影音專區

區域情報

樹林、鶯歌火車站周邊租賃通勤族新選擇
區域情報-新北

近年房價攀升,手頭資金有限的小資族們,以租代買不失為一個選擇,而近年台鐵推動捷運化增設通勤車站,擴大市中心旅運範圍。依照台鐵2023年旅運人次統計,樹林車站旅運人次每日27,122人,位居全台第9、鶯歌車站則以17,192人位居全台第19,顯示利用火車通勤成為租屋考量因素之一。為此樹林地政事務所特別統計分析近2年轄內樹林、鶯歌車站及預計於2024年11月底啟用之鳳鳴臨時站周邊區域租金資訊供通勤族參考。 經統計樹林車站至板橋、台北車站分別僅約7、20分鐘,且周邊商業熱絡、生活機能完善,依實價登錄統計資料顯示,租賃型態以整層租賃的2至3房為主(詳圖1),大樓平均月租金約2.1萬元、公寓則約1.6萬元(詳圖2)。鶯歌車站至板橋、台北車站分別約20、30分鐘,仍屬能接受之通勤時間,房型一樣以2至3房為主,平均月租金大樓約1.8萬元,公寓則約1.4萬元(詳圖3)。 另位於鶯歌、桃園交界的鳳鳴重劃區因近年新建案陸續落成交屋,生活機能漸趨成熟,區內皆為屋齡5年內的住宅大樓,房市交易熱絡,租賃市場供給量相對充足,平均月租金約1.9萬元,惟目前須另行以其他交通工具前往鶯歌或桃園車站,不過緊鄰重劃區東側的鳳鳴臨時站將於2024年11月底啟用,將可大幅縮減通勤時間,重劃區外圍則為屋齡較舊之大樓、公寓,平均月租金相對便宜,分別約1.5萬元、1.2萬元(詳圖4),而捷運三鶯線預計於2025年完工,未來鄰近鶯桃福德站的鶯桃路一帶,亦可成為通勤族之租屋選項。 整體而言,建物型態、屋齡及通勤所需時間皆為影響租金價格之因素,像是有電梯及屋齡相對較新之大樓平均月租金通常高於屋齡40-50年之老舊公寓;由租屋地點前往火車站搭車之距離、時間越長則租金也相對便宜,通勤族們可依各自的需求及負擔能力選擇適合的租屋地點。 樹林地所補充,新北市政府地政局為提供民眾社會住宅包租代管、租金補貼方案及租屋糾紛處理管道介紹等諮詢服務,全國首創與新北市租賃住宅服務商業同業公會合作成立「租屋諮詢暨推廣社會住宅包租代管」櫃台,有租屋諮詢需求的民眾,可於每週三下午1時30分至5時30分至本市各地政事務所(瑞芳地政事務所為每月第1週周三下午同一時段)洽詢。 房價攀升,手頭資金有限的小資族們,以租代買不失為一個選擇,而近年台鐵推動捷運化增設通勤車站,擴大市中心旅運範圍。依照台鐵2023年旅運人次統計,樹林車站旅運人次每日27,122人,位居全台第9、鶯歌車站則以17,192人位居全台第19,顯示利用火車通勤成為租屋考量因素之一。為此樹林地政事務所特別統計分析近2年轄內樹林、鶯歌車站及預計於2024年11月底啟用之鳳鳴臨時站周邊區域租金資訊供通勤族參考。

國發會同意!捷運三鶯線延伸八德
區域情報-新北

新北市政府與桃園市政府共同合作推動捷運三鶯線延伸桃園八德段,綜合規劃報告2024年6月11日獲行政院國發會審查通過!新北市政府將持續向行政院爭取儘速核定,後續待行政院核定後即可啟動興建,預計核定後9年完工。捷運三鶯線延伸桃園八德段,路線串聯三鶯線與桃園綠線,連結新北三環六線與桃園三心六線路網,成為共同服務千萬人的北北桃捷運共榮圈。 新北捷運局長李政安表示,三鶯線延伸八德段可行性研究報告已在2019年11月13日經行政院核定,同年啟動綜合規劃報告,而環境影響評估在2023年11月2日獲環境部同意備查,綜合規劃報告交通部於2024年3月1日通過審查,6月11日國發會審查通過後,接續送行政院審查,新北市同步啟動設計興建作業,待行政院核定後即可進入興建階段,盼加速新連結新北及桃園之捷運網。 局長李政安指出,三鶯線延伸八德段,長度約4公里,共設置3座車站,與板南線、三鶯線、機場線和桃園綠線構成三環六線中的第三環,路線起自三鶯線終點站LB12鶯桃福德站尾軌,採高架方式跨越大湳交流道後於和強路口設置LB12a高架車站,並規劃與八德轉運站共站;續沿和強路與新闢道路至豎啣埤東側設置LB13高架車站;再往南下地穿越大湳森林公園南側後北轉介壽路,設置終點站LB14地下車站,並與桃園捷運綠線G04地下車站共構以利轉乘。在新北市與桃園市共同努力合作下,三鶯線延伸八德段串連北北桃捷運路網,打造更便捷省時的都會捷運生活圈。

侯友宜:盡早達標14.5萬戶多元社宅量能
區域情報-新北

新北市長侯友宜表示,新北市積極尋找並釋出土地規劃興建社會住宅,並透過包租代管、租金補貼紓解民眾租屋壓力,以及利用分級租金及優惠租屋等措施協助弱勢族群,期能盡早達標14.5萬戶多元社宅量能。 對於調高社宅的原住民分配比例,侯友宜指出,市府積極建議中央在原民會中重新試算原住民族補助,目前中央並未依族群分配社宅,原民局及城鄉局會持續與中央溝通,落實原住民居住正義。至於瑞芳區深澳社區建基新村仍有20幾戶原民朋友居住,侯友宜表示,市府一定站在市民立場,積極向中央反映充分溝通,捍衛市民居住權益。 侯友宜表示,長者找尋租屋的難處目前透過包租代管政策,同時導入社福中心、社工師及里長,幫助長者找到合適的租屋。城鄉局長黃國峰補充,新北市也提出「老屋換居」政策,協助長者從老舊公寓換到有電梯的房子,提供多元管道解決居住問題。 有關0403地震後,新北市境內老舊公寓安全問題,侯友宜強調,市府透過各項措施讓民眾享有安心的居住環境,例如透過個案補助鼓勵老屋拆除、進行老屋健檢及補強,都更處也持續宣導並與住戶溝通解釋紅黃單、防災都更2.0及580專案等規定,針對有意更新重建的社區,市府也請住都市心專案輔導。對於有外牆剝落的房屋,市府也會實地勘查,將需要整治的房屋納入安全補助中。雙北老屋更新時間差異,侯友宜指出,房屋需經過專業鑑定確認是否危險,再視個案決定房屋應補強或是應拆除重建,且因社區意願、建築物量體、人口數而致更新時間有差異。

官方公告!新北Q1預售「3字頭」剩這區
區域情報-新北

根據新北市地政局統計資料顯示,2024年第1季預售房產市場的成交均價以板橋區居首;中和區上漲最多,板橋、中和、三重、新莊及土城,每坪單價60.3-71.9萬元,其次泰山、林口、五股成交均價每坪48.4-57.2萬元,淡水區每坪成交均價36.6萬元,成為新北市主要行政區預售市場最後的「3字頭」。 新北市2024年第1季預售屋實價登錄,共計揭露5,021件,總成交金額1036.1億元,本季受到工作天數較少,以及三重區交易案件減少854件影響,統計全市交易量及成交金額較上季分別減少11.8%、2.7%。三重區申報件數797件、成交總金額170.3億元,成交價量雖皆有減少趨勢,惟仍位居全市之冠,且已連續六季奪冠。 新北市政府地政局地價科科長蕭湘君表示,分析2024年第1季板橋、土城、永和、中和、三重、蘆洲、新莊、新店、樹林、汐止等10個蛋黃區的預售屋,成交單價區間以每坪60-70萬元占比近45.2%為最高,總價以1500-2000萬元為主流,占比約28.4%;其他非蛋黃行政區成交單價每坪多為50萬元以上,占比為39%,總價以1000-1500萬元為主,占比近38.4%。 另分析交易熱絡行政區,成交均價以板橋區居首;另中和區本季成交均價上漲10.9%最多,主要是因本季板南路大批預售屋成交案例,交易單價多為每坪70萬元以上,致提高中和區成交均價。板橋區、中和區、三重區、新莊區及土城區,每坪單價60.3-71.9萬元,其次泰山區、林口區、五股區成交均價每坪48.4-57.2萬元,最後則為淡水區每坪成交均價36.6萬元。 此外,主流產品以3房2廳2衛為大宗,該類建物面積多為39坪至57坪,平均總價以中和區3,420萬元最高,新莊區、三重區、板橋區、土城區、泰山區及林口區次之,介於2,144萬至2,802萬元間,最後五股區、淡水區則分別為1,700萬元、1,444萬元。 至於2024年第1季預售屋建案備查情形,全市預售建案申報45案,較上季增加73.1%,總戶數7,143戶則較上季增加91.2%,其中委託不動產代銷業銷售計38件,占約84.4%,代銷總金額為1013億元,較上季金額增加104.2%。行政區分布上三重區1,772戶居冠,林口、土城、中和及板橋區等亦屬熱絡,上述5個行政區申報總戶數6,071戶約占全市比率85%。所有預售屋銷售資訊及定型化契約、季報資訊均已公布於「新北不動產愛連網」交易安全、實價登錄專區,歡迎各界多加利用。「新北不動產愛連網」網址:https://i.land.ntpc.gov.tw

新北地政與逢甲大學簽署MOU
區域情報-新北

為持續精進地理資訊技術及土地管理領域的合作交流,新北市地政局於2024年5月28日,分別與逢甲大學地理資訊系統(GIS)研究中心及土地管理學系簽署學術交流合作備忘錄(MOU),希望透過地政官學合作,共同推動土地管理新領域的發展,將教學、科技與實務結合,為民眾提供更優質的土地管理服務。 新北市地政局局長汪禮國表示,隨著近年來新興智慧科技不斷發展,GIS(Geographic Information System,地理資訊系統)的應用已經相當成熟,不論是多元領域的整合或是新興技術的結合,都有亮眼表現,因此希望透過這次和地理資訊系統研究中心的合作,將更多創新技術運用到實務作業上,以有效提升相關業務的加值應用。另外,地政局與逢甲大學土地管理學系建立合作伙伴關係,透過職涯引導活絡地政產業,整合專業知識與實務經驗,提供學生短期實習或工讀機會,藉由知識共享及創新合作,實現「北逢共好」的局面。 汪禮國指出,目前新北市的「新北不動產愛連網」服務,便是結合地籍資料及GIS技術,透過單一介面提供民眾便捷的查詢服務,目前累積使用次數已達3,700萬次,為持續擴大愛連網一站式查詢功能,提供各界易理解、好操作的介面,消弭資訊不透明、認知落差所產生的消費爭議或財產損失,未來將透過與逢甲大學GIS中心及土地管理學系的合作,持續提供民眾優質的網站服務,導入智慧科技、生成式AI或區塊鏈技術來解決民眾地政大小事,滿足民眾隨時知的權益,讓服務再升級,共創土地管理領航新未來。

侯友宜視察淡北道路交維情形
區域情報-新北

淡北道路工程於2024年2月開工,4月起進行施工交維,新北市長侯友宜2024年5月25日前往視察工程進度以及交維布設後的交通狀況,要求施工單位在減少交通影響的前提之下,確保工程如期如質完工。 淡北道路工程於2024年2月開工後,首先施作新北市路段工程,除了捷運紅樹林站後方的平面道路段進行整地、鋪設施工便道、架設圍籬等作業外,位於淡金路、中正東路1段的兩處匝道也已於4月起開始進行前置作業以及施工交維。 市長侯友宜前往視察工程進度時表示,隨著淡海新市鎮的開發,新北市府持續推動相關公共建設,例如2024年4月剛開幕的淡海國小公托中心,周邊生活機能逐漸完善,使淡水區成為新北市人口成長最多的行政區,為因應人口成長所衍生的交通需求,解決淡水的交通瓶頸是市府一直努力的目標,目前淡海輕軌綠山線已通車,且旅運量穩定成長,施工中的淡江大橋將在2025年底完工,淡北道路則預計在2029年通車。 侯友宜強調,淡水交通瓶頸問題沉痾已久,感謝中央大力協助,讓新北市政府可持續推動淡北道路,施工期間難免會造成不便,但他要求施工單位應以減少交通影響為優先考量,同時兼顧施工品質及環境保護,儘可能降低對周邊民眾的影響。 新北市政府新工處表示,為減少施工期間對淡水往來台北間交通衝擊,施工交維優先考量維持既有車道數,經過工序檢討及優化,採取縮減施工區域,以降低施工對交通造成的影響;其中淡金路往台北方向最內側車道僅於路口處漸變縮小車道寬度、中正東路1段則移除部分中央分隔島與外側機車道槽化線及槽化島,重新調整車道標線,同樣僅往台北方向最外側車道於路口處漸變縮減車道寬度,讓車輛可以按照原動線通行。 另外,新工處提醒,5月27日至29日晚間10點至翌日6點,民權路187巷至關渡大橋匝道間路段將進行管線試挖,以確認主線高架橋橋墩基礎位置是否有衝突管線,屆時將局部縮減車道,請用路人小心駕駛並遵守現場交維人員指揮。 工務局指出,目前往來淡水與關渡之間的台2線在竹圍到紅樹林之間僅有6個車道,然而與其銜接的前後路段卻多達10個車道以上,因此形成竹圍路廊交通束縮瓶頸,再加上沿線大型社區開發,橫交路口多達13處,造成台2線竹圍路廊時常呈現壅塞景象,因此在施作淡北道路時將一一克服交通節點。 有淡水救命道路之稱的「淡北道路」全長5.45公里,規劃雙向各2個車道,於淡水端淡金路、中正東路1段各設置1個匝道,於台北端匝道則設置於北投區大度路,完工後可紓解台2線道路容量不足所產生的交通瓶頸,同時分流台2線通過性車流,解決現在的交通瓶頸。

新北+竹縣!合作健全預售屋管理機制
區域情報-新北

為精進地政優質服務,新北市地政局2024年5月27日與新竹縣地政處簽訂「業務交流合作備忘錄」(MOU),透過垮縣市合作並持續推動雙向業務交流創造雙贏。新北市地政局長汪禮國表示,有鑑於新北市、新竹縣的預售屋銷售案量逐年推升,也同樣都是房產交易熱區,雙方展開第一步的合作計畫,是針對預售屋銷售資訊、買賣定型化契約、代銷契約的備查進行相互通報,對未依規定申報的案件預為列管,以健全兩縣市預售屋銷售的管理機制。 汪禮國指出,新北市對於促進跨縣市合作交流向來不遺餘力,地政局也秉持跨域服務地政共好的理念持續精進,繼2023年與台北市、桃園市、台中市共同推動「地籍謄本櫃員機聯發跨縣市謄本」服務,打破行政區域藩籬,讓市民朋友申辦謄本更便利,2024年很榮幸能新竹縣地政處攜手合作,為促進不動產交易安全共同努力。 汪禮國說明,《平均地權條例》修正之後,如何維護房市交易秩序,是各縣市政府共同面臨的重大議題,尤其新北市、新竹縣都是具有產業優勢、人口持續增加的城市,住宅剛性需求強烈,近兩年多來,新北市平均每季的預售屋推案量超過6000戶、新竹縣也將近有1500戶,健全不動產交易安全顯得更為重要,因此新北地政局與新竹縣地政處首要合作項目,就是針對兩地預售屋銷售資訊、買賣定型化契約,以及代銷業者的代銷契約備查,來進行跨縣市的合作管理,若雙方發現建商或代銷業者在銷售前未依規定申請相關備查,除函請業者依法完成申報外,也會同步通知他方預為列管,進一步落實預售屋銷售管理,為兩縣市民眾的不動產交易安全把關,更為兩縣市地政局處未來的合作交流奠下基石。 新竹縣地政處處長古瓊漢也指出,新竹縣發展快速,科學園區台積電等廠商的進駐、擴廠,提供許多就業機會,帶動人口移入,近幾年房價漲幅有感,竹北市房價已直逼新北板橋,現在新竹縣與新北展開合作,建立相互通報的機制,對消費者權益保障有相當助益,希望雙方日後的交流持續擴展,精進地政業務為民服務。 縣府地政處長古瓊漢表示,新竹縣在楊縣長大力推動跨域合作政策下,除了2023年新竹縣市共同成立縣市整合溝通平台,為民眾交通、環保等民生議題溝通合作外,地政業務也跨出傳統行政區域的限制,積極尋求跨縣市合作的機會。今日很榮幸能夠和新北市地政局攜手合作踏出第一步,共同為健全房地產市場、促進不動產交易安全而努力。 古瓊漢進一步說明,新竹縣跟新北市在人口紅利、產業發展優勢的加持下,同樣都是房地產交易熱區,在市場成長的正面效益之外,交易安全、消費糾紛等問題也伴隨而生。 2023年「平均地權條例」修正施行之後,維護房市交易秩序成為中央跟地方共同面臨的重大課題,因此這次業務交流合作備忘錄的簽訂,首先就兩縣市預售屋銷售資訊、買賣定型化契約,以及代銷業者的代銷契約備查,做跨縣市的合作管理,如其中一方建商或代銷業者於銷售前尚未完成備查,除函請業者依規辦理外,同時一併通知他方預為列管,落實預售屋銷售管理,維護消費者及合法業者雙方權益,並做為兩縣市未來持續合作交流的濫觴。

李孟諺:期許淡江大橋如期如質完工
區域情報-新北

交通部李孟諺部長2024年5月21日視察「淡江大橋及其聯絡道路新建工程」時表示,淡江大橋工程為交通部推動中最重要的工程之一,大橋的設計將淡水夕照地景、建築藝術與工程巧妙融為一體,展現台灣橋梁技術的進步,完工後將成為台灣重要的國門新地標。李孟諺也勉勵監造與施工團隊繼續積極推動,克服一切挑戰與困難,朝既定目標2025年底順利完成,屆時也可大幅改善淡海地區的聯外交通。 李孟諺表示,行政院卓榮泰院長相當重視重大公共工程,淡江大橋正是其中之一。因此,他上任後第一個視察行程即安排實地了解淡江大橋施工進度,並指示公路局全力掌握工程期程。李孟諺強調,淡江大橋是世界級指標性的橋樑,不僅採用創新工法及突破工程技術,在鹽份較高的濱海地區施工也增加工程難度,尤其是運輸大型的鋼構與混凝土的澆置也令人滿意。他要感謝施工團隊的全力投入,以確保橋樑完工後120年的使用年限。他也期許工程團隊要將淡江大橋視為最重要的代表作,進度是暫時的,品質才是永久。 李孟諺說,淡江大橋的興建有著三項重大意義,首先,這座橋不僅是西濱台61線往北延伸跨過淡水河的重要關鍵,將來甚至有機會沿伸台2線、北海岸,讓整個西濱快速道路、淡水河以北能夠快速連結桃園機場與台北港。並且,淡海地區市鎮因快速成形與人口不斷進駐,目前僅靠一條中正東路往來台北,假日塞車非常嚴重,未來淡江大橋就能解決淡海地區聯外交通的問題,讓地方交通狀況得到大幅度的改善。 李孟諺更有感而發指出,淡江大橋是國內有史以來,跨距最大的單塔不對稱斜張橋,是台灣工程的驕傲,更是世界的地標,他期許公路局全體施工團隊,克服一切挑戰與困難,讓工程如期如質完工,屆時淡江大橋將成為台灣國門新地標,世界各國遊客坐飛機從桃園機場起飛或降落,看到淡江大橋就知道台灣到了。他也提到,希望公路局詳實以影像紀錄這些令人感動的工程過程,透過影像,讓國人了解工程人員們的辛勞與智慧,也深化對於台灣各項公共工程建設的信心與期待。 公路局則說明,淡江大橋計畫總經費約230億元,分為三標推動辦理,其中兩端的聯絡道已分別於2021年通車,主橋段屬於第三標工程,工程於2019年2月開工,截至2024年5月19日工程進度穩定且略有超前,進度已達約66%。 此外,公路局指出,淡江大橋主橋長達920公尺,主跨長度達450公尺,為全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,工程特色針對淡水夕照地景、淡水河口鳥類飛行、河口濕地紅樹林與底棲生物等進行研究與環境監測,確認目前工程對環境生態並未造成影響。

安坑輕軌通車滿一年 房市交易資訊大公開
區域情報-新北

安坑輕軌全長7.5公里,設有9座車站,可使安坑居民前往雙北都會區減少約15至20分鐘時間,自2023年2月10日通車營運至今已滿一年多,2023年累積運量已達200萬人次,日運量也達5,600人次。安坑輕軌的通車,對居民日常通勤、通學方式產生了實質的改變,新店地政事務所統計安坑輕軌通車前後一年各站周遭500公尺內及各站相應社區房市交易價量的資訊(圖1),由統計資料可知,各站交易量除台北小城站及雙城站仍維持較低成交量外,其餘各站均有增加,整體安坑輕軌沿線交易量呈現成長趨勢。房價方面,各站成交均價則皆為上漲的情形。(如圖2、3、4) 安坑輕軌路線於安和路(新和國小站至安康站)為高架路段,也是都市機能較為發達之區域,通車前後交易量約莫增加2至3成,其中新和國小站(K08)距離轉乘環狀線的十四張站最近,並鄰近中和南勢角生活圈,主要交易類型為中古大樓,近期有J單元區段徵收及同達興自辦市地重劃開發案正在辦理中,輕軌通車後成交量及均價有明顯上漲的趨勢,均價約為每坪36~40萬元,相較於通車前上漲近1成,區內有銷售中之預售屋,成交單價亦有每坪55~67萬元之行情。 陽光運動公園站(K07)、安康站(K06)為安坑主要生活圈,生活機能較為完善,均價約為每坪40~41萬元,主要交易類型為中古大樓,區內亦有部分屋齡5年內新成屋,均價每坪45~49萬元,預售案成交單價約每坪45~57萬元,在中古屋市場漲幅較不明顯,屋齡較新者則相對有明顯價差。 安坑輕軌進入安一路轉為平面路段,沿線多為山坡地社區,通車前後均價約上漲3~4%,其中景文科大站(K05)區內有安坑國小及景文科技大學,範圍包括安忠路沿線及大學詩鄉社區,因距離安坑交流道近且房價相較安康站一帶相對較低,通車後均價上漲約12%,每坪約31~35萬元。耕莘安康院區站(K04)緊鄰耕莘醫院,也可達二叭子植物園,服務範圍包含黎明清境及達觀等2個社區,達觀社區為屋齡20餘年之住宅大樓,因量體較大,交易量相對較多,占本站交易量8至9成,均價每坪24~25萬元;黎明清境社區屋齡多逾30年,均價每坪約18~20萬元。 玫瑰中國城站(K02)服務範圍包含吉祥街、玫瑰路及部分安康路三段,玫瑰中國城社區建物型態主要為屋齡逾30年之公寓,屬量體較大之社區,均價每坪約25~26萬元,安康路三段則有甫落成新建案,成交單價34~40萬元。台北小城站(K03)緊鄰達觀國中小、主要服務台北小城社區、雙城站(K01)位於路線末端,服務範圍主要係和成街及裕合街之喜洋洋、甜蜜蜜社區,兩站社區之建物型態均為屋齡逾30年之透天厝,因社區範圍較小,交易量相對較少,台北小城站均價每坪29~31萬元,雙城站約每坪28~30萬元。 安坑輕軌沿線相對於市區,房價較為親民,就交易總價統計來看,總價低於1千萬者,占比超過一半,若考量經濟負擔不要太重的話,可就景文科大、玫瑰中國城附近的物件搜尋,若就1千至2千萬區間,則可選擇生活機能較好的新和國小站至安康站一帶(圖5、6)。安坑地區除了安坑輕軌的通車外,搭配已開闢之安一路、祥和路及安坑交流道,能夠更快的到達市區,如想了解安坑更多不動產成交實際資訊,歡迎大家至「新北不動產愛連網」(網址:https://i.land.ntpc.gov.tw/iland/)查詢。

淡水「地政專車」5/15巡迴到八里
區域情報-新北

新北市淡水地政事務所「地政專車」將於2024年5月15日,巡迴至八里區衛生所進行服務,此服務首次於八里區衛生所辦理,現場提供地政法令相關業務諮詢、核發地籍謄本、跨所或跨縣市代收代寄案件、預約到府協助申辦案件、住址隱匿申請案收件等多項地政服務。本次更特別新增推廣土地登記「線上申辦」措施,民眾只要運用自然人憑證,不用出門也能夠利用網路使用「網路申辦案件」、「線上聲明登錄」、「申請地籍異動即時通」、「申請(解除)住址隱匿」等多元的地政業務。此外,本次活動特別邀請到新北市稅捐稽徵處淡水分處一同參與,提供稅務業務諮詢,歡迎民眾多加利用。 淡水地政事務所廖俊隆主任表示,為提升偏遠轄區的便利性,該所以「地政專車」行動辦公的作業方式,主動深入轄區各角落提供各項地政服務,以「淡水在地好鄰居」的角色,秉持最用心的地政服務,讓民眾感受到淡水地政的貼心服務。 廖俊隆進一步表示,本次服務宣導主題為「地籍異動即時通」及「登記申請線上辦」,並於現場提供「地籍異動即時通」收件服務,倘有相關疑問也可於當日向該所出隊人員洽詢。又「地政專車」應用機動式設備,以突破空間限制為目標,提供地政服務到每個轄區角落,誠摯邀請各位民眾來應用地政專車提供的便利與貼心服務! 巡迴日期:2024年5月15日(星期三) 時間:下午1時30分至3時30分 地點:八里區衛生所 (新北市八里區舊城路16號) 服務機關:新北市淡水地政事務所、新北市稅捐稽徵處淡水分處

回到頁首發表意見