大台北地區商辦供給缺貨，企業對於營運空間、設立據點的需求旺盛，帶動產業軸帶大位移，中壢工業區老牌廠商憶聲集團加速資產活化的腳步，推出「憶聲智匯科技園區」，打造為產業研發育成基地，成為桃園產業升級的新亮點。根據各大商仲業者調查，2000年時，台北辦公室空置率低於3%，帶動內科竄起，成為北台灣高產值的產業園區；時隔20年，大台北地區商辦空間供給再度短缺、內科發展飽和，商用空間空置率屢創低、一位難求，租
桃園於2014年正式升格直轄市後，相關建設預算順勢突破千億元，市府所需資金到位後，基礎交通與公共建設逐年增加，其中青埔是市府團隊挹注最多資源的重點重劃區，從機場捷運通車以及各項大型建設陸續啟動等開發題材帶動下，成為北客輕移民首選熱門地區，也吸引各大指標建商積極獵地卡位，如興富發集團旗下潤隆建設（1808）推出「潤隆國家大院」，受市場矚目。據資料統計顯示，去年桃園市人口數達226多萬人、年增0.8%
立法院於2021年3月25日舉辦「政府實施房地合一及是否推動囤房稅之政策評估」公聽會，多數專家學者皆於會中就房屋稅條例第5條修正案(即俗稱囤房稅)提出建議，希望非自住房屋改以全國歸戶後持有戶數多寡制定差別稅率，桃園市政府地方稅務局就稽徵實務面說明如下：一、2014年房屋稅條例第5條修正，規定本人、配偶及未成年子女持有自住住家用房屋全國以3戶為限，方適用自住用稅率1.2％，持有第4戶以上則授權各地方
桃園市長鄭文燦2021年3月16日於桃園市議會第2屆第5次定期會進行施政報告，鄭文燦表示，桃園在部桃事件中守住了國門的第一線，讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。市府也持續推動各項重大建設，包括軌道建設、航空城計畫、亞洲‧矽谷計畫、交通、水環境及文化等建設，逐一落實在時間表上，另外，在發展智慧城市、運動城市、低碳永續城市，以及推動年輕人福利、社宅、長照、公托、公幼準公共化等方面也都獲得很大成果
人口少子化趨勢下，台灣正式邁入人口負成長時代，退休族將逐漸成為房產市場消費主力，因雙北房價持續高漲，加上城鄉發展差距拉近，鄰近都會區吸引「脫北者」南移定居置產，根據內政部的最新統計，台北市去年就有高達4.4萬人淨遷出，出走人數創下歷年新高，搬離台北市的人數逐年增加，近6年來淨遷出人口已達近14萬人，相當於一個新北市林口區的人口。桃園市在升格為直轄市後，因政府大力投入公共建設、吸引民間投資開發，交通
桃園市長鄭文燦2021年3月8日於桃園區，出席「桃園航空城計畫．區段徵收工程」招標說明會時表示，桃園航空城計畫歷經10餘年前置作業，涵蓋交通部負責的機場園區內第三航廈及第三跑道，整體規劃分為兩期公共工程，而本次第一期區段徵收工程以統包方式辦理招標，開發範圍約1,756公頃，總工程經費約576億，考量執行量能與合理期程，市府依開發單位、天然地界劃分為10項分標工程開發，工程內容包括鋪設道路197公里
桃園市政府於2021年3月8日辦理「平鎮區華安街環境優化工程暨特高壓電塔桿地下化」完工典禮，市長鄭文燦親自出席主持，本工程完工使平鎮交通更便利，帶給居民舒適的生活及友善無礙的環境。市長鄭文燦表示，本案工程起點為平鎮區平東路309-1號往華安街延伸約161公尺至平東路239巷94弄，東接住宅生活圈西面農田地景，於道路入口處截彎取直改善長度35公尺、寬約10公尺，進行周邊公有土地環境之優化、增設停車格
桃園市府指出，桃園捷運綠線建設所需用地，分別為路線段、車站主體及出入口設施，配合施工期程，捷運局已於2019年12月起陸續交付統包商優先施作，至於道路範圍外之一般出入口設施，將依程序變更為「捷運開發區」或「捷運系統用地」，在與地主達成協議後交付統包商施作。捷運綠線G08站至G10站屬地下潛盾段，2站間距離1,951公尺，基於通排風及防災的營運安全考量，未來如遭遇火災緊急狀況時，列車於同一隧道停止運
桃園市政府地方稅務局表示，為維護租稅公平，遏止逃漏稅捐，對於尚未繳納之地價稅、房屋稅及使用牌照稅展開催繳作業，繳款書以雙掛號寄送至納稅人之戶籍地址或營業地址等，民眾於收到繳款書後，請於限繳日期內就近至各金融機構代收稅款處(不含郵局)、統一、全家、萊爾富、OK等便利商店，或財政部繳稅服務網站繳納。稅務局說明，繳款書逾期繳納，每逾2日將加徵1％滯納金，最高加徵至15％為止，如果超過限繳日期30日仍未繳
桃園市長鄭文燦2021年2月22日上午前往楊梅區，視察「榮平路拓寬工程(台66以北)」時表示，榮平路是連接快速路5段及復旦路的重要路段，原路幅狹小，尖峰時段易交通壅塞，因此市府專案補助楊梅區公所辦理道路拓寬及邊坡改善。整體拓寬工程分為2期，道路寬度從原本4.5公尺，拓寬為12公尺，工程總經費約559萬元，於2020年11月開工，預計在2021年3月底竣工，拓寬後可望提升用路人行車安全性，順暢的車流
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