將成為縣民朋友最優質的休憩藝文場域。 新竹縣長楊文科表示，總圖書館完工後將成為新竹縣最新、最具代表性的地標之一，與周邊東興圳水圳公園、新竹地方法院、新竹地方法院檢察署等結合成美麗的地景，期待總圖完工後，讓竹縣鄉親朋友擁有最好的休憩去處，也多了一處優質的閱讀場域。 教育部終身教育司司長李毓娟表示，新竹縣立總圖書館的動土是地方上文化界的大喜事。閱讀是孩子成長和學習的最好基礎，可以培養學習力、想像力和思考力，也是縮短知識落差、推動終身學習最佳利器，希望未來總圖能協助提升大家的閱讀力，成為新竹縣最美的風景。 立委林為洲指出，總圖書館是新竹縣民非常期待的，未來不僅外觀成為新地標，內部也規劃綜合性空間，適合老、中、青、幼，除了借還書、閱讀外，會舉辦許多講演活動、學術論壇，同時也設計優質的親子空間，結合周邊的東興圳公園，讓親子可以在此悠遊。期待竹縣總圖順利完工，成為縣民假日最佳去處。 新竹縣長楊文科致詞特別感謝承攬工程的雙喜營造董事長邱宏章，他說，當年新竹縣政府目前所在建築，就是由邱董事長的父親承攬建造，多年後在疫情缺工缺料、招標不易情況下，新竹縣總圖這棟地標性建築，同樣由雙喜承攬營造，可說是再度為家鄉留下指標性建案。 雙喜營造董事長邱宏章表示，承包總圖工程絕對盡力施作，設備、用料一定比豪宅還「豪」，營造品質一定比豪宅還好。他還當場宣布捐助100萬元給總圖，提供未來辦理客家講座等相關活動的資金，以後也會不定期贊助，希望拋磚引玉，大家共同努力傳承客家文化。 新竹縣文化局說明，新竹縣立總圖書館獲教育部核定補助新台幣2.8億元，縣府加碼自籌款至5億9,453萬元，合計8億7,453萬元。新建工程案於三次工程發包流標後，即積極進行工程經費逐項檢討，以符合近期物價，並同步調整工期，務求解決缺工問題，調整全案預算後，順利於2021年底前完成招標，由雙喜營造股份有限公司承攬施工。 新竹縣文化局長李安妤說，總圖基地位置臨自強三路及東興圳水岸綠地，面積約13000多平方公尺，將興建地下二層、地上四層的建築物，規劃50萬冊藏書量，配合竹縣人口結構，將大量採購兒童、青少年和教育相關書籍。設計理念尊重在地自然、人文及環境特色，具多元功能，並連結周邊東興圳公園綠帶，未來更將結合公共藝術設置，為建築妝點藝術氛圍。預計工期為750日曆天，於2024年年底完工啟用。
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