交通部鐵道局為積極推動高速鐵路嘉義車站特定區之發展，選定區內將近10公頃之產業專用區進行招商，由於嘉義縣產業結構正面臨由農業立縣轉型以工商業為主的型態，而高鐵嘉義車站為雲嘉地區重要進出門戶，周邊已有諸多重大建設及民間開發案陸續展開，加上國立故宮博物院南部院區於2015年底營運，馬稠後產業園區開發、長庚醫療專用區及長庚科技大學嘉義校區、無人機AI 創新應用研發中心、嘉義微型文創園區BOT案動土等建設，帶動嘉義縣產業、區域發展。 此外，嘉義縣政府刻正辦理擴大嘉義縣治特區市地重劃開發，將引入大量住宅人口，亟需大型零售商業設施之設置，其服務範圍可擴及78號快速道路以南、84號快速道路以北區域之生活機能。 本基地範圍包含嘉義縣太保市太頂珠段50、50-2地號土地，面積為98,679.47平方公尺，將以設定地上權方式辦理開發。為使潛在投資人充分瞭解本案規劃內容，並針對相關內容提出建議，特舉辦北、南2場招商說明會，廣邀投資人參與，擬藉由本基地開發內容及本案招標文件說明，協助各潛在投資人進行投資評估。台北場次謹訂於2023年6月8日下午2時30分於交通部鐵道局10樓1001會議室(新北市板橋區縣民大道二段7號10樓/板橋車站北2門)舉辦；另嘉義場次謹訂於2023年6月15日下午2時30分於嘉義縣人力發展所101教室(嘉義縣太保市祥和二路東段8號)舉辦。誠摯的歡迎各界踴躍參與!
台鐵局業於2023年4月26日於屏東舉辦招商說明會，到場參加投資人踴躍，總計逾10家以上廠商及各方民眾與會，現場討論熱絡，招商說明會圓滿成功。 本次說明會由台鐵局資產開發中心副總經理劉睿紘主持，政風室列席重申招商程序公平、公正、公開並充分揭露招商資訊，將持續秉持企業誠信之理念，營造廉潔透明之招商環境，當日出席單位包含屏東縣政府、屏東市公所及國有財產署南區分署(屏東辦事處)均到場出席支持，以及逾10家以上廠商及地方民眾出席與會，顯見對本案之投資發展與未來土地開發之重視。 本案基地總面積約8,850平方公尺，土地使用分區為商業區(特)(附)(建蔽率80％、容積率430％)，考量站區整體性及提升招商誘因，招商範圍包括站區公有地及街廓內私有地整合開發，採都市更新權利變換方式開發與重建，未來預估開發規模可興建樓地板面積約2萬4,975坪(含公益設施需求面積200坪以上)，以達鐵路高架化對市中心區活化之具體效用。 請各界有意參與開發之投資人至台鐵局官網最新消息(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip009/tip911/newsList)及內政部營建署都市更新入口網站(https://reurl.cc/AqVX4Q)參閱本案第二次招商公告。 如欲購買公開評選文件者，請於2023年4月12日(三)起至2023年7月11日(二)下午5時公告期間內，共計90日曆天，將工本費每份新台幣3,000元整匯入主辦機關帳戶(銀行：台灣銀行營業部、帳號：003031121966、戶名：交通部台灣鐵路管理局營業基金戶)，再持匯款單據(上班日：上午9時至12時、下午1時30分至5時)至台北市中正區北平西路3號3002室(資產開發中心開發科)或高雄市三民區南華路257號3樓 (資產開發中心高雄營業所業務室)，領取公開評選文件。 本案招商文件販售與申請投標至2023年7月11日(二)下午5時截止收件，台鐵局歡迎各界有意參與開發之投資人踴躍參與投標，另招商公告及招商說明會簡報資料(開放下載至2023年7月11日下午5時止)可至台鐵局官網最新消息(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip009/tip911/newsList)及內政部營建署都市更新入口網站(https://reurl.cc/AqVX4Q)參閱。
嘉義縣財政稅務局表示，曾適用過自用住宅用地優惠稅率課徵土地增值稅後納稅人，再申報移轉土地時可再申請一生一屋自用住宅用地稅率，其中一適用要件為出售時土地所有權人與其配偶及未成年子女，僅能持有本次移轉的自用住宅房屋，若土地所有權人與其配偶及未成年子女持有另一間房屋，則無法適用自用住宅優惠稅率。 近來，有民眾申報移轉土地並申請適用一生一屋自用住宅優惠稅率課徵土地增值稅，經審核後發現土地所有權人除本次申報移轉房屋外，尚有另一間房屋，但土地所有權人表示該屋已拆除，只是未申報註銷房屋稅籍，事後雖向稽徵機關申報註銷稅籍，但因註銷稅籍在立契日之後，無法認定其於立契日僅持有一間房屋，故無法適用自用住宅優惠稅率。 財稅局表示，為維護納稅義務人自身權益，若土地移轉要申請按一生一屋自用住宅優惠稅率課徵土地增值稅者，建議先自行確認土地所有權人與其配偶及未成年子女是否有其他建物，如果有其他建物且該建物也已經拆除，有辦保存登記的建物應先向地政機關辦理建物滅失登記，未保存登記建物則先向建物所在地方稅稽徵機關辦理註銷房屋稅籍後，辦理移轉土地現值申報時可檢附上開佐證資料供審核，才有符合土地稅法第34條第5項「一生一屋」中土地所有權人與其配偶及未成年子女持有一屋要件。
屏東縣政府財稅局表示，未辦竣土地所有權移轉登記前，經雙方協議解除契約，可共同向稅捐稽徵機關申請撤銷土地增值稅申報案件。由雙方當事人敘明理由填寫申請書，並加蓋原申報書或契約書之印章，檢附原契約書及原核發土地增值稅繳款書(或不課徵、免稅證明書)辦理，若未蓋原申報時之印章，得檢附身分證影本或由本人親自辦理。 該局進一步說明，原繳納之土地增值稅，可選擇直撥退稅，檢附存摺封面影本，經審查核准後，將退稅款直接匯入納稅義務人指定之帳戶，快速又便利，也可避免支票未送達或逾期未兌領情形發生哦！
苗栗縣政府致力招商引資，提供完善服務。2023年5月9日寶涵建設有謙45期新建工程興建案開工，苗栗縣長鍾東錦受邀出席動土典禮，未來可望提升高鐵特定區機能及商圈發展，帶動整體都市繁榮。 縣府工商處團隊在促進苗栗工商翻榮發展目標下，整合各項業務,縮短行政流程，或研擬相關建築法令，努力加強提升行政效率及行政流。工商處建築管理科於2022年度計核發891件建造執照，整合申請建築執照時所涉及各項業務，打造友善的投資環境，共同帶動苗栗產業蓬勃發展。 寶涵、寶君及君寶建設系列體系積極投資苗栗縣，不論過去在竹南大埔推案系列，包括1到3期透天社區及市區大樓案件，甫推出均熱烈銷，後續在後龍高鐵特區加大力道，有謙建案系列推陳出新，已推案至今天的「45期」，共計6期數4樓半透天社區銷售案。 9日寶涵建設有謙45期新建工程興建案開工動土，將以RC結構新建21棟地上4層之透天住宅及店鋪，總樓地板1,386坪，案建築設計造型現代簡潔，沿街面店鋪未來可望提高地區商圈活力。 苗栗縣長鍾東錦、苗栗縣議會議長李文斌、寶涵及寶君建設董事長吳國寶、董事長夫人張涵雅、總經理吳國亮、君寶建設董事長吳麗娟、工商處長詹彩蘋等人，共同為建案工程動土，焚香祝禱工程順利人車出入平安。 苗栗縣長鍾東錦歡迎建商到苗栗投資蓋房，增加地方稅收以外，更為苗栗鄉親提供優質的居住環境。鍾東錦稱讚寶涵及寶君建設的建案品質優良，董事長吳國寶更是待人和氣，期待在嶄新的時代趨勢，以更積極、更創新的思維為鄉親提供更優質卓越服務，同時促進苗栗地區整體發展。
屏東縣政府財稅局表示，法院裁判分割為共有物分割方法之一種，分割後各所有權人取得之土地價值，與其分割前應有部分價值相差均在公告土地現值1平方公尺單價以下者，免申報土地增值稅，其中公告土地現值1平方公尺單價認定，以參與分割土地之公告土地現值單價最低者為準。 該局進一步說明，上述情形若分割前後價值相差超過公告土地現值1平方公尺單價，則共有人之一可單獨持法院判決書辦理判決共有土地分割申報，以起訴日當期之公告土地現值為申報移轉現值，課徵土地增值稅。 此外，價值增減有無金錢補償，土地增值稅納稅義務人將有所不同，如為有償者，應向取得土地價值減少者課徵土地增值稅，反之，如為無償者，則向取得土地價值增加者課徵。
屏東高鐵特定區的建設一棒接一棒，2023年經濟部科技產業園區擴區動土後，屏東縣政府於3月30日開始辦理屏東高鐵特定區都市計畫的公開展覽作業，並於4月19日舉辦公開展覽說明會，向地方說明計畫辦理重點及內容，吸引眾多地主及民眾到場參與，現場近百位地主及周邊居民出席，發言踴躍，會中交流討論熱絡。 公開展覽說明會會議出席機關代表，有計畫範圍內各重大建設計畫之中央目的事業主管機關，包括交通部鐵道局、國家科學及技術委員會南部科學園區管理局、經濟部加工出口區管理處，以及縣府城鄉發展處、地政處、工務處、交通旅遊處、水利處及體發中心等相關單位。由縣府城鄉發展處簡報有關都市計畫規劃方案，以及地政處簡報區段徵收作業規定與流程。 縣府城鄉發展處吳哲瑋副處長表示，屏東高鐵特定區為未來屏東發展的新都心，縣府為落實民眾參與並兼顧地主權益，透過都市計畫說明會讓在地民眾更瞭解計畫草案的內容，並針對民眾關心議題進行意見蒐集，作為未來各級都市計畫委員會審議之參考。會中大多數民眾皆肯定本案對於屏東未來發展有正面效益，針對民眾關心的議題，如：區段徵收對地主權益的保障方式、各項重大建設辦理時程、聯外道路拓建改善計畫期程等問題，相關單位也均有回應說明。 城鄉處表示，為擴大高鐵延伸屏東六塊厝設站綜效，特定區計畫以高鐵站為中心，在交通轉運動能的利基之下，配合屏東科學園區及屏科實驗中學、屏東科技產業園區擴區、屏東縣運動休閒園區作整體規劃及串聯，發揮群聚效應，屏東城市發展即將進入新階段。 城鄉處強調，目前公開展覽的內容尚未定案，都市計畫自3月30日至5月8日公開展覽40天，公展期間任何公民或團體，如對都市計畫草案有建議意見，歡迎以書面方式向縣府提出，所提意見均將錄案供都委會審議且邀請列席來說明。
屏東縣政府辦理「變更鹽埔漁港特定區計畫(公共設施用地專案通盤檢討)」案，第一階段都市計畫變更審議程序的作業已經完成，後續將由縣府地政處接續辦理第二階段公辦市地重劃作業。 「變更鹽埔漁港特定區計畫(公共設施用地專案通盤檢討)」案都市計畫作業自2020年3月公展以來，經蒐集民眾、地主意見以及屏東縣都市計畫委員會、內政部都市計畫畫委員會審議後，於2022年11月8日經內政部都委會審議通過，並由縣府自2023年3月15日至4月17日舉辦再公展作業，再公展期間於3月30日下午3點在新園鄉共和社區照顧關懷據點舉辦說明會。說明會當天約30多位地主到場關心，經本府說明後民眾多表示對於都市計畫變更方案無意見，期待後續重劃程序能儘速進行。 縣府城鄉發展處表示，鹽埔漁港特定區都市計畫為縣定計畫區，也是全縣第一個全案通過內政部審議的計畫區。該計畫區自民國77年劃設以來，尚有部分公共設施保留地未徵收開闢，本次縣府透過公共設施用地專案通盤檢討，將長期私有公設保留地之學校、公園、兒童遊樂場等用地予以檢討，本次檢討總面積3.26公頃，涉及地主約101人。 其中，面積最大的為學校用地(國小二)約2.15公頃，位於鹽埔漁港舊聚落中心區，是自75年鹽洲國民小學中興分班停辦後，長久以來未能開闢，致無論公有或私有土地皆未能妥善使用；因此，縣府透過都市計畫變更及跨區市地重劃方式，解編公共設施保留地，並同時開闢部分公園用地、道路用地等，一方面提升都市公共設施服務水準，另一方面也可達成還地於民之目標。 因此本次通盤檢討跟過去最大的不同是，這次通盤檢討在解編舊公設的同時，也將新的公設開闢到位，讓市民不僅可以分回新的可建築用地，亦可就近享受到新的公共設施服務，擁有幸福、安居的生活環境。 城鄉發展處說，本次辦理全縣29處都市計畫區專案通盤檢討案件，目前全數案件已於2022年3月報請內政部都委會審議中，後續皆會循此模式加速辦理，以期早日完成還地於民的目標。
基隆市都市設計審議程序較為繁瑣，為縮短及簡化審查流程，市府發言人林麗蟬和秘書長方定安、都發處長謝孝昆，2023年4月17日召開「都審改革 精進都市開發審查流程」記者會，希望簡化相關執照審查時程，提升審議品質，優化基隆生活環境與就業力，吸引產業投資基隆一起共好。 發言人林麗蟬表示，為提升基隆城市競爭力，創造更多城市亮點，改善環境品質，市長謝國樑一上任就積極盤點，規劃全市具發展潛力公有土地，責成都市發展處，針對基隆市目前建築基地開發審查機制進行檢討，提出革新作為，期能減少相關執照審查時程，吸引產業投資基隆，創造更多就業機會。 秘書長方定安指出，謝國樑市長非常重視外界反應，基隆目前相關開發審查時程冗長等問題，故市府已啟動基隆市建築基地開發興革制度，提出5大精進作為，其中成立3項平台(資訊透明平台、法規交流平台、協調整合平台)與加速及簡化2審查(簡化都審流程、加速建照審查)，目標係為縮短及簡化審查流程、提高行政效能與品質，預期將可減少投資人時間成本及風險、並為基隆發展帶來綜效，包含吸引產業投資增加就業機會、加速都市再生改善環境品質、提高城市整體形象及競爭力。 方定安表示，就基隆現況條件分析，因山坡地比例過高，造成建造執照審查時，同時需辦理多項專業技術審查，惟目前基隆多項專業技術審查流程資訊較不透明、都市設計審議程序亦過為繁瑣，各項專業審查之意見常有相互競合的困擾，且缺乏解決問題的協調整合平台，造成相關審查過程曠日費時，無論是公共建設、私人建案及都市更新等案件，推動不易且成效不彰。 方定安更補充，這是都審改革首部曲，希望讓都市更新計畫的研擬，更符合基隆整體發展趨勢，找出在地都市開發機制，舉凡像基捷沿線場站周邊TOD開發搭配容積移轉，讓地方獲得開發的回饋。政府透過容積獎勵，藉由開發同時，取得並提供公益設施，這是基隆未來要走的路。 方定安提及，在捷運綜合規畫完成之後，未來在五堵、六堵等地區，各有產業園區沿著場站周邊開發。此外，新市政大樓案，規劃透過開發機制在新建同時，公私協力建設基隆。 都發處長謝孝昆說，此次精進作為的亮點，以都市設計審議簡化為例，將調降需提送委員會審議之建築基地規模，並將原有幹事會加入部分都審委員改成專案小組，未來建築基地規模較小的案件，由原2級審改為1級審，估計70％案件將由專案小組審決，無需逐案提送委員會，預計可縮減至少8個月的審議時間。 謝孝昆提到，其餘精進作為包含未來將透過資訊透明平台(採單一窗口收件登記，平行分會各項審查，並建置網路資訊查詢系統)、成立法規交流平台(由相關專業公代表及本府業務單位組成，以解決法規認定爭議，討論研修建管法令作成通案性原則彙編)、成立開發協調平台(各項審查如有互相牴觸，由都發處召集各審查單位，整合各單位意見及困難問題)、建照加速審查(召開技術審查會議)，以制度化及透明化方式，提升各項專業審查之效率，將可顯著縮短建築各項執照審查時間。 謝孝昆最後補充，市府對於新制度已進行相關作業程序，市府將持續與專家學者、公會研商各項審查機制，朝滾動式檢討方向進行，使各項審查機制趨向完備。 媒體關心相關法制程序是否完備，謝孝昆提及，都發處目前盤點要修正的部分，包括面積規模等都審作業規定，草案已出爐刻正進行相關程序，因為是屬於作業要點，只要市府市務會議通過，即可儘速執行。
內政部繼2022年8月在雲林縣推動社會住宅興建首案「斗六好室」後，第二案「東仁安居」即將在2023年4月17日正式開工動土，基地位於虎尾鎮公所旁、鄰近虎尾高中、大成商工及鎮公所，鄰近158縣道可連接至高速公路，生活機能與交通便利性佳，總工程經費約18.9億元，預計2027年完工，將提供400戶及1間托嬰中心、9間店鋪及休閒遊憩的公共空間，預期可增加在地民眾就業機會及提升生活品質。 內政部說明，雲林縣虎尾鎮人口約7萬人，早年已有發展，加上近年高鐵增設雲林站、中科虎尾園區與臺大醫院雲林分院的進駐，吸引相關就業人口移入，居住需求也隨之增加。因此，政府在此規劃近2,000坪的土地，來打造雲林的第二座社會住宅「東仁安居」，基地周邊交通便利，開車沿著158縣道，往東南約8分鐘可銜接到國道一號斗南交流道，往西北約10分鐘就可到雲林高鐵站。 「東仁安居」規劃興建地下2層、地上14層，落成後將提供400戶社會住宅。為確保高品質的居住環境，未來也預計取得綠建築、智慧建築或無障礙等標章，並於1樓規劃9間店鋪來增加生活機能，且也規劃1間70幾坪的托嬰中心，以及戶外兒童遊戲區等，服務社宅住戶及周邊居民需求。 內政部表示，近年來中央政府正積極於各縣市尋覓適合興建社會住宅的基地，每案的設計規劃皆會將在地特色及需求納入，期待能發揮領頭羊的精神與地方政府攜手努力，讓民眾能有更好的居住選擇。 內政部指出，除「東仁安居」外，也即將在人口密集的新北市土城區舉辦「頂福安居」開工動土，預計提供約1,200餘戶社會住宅，持續推升全國社會住宅供給總量。
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