屏東市「東方帝國社區」大樓，2023年9月20日舉辦耐震結構補強完工典禮，該社區為屏東第一件20年以上大樓，由中央國土管理署(前身為營建署)補助經費並完成耐震結構補強的社區，為屏東縣開創先例。 位於瑞光路上的東方帝國，因社區外牆磁磚掉落情形嚴重，有公共安全的疑慮，社區主委於於2017年參與屏東縣府舉辦的自主更新巡迴座談會後，即積極希望爭取補助外牆拉皮經費，屏東縣府亦自當年度開始一路協助社區，多次到社區辦理說明會逐步達成同意比例75％以上的門檻，並由屏東縣府委託之輔導團長榮大學協助社區製作計畫書向內政部國土管理署提案，內政部於2018年核定規劃補助計畫，核定規劃設計經費新台幣135萬元，其中包含建築物耐震能力詳細評估補助經費64萬元。 由於近年全台大地震頻傳及2022年9月花蓮發生規模6.2級以上地震造成多棟建築物結構受損，震醒社會大眾對自家安全的重視。此次東方帝國大樓申請自辦危老公寓階段性補強案件，獲得近622萬元工程補助經費。縣府於2020年底受理申請階段性補強補助案，並獲國家地震工程研究中心審查通過，惟因近年營建成本急速增加致工程招標無法決標。在縣府團隊與國家地震工程研究中心積極輔導下，協助重新調整變更計畫內容，終於在2023年2月底成功發包耐震補強工程。2023年該社區預計再送工程補助申請書向國土管理署爭取自主更新工程施作補助經費約新台幣2,179萬元，含社區自籌款約新台幣1,231萬元，盼能盡速完成社區整建維護拉皮作業。 縣府城鄉發展處表示，民眾對於老舊大樓的安全性日漸重視，過去幾年屏東縣府協助東方帝國社區申請營建署多項補助經費的資源，2023年底還會再持續爭取948萬的外牆拉皮經費，逐步地將整棟社區大樓煥然一新。東方帝國社區的成功案例，除了要感謝營建署的支持以外，還要感謝輔導團長榮大學、國震中心、還有社區委託的陳怡廷建築師一路走來的協助與陪伴，但最重要的是社區委員們的帶領和全體住戶的向心力。 未來縣府將持續推動自主更新之整建維護與建築物耐震評估與結構補強，若民眾對自家的建築物有外牆拉皮或耐震評估的需求，皆可洽城鄉發展處08-7320415#3331或3361進一步了解。
苗栗市公所在苗栗縣政府支持協助下，獲得中央補助經費，利用中正路國立苗栗農工舊校址執行「苗栗市全民運動館」興建工程，為目前苗栗縣唯一中央補助興建的全民運動館。2023年9月19日教育部體育署主秘呂忠仁、苗栗縣政府秘書長陳斌山、苗栗市長邱鎮軍等人，共同為工程持鏟動土並焚香祝禱工程順利，預計2025年3月中旬完工，將打造完整全齡化複合式的運動環境。 依照教育部體育署2020年運動現況調查報告顯示，苗栗縣運動人口比例高達84.2％，因此考量苗栗市運動場館不足，同時為二度活化市公所現為公有停車場的舊苗農校區土地，苗栗市長邱鎮軍透過苗栗縣政府向教育部體育署積極爭取前瞻基礎建設計畫，獲得1億元經費補助，而苗栗縣長鍾東錦為強化館場設施與空間，縣府另補助2000萬元，加上公所自籌5200萬元，將以總經費1億7200萬元興建苗栗市全民運動館。 19日「苗栗市全民運動館」與建工程動土典禮由苗栗市長邱鎮軍主持，邀請教育部體育署主任秘書呂忠仁、苗栗縣政府秘書長陳斌山、立委徐志榮秘書長、湯蕙禎秘書、議員余文忠、曾玟學、楊明燁以及地方各級民意代表等人，共同持香祝禱並進行奠基儀式，象徵工程順利圓滿平安。 苗栗市長邱鎮軍表示，為符合各年齡以及多元運動種類的需求，苗栗市全民運動館歷經多次設計規畫後，在鄉親引頸期盼下，19日終於動土開工，建築以永續建築為核心，打造滿足全齡需求的運動場館。 苗栗市長邱鎮軍說明，樓地板面積約2950平方公尺，為地上二層建築物，一樓規畫綜合球場、舞蹈教室、兒童遊戲室；二樓則規畫體適能教室、飛輪教室、TRX懸吊訓練教室及桌球室等；友善空間設置淋浴間、無障礙廁所、哺乳室、更衣室。館舍另將結合戶外開放式綠地景觀，以社區廣場概念提供多元化活動環境。 苗栗縣政府秘書長陳斌山表示，苗栗市全民運動館為目前全縣唯一獲得體育署補助設置的全民運動館，將提供鄉親優質完善的運動場館，感謝中央的大力支持，而目前也正爭取頭份設置全民運動館，希望體育署給予支持與協助，攜手中央為苗栗縣南北各打造一座優質的運動場館，培養運動習慣，吸引更多鄉親一起享受運動樂趣。
台糖鐵道(以下簡稱糖鐵)承載著台灣百年發展歷史與許多民眾兒時記憶，為結合糖鐵歷史文化與在地產業觀光，透過五分車延駛工程，由高鐵嘉義站經蒜頭糖廠連結至故宮南院，讓百年糖鐵風華再現。2022年10月經由第1期工程的完工啟用，完成「最慢與最快鐵路的連結」後，鐵道局賡續代辦第1.5期嘉義蒜頭糖廠五分車延駛至故宮南院工程(以下簡稱本工程)，並於2023年8月31日全部完工，預期可達到下列效益： (一)透過糖鐵小火車延駛計畫，重塑糖業遺產。 (二)以糖鐵路線展現地區地景風貌，讓糖鐵小火車做為文化觀光載具，串聯周遭景點藉以吸引更多觀光人潮及深度旅遊。 (三)打造結合產業及地方文化特色之糖業文化旅遊線，帶動地方文化觀光發展，進而有效保存珍貴鐵道文化資產。 本工程由蒜頭糖廠往故宮南院方向，行經嘉57及嘉58鄉道，進入故宮南院北側院區至院區內景觀橋北側，沿線新增3處平交道、1處跨越灌溉溝渠版橋及故宮南院站，新設路線長度約0.4公里，往東北連接蒜頭糖廠內台糖公司自辦改善既有路線約0.7公里，延駛路線全長共約1.1公里。其中故宮南院站設有1座月台，月台設計延續第1期工程所設五分車高鐵站候車月台型式，結合故宮典藏文物繪飾象徵，取其形、取其意，轉化成月台立面設計圖騰，呈現蜿蜒與虛實意象，月台欄杆由五分車糖廠甘蔗形色轉譯而來，地坪則是一節節五分車廂富有韻律的色階排列，整個車站月台讓旅客自踏出五分車起，即可感受到完美的時空轉換。 本工程於2022年12月29日開工，契約完工日為2023年8月31日，鐵道局延續第1期延駛嘉義高鐵站工程之經驗及成效，積極協調嘉義縣政府、故宮南院、台糖公司等機關通力合作，並克服施工障礙，全面趲趕，業如期於2023年8月31日完工，刻正辦理履勘等通車啟用前置作業，以配合台糖公司預定於2023年10月通車之目標。本延駛路線將打造出具有特色、趣味、話題性，讓各地民眾可藉由糖鐵與高鐵的串聯，1日之內體驗南北故宮、蒜頭糖廠的不同風貌，形成縱恆古今、穿越時空、豐富、精彩、多元的旅程，不論是喜歡文化的、懷舊的或是鄉野風光的民眾，都可在這趟旅程中得到滿足，帶動鐵道觀光旅遊發展。
苗栗縣政府表示，自己的土地如果沒有直接臨道路(如現有巷道、計畫道路…等)而無法指定建築線，是否就不能申請蓋房子呢？其實不用擔心，依苗栗縣建築管理自治條例第10條第1項第3款略以：「…以私設通路連接建築線者，其寬度不得小於建築技術規則所定私設通路之最小寬度。」，也就是土地得以私設通路連接至建築線來申請建築執照，以下3點說明需要注意： 一、依建築技術規則施工編第2條規定，私設通路最小寬度為2公尺，若通路超過10公尺長則要3公尺寬，長度超過20公尺則寬度至少為5公尺，倘若基地內之建築物總樓地板面積在1,000平方公尺以上者，通路寬度為6公尺。(私設通路長度自建築線起算至建築物最遠一處之出入口或共同入口)。 二、依苗栗縣建築管理自治條例第8條規定，於申請建照時應檢附該私設通路之土地權利證明文件。 三、若私設通路為農地，則需要繳交農地回饋金後才准予發照。
屏東縣政府財稅局表示，地價稅自用住宅優惠稅率(2‰)必須符合無出租、無營業且土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，若沒有符合條件者設立戶籍，原則上就無法按自用住宅用地稅率課稅。又如果相鄰2棟房屋的所有權人同屬一人或夫妻個別所有，房屋經打通使用，可以合併認定為1處適用自用住宅用地稅率課徵地價稅。 該局進一步說明， 土地所有權人、配偶及未成年受扶養親屬，可適用地價稅自用住宅用地稅率的房地，以一處為限，相鄰房屋打通合併使用後，經稽徵機關派員實地勘查確實打通使用，且所有權人為同一人或分別登記為夫妻所有，可合併認定為一處，適用地價稅自用住宅用地稅率。但合併後的兩處土地，仍須符合自用住宅用地的面積規範，都市土地以300平方公尺為限，非都市土地則以700平方公尺為限。
苗栗縣政府積極配合中央辦理「社會住宅包租代管計畫」，第三期300戶媒合目標提前達標，縣府2023年7月26日舉行記者會，縣長鍾東錦和各界一同慶賀達標，並宣佈第四期預定媒合嘉惠600戶的計劃啟動；因應台積電25日宣佈規劃銅鑼科學園區設立生產先進封裝的晶圓廠，將創造1,500個就業機會的大利多，鍾縣長呼籲有閒置空屋或無力管理房屋的民眾，踴躍加入包租代管計劃，享受租稅減免、專業管理，創造多贏局面，共同打造「永續慢城，幸福苗栗」的遠景。 工商發展處指出，中央辦理的社會住宅包租代管計劃，自2017年開辦至今已辦理三期計畫，第一期試辦僅開放直轄市辦理，2019年度第二期開辦加入各縣市政府，苗栗縣初期媒合戶數45戶，目前第三期媒合期將在2023年7月31日截止，執行期間完成300戶媒合，成功提前達標。 26日上午10時30分在縣府第一辦公大樓201會議室，辦理「苗栗縣社會住宅包租代管第三期計畫達標暨第四期計畫開跑」記者會，縣長鍾東錦率工商發展處長詹彩蘋等團隊，宣佈第三期達標和第四期計劃啟動好消息；縣議員陳永賢、黃芳樁、曾美露、周玉滿、陳品安、徐筱菁、許櫻萍和張志宇、頭份市長羅雪珠、造橋鄉長徐連斌、竹南鎮公所專員邱振生、苗栗市公所秘書詹運喜、立委徐志榮秘書楊金福和執行業者兆基管理顧問公司董事長李建成(第三、四期業者)，真會租不動產公司處長劉明瑞(第三期業者)、大晟資產管理顧問公司董事長鄭俊杰(第四期業者)等人都到場。 議員陳永賢分享女兒第一次置產，得知此計劃放心委託資產管理顧問公司，享受輕鬆當房東的福利；房東代表馬媽媽也說，她們外地人到苗栗投資置產，配合計劃讓房東體驗到安心、方便的優點，感謝縣府德政和顧問公司協助管理，未來會繼續在苗栗置產。 詹彩蘋處長指出，第三期計劃主要分佈在頭份、苗栗、竹南和造橋等四鄉鎮市，300戶中第一類社會弱勢戶及第二類經濟弱勢戶共計媒合131戶(40.06％)，已達到住宅法規定租給弱勢戶4成的標準，讓弱勢者擁有穩定的居住處。 詹彩蘋說，縣府已成功爭取「第四期計畫」經費共計7,960萬元，預計嘉惠600戶(第一階段300戶、後續擴充300戶)的鄉親安居苗栗，同步與300億元中央擴大租金補貼專案開辦接軌，而第四期計劃有三大亮點：一、目標戶數將擴大至8萬戶；二、長者換居由原本同縣市放寬至跨縣市，且開放私宅可換公宅；三、取消原本的租屋補助，回歸300億元中央擴大租金補貼專案。而推出「包租代管333」，享有3稅(房屋稅、地價稅、租金所得稅)減免；3費(公證費、修繕費、居家安全相關保險費)有補助；3年有「包租代管333」的服務及補助。 縣長鍾東錦表示，台積電公司25日宣佈規劃進駐銅鑼科學園區增設先進封裝的晶圓廠，初估約增加1500位就業機會，勢必抬升租屋市場需求，既然中央有包租代管的好政策，他指示工商處加強推廣和宣導，也拜託各級民代協助宣傳，鼓勵縣內閒置空屋屋主或無餘力管理房屋的所有權人，透過本計畫的協助，房東享有租稅減免、輕鬆安心收租，房客有安心的房源可租賃及獲得優惠的租金補貼，共同打造「永續慢城，幸福苗栗」。
基隆市政府於4月對外發布「都市開發審查流程」精進作為，已針對建照及都市設計審議程序進行調整。2023年7月18日由秘書長方定安、都發處長謝孝昆、發言人余治明召開記者會，推出「容積移轉雙軌制與3革新」精進措施，期望加速都市建設，替基隆市創造良好投資環境。 余治明指出，謝國樑市長一上任就責成都市發展處提出相關精進措施。對於基隆投資及就業環境、都市景觀改善與都更危老推動表達高度重視，未來接受基地除原本以捐贈公共設施保留地取得移入容積外，本次新訂亦得以「折繳代金」方式辦理容積移轉，期望在捐地、代金雙軌進行下，加速取得公共設施保留地，促進市容環境的提升。 方定安秘書長表示，基隆市近5成為屋齡30年以上之房屋，都市環境老舊有待改善；且基隆近年來都市建設趨於緩慢，建照核發數量逐年下降，2022年度僅發照30案，進而影響城市生活體驗與服務品質。過往容積移轉僅得以捐地方式辦理，制度上缺乏彈性，然公保地取得不易，加上捐地辦理時程冗長且具不確定性，大大影響申請人的投資意願。此外，接受基地申請門檻過高等因素，亦導致本市101年至今僅有28案申請容積移轉。 都發處長謝孝昆指出，未來每件容積移轉申請案應有50％以上繳納代金，代金金額之估算依法委託三家不動產估價師進行，力拼3個月內完成估價作業及審查程序，可大幅縮短容積移轉作業時程，提升投資建設之意願及本市財政統籌運用之彈性，加速公共建設之推動；此外，本次修法除納入代金機制，亦提出三大革新，分別為「放寬接受基地容積移轉上限條件」、「調整都更及危老容積移轉上限」、「開放工業區作為容積移轉之接受基地」，將儘速完成法定作業後公告實施。期望透過本次「容積移轉雙軌制與3革新」精進措施，加速都更危老推動，建立優良投資環境，為市民創造更好的生活品質。
在苗栗縣府近期辦理之各種說明會與座談會中，鄉親時常詢問：假如隔壁鄰居在辦理都市更新，我也想參與，可以嗎？苗栗縣府表示，都市更新目的是改善都市環境與復甦空間機能，倘相鄰土地及建物納入能使都市更新單元範圍更臻完整，將可提升都市景觀品質、完善公共利益。 因都市更新單元範圍是由實施者整合所有權人的意願決定，如果想參與鄰地都市更新，建議先確認鄰地都市更新辦理進度，並詢問都市更新案實施者納入辦理之可行性，再行調整都市更新單元劃定範圍。 按照「苗栗縣都市更新單元劃定基準」針對相鄰土地有以下規定： 一、經劃定為應實施更新之地區，其土地及合法建築物所有權人自行劃定更新單元者並應以不造成街廓相鄰土地無法劃定更新單元為原則。 二、無法依前項原則辦理者，依據都市更新條例第二十二條規定辦理公聽會時，一併通知相鄰土地及其合法建築物所有權人前述情形並邀請其參加公聽會，徵詢參與更新之意願並協調後作成紀錄。 因此，如鄰地都市更新案已經向縣府提出申請，可於其召開自辦公聽會、公辦公聽會或審議委員會時表達想參加都市更新的意見，由都市更新審議委員會綜合考量處理唷！
攸關屏南地區重大交通建設的屏南快速公路有新進展！交通部公路總局第三區養護工程處將於2023年7月18日至19日在潮州鎮、獅子鄉及恆春鎮辦理三場可行性研究地方說明會，周春米縣長特地率縣府團隊 北上行政院爭取加速辦理進度，希望盡快給屏南地區鄉親有條快速、安全的道路。 周春米縣長從擔任立委期間就開始爭取屏南快速道路，上任縣長後仍持續盯緊進度，公路總局日前完成屏南快速道路可行性研究期末報告，並安排辦理三場說明會，她立即安排北上行程，13日前往拜會行政院副院長鄭文燦和交通部，全力追蹤屏東重大交通建設。 周縣長表示，目前屏東通往恆春半島主要幹道只有台一線屏鵝公路，每到假日交通壅塞，亟需快速道路紓解交通問題。她感謝行政院及交通部大力支持，讓屏南快速公路能持續推進進度，但仍希望加快腳步，不要讓屏南鄉親等太久。 縣府交通旅遊處指出，屏南快速公路路廊初步底定為潮州至恆春方案，該路廊自潮州起沿屏東平原東側至枋寮往南續沿山側丘陵區，經枋山、車城銜接至恆春市區南側台26線止，可服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮。 若屏南快速公路完成，除可有效紓解屏南地區屏鵝公路交通瓶頸外，並提供一條可快速聯外的緊急防救災及醫療運送道路，更可擴大國道3號及台88線等高快速公路系統服務，進而縫補環島道路的最後缺角，完整串聯西部高快速公路與東部地區間的公路路網。 交通旅遊處表示，地方說明會為可行性研究一環，讓規劃單位傾聽地方民意，蒐集地方意見，使整個規劃可貼近民意需求，歡迎鄉親踴躍參加。說明會場次： 第1場7月18日上午10時，潮州鎮公所老人活動中心。 第2場7月18日下午2時30分，獅子鄉立圖書館2樓展演廳。 第3場7月19日上午10時30分，恆春鎮公所3樓大禮堂。
屏東縣府配合高鐵興建計畫及科學園區、科技產業園區擴區、運動休閒園區產業發展布局，於屏東市六塊厝周邊地區新訂都市計畫，並於2023年7月6日經縣都委會大會審議通過，預計於7月底報請內政部審議。本計畫有望在年底通過內政部都委會審議，中央地方同步加速，打造屏東成為科技人新故鄉。 周春米縣長表示，縣府為擴大高鐵延伸屏東六塊厝設站綜效，以高鐵站為中心，在縣府的爭取下，行政院也陸續加碼科技產業園區擴區、科學園區以及實驗中學等，再搭配縣府推動中的國際棒球場運動園區，未來這個面積307公頃高鐵特定區以科技產業的發展搭配高鐵建設作為發展的兩大利基，將會是一個產業、生活、教育一體的新都心，科技人的新故鄉。 縣府為加速屏東高鐵站區的開發，在高鐵特定區的規劃與開發上創造了幾個全國首創的策略，首先是整個307.15公頃的高鐵特定區在規劃上為以產業用地為主，共規劃137.73公頃的產業用地，為未來屏東產業升級做好準備。其次是為同步開發，周邊重大建設先行循非都市土地開發許可方式辦理，如屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區已經分別於2023年3月及5月動土進入實質開發工程，運動休閒園區第1期也已經進入工程設計，實驗中學也預計於2024年度開始招生，第1期校舍於2026年8月啟用。 其次，為保障私有地主權益同時提升國有土地效益，都市計畫亦採區段徵收及都市更新方式同步辦理。另外，縣府也同步啟動周邊道路聯外道路改善計畫，並配合特定區範圍道路作銜接，縣府期待在都市計畫報請內政部審議時，中央協力為未來特定區的發展先行建構完整體交通系統路網。 縣府城鄉發展處表示，屏東高鐵特定區的各項重大建設，在中央與地方的協力下皆以跟時間賽跑的態度全力以赴，屏東科學園區自2022年1月3日行政院核定籌設計畫後僅花1年4個月即完成開發審議程序，屏東科技產業園區擴區則是1年11個月完成。於此同時，縣府同步辦理特定區的規劃作業，都市計畫草案自2023年3月30日-5月8日公開展覽40天完竣後，即於5月10日到6月初之間緊鑼密鼓召開5次縣都委會專案小組審議，並於7月6日經縣都委會大會審議通過。後續將儘速提內政部都市計畫委員會審議，全力推動各項重大建設加速大步向前。
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