國土計畫依功能分區劃分，苗栗縣國土保育地區第1類土地大多為鯉魚潭水庫、永和山水庫、明德水庫等「飲用水水源水質保護區」，地方居民擔心未來土地更將無法使用，原本的資產變成負債，因此苗栗縣長鍾東錦特別在縣務會議上裁示，應加開地方說明會，讓居民充分了解中央對於國土計畫劃分的範圍與定位，並要求在進行國土功能區分時，必須以鄉親立場為出發點，保障苗栗縣民的權益。 國土計畫法於2016年5月1日施行，將現行區域計畫制度分三階段轉換為國土計畫制度，第一階段由內政部於2018年4月30日公告實施「全國國土計畫」，第二階段由苗栗縣府於2021年4月30日公告實施「苗栗縣國土計畫」，第三階段預計由苗栗縣府於2025年4月30日前公告「苗栗縣國土功能分區圖」，由內政部統一全國公布實施。 縣府配合內政部推動國土計畫新制，已在18鄉鎮市辦理國土功能分區草案公聽會，辦理期間由於涉及鄉親土地使用權益，參與人數眾多，其中鄉親最擔心被劃設為國土保育地區第1類會不會被限制使用、土地是否可以買賣或租賃、會不會徵收為國有…等問題，更在意為何所有土地被劃為國土保育地區第1類。 國土功能分區劃設原則為內政部所訂定，苗栗縣國土保育地區第1類土地大多為「飲用水水源水質保護區」(鯉魚潭水庫、永和山水庫、明德水庫)、「水庫蓄水範圍」、「保安林地」及「河川區域範圍」等，皆為相關主管機關(如：環保、水利…)依法劃定。雖國土計畫並未剝奪民眾權益，原有合法權益不受影響，但仍未將原有的問題做處理及解決，造成多數民眾反彈。 苗栗縣長鍾東錦表示，2023年第4次縣務會議大湖鄉黃惠琴鄉長請求縣府在栗林村及新開村召開說明會，並協助解決民眾的困擾，故鍾縣長為顧及鄉親土地使用權益，將再次審慎檢視苗栗縣國土功能分區圖草案劃設內容，以維護民眾權益。
瑞屏安居是屏東縣第一處啟動興建的社會住宅，於2022年10月開工動土，縣長周春米一直很關心施工進度，在2023年2月4日特地偕同內政部營建署南區工程處處長吳瑞安，共同前往工地視察工程，期望工程一切平安順利，預定工期將於2026年完工，提供520戶社宅讓縣民居住。 周春米縣長表示，瑞屏安居是一處具有社區共享的友善社會住宅，基地內興建2棟建物，建物周圍設置社區花園及兒童遊戲區，並開放周邊鄰里共同使用，讓社會住宅不僅是提供民眾安居的選項，更將能連帶提升周邊鄰里的生活品質。社宅除了提供520戶房，1樓規劃店鋪及托嬰中心，滿足社區及周邊住戶基本生活需求，讓生活機能越來越健全。 周春米說，由於社會住宅地點位於人口稠密的屏東市區，附近住戶的安全及權益非常重要，因此，縣府也致力於降低施工期間帶來的噪音、灰塵等危害，不讓附近居民受到侵擾。也要特別感謝營建署及施工團隊的努力，讓工程進度超前。 城鄉處指出，社會住宅在設計方面，建物全面符合友善通用設計，規劃無障礙動線、防滑地坪及扶手，並符合綠建築銀級、智慧建築合格級及耐震等3建築標章。此外，因應後疫情時代的應對措施，各住戶設有獨立排氣，防止管道間空氣傳染，管路另設有吸氣閥，避免垂直管道病菌蔓延，務必讓居民住得舒適，也住得安全又安心。 城鄉處說明，瑞屏安居目前工程進度完成4.74％，超前預定進度2.32％，正在實施擋土工程，預計2023年7月施作地下室結構體，12月施作地上層結構體。在原物料上漲且缺工、缺料嚴重情形下，再加上疫情仍然肆虐，工程能順利進行實屬不易，期勉施工團隊能繼續努力讓社宅完工啟用。
國土計畫法於2016年5月1日施行，將現行區域計畫制度分三階段轉換為國土計畫制度，第一階段由內政部於2018年4月30日公告實施「全國國土計畫」，第二階段由苗栗縣府於2021年4月30日公告實施「苗栗縣國土計畫」，第三階段預計由苗栗縣府於2025年4月30日前公告「苗栗縣國土功能分區圖」，由內政部統一全國公布實施，原有區域計畫法不再適用，屆時將全面實施國土計畫制度。 苗栗縣府為使鄉親瞭解本縣國土功能分區草案劃設情形，已於2022年12月20日至2023年1月18日公開展覽期間辦畢18場公聽會，為強化說明國土功能分區草案劃設內容，縣府將於2023年2月中下旬再行辦理6場說明會，歡迎鄉親參加。 辦理公聽會期間由於涉及鄉親權益，參與人數眾多，其中鄉親最擔心被劃設為國土保育地區第1類會不會被限制使用、土地還可以買賣或租賃、會不會徵收為國有…等問題，國土計畫是針對我國管轄陸域及海域所訂定引導國土資源保育及利用的空間發展計畫，區域計畫早期是以現況編定做管制，不具整體性空間發展考量，而國土計畫是政策性、整體性並考量環境敏感地的空間發展計畫，於是內政部推動新國土計畫制度銜接舊區域計畫制度。 而國土保育地區第1類劃設條件為內政部所訂定，其中苗栗縣國土保育地區第1類土地大多為「飲用水水源水質保護區」(鯉魚潭水庫、永和山水庫、明德水庫)、「水庫蓄水範圍」、「保安林地」及「河川區域範圍」等，皆為相關主管機關(如：環保、水利…)依法劃定。如果鄉親土地被劃設為「國土保育地區第1類或第2類」之土地，原屬區域計畫法編定的建築用地(例如甲種、丙種建築用地)得繼續住宅、零售等生活使用，合法農業使用土地(例如農牧、養殖用地)也可繼續作為農業使用，包含農作(包含農機具)、農田水利、農作生產、農作管理、養畜、養禽、休閒農業體驗等設施，未來均得繼續使用，其合法權益不受影響，請鄉親放心，且私有土地產權仍為私有，亦可買賣及租賃，國土功能分區劃設與土地徵收無關，不會收歸國有。 鄉親如仍有國土功能分區劃設疑問，可就近參加縣府加辦之6場次說明會，亦可至「苗栗縣府工商發展處公告資訊」、「苗栗縣國土計畫資訊網」及內政部營建署「直轄市、縣(市)國土功能分區」專區下載電子檔閱覽。如欲透過地段地號查詢國土功能分區及其分類與使用地(草案)繪製結果，可至內政部營建署「直轄市、縣(市)國土功能分區圖草案公開展覽查詢系統」圖台查詢。
行政院長蘇貞昌2023年1月18日在屏東縣秘書長邱黃肇崇等人陪同下，前往六塊厝視察屏東高鐵特定區內的各項重大建設，對於各項建設正大步進行，蘇貞昌指出，屏東科學園區是重大建設，現場裁示各部會須加快期程，並請縣府加速趕辦國際棒球場地上占用戶排除事宜，讓各項建設如期如質全速推動。秘書長邱黃肇崇於會中感謝蘇院長及相關部會展現高效能的行政效率，相信未來屏東科學園區將帶進各部會的資源，吸引民間產業的資金、技術與人才，串連起南台灣的科技產業廊道。 行政院院長蘇貞昌於會中聽取各部會簡報後表示，為讓南北地區交通能平衡發展，近年來陸續核定屏東相關重大交通建設，不論是高鐵延伸屏東、高雄捷運延伸屏東等建設，以及國道10號延伸新威大橋新闢道路、高雄屏東間第2條快速道路共構路廊及屏南快道等公路建設，並於現場指示相關部會加速期程辦理各項工程。 蘇貞昌指出，其中，屏東科學園區以智慧農醫、綠能材料、太空科技三大領域，導入先進產業，已請經濟部加已協助，為屏東招商多助力，預計4月提供廠商建廠，和公共工程同步進行，未來結合高鐵串連南台灣科技廊帶，加速地方發展，更能提供超過5,400個就業機會及每年360億元產值。此外，在國際棒球場部分，要求教育部於計畫初期多請專家到場規劃，針對比賽、動線座位及配置，要求必須做到國際級等級，讓重大建設一次到位。 蘇貞昌說，過去他擔任屏東縣長至今，雖已經過30多年，但他熱愛故鄉的心絲毫不變，為屏東做事的心意也始終不減，如今他再回到此地，有感而發地說，六塊厝這塊土地是他當年學生時期釣魚的地方，看見曾經的甘蔗田將華麗轉身為屏東科技園區，多年擘劃的未來將一點一滴實現，除感謝各部會努力及地方政府配合外，也特別感謝屏東鄉親的支持，也期待未來屏東能繼續出好人才，創造美好未來。 縣府秘書長邱黃肇崇表示，屏東縣位在台灣本島最南端，面對長期性的地區發展失衡，聯外交通顯得相當重要，他指出，因台鐵路廊進入六塊厝地區為土堤路段，過六塊厝排水後即為高架路段，高低差阻礙了交通動線的串聯。為此，蘇院長也於會中裁示，核准高鐵特定區範圍內的台鐵路廊能於高鐵延伸屏東時，順勢以高架化方式抬高，不僅打通任督二脈，更讓屏東未來新都心交通更順暢。 縣府表示，這是全國第一座結合高鐵站興建的科學園區，感謝行政院蘇院長大力支持，在2019年核定高鐵延伸屏東後，縣府積極爭取科學園區進駐，蘇院長也於2022年初核定科學園區，打造高鐵科技特定區，同時加碼實驗中學，將屏東打造成科技人新故鄉，盼相關建設完工後帶動整體產業發展，吸引更多年輕人返鄉。 目前屏東高鐵特定區內的各項重大建設進度包括:科技產業園區擴區開發計畫預計2023年3月動土、2024年5月完工；科學園區環評初審通過將提送環評大會；實驗中學已辦理工程設計，預計2024年8月招收新生；屏東高鐵車站的綜合規劃進入期末規劃階段；國際棒球場進入工程招標作業，預計2027年完成。
屏東縣政府2023年1月16日於新園鄉公所舉辦「捷運新園東港林邊線」可行性研究地方說明會，向民眾說明捷運初步路線站點規劃及建設方式，現場民眾參與踴躍，也提出相關意見與縣府交流討論。 縣府交旅處表示，本計畫將與高雄捷運小港林園線銜接，後於雙園大橋南側跨越高屏溪往南延伸至林邊車站，沿線將串聯新園、東港及林邊，也可連接高雄小港機場、東港轉運站及台鐵林邊站，路線總長約16.66公里，初步評估預計將設置8座車站，其中新園則初步規劃3座車站，並可服務新園鄉都市計畫範圍等區域，目前在可行性研究階段，將會蒐集民眾意見後，納入評估檢討完成規劃成果，以便後續提報中央審議爭取核定並進入下一階段綜合規劃作業。 交旅處指出，重大交通建設須經過可行性研究、綜合規劃與環境影響評估、都市計畫變更、工程設計等階段，均完成後才能進入施工與通車營運。縣府已於1月13日及16日於東港、新園辦理2場可行性研究地方說明會，該2場說明會民眾所提相關意見，縣府都會納入評估，後續將於1月17日在林邊鄉公所再辦1場說明會，歡迎民眾踴躍參加。 有關說明會及其餘屏東縣重大交通建設彙整資訊可詳參屏東縣政府交通旅遊處官網(https://www.pthg.gov.tw/traffic/cp.aspx?n=FECB7E1154F175A7)查詢。
基隆市長謝國樑2023年1月10日主持市政會議後記者會，說明未來市府重要公共工程採購案，將啟動廉政平台，這項平台監督機制在台北、新北市運作已久且順利，未來基隆市將強化市府採購案件監督機制，協助公務員勇於任事，營造優質公共環境，達到清廉執政目標。 謝國樑指出，為確保公共工程採購案的推動進度，並兼顧執行品質，由市府判定重要之公共工程採購案，有必要成立者，將啟動廉政平台，由市府政風處擔任秘書單位，將邀請地檢署、廉政署、調查站視情況派員參加，以強化市府採購案件監督機制。為推動這項平台監督機制，市府政風處昨天還前往新北市政府取經觀摩。 謝國樑在記者會中強調，市府將授權政風處訂定標準，透過這項機制運作，杜絕不當干擾，讓公務員能認真好好做事，遴選出最好的廠商業者，來為市民與政府提供優質公共服務，其次，優化監督機制，比照雙北的透明化，達到清廉執政的目標。
有關2023年1月6日報載嘉義縣阿里山地區民眾反映國土計畫台18線既有聚落被劃入國土保育地區第1類，質疑將無法開發利用1節，營建署1月7日強調，劃入國土保育地區之土地，仍將充分保障民眾既有合法及未來土地使用權利，不會因國土功能分區分類的劃設而受影響，請民眾放心。 直轄市、縣(市)政府劃設國土功能分區 營建署表示，國土功能分區是由直轄市、縣(市)政府參考現行區域計畫土地使用分區及環境敏感條件，並依照國土計畫法、全國國土計畫訂定之劃設條件進行劃設，即目前為相關目的事業法令所規範應加強國土保護、保育、保安之區域，將劃設為國土保育地區第1類或第2類。 此外，若為當地土地適宜性及發展現況等特殊需求，直轄市、縣(市)政府亦可辦理鄉村地區整體規劃，或後續直轄市、縣(市)國土計畫通盤檢討，訂定因地制宜管制規定，以符合在地民眾需求。 國土計畫管制規則將保障土地使用權利 營建署指出，依據目前初步完成之國土計畫土地使用管制規定方向，劃設為國土保育地區第1類或第2類之土地，原屬區域計畫法編定的建築用地(例如甲種、丙種建築用地)得繼續住宅、零售等生活使用，合法農業使用土地(例如農牧、養殖用地)也可繼續作為農業使用，包含農作(包含農機具)、農田水利、農作生產、農作管理、養畜、養禽、休閒農業體驗等設施，未來均得繼續使用，其合法權益不受影響，請民眾放心。 國土計畫管制規定加速研擬中 目前國土計畫土地使用管制規定刻正依各界提供意見加速彙整研擬中，相關草案內容包括容許使用情形表等資訊，都在營建署網站「國土計畫土地使用管制專區」公開供各界參考，有興趣的民眾均可上網瀏覽及瞭解，如有相關問題或意見亦可向營建署反映，讓國土計畫土地使用管制規定可以更周全完善。
針對已核定的高鐵延伸屏東案，有關高雄端的路線爭議，2023年1月3日由行政院拍板核定修正版本，將避開高雄仁大石化廠區，與「高雄-屏東間東西向第二條快速公路」共用路廊，可望加速工程進度。縣長周春米強調，聯外交通對屏東人非常重要，希望交通部加快施工進度，尤其高屏二快屏東端路線已底定，建議優先從屏東端施作，讓高鐵、高屏二快早日完成，帶動地方發展。 縣長周春米表示，2022年10月12日立法院交通委員會至縣府考察時，交通部部長王國材及轄下公路總局、鐵道局、台鐵局等單位首長南下屏東縣政府討論高鐵延伸屏東路線，因考量環境影響及地方民意，仁武路段需再行調整，會中縣府表達高鐵延伸屏東路線應及早定案及加速推動之訴求。 周春米指出，經交通部鐵道局研擬替代方案，即高雄市仁武區部分路段與高屏二快共用路廊，不行經仁武石化廠區，除減少安全疑慮、降低拆遷需求及縮短路線長度外，更有利加速計畫後續推動期程，特別感謝行政院院長蘇貞昌讓高鐵路線修正方案可及早定案，但因計畫涉及高屏二快建設期程，仍希望中央加速辦理高鐵與高屏二快相關行政流程，不影響建設期程能。 交通旅遊處表示，高鐵南延及高屏二快不僅交通更方便外，也將串連起高雄與屏東的產業廊帶，將持續促請交通部加快執行腳步，讓高鐵、高屏二快早日進入屏東，帶動地方發展，盼重大建設期程早日進入屏東，回應在地鄉親需求。
嘉義縣財政稅務局表示，一般房屋移轉(如買賣、贈與、承典、交換及分割等)，應於契約成立之日起30日內，填寫契稅申報書表，檢附公定格式契約書及有關文件，向當地主管稽徵機關申報契稅。 未依規定期限申報者，每超過3天，則加徵應納稅額1％的怠報金，最高以應納稅額為限，但不得超過新台幣15,000元；若有漏報或短報情事，經稅務機關查得或經人檢舉屬實者，除應補繳稅額外，另處以應納稅額1至3倍之罰鍰。 財稅局特別提醒，民眾為守護自身荷包，應注意掌握契稅申報期限，以免因一時疏忽延誤申報時效而受罰。 財稅局舉例說明，張太太贈與其子女乙棟房屋(該屋評定標準價格為500,000元，於2022年6月1日訂立房屋贈與契約，依規定應於2022年6月30日前申報，而張太太與其子女卻拖延至2022年8月1日才到地方稅捐機關申報契稅。因此，除須繳納贈與契稅30,000元外，須另外加徵遲延申報所生之怠報金3,000元。
基隆市長謝國樑2022年12月29日會晤立委蔡適應，共商未來推動台鐵基隆到南港交通直達車事宜，由交通處長王圳宏擔任專案窗口，共同推動台鐵車次直達車，規劃類似『上班專車』方案，蔡委員允諾協助，希望讓基隆共好。 謝國樑市長率幕僚在市府大廳迎接蔡適應委員，兩人一起走進市長室並握手致意，這也是兩人在選後首次會面，研商基隆交通議題。謝國樑首先對蔡委員協調國道客運9026路線致謝，並提出台鐵基隆到南港直達車方案。此外，將就金星案請求回復名譽的民事訴訟，以及遭蔡委員在選舉期間指控賄選，所提的違反選罷法刑事訴訟等案件，皆撤銷告訴。 謝國樑表示，他擔任立委時，曾爭取過兩班直達車，現在他擔任市長，盼爭取台鐵能在早上八時左右，類似『上班專車』概念，讓基隆八點發車約23分直達到南港站，方便民眾轉乘，這對基隆通勤族能有具體幫助。 今天會面由交通處長王圳宏簡報「基隆到南港尖峰時段直達車方案」，說明上午7時到9時之間，現僅有115車次、109車次兩班自強號，資料顯示台鐵基隆站，平日在早上8時到9時將近1500人進站。 會談過程研討三方案，方案一，原109車次，增加停南港站；方案二，則採整點加開基隆到台北班次，途中僅停七堵、南港站；方案三，原115車次增加停南港站。此外，建議台鐵自強號班次，增加車輛附掛數提升運能，提升旅客乘車舒適性。 會晤首選方案是方案二，則採早上整點加開基隆到台北班次，途中僅停七堵、南港站的直達列車，可增加服務旅次。 謝國樑說，他將在下周拜會國民黨團，並請副市長邱佩琳聯繫民眾黨團，他這幾天電話聯繫同是基隆人的民眾黨團總召邱臣遠，獲允諾將當面請益關於基隆到南港直達車議題。
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