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夫妻離婚出售名下房地,應由「誰」辦理申報
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財政部中區國稅局表示,個人出售名下屬所得稅法第4條之4規定應課徵交易所得稅(房地合一稅)範圍之房地,即為該房地交易所得之納稅義務人,應於完成所有權移轉登記日之次日起算30日內,向申報時戶籍所在地國稅局申報個人房屋土地交易所得稅。 該局舉例說明,納稅義務人甲君於2019年1月17日買賣取得A房地,嗣於2021年5月24日出售移轉登記與買受人,因A房地屬所得稅法第4條之4規定應課徵個人房屋土地交易所得稅範圍,甲君應於房屋、土地完成所有權移轉登記日(2021年5月24日)之次日起算30日內申報個人房屋土地交易所得稅,但甲君未依規定辦理申報,經國稅局依查得資料,核定房地交易所得應納稅額56萬元。 甲君向國稅局主張,因與前配偶乙君離婚故出售A房地,離婚協議書已約定由乙君負擔個人房屋土地交易所得稅。經該局以甲君既為A房地之所有權人,即為A房地交易所得之納稅義務人,縱然其與前配偶另有關於負擔個人房屋土地交易所得稅之約定,屬另一法律關係,仍不影響其為稅法上納稅義務人,應申報及繳納房地合一稅之義務。 該局提醒納稅義務人如未辦理個人房屋土地交易所得稅申報,經稽徵機關調查後,依所得稅法第108條之2規定,將面臨未依限辦理申報之行為罰或未申報所得之漏稅罰,二者擇一從重之處罰。

中市南屯建功1號好宅 10/19至11/22開放申請
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台中市南屯區建功1號好宅,為台中市首座利用都市計畫多元興辦方式,引進民間資源回饋興建的社會住宅。基地位於春安路、春安三街交叉口附近,鄰近精密機械科技創新園區、春安國小、嶺東高中、春社公園等設施,生活機能及交通路網完善。目前進入完工階段,住宅處2022年9月19日公告,將於10月19日至11月22日開放民眾申請。 住宅處表示,南屯建功1號好宅地下5層、地上15層,提供78戶住宅單元,其中二房型(22-24坪)52戶、三房型(31坪)26戶,每戶配備冷氣、抽油煙機、瓦斯爐、衛浴設備、熱水器、單人或雙人床箱及衣櫃等傢俱(電)。凡是年滿20歲,入住者名下無自有住宅並符合此次公告財稅標準者皆可提出申請。 住宅處表示,南屯建功1號好宅營運第1年租金以市價5折出租,租金含管理費二房型9,000-9,800元,三房型12,700元,經濟實惠的價格期盼能減輕租屋族的住宅負擔。此外,因先前北屯好宅線上申請反應熱烈,此次受理方式除臨櫃投件及郵寄申請外,仍將提供線上申請方式供民眾遠端申請,申請人可於受理期間至台中市社會住宅17租網站(https://17zu.taichung.gov.tw/Portal)填寫申請資料及上傳相關證明文件,網路申請為24小時開放,民眾可多加利用。 如有相關問題,可至台中市政府住宅發展工程處網站(https://thd.taichung.gov.tw/)、台中市社會住宅17租網站(https://17zu.taichung.gov.tw/Portal)查詢,或電洽04-22289111分機64601-64605。

盧秀燕:中央「這件事」對不起繳稅的台中市民
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台中市議會2022年9月14日進行第3屆第8次定期會市政總質詢,市議員李榮鴻關心中央卡台中捷運藍線議題,市長盧秀燕語重心長向中央喊話,她本來不相信中央某單位會卡台中,期待是公平、公開的審查,然此案送至中央18個月,交通部未召開過任何一次公開且有外部機制的委員會,中央機關黑箱作業到這種地步,實在太對不起繳稅給中央的台中市民,「我們一年繳1700億元!」 盧秀燕強調,政府有機制,各種案件會送到公平、公開的平台審查,不讓政府單方面把持,通常審查委員會一定會有外部委員,如同送建照審照一定會有公開公平外部機制的委員。台中捷運藍線案送至中央已過去18個月,中央交通部未召開過公開且有外部機制的委員會,內部機關幕僚單位有意見,把台中的案子修來修去一直打回,甚至有部分議員未替台中發聲,還幫中央卡台中。 「捷運藍線是相當重要的捷運生命線!」盧秀燕指出,她以前擔任立委時,跟立委楊瓊瓔、江啟臣共同爭取台中鐵路豐原到大慶全線高架,協助台中市政府儘速爭取中央核定,但現在中央內部機關、幕僚單位一直打回票,捷運藍線歷經18個月未排上審查議程,顯不合理。 交通局長葉昭甫表示,台中捷運綠線已順利通車,但延伸到海線的捷運藍線,拖18個月案子還躺在中央,軌道建設權限在中央,籲請交通部儘速召開審查會議,中央部會趕快達到共識,才是上上策。 交通局葉昭甫說,台中捷運藍線於2018年可行性研究核定後,捷運藍線綜合規劃報告書2021年3月4日完成提送予交通部,經交通部辦理現勘、第1次書面審查、初審會議及第2次書面審查,卻遲遲未召開實質審查會議。此外,市府針對歷次各項審查意見回應並配合修正報告書,並於2022年5月11日再次提送修正後綜合規劃報告書予交通部,交通部鐵道局則於2022年7月29日函送書面審查意見,目前市府已完成補充說明,並於2022年8月24日函報交通部鐵道局續審。 葉昭甫強調,鐵道局針對捷運藍線綜合規劃較可行性研究經費增加327.54億元的責任歸屬,依綜合規劃經費估算基準年(2020年)各項目物價幾達近10年最高點,綜合規劃重新估算計畫經費,屬合宜且必要,更非屬市府之責,應由中央及地方分攤。此外,與台鐵及其他捷運線的轉乘規劃,針對捷運藍線於台中火車站周邊選線及設站,考量該區道路寬度有限,避免地下穿越民宅、減少建物拆遷情形下進行規劃,規劃於新民街設置B19站,搭配台中火車站大平台計畫,同時滿足與其他捷運線及台鐵等大眾運輸轉乘。 葉昭甫進一步說明,捷運藍線綜合規劃的方案,綜整專業考量與地方民意,以可服務最多市民為優先考量,針對鐵道局所提的站位,其中,正英路(B8)增站,係因於公聽會中,民眾意見多數表達希望能於台灣大道、正英路口處設站,正英路口西側的土地使用以住宅區為主,現行已有部分大型社區。另考量南勢里、三鹿里、埔子里在交通動線上較依賴正英路進出台灣大道,(B8)增設於正英路口,其轉乘服務範圍將可擴及外圍之南勢里、三鹿里、埔子里,就地區整體大眾運輸服務而言,正英路增站可擴大捷運藍線服務範圍及服務客群。 受地方關注的沙鹿段變更路線(B4),交通局基於原可行性計畫需地下穿越民宅70棟導致用地風險高、反覆高架-地下的變化對都市景觀衝擊、短距離四個轉彎影響營運效率等因素,綜合規劃重新評估,將捷運路線「截彎取直」,以高架型式直行台灣大道,擴大沙鹿服務人口數,並減少建設風險、節省經費。況且現行方案保留未來沙鹿車站高架後的銜接介面,在優化路線、避免用地徵收、擴大服務人數、提升營運效率目標,直行台灣大道,並於沙鹿高工及竹林國小前增設站點,更增加捷運對沙鹿區的服務面積及使用族群,對市民更好的方案。 葉昭甫對台中港(B1)遷移站位說明,考量機廠用地經多次與港務公司協調皆無法取得,為優化服務範圍將站位調整至臨港路上,除原先購物遊憩旅次及台中港旅客服務中心,兼顧東側梧棲市區及其他台中港相關開發計畫,經調整兼顧到梧棲市區在地居民的旅運需求,讓更多市民享有便捷的捷運建設。 交通局表示,捷運藍線環境影響說明書2022年9月7日已通過行政院環境保護署環境影響評估審查委員會審查,市府將持續再與中央溝通,配合中央審查意見修正,積極配合審查流程,爭取行政院核定捷運藍線,啟動台中第二條捷運工程,早日開工、早日完工通車,符合市民期待。

盧秀燕施政報告細數市政建設
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台中市長盧秀燕2022年9月12日在市議會進行施政總報告,細數市府三年多以來的各項政策及建設。「我們做到了,幸福的台中不是未來式,而是現在進行式!」盧秀燕說,市府秉持8大核心價值與12大施政發展策略,從重大建設、便捷交通、經濟活水、文教社福及永續宜居等多元面向,為台中量身打造多項幸福政策,尤其在兩項媒體大型民調中,台中市也榮獲最幸福及最宜居城市兩項殊榮。 盧秀燕進行施政總報告表示,重大建設方面,「開不了工的要開工,完不了工的要完工!」盧秀燕強調,她上任後積極推動包括總經費超過兩百億元的「台中國際會展中心」、「台中綠美圖」及「台中巨蛋」等建設,台中綠美圖及台中國際會展中心不僅突破困境順利開工,主體工程更將分別於2022年及2023年完工,市民期盼許久的台中巨蛋也預計在2022年下半年動工,台中終於有可以舉辦大型國際賽事及大型表演的複合式場館,成為真正的國際都市,未來將以台中巨蛋為核心,結合2022年10月動工的全台首座足球運動休閒園區,以及興建中的國際壘球運動園區,加上陸續完成的10座國民運動中心及烏日全民運動館,還有2022年4月啟用,全台第一座兒童專屬運動中心的沙鹿兒童運動暨體適能中心,讓城市每個角落都成為市民的運動場。 交通建設方面,盧秀燕指出,繼捷運綠線通車後,市府積極推動綠線延伸段、捷運藍線、藍線延伸段、機場捷運及屯區捷運等,其中捷運藍線已通過中央環評初審,將盡速爭取中央核定;另繼大智路打通後,「市政路延伸」、「華南路連接向上路」、「市民大道二期」等道路工程都正推進中,其中「大里南門橋改建拓寬工程」提前完工並開放通車、「東豐快速道路」也重啟環評,目前完成二階環評,目標今年復工。 為提升城市的交通轉運機能,市府推動各大轉運中心,豐原轉運中心已於2022年啟用;歷經三任市長規劃及推動的大台中轉運中心也在2022年6月正式開工,未來將達到「7接7轉」,包括轉運鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車及自行車;此外,還有搭公車全國最便宜的市民限定「雙十公車」、提前達標新增1,000站的「iBike倍增計畫」、「幹線公車」等政策,落實台中交通任意門,交通往返更便利。 市府也以「前店、後廠、自由港」的台中富市3經濟發展策略,全力為台中拚經濟,盧秀燕指出,即使在疫情嚴峻期間,台中經濟表現仍一路長紅,截至目前,台中的投資總額已突破2兆元,其中經濟部推出的「投資台灣三大方案」,投資台中家數高達248家,全國第一,創造超過2萬2,000個就業機會,而台中購物節去年更締造超過291億元消費金額。 盧秀燕提到,為改善台中的空氣品質,市府推動「藍天白雲行動計畫」,台中今年截至8月PM2.5平均濃度已降到每立方米12.8微克,優於同期全國平均,更創下中南部地區第一個符合空品標準的縣市,將持續要求台中電廠在空污季落實減煤減排,並透過專案小組深度稽查重大固定污染源,並引進更多電動公車,目前台中已有240輛,全國最多,市民換發電動車補助也是全國最高;另完成簽署「氣候緊急宣言」、公布「台中市自願檢視報告」以及制定「2050台中市淨零碳排路徑」,負起這一代的責任,盡全力守護下一代的生活環境。 另外,透過「美樂地計畫」,已完成131座共融公園及54處陽光公廁,打造更多全齡友善遊憩空間;透過「道路燙平計畫」,累積改善595公里道路,讓市民有更安全、舒適的用路環境;市府也陸續改善及新建圖書館,如外埔圖書館擴建2021年完成啟用、上楓圖書館2022年7月正式啟用,以及2022年重新開幕的興安圖書館及后里圖書館,2022年度更將圖書館購書經費從5,000萬元倍增至1億元。此外,舊城區的「台中州廳」、「刑務所官舍群」及「大屯郡役所」等歷史建築修復工程都將於2022年陸續完工,結合目前積極爭取中的國家漫畫博物館、已活化重新開幕的第四市場、綠空鐵道等,打造「台中州廳文化園區」。

繳納前手出售農地「這情況」可做為費用減除
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財政部中區國稅局表示,個人房地合一新制課稅所得,係以房、地成交價減除原始取得成本、相關必要費用及依土地稅法規定計算之土地漲價總數額為之計算。因已減除土地增值稅稅基之土地漲價總數額,故不得再行減除土地增值稅。 該局進一步說明,個人交易新制土地如前次移轉屬農業使用之農業用地,並申請不課徵土地增值稅,而本次移轉已未作農業使用且應課徵土地增值稅者,其計算新制房地交易所得時,應以該個人持有本次交易土地之期間依土地稅法規定計算之土地漲價總數額,自房地交易所得中減除;至其本次交易未自房地交易所得減除之土地漲價總數額部分所繳納之土地增值稅,得再於計算該房屋、土地交易所得或損失時列為費用減除。而該得減除之土地增值稅金額,應以本次交易依土地稅法規定繳納之全部土地增值稅,按其未自房地課稅所得減除之土地漲價數額占本次交易之全部漲價總數額之比例計算。   該局舉例說明,甲君於2001年1月買進農地一筆,持續做為農業使用,並於2017年1月將農地出售給乙君,出售時,甲君依土地稅法第39條之2第1項規定,申請其持有期間(2001年1月至2017年1月)之土地漲價總數額為50萬元,不課徵土地增值稅10萬元;乙君買入後,未將該農地作農業使用,又於2022年1月將該地出售給第三人,稅捐稽徵機關依土地稅法第39條之2第5項規定,以2001年1月至2022年1月間之土地漲價總數額為100萬元,核算乙君應繳納之土地增值稅為30萬元。故乙君繳納包括前手甲君持有期間(2001年1月至2017年1月)之土地增值稅,惟乙君計算房地合一課稅所得時,依規定僅得扣除自2017年1月至2022年1月持有期間之土地漲價總數額50萬元。至乙君實際負擔繳納前手持有期間(90年1月至106年1月)土地漲價部分所生之土地增值稅稅額15萬元[=30萬元×((100萬元-50萬元)/100萬元)],另得作為乙君移轉費用扣除。 詳情請連上財政部中區國稅局網站(https://www.ntbca.gov.tw/)查詢,如有任何問題,可利用免費服務電話0800-000321洽詢,該局將竭誠為您服務。

享房地合一稅重購自用優惠「這情況」可免追繳稅款
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財政部中區國稅局表示,依所得稅法第14條之8規定,個人出售自住房屋、土地所繳納之房地合一交易所得稅,同時符合以下3條件,屬先售後購者,得於重購自住房地之次日起算5年內申請適用重購退稅;先購後售者,得於出售自住房地申報時申請扣抵稅額: 一、本人或其配偶、未成年子女於出售及購買之房屋設有戶籍並居住。 二、出售前1年無出租、供營業或執行業務使用。 三、出售舊房地與重購新房地之移轉登記日間隔在2年以內。 該局進一步說明,為避免投機,落實保障自住權益之立法目的,適用重購自用住宅優惠之新房地,於5年內若再行移轉或改作其他用途(如未設戶籍登記及居住、或出租、供營業、執行業務使用)將被追繳原退還或扣抵稅額。但有屬下列3種特殊原因之一,致戶籍遷出未設戶籍於該重購房屋,倘該重購房屋實際仍作自住使用,確無出租、供營業或執行業務使用情事者,得認屬未改作其他用途,可免被追繳稅款: 一、未成年子女就讀或擬就讀學校訂有應設戶籍於該學區之入學條件。 二、本人或配偶因公務派駐國外。 三、原所有權人死亡。 該局提醒,重購自住房地優惠機制係為鼓勵自住,符合上揭情事者,納稅義務人需提出證明文件,供稽徵機關審認。民眾如有任何疑問,可利用免費服務電話0800-000321洽詢,該局將竭誠為您服務。

台中捷運藍線通過環評大會審查
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台中市民引頸期盼的捷運藍線2022年9月7日通過環境影響評估大會審查,台中市副市長陳子敬表示,捷運藍線為台中第二條捷運,路線自台中港沿台灣大道至台中火車站附近,為台中市最重要的交通經濟動脈,市府交通局將持續爭取行政院儘速核定綜合規劃,早日開工早日通車,與捷運綠線形成十字軸線捷運路網,提供市民更為便捷舒適的大眾運輸環境,帶動大台中地區整體均衡發展。 行政院環境保護署7日下午召開環境影響評估審查委員會,審議捷運藍線環境影響說明書。台中市政府由副市長陳子敬率隊,並就環境影響評估審查委員會委員關注的植栽補植計畫、石虎棲地、太陽能裝置及考古遺址等議題進行充分說明,市府承諾落實執行環境保護對策,獲委員肯定,會議結論為「本案通過環境影響評估審查」。 交通局表示,除7日獲環保署審查通過的環境影響說明書外,綜合規劃報告書也已於2022年8月24日提送相關補充說明予交通部續審,期盼中央早日開會審議並儘速核定。繼台中第一條捷運綠線2021年正式營運,接棒的捷運藍線量能龐大,打造市民需求的軌道運輸。 「市府推動捷運藍線已經準備好了!」交通局說明,台中捷運藍線路線全長約24.78公里,並設置20座車站,以及1座機廠,其中高架段約10.30公里,設有8座高架車站;地下段約14.48公里,設有12座地下車站。 交通局長葉昭甫指出,捷運藍線經行政院核列為前瞻基礎建設計畫,為接續捷運綠線的第二條捷運系統,規劃西起台中港,沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站,東至台糖生態園區,沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心,與捷運綠線交會形成十字路網。 葉局長表示,捷運藍線廣納民眾需求與區域發展,串連沿線台中各個重大發展區域,銜接近年快速發展的海線地區,是市民企盼許久的重大建設,未來將能同步引導人口、產業、公共建設等資源投入沿線各區,使台灣大道廊帶再提升,促進區域均衡發展。 交通局強調,因應人力物料上漲趨勢,發包工程不易,將持續積極爭取行政院核定,早日開工,減輕中央及地方經費負擔,也能儘快完工通車,創造中央、地方、民眾三贏局面。

金點設計獎得獎名單出爐 台中好宅17租獲獎
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台中好宅17租網站以「台中社宅的數位服務塑造」為設計主題,參與2022金點設計獎-服務設計類別,得獎名單於日前公布,台中社會住宅一站式入口網作品脫穎而出,拿下服務設計類「金點設計獎標章」,並取得晉級資格。將於9月21、22日角逐象徵最高榮耀的「年度最佳設計獎」。 台中市住宅發展工程處表示,「金點設計獎」(Golden Pin Design Award)在1981年創立於台灣,每年皆有來自台灣乃至國際的優秀設計師參與。2022年共有來自17地、2,765件作品報名參賽,經7月初審、8月複審評選,最終四大參賽類別共有687件來自台灣、中國大陸、香港、澳門、泰國、新加坡、日本、美國、印度、馬來西亞、德國、波蘭、加拿大等地。 住宅處指出,台中好宅從實體空間營造到數位空間的塑造,皆以「共生共好」、打造沒有隔閡、友善的公共領域為願景,透過一站式入口網為平台輔助社宅政策及住宅業務數位化的推動,也提供友善易用、普及性高的政府數位服務,讓民眾從申請到入住,獲取資訊更即時、更加簡政便民並減少紙本行政負擔。 住宅處說明,台中好宅的設計力屢獲肯定,這次在數位服務上更獲得「金點設計獎」的專業肯定。未來台中好宅不只將持續實踐共同理想的居住環境,在線上也將持續完善民眾在市政服務上的數位體驗。有興趣的市民,觀迎上網查詢台中好宅17租(https://17zu.taichung.gov.tw/Portal)。

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