針對近期都市更新進度的討論，高雄市政府都市發展局2026年8月12日嚴正表示，各城市發展歷程、人口結構、土地條件及都市型態均有明顯差異。台北市作為首都，都市化程度高、公共建設與行政資源集中；相較之下，高雄、新北、台中等直轄市轄區幅員廣大，兼具都會、產業及鄉村地區，都市發展條件與更新需求本就不同，若忽略城市客觀條件，僅以單一數字直接比較，恐怕無法真實反映地方政府推動都市更新的實際成果，更忽視了區域發展的差異。 陳其邁市長上任以來，市府積極推動都市更新及公有土地活化，並以「公辦領航、以公帶私」的策略，加速老舊地區再生及重大建設周邊土地整合。近6年來，高雄累計推動24件公辦都市更新案，預估引進民間投資金額突破2,832億元，遠超台北市，案件規模與投資金額持續擴大，多項案件也已完成核定，並陸續進入施工、招商或實質開發階段，逐步將都市更新成果落實於城市空間及市民生活。 都發局強調，衡量都市更新成效，不應只看案件核准數，更應檢視核准後能否真正進入整合階段。台北市目前仍有部分都市更新案件在核准後，因整合、施工或其他因素長期未能完成，相關執行效率值得檢視。若未充分說明各城市條件與案件推動階段，反而以「比殭屍還不如」等語批評其他縣市，不僅無助於政策討論，也抹煞地方政府第一線同仁及民間團隊長期投入都市更新的努力。 都市更新攸關市民居住安全及城市長期發展，各縣市面臨的條件與課題不同，應回歸政策實績及執行成果理性討論，而非以失衡比較或政治語言攻訐。高雄會持續以具體成果接受市民檢驗，也期盼各界共同把焦點放在如何加速更新、改善居住環境，才是真正對市民負責的態度。
為落實社區自主管理能力並加強公共設施設備之管理維護，高雄市府工務局2026年持續委託專業團隊免費到宅輔導服務，協助召開區分所有權人會議成立管理組織或推選管理負責人，以利社區改善居住環境、提升住戶居住品質及安全，輔導名額有限，有需要的社區大廈自即日起可提出申請，歡迎尚未成立管理組織大樓多加利用。 工務局長楊欽富2026年6月20日表示，成立管理委員會需經住戶整合意見、召開區分所有權人會議，並向主管機關完成報備等程序，過程涉及不少法律規定及行政作業，對於首次辦理的社區住戶難度較高。他指出，透過市府委託專業團隊提供到宅輔導與諮詢服務，可協助社區掌握相關法令規範與作業流程，降低成立管理組織的門檻。 楊欽富再指出，專業團隊除將進入社區辦理宣導與訪談外，也會協助說明《公寓大廈管理條例》及《高雄市公寓大廈輔導管理自治條例》等相關規定與補助措施，並指導住戶召開區分所有權人會議、提供報備文件範本、協助制定社區規約，以及完成向區公所辦理管理組織報備等行政程序。 2026年市府持續辦理既有公寓大廈管理組織設立補助，凡於1995年6月28日《公寓大廈管理條例》公布施行前取得建造執照、且為6樓以上的既有公寓大廈，只要在2025年1月1日至2026年11月30日期間首次向所在地區公所完成管理組織報備，並於2026年11月30日前提出申請，即可依規定請領補助，最高補助金額可達新台幣7萬元。 透過成立完善管理組織，不僅有助於推動社區自治管理、維護公共設施與居住環境，也能有效減少社區管理及住戶間衍生的各類爭議，進一步提升整體居住品質與安全。工務局也提醒，公寓大廈相關補助均以已成立管理組織且完成報備的社區為優先對象。 工務局呼籲，有意申請輔導服務的社區可洽建管處委託專業團體「社團法人台灣物業管理學會」，服務專線0910-608180，善用市府資源，共同打造安全、舒適且具管理效能的優質居住環境。
林欽榮副市長2026年7月14日視察即將完工的「大寮社會住宅(第一期)新建統包工程」，在水利局、都發局及社會局共同陪同下，現地視察1樓店鋪及社福空間。大寮社宅為高雄市繼「凱旋青樹」後興辦之第二座新建型社會住宅，目前工程進度已達99.97％，預計於2026年8月取得使用執照、10月正式完工啟用。都發局也同步捎來好消息，大寮社宅預計於7月27日正式公告招租、8月7日起受理申請至8月26日截止，市府呼籲有租屋需求且符合資格的市民把握機會踴躍申請。 都發局表示，本案基地緊鄰捷運橘線大寮站2號出口連通天橋走道，具備「到站即到家」之極佳地理位置，車行約5分鐘可達台鐵後庄車站，10分鐘內可銜接台88線快速公路，周邊鄰近戶政事務所、醫療院所及各級學校，交通與生活機能相當便利。全案規劃興建2棟地上10層、地下2層建築，共計384戶多元戶型社會住宅，全棟只租不售，對於符合一定所得及財產標準之家庭，請準備好申請文件於期限內提出申請。 為落實市府「安居」及「扶持」雙軌政策，支持年輕家庭並落實在地照顧，大寮社宅不僅規劃有中央廣場、環型散步道及花園，更特別於1樓設置4處店鋪與多元社會福利設施。未來大寮社宅將不只是居住空間，更將是整合社會照顧與社區服務的重要據點；社會局將規劃進駐公共托嬰中心，可收托40名幼兒(並保留30％名額優先提供社宅住戶子女)，另設有身障日間照顧及夜間社區居住據點，提供日間照顧15名、夜間居住4名服務，以及提供16戶共19人居住服務的銀髮家園。透過提供社宅居民與周邊市民具共融性與可近性的便利服務，攜手打造「全齡幸福宅」，逐步建立涵蓋幼兒、身心障礙者及高齡者的全齡照顧體系，全面提升大寮區的社會福利服務量能。 林欽榮副市長在視察現場特別肯定水利局工程進度及社會局社福設施籌辦情形，並指示高雄市住都中心的社宅委託管理維護團隊需於7月底以最有利標形式招標，並於8月底前完成簽約。大寮社宅扮演著串聯捷運路網與地區社福機能的重要指標，各局處應持續緊密合作，督促統包團隊全力以赴、如期如質完工並落實施工品質，讓社福設施順利進駐，各項工程如期交付啟用，讓市民朋友能早日享受全齡幸福宅的便利生活。
為提升公寓大廈管理品質、強化住戶居住安全，高雄市政府工務局2025年3月公告補助計畫，鼓勵6樓以上既有公寓大廈成立管理組織，2026年持續辦理！只要大樓於2025年1月1日至2026年11月30日期間，首次向所在地區公所完成報備，並在2026年11月30日前提出申請，即可依規定請領補助，最高補助金額可達新台幣7萬元。 工務局2026年4月3日指出，本次補助對象為1995年6月28日《公寓大廈管理條例》公布前取得建造執照之6樓以上既有公寓大廈，且必須為首次成立管理組織並完成報備者。市府已公告「2026年度高雄市6樓以上既有公寓大廈首次成立管理組織補助實施計畫」，補助金額將依大樓總戶數級距核定，申請文件及相關規定可至工務局建築管理處網站公告事項專區查詢與下載(https://build.kcg.gov.tw/)。 工務局進一步提醒，依《高雄市公寓大廈輔導管理自治條例》規定，經公告輔導1年後，若大樓仍未成立管理委員會或推舉管理負責人，區分所有權人最高可處5萬元罰鍰；已成立管理組織卻未向區公所完成報備者，管理委員會主任委員、管理委員或管理負責人最高可處3萬元罰鍰。 此外，工務局表示，2026年度將委託專業廠商，深入高雄各行政區協助大樓成立管理組織，提供法規說明、輔導諮詢及申請補助等協助。有意成立管理委員會或管理負責人，或對補助及輔導內容有疑問的社區，可電話洽詢工務局建築管理處第六課黃先生(07-336-8333 轉2426)。
高市府2026年6月4日舉辦「左營區果貿段2地號等2筆土地都市更新事業公開評選實施者案」高雄場招商說明會。看準高雄快速轉型為半導體與AI產業重鎮，市府期盼透過總投資規模預估達146億元的公辦都更案，引進民間專業開發量能，活化2.48公頃市有土地，結合全台首座國家級產學研訓基地，為大南方厚植高科技人才的培育基礎。 林欽榮副市長親自主持說明會，除揭示本案辦理緣由外，更同步宣示成立廉政平台，邀請高雄及橋頭地方檢察署、法務部廉政署與台灣透明組織協會代表與會見證。林欽榮強調，市府秉持「公私協力、行政透明、全民監督、跨域合作」四大主軸，杜絕任何外力干擾，提供投資人最公正安心的保障，讓企業能放心投資高雄。同時，林欽榮也點出，高雄市目前已推動22個公辦都更案順利簽約，2026年簽約總額突破600億，加上本案後可望朝700至800億邁進，且高雄市已連續三年奪得全國促參投資冠軍的「三冠王」實績。 隨著台積電等科技大廠進駐北高雄半導體S廊帶，高階跨域人才需求呈現爆發性成長。為落實「城市競爭就是人才競爭」的理念，高市府推動「國家重點領域校際研教園區」進駐左營，引入頂尖學研機構的研發能量。為配合園區發展，市府將位於樞紐位置的果貿段2地號與2-9地號，依都市計畫法規定納入都市更新地區，並於今日發布實施。期盼以公辦都更方式公私合作，打造結合產業、教育、生活與文化景觀的指標性示範場域。 本案具備極佳的投資誘因與潛力。基地交通優越，車程5分鐘內可達高鐵左營站及漢神巨蛋商圈，周邊緊鄰蓮池潭萬坪水岸與左營舊城，擁產學、交通與文化三重優勢。 為降低投資不確定性，市府已預先完成研教園區C基地設施的需求說明書等資料，得標者僅需接續興建；實施者亦可分回2地號精華房地，並享有最高1.5倍的都更容積獎勵。 除享有開發效益，實施者須肩負實質的公益責任。在2-9地號(研教園區C基地)，實施者須協闢「研教園區第二會館及多功能活動中心」並將房地分回予市府，且明訂申報開工後3年內完工。 在2地號方面，實施者需落實三級品管並可分期興建，於申報開工後7年內完工，也要回饋捐贈80席公有停車位，並申請基準容積10％的獎勵容積捐贈予高市都更基金。 此外，為呼應左營舊城歷史風貌，市府對未來開發建築設計亦有規範。整體量體須採「漸退式設計」，高度由臨路側向基地內側逐漸提升；在空間規劃上，2地號及2-9地號臨東門路側，須分別留設至少20公尺與30公尺的退縮地，以因應未來交通與景觀需求，並確保建築量體在公園綠地環繞下具高度發展性。 本案已於本(6)月1日公告，至9月30日下午5時截止收件。高市府誠摯邀請具卓越開發經驗的團隊踴躍投標，期能與優秀團隊攜手寫下左營舊城與高科技產業完美交融的新篇章！
高雄市長陳其邁強調，市府將全力向中央爭取新建南方24小時國際機場，並透過機場周邊配套與大林蒲遷村計畫，突破前鎮、小港地區長期發展限制，布局高雄未來20年的產業發展需求及整體城市機能。 市長陳其邁指出，基於區域平衡考量、南部產業轉型發展及航空貨運的強烈需求，僅依賴單一桃園國際機場已趨飽和與壅塞。為分散客貨運風險並帶動南部發展，推動南部新建24小時國際機場「非常具有必要性」。 陳其邁指出，著眼整體南台灣未來的產業發展，從台南沙崙，串聯高雄路竹、湖內，一直到屏東，高雄剛好地處半導體S廊帶的重要樞紐。唯有高雄24小時國際機場定案興建，才能徹底解決南部發展瓶頸。陳其邁表示，一旦南部新建24小時國際機場獲中央支持定案，市府將全力啟動周邊配套，包括國際大道的變更及城市機能轉型。由於機場建設案也涉及小港、前鎮地區未來數十年的整體發展，市府會積極請中央加速評估。 在小港機場門面美化與周邊交通改善方面，市長陳其邁表示，市府近期已陸續針對小港機場出入口、停車場到市區的動線進行整修與改善。目前包括草衙、翠華路、沿海路至台17線等整體路網，皆已進行改善工程。小港到市區的綠美化包含高雄公園等也已陸續改善，機場圍牆部分也已爭取到約200公尺穿透式圍牆，讓路過民眾可欣賞飛機起降景觀，未來市府會持續與民航局協調再加長，並進一步美化機場圍牆，使國內外旅客一踏入高雄，就能感受到國際港都的城市魅力。 另針對大林蒲遷村後的土地開發與時程，市長陳其邁表示，目前市府正與中央爭取遷村經費，並針對大林蒲遷村進行整體業務盤點，與中央緊密合作、加速推動，確保居民權益並完備後續土地開發。陳其邁強調，遷村後的土地規劃、環境改善及生活機能提升，將有助帶動地方整體轉型發展，並改善居民生活環境品質。 在路竹及湖內兩區的捷運路網規劃上，市長陳其邁表示，相關大眾運輸路網規劃牽動地方發展，至關重要，也必須綜合考量高雄與鄰近台南整體輕軌及捷運路網需求，將請交通局及捷運局持續審慎評估。
為優化老舊建築物機能並改善高齡者居住環境，內政部推動「老宅延壽補助計畫」，針對屋齡30年以上、4至6樓公寓及6樓以下透天住宅之合法建築物，提供公共空間及室內空間修繕補助。高雄市自5月21日起正式受理申請，受理期限至8月21日止。受理後將依6項指標排序補助優先順序，民眾只要於受理期限內提出申請即可無須急於「掛件」。 高雄市工務局局長楊欽富表示，隨著台灣邁入高齡化社會，老舊住宅比例逐年攀升，若未妥善修繕維護，建築安全風險也將隨之增加。為協助民眾改善老屋居住環境，內政部推動「老宅延壽補助計畫」，結合專業輔導及簡便程序，協助民眾進行住宅修繕。補助範圍包括建物外牆、屋頂防水、管線更新及無障礙設施等項目。凡屋齡30年以上，且領有使用執照或經本局核發合法房屋證明之4至6樓公寓或6樓以下透天住宅，皆可提出申請，歡迎符合資格民眾踴躍申請。 工務局表示，內政部已說明本次補助採「受理後統一審查」方式辦理，因此自5月21日起收件後，將先進行資料完整性初審，待受理截止後再辦理實質審查。符合資格案件經工務局受理後，並不代表所申請之補助項目及金額均全數核定，仍須視個案調查結果及實際需求評估補助內容與額度。另外，本次補助將依下列6項加分指標排定補助優先順序：1.戶籍內包含高齡或弱勢身分者。 2.原建築物外牆有磁磚剝落情形，並申請立面修繕。 3.申請加裝屋頂或立面太陽能光電板。 4.透天住宅屬連棟式(3棟以上)共同申請，可達街廓整體改善效益。 5.公寓共用申請補助項目超過4項，或透天住宅室外申請補助項目超過2項。6.提供作為包租代管社會住宅(所有權人須檢附社會住宅包租代管契約，並於租約有效期間內提出申請)。 工務局強調，本次補助並非「先申請、先補助」，民眾無須急於「掛件」。若加分項目累計後仍同分，且超過補助額度，內政部表示得由地方政府另訂篩選原則(如屋齡條件)。高雄市為落實老宅延壽計畫、優先改善老舊建築物機能，將以建築物使用執照發照日期較早者優先補助；如無使用執照，則以本局合法房屋審認函文日期與前述使用執照發照日期比較，日期較早者優先。若經比較後仍相同且超過補助額度，則採公開抽籤方式決定補助順序。 工務局進一步說明，本次補助之資格條件、補助項目、補助費用及應備文件等規定，均已明訂於「因應國際情勢強化老舊建築物修繕補助辦法」。民眾可參閱相關規定，提前準備申請資料。此外，工務局將成立專業輔導團隊，提供民眾諮詢及申請文件輔導服務。目前如有申請意願，或對申請程序有疑問之民眾，可於上班時間電洽市府四維行政中心5樓建築管理處(第五課、第六課)，電話07-3368333分機2427至2418。 申請文件及相關補助資訊，可至「高雄市政府工務局建築管理處」網站右側「2026年度老宅延壽補助專區」查詢及下載(網址：https://build.kcg.gov.tw/另開新視窗)，歡迎民眾多加利用。
高雄市長陳其邁表示，市府將運用AI智慧科技導入社宅管理，並持續強化敬老卡服務、加速重陽敬老金發放效率，致力打造高齡友善、宜居幸福的高雄。 針對長輩住房需求，陳其邁指出，高雄市目前高齡者社宅配額比例為六都最高，未來市府將參考議員建議，進一步打造智慧科技社宅，並責成社會局與都發局針對高齡社宅建築、設備等軟硬體進行研究。陳其邁指出「硬體只是基本需求，系統性支持才是照顧的核心」市府將參考國外經驗，將房屋結構設計與社會照顧結合，並鼓勵長輩走出家門，參與長青學苑、志工服務與健康促進課程，透過密集的社區支持系統，讓長輩住得更快樂、活得更健康、更有尊嚴。 在敬老福利方面，陳其邁承諾將採取「敬老卡優惠」與「重陽敬老金」雙軌並行模式。目前市府正持續提升敬老卡系統穩定度，也建議長者將敬老卡600點搭配市府新推出的公車199月票使用，讓敬老卡運用更彈性。未來也將研擬更多服務節點，擴增敬老卡福利內容，減輕長輩負擔。 陳其邁表示，重陽敬老金對長輩而言是一份「小確幸」，市府絕對會加快行政效率，確保預算如期到位並迅速撥發至長輩手中。他強調，敬老金不只是金錢上的意義，更是政府對於長輩的照顧與敬意，市府會持續研擬相關辦法，讓這份溫馨的福利更貼近長輩需求。 此外，議員也提及本市動物收容所基層動保人力與醫療經費不足，影響收容動物醫療照護。對此，陳其邁回應表示，目前動保人力仍有缺額，市府將儘速辦理人力增補，確保收容動物救護量能。他也指示農業局全力協助，檢討動物醫療費用撥補程序，力求讓收容動物都能受到良好照顧。
為鼓勵房東放心成為公益出租人，照顧更多弱勢族群，並消除房東擔心被查稅的疑慮，住宅法部分條文業已修正，增訂租金補貼資訊不得做為追溯綜合所得稅、地價稅及房屋稅等稅捐查核的依據；都發局表示，每屋每月最高1.5萬元綜合所得稅免稅額，盼更多房東加入公益出租人行列。 都發局長吳文彥指出，現行將房屋出租予租金補貼核定戶，且租賃契約書出租人即為房屋所有權人並記明身分證字號，房屋為具備門牌之合法建築物，即可認列為公益出租人，政府提供房屋稅比照自住住家用優惠稅率1.2％，地價稅比照自用住宅用地稅率2‰課徵， 不少房東成為公益出租人後，擔心反遭查稅，「住宅法」業已修法增訂公益出租人的所得資料和租賃契約，不得作為地價稅、綜合所得稅及房屋稅的查稅依據，消弭房東對稅務機關查稅的疑慮。 都發局說，公益出租人認定，各縣市政府於租金補貼申請案審查完畢後皆會提供公益出租人名冊等資料予國稅及地方稅稽徵機關，故建議房東無須再額外提出申請。 為鼓勵房東將持有的房屋共同加入租賃市場有效利用，讓還在觀望的房東也能放下擔憂，一起加入公益出租人行列，歡迎有意願參與社會公益的房東及有租金補貼需求的民眾可至內政部不動產資訊平台(https://pip.moi.gov.tw/V3/Default.aspx)獲得更多即時訊息。希望房東可以一同加入公益出租人的行列，讓居住於高雄市的租屋族可以獲得更多優惠與保障，落實居住正義。
高雄市長陳其邁2026年4月28日主持市政會議，會中由捷運局進行「捷運建設及聯開成果專案報告」。陳其邁上任後積極推動環狀輕軌、捷運黃線、岡山路竹延伸線及小港林園延伸線「四線齊發」策略，成功核定37座車站、46.12公里、計畫總經費3,954億元。 捷運局報告，環狀輕軌已於2024年元旦成圓通車，岡山路竹延伸線第一階段於2024年6月通車營運，第二階段持續施工中；黃線正辦理細部設計及工程施工，小港林園線第一階段施工中、第二階段預計8月開工，整體軌道路網加速成形。 陳其邁指示，請捷運局持續嚴格控管工程進度，確保施工品質與工安，減少對交通衝擊，並加速後續招標與施工銜接作業，另針對環狀輕軌運量成長，應妥善規劃列車增購及營運調度，以達加密班距的目標，持續提升整體服務品質及運輸效率。 在聯合開發方面，2020年迄今已完成10案簽約，另有2案將於2026年完成，12案完工後，將完善托育、長照與社區服務機能；已啟動招商規劃9案，持續擴大投資效益，預期至2030年整體開發收益約達920億元，將可有效挹注軌道建設的非自償性經費。陳其邁請捷運局持續強化招商力道，結合公益設施與都市發展，擴大捷運使用人口與整體效益，落實交通建設帶動城市發展目標。 此外，陳其邁於會中裁示，氣候逐漸炎熱，為確保民眾戲水安全，請各水域主管機關落實巡查機制，並請教育局、消防局等機關加強防溺宣導；現在為腸病毒好發季節，近期就診人次有緩升趨勢，請衛生局、教育局持續加強宣導學校、幼兒園環境清消，師生落實正確洗手。 為因應汛期將近，陳其邁責請水利局、環保局持續加強下水道及側溝清淤工作，適時宣導讓民眾瞭解清疏情形，另近日間歇性降雨，請各權管機關應於下雨過後，針對市場、空地空屋、工地、公園、學校等場域落實環境維管，避免孳生病媒蚊。
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