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新北公寓裝電梯,都更處:最高補助320萬
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好康道相報!新店明德路一處公寓,緊鄰新北市首案增設電梯案件,於2022年7月核准補助,周邊住戶也紛紛來詢問老公寓如何加裝電梯。為推動老舊公寓增設電梯,新北市政府在2019年推出「電梯特快車」方案,符合申請條件之社區,除可獲得工程經費45%,最高200萬電梯工程經費補助,且只要能在一定期限內完工,並申請使用執照,還可獲得120萬獎勵金! 本案位於新北市新店區明德路,隔壁巷子恰好為新北市增設電梯首案,其建物因加裝外掛式電梯外觀明顯,深受鄰居關注,紛紛討論增設電梯舒適性及便利性,因此本案積極向首案完工住戶請益得到不少諮詢及協助,加上市府的「電梯特快車」方案程序快速,讓社區更堅定的朝向完成整合目標邁進,在2022年6月底向市府申請「電梯特快車」方案,並於7月取得補助適用認定。對於現居住年齡過半為60歲以上的長者來說,未來完工後生活更便利,可以留在原住處,不必因為上下樓梯不便而考慮搬家,可繼續生活在最熟悉的空間。 新北市都市更新處張壽文處長表示,新北市政府積極推動老舊公寓增設電梯,目前「電梯特快車方案」以免審議、定額補助與限時獎勵方式最受民眾青睞,針對本市都市計畫範圍內屋齡達15年以上之5層樓以下老舊公寓,提供總經費45%為上限,最高補助200萬元,且於2022年12月31日前完工者,再提供示範獎勵金120萬元,減輕民眾工程負擔、大幅增加增設電梯意願,也希望在高齡化社會中,讓老人家出入更通暢無障礙。推動至今已10案申請,其中8案已核准(3案已完工,5案施工中)。 市府為了推動老舊公增設電梯政策,持續針對建築基地透保水及增設電梯涉及法定停車位檢討而折繳代金部分,進行法規檢討,希望透過法規鬆綁增加民眾申請的機會,讓民眾可多加利用市府都市更新整建維護補助,改善居住安全、增加生活機能。有關新北市政府增設電梯補助資訊可至新北市政府都市更新處網站整建維護服務專區查詢(http://www.uro.ntpc.gov.tw)。

侯友宜盼行政院盡速核定汐東線
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汐止地區交通壅塞,居民苦等捷運長達20年,終於盼到行政院交通部加速推動汐東捷運通過。新北市長侯友宜2022年8月5日偕同行政院長蘇貞昌、交通部次長胡湘麟等視察捷運汐東線規劃情形。侯友宜強調,汐東線是汐止周邊最重要聯外交通,新北市已做好相關配套措施,籲請中央盡早核定,紓解交通壅塞,也讓北北基三市居民未來轉乘高鐵、台鐵及捷運更加便利。 侯友宜表示,汐止民眾等這條捷運很久了,新北市政府多年來大力爭取興建汐民線,雖後續因台北市端民眾反彈等爭議未果,但經過多次協商取得共識才讓汐東捷運有進展,與汐民線脫鉤並和基隆捷運整合,目前僅差行政院核定。侯市長說,市府已優先施作同興路與吉林街拓寬、預留新社后橋軌道路廊及通盤檢討都市計畫,一步一腳印做好基本設計與準備,盼中央及地方攜手合作解決汐止地區長年交通壅塞困境。 侯友宜表示,汐東線整體工程經費為新台幣377億元,其中由新北市負擔205億,中央補助58億,核定後預計10年完工通車。他強調,汐止每天有10萬名通勤人口進出,移入人口也不斷成長,汐東線的興建絕對勢在必行且刻不容緩,新北市一定會扛起責任,一旦行政院核定後就立刻動工、盡早完成,讓汐東線不再是一場難以實現的夢。 另外,侯友宜感謝中央與地方這20年來為汐止交通努力付出的每一個人,不論是捷運汐東線或基隆捷運,新北市在興建、營運甚至是經費上都會共同承擔責任,希望中央迅速核定,讓汐東線早日實現。屆時不僅可大幅紓解汐止塞車問題,也整合內湖、南港及基隆,讓新北、台北及基隆三市共榮共好。

侯友宜:完善安坑輕軌通車接駁規劃
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持續傾聽基層聲音,新北市長侯友宜2022年8月5日赴新店區公所主持行動治理座談,會中針對安坑輕軌、交通改善、寶高產業園區、水利問題等議題深入討論。侯友宜也特別於會前致贈獎牌予新店太平宮及大香山慈音巖,感謝民間力量在疫情期間慷慨捐贈,協助市府防疫工作。 安坑輕軌即將於2022年底通車,里長建議於安一道路兩旁劃設停車格或設置YouBike及綠化,也建議安坑輕軌於機廠加設一站,滿足當地居民通行需求。交通局說明,K3台北小城-K5景文科大站周邊共計已規劃設置316格機車位及自行車240席;K1雙城站-K3台北小城站周邊也已規劃設置YouBike2.0;而安坑輕軌機廠受限於地形因素,不適合設站,已徵求業者增闢公車路線。侯友宜表示,安坑輕軌通車必須做到精準無誤,確保接駁配套完善規劃,絕不能為了通車而通車。 延續交通議題,里長認為寶安街部分車道寬度過窄,單行道規劃造成不便,銜接北新路區域經常發生擦撞,貨車臨時停放於人行道導致地磚破損,致生行人行走危機,另機車彎、機車格與道路寬度在規劃上缺乏一致性。交通局說明,市府已配合環狀線通車,於新店區民權路與寶安街之停車空間配置進行規劃;侯友宜則要求交通局持續與地方溝通,全方位重整人本環境。 寶高智慧園區一期已吸引許多重量級企業進駐,里長提案園區除規劃公園外增設活動中心、托老及托育機構,並增設地下停車場及室外運動設施。經發局表示,寶高一期托育中心已於2022年3月啟用,其餘公共設施將納入寶高二期開發計畫;交通局說明,寶橋停車場已設有482格小型車位,周邊另有綠湖公園地下停車場施作中,將於2022年底完工,可增加336個汽車位、47個機車位。 針對新店區水利問題,里長反應安康路部分巷弄及安德街污水處理管線,因違建及涵管線路複雜致使工程延宕,另有里長呼籲瑠公圳加蓋。水利局回應,該路段遇有大排與箱涵,考量其排水功能不適合移除;侯友宜對此特別責成水利局重新檢討評估,若有違章事實就秉公處理,研究如何克服地形與箱涵移動難關,並優先處理瑠公圳污水問題。

新店寶高智慧產業園區第6次招商開跑
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新店寶高智慧產業園區第6次招商公告,自即日起至2022年10月4日止受理申請,最後精華廠辦單元釋出,歡迎業者踴躍投標! 經發局表示,因應企業對於產業空間迫切需求,特地盤點釋出園區一樓與頂樓等精華單元,延續以「智慧城市」相關領域產業為主,並比照先前招商條件提供標準廠房市價租金6折優惠,以及標準廠辦租金75折優惠,最後一波精華單元釋出,歡迎企業把握機會,不要錯過。 寶高智慧產業園區自2021年3月招商至今,短短一年的期間成功引進鴻海、台灣國際航電Garmin、特斯拉、益興生醫、研揚科技、太陽鳥、華電聯網、立象科技等電子電腦、醫療器材、資通訊與軟體研發等智慧城市相關國際大廠與標竿型企業進駐。目前已得標的廠商對於寶高智慧產業園區也多有正面肯定。研揚科技董事長莊永順表示,我第一眼看到寶高園區,就想在這裡建置營運總部!立象科技菅野俊夫董事總經理也表示,園區的建築與環境很適合國際企業發展,還能與園區內與其他廠商合作創造新的智慧產業鏈結,加上完善舒適的軟硬體服務,對產業發展絕對是最棒的選擇。 經發局說明,寶高園區除了將智慧城市產業所需的研發、設計、實驗與製造集結於園區,提供彈性互惠的科技產業空間,同時也提供完善的生活服務設施,園區一樓的「新店寶高公共托育中心」已開始收托,7-11提供美食、美妝、生活用品、書店與運動啤酒吧等複合式豪華規格服務;近期餐廳也即將公告招商,將產業與工作者所需要的友善工作環境全部考慮周全,致力打造生產、生活、生態「三生一體」新型態前瞻智慧園區。此外,寶高園區是2021年甫完工的全新的廠辦大樓,科技化的建築形態、大面積綠地空間與智慧化建築管理服務,獲得「公共工程金質獎」特優獎肯定,絕對是企業立足新北邁向國際的首選。 寶高園區以全方位一流的工程及服務品質迎接廠商進駐,最後一波精華單元釋出,包含3間高樓層視野絕佳,且相連可打通之廠辦(合計約285坪),歡迎廠商把握機會,踴躍投標申租。

公寓大廈充電設備說明會 侯友宜期許低碳社區向前進
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建築物設置電動車充電椿是未來趨勢,新北市政府為使民眾及社區管委會對建築物設置電動車充電樁之用電建議作法、相關法令及補助等事項有所了解,新北市長侯友宜期許藉由充電設備打造社區低碳改造計畫,並感謝各社區為新北居住品質的貢獻與努力。 新北市長侯友宜強調,新北市政府致力於發展低碳和智慧城市,鼓勵市民汰換老舊車輛並使用環保節能電動車,共同為空污減量盡一份心力。新北市工務局為使各社區更了解相關政策及法令,2022年預計辦理6場公寓大廈法令宣導說明會,侯友宜市長出席2022年度第3場說明會,本次說明會特別針對近年來最夯的充電設備結合低碳節能議題向各社區宣導說明,強化低碳社區改造規劃並搭配充電設備之相關政策,讓社區管理工作更加全面。 工務局長詹榮鋒表示,民眾對於公寓大廈設置充電樁之相關法令、補助及設備維護方式較不熟悉,工務局於2022年初出版「新北市既有公寓大廈增設電動車充電設備指引」,積極協助排解車主與管委會雙方的疑慮,並成立專業輔導團隊,免費為社區提供諮詢服務、協助排憂解難。 此外,配合2050年淨零碳排政策,工務局自2022年3月1日起,要求用途為集合住宅之新領建照必須按車位數預留電動車管線;政府機關新建之辦公大樓,公務車使用車位需全部預留管線,其餘車位則須留設30%,非住宅類之新建工程未來將依環保局規劃期程辦理留設充電設備設置比例等。 詹榮鋒指出,截至7月中旬新北市有10430個社區報備成立管委會,市府已於2022年初針對這些社區進行輔導,協助社區增設充電椿,目前已有5處社區有興趣進入現場諮詢輔導程序中。而為落實社區節能政策,也在2022年公寓大廈評選活動中,首度將設置充電設備等節電環保效能納入評分加分項目中,目前已有110處社區參加評選,其中設置或規劃設置中的社區共有33家,期待與各社區共同為環保節能盡心力。 工務局強調,本年度法令宣導說明會,透過各專業人士及團隊說明及與民眾之意見交流,也針對各社區需求舉辦不同主題的說明會,例如:新成立的社區管委會將把主題著重加強公設點交、老舊社區管委會加強公設維護管理及區分所有權人會議召開、山坡地社區防災教育及新北市社區公共安全等,希望各社區的管理維護做得更好,進而能幫助到周邊其他社區,由社區、鄰里擴展到整個新北市,達成新北市政府致力推動的新北幸福城市目標。

中央拍板淡北道路公建計畫 侯友宜盼「這件事」
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歷經26年,新北市政府提出的淡北道路公共建設計畫2022年8月6日由行政院長蘇貞昌拍板核定,並同意挹注相關經費,市長侯友宜感謝蘇院長親口承諾盡快核定,他表示,民眾殷殷期盼的淡北道路能夠趕快興建才是他所關心的,市府將做好後續評估,加速興建路網,推動地區發展。 有「淡水區救命道路」之稱的淡北道路,於6日上午由行政院長蘇貞昌對外宣佈。新北市政府表示,台2線竹圍路段沉痾已久的塞車問題,最早是由台2線主管機關交通部公路總局於1996年提出興建計畫,幾經波折後由新北市政府主動接手興闢淡北道路,全長約5.45公里,範圍跨及新北市與台北市,以分流原則增設路廊,除有效提升道路容量與運輸效能,同時規劃人本環境的改造、大眾運輸導向與智慧交通管理等策略,讓區域交通服務效能更加完善,促進城際間的平衡發展。 新北市長侯友宜表示,淡北道路是改善省道台2線的重大建設,更是連結新北市與台北市兩直轄市間之重要交通要道,但考量地方政府財政窘迫,新北市於2020年4月彙整設計資料提送公共建設計畫向中央申請補助,期間地方與中央針對北部交通路網的通盤考量進行了多次的溝通與意見交換,如今獲得中央挹注建設經費,將會督促工程單位儘早發包,打通北台灣地區交通的任督二脈,為雙北市民創造雙贏。 侯友宜表示,透過淡北道路解決台2線竹圍路廊瓶頸,一直是市民心中殷殷期盼的事,過程中或許有些不一樣的聲音,在市府團隊不斷與台北市協調溝通,以及民意代表持續奔走下,終於在2020年通過環保署二階環評,期間市府與中央持續針對北部交通路網的通盤考量進行多次溝通與意見交換,目前協商方案為增建關渡新橋,未來龍米路隧道打通後銜接台64線,透過分流將大幅減輕車輛進入台北市的壓力。侯市長說,淡北道路談了26年,感謝蘇院長承諾相關經費核定,市府會承擔責任,審慎評估將路網興建完畢,讓淡海發展蓬勃向前。 有關中央就北部交通路網通盤檢討後,提出在關渡大橋附近另闢新橋,侯友宜強調,北北兩市息息相關、生活圈共榮,新北市樂見後續評估推動,與台北市一起提升交通品質,但主張應優先推動淡北道路解決台2線竹圍路廊數十年的交通瓶頸問題,讓兩市民眾不再飽受塞車之苦。 工務局指出,淡北道路自2015年主動要求進入二階段環境影響評估,市府並積極辦理現場勘查、召開公開說明會收集有關機關或當地居民意見及範疇界定,歷經4次初審會議及3次由侯友宜市長親自率領市府同仁出席環評大會,終於在2020年通過環保署二階環評。為加速計畫推動,新北市旋即同步辦理用地取得及工程設計作業,期間辦理超過17次公開說明會,將民眾意見納入考量,並於2021年完成全數土地的取得及設計成果核定。 工務局局長詹榮鋒補充,目前淡北道路的工程設計與用地取得已經完備,雙北市府與公路總局自2020年底成立交通專案小組,對於環評承諾、管理機制、民意溝通以及相關配套措施等,皆納入議題管制並共同擬定具體處置,也已建立營運期間區域交通管理機制。公共建設計畫審查期間,中央希望新北市再與當地民眾多加溝通,市府於2021年9月分別於淡水區、士林區、北投區辦理「營運績效暨分流策略」說明會,民眾所提意見的具體處置說明,也經交通專案小組會議確認獲致共識;至於工程推動部分,市府早已超前部屬,進行植栽移植、管線遷移等前置作業,後續將加速提報經費審查與工程招標作業,讓淡北道路儘早開工。

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