苗栗縣政府表示，自己的土地如果沒有直接臨道路(如現有巷道、計畫道路…等)而無法指定建築線，是否就不能申請蓋房子呢？其實不用擔心，依苗栗縣建築管理自治條例第10條第1項第3款略以：「…以私設通路連接建築線者，其寬度不得小於建築技術規則所定私設通路之最小寬度。」，也就是土地得以私設通路連接至建築線來申請建築執照，以下3點說明需要注意： 一、依建築技術規則施工編第2條規定，私設通路最小寬度為2公尺，若通路超過10公尺長則要3公尺寬，長度超過20公尺則寬度至少為5公尺，倘若基地內之建築物總樓地板面積在1,000平方公尺以上者，通路寬度為6公尺。(私設通路長度自建築線起算至建築物最遠一處之出入口或共同入口)。 二、依苗栗縣建築管理自治條例第8條規定，於申請建照時應檢附該私設通路之土地權利證明文件。 三、若私設通路為農地，則需要繳交農地回饋金後才准予發照。
屏東縣政府財稅局表示，地價稅自用住宅優惠稅率(2‰)必須符合無出租、無營業且土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，若沒有符合條件者設立戶籍，原則上就無法按自用住宅用地稅率課稅。又如果相鄰2棟房屋的所有權人同屬一人或夫妻個別所有，房屋經打通使用，可以合併認定為1處適用自用住宅用地稅率課徵地價稅。 該局進一步說明， 土地所有權人、配偶及未成年受扶養親屬，可適用地價稅自用住宅用地稅率的房地，以一處為限，相鄰房屋打通合併使用後，經稽徵機關派員實地勘查確實打通使用，且所有權人為同一人或分別登記為夫妻所有，可合併認定為一處，適用地價稅自用住宅用地稅率。但合併後的兩處土地，仍須符合自用住宅用地的面積規範，都市土地以300平方公尺為限，非都市土地則以700平方公尺為限。
苗栗縣政府積極配合中央辦理「社會住宅包租代管計畫」，第三期300戶媒合目標提前達標，縣府2023年7月26日舉行記者會，縣長鍾東錦和各界一同慶賀達標，並宣佈第四期預定媒合嘉惠600戶的計劃啟動；因應台積電25日宣佈規劃銅鑼科學園區設立生產先進封裝的晶圓廠，將創造1,500個就業機會的大利多，鍾縣長呼籲有閒置空屋或無力管理房屋的民眾，踴躍加入包租代管計劃，享受租稅減免、專業管理，創造多贏局面，共同打造「永續慢城，幸福苗栗」的遠景。 工商發展處指出，中央辦理的社會住宅包租代管計劃，自2017年開辦至今已辦理三期計畫，第一期試辦僅開放直轄市辦理，2019年度第二期開辦加入各縣市政府，苗栗縣初期媒合戶數45戶，目前第三期媒合期將在2023年7月31日截止，執行期間完成300戶媒合，成功提前達標。 26日上午10時30分在縣府第一辦公大樓201會議室，辦理「苗栗縣社會住宅包租代管第三期計畫達標暨第四期計畫開跑」記者會，縣長鍾東錦率工商發展處長詹彩蘋等團隊，宣佈第三期達標和第四期計劃啟動好消息；縣議員陳永賢、黃芳樁、曾美露、周玉滿、陳品安、徐筱菁、許櫻萍和張志宇、頭份市長羅雪珠、造橋鄉長徐連斌、竹南鎮公所專員邱振生、苗栗市公所秘書詹運喜、立委徐志榮秘書楊金福和執行業者兆基管理顧問公司董事長李建成(第三、四期業者)，真會租不動產公司處長劉明瑞(第三期業者)、大晟資產管理顧問公司董事長鄭俊杰(第四期業者)等人都到場。 議員陳永賢分享女兒第一次置產，得知此計劃放心委託資產管理顧問公司，享受輕鬆當房東的福利；房東代表馬媽媽也說，她們外地人到苗栗投資置產，配合計劃讓房東體驗到安心、方便的優點，感謝縣府德政和顧問公司協助管理，未來會繼續在苗栗置產。 詹彩蘋處長指出，第三期計劃主要分佈在頭份、苗栗、竹南和造橋等四鄉鎮市，300戶中第一類社會弱勢戶及第二類經濟弱勢戶共計媒合131戶(40.06％)，已達到住宅法規定租給弱勢戶4成的標準，讓弱勢者擁有穩定的居住處。 詹彩蘋說，縣府已成功爭取「第四期計畫」經費共計7,960萬元，預計嘉惠600戶(第一階段300戶、後續擴充300戶)的鄉親安居苗栗，同步與300億元中央擴大租金補貼專案開辦接軌，而第四期計劃有三大亮點：一、目標戶數將擴大至8萬戶；二、長者換居由原本同縣市放寬至跨縣市，且開放私宅可換公宅；三、取消原本的租屋補助，回歸300億元中央擴大租金補貼專案。而推出「包租代管333」，享有3稅(房屋稅、地價稅、租金所得稅)減免；3費(公證費、修繕費、居家安全相關保險費)有補助；3年有「包租代管333」的服務及補助。 縣長鍾東錦表示，台積電公司25日宣佈規劃進駐銅鑼科學園區增設先進封裝的晶圓廠，初估約增加1500位就業機會，勢必抬升租屋市場需求，既然中央有包租代管的好政策，他指示工商處加強推廣和宣導，也拜託各級民代協助宣傳，鼓勵縣內閒置空屋屋主或無餘力管理房屋的所有權人，透過本計畫的協助，房東享有租稅減免、輕鬆安心收租，房客有安心的房源可租賃及獲得優惠的租金補貼，共同打造「永續慢城，幸福苗栗」。
基隆市政府於4月對外發布「都市開發審查流程」精進作為，已針對建照及都市設計審議程序進行調整。2023年7月18日由秘書長方定安、都發處長謝孝昆、發言人余治明召開記者會，推出「容積移轉雙軌制與3革新」精進措施，期望加速都市建設，替基隆市創造良好投資環境。 余治明指出，謝國樑市長一上任就責成都市發展處提出相關精進措施。對於基隆投資及就業環境、都市景觀改善與都更危老推動表達高度重視，未來接受基地除原本以捐贈公共設施保留地取得移入容積外，本次新訂亦得以「折繳代金」方式辦理容積移轉，期望在捐地、代金雙軌進行下，加速取得公共設施保留地，促進市容環境的提升。 方定安秘書長表示，基隆市近5成為屋齡30年以上之房屋，都市環境老舊有待改善；且基隆近年來都市建設趨於緩慢，建照核發數量逐年下降，2022年度僅發照30案，進而影響城市生活體驗與服務品質。過往容積移轉僅得以捐地方式辦理，制度上缺乏彈性，然公保地取得不易，加上捐地辦理時程冗長且具不確定性，大大影響申請人的投資意願。此外，接受基地申請門檻過高等因素，亦導致本市101年至今僅有28案申請容積移轉。 都發處長謝孝昆指出，未來每件容積移轉申請案應有50％以上繳納代金，代金金額之估算依法委託三家不動產估價師進行，力拼3個月內完成估價作業及審查程序，可大幅縮短容積移轉作業時程，提升投資建設之意願及本市財政統籌運用之彈性，加速公共建設之推動；此外，本次修法除納入代金機制，亦提出三大革新，分別為「放寬接受基地容積移轉上限條件」、「調整都更及危老容積移轉上限」、「開放工業區作為容積移轉之接受基地」，將儘速完成法定作業後公告實施。期望透過本次「容積移轉雙軌制與3革新」精進措施，加速都更危老推動，建立優良投資環境，為市民創造更好的生活品質。
在苗栗縣府近期辦理之各種說明會與座談會中，鄉親時常詢問：假如隔壁鄰居在辦理都市更新，我也想參與，可以嗎？苗栗縣府表示，都市更新目的是改善都市環境與復甦空間機能，倘相鄰土地及建物納入能使都市更新單元範圍更臻完整，將可提升都市景觀品質、完善公共利益。 因都市更新單元範圍是由實施者整合所有權人的意願決定，如果想參與鄰地都市更新，建議先確認鄰地都市更新辦理進度，並詢問都市更新案實施者納入辦理之可行性，再行調整都市更新單元劃定範圍。 按照「苗栗縣都市更新單元劃定基準」針對相鄰土地有以下規定： 一、經劃定為應實施更新之地區，其土地及合法建築物所有權人自行劃定更新單元者並應以不造成街廓相鄰土地無法劃定更新單元為原則。 二、無法依前項原則辦理者，依據都市更新條例第二十二條規定辦理公聽會時，一併通知相鄰土地及其合法建築物所有權人前述情形並邀請其參加公聽會，徵詢參與更新之意願並協調後作成紀錄。 因此，如鄰地都市更新案已經向縣府提出申請，可於其召開自辦公聽會、公辦公聽會或審議委員會時表達想參加都市更新的意見，由都市更新審議委員會綜合考量處理唷！
攸關屏南地區重大交通建設的屏南快速公路有新進展！交通部公路總局第三區養護工程處將於2023年7月18日至19日在潮州鎮、獅子鄉及恆春鎮辦理三場可行性研究地方說明會，周春米縣長特地率縣府團隊 北上行政院爭取加速辦理進度，希望盡快給屏南地區鄉親有條快速、安全的道路。 周春米縣長從擔任立委期間就開始爭取屏南快速道路，上任縣長後仍持續盯緊進度，公路總局日前完成屏南快速道路可行性研究期末報告，並安排辦理三場說明會，她立即安排北上行程，13日前往拜會行政院副院長鄭文燦和交通部，全力追蹤屏東重大交通建設。 周縣長表示，目前屏東通往恆春半島主要幹道只有台一線屏鵝公路，每到假日交通壅塞，亟需快速道路紓解交通問題。她感謝行政院及交通部大力支持，讓屏南快速公路能持續推進進度，但仍希望加快腳步，不要讓屏南鄉親等太久。 縣府交通旅遊處指出，屏南快速公路路廊初步底定為潮州至恆春方案，該路廊自潮州起沿屏東平原東側至枋寮往南續沿山側丘陵區，經枋山、車城銜接至恆春市區南側台26線止，可服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮。 若屏南快速公路完成，除可有效紓解屏南地區屏鵝公路交通瓶頸外，並提供一條可快速聯外的緊急防救災及醫療運送道路，更可擴大國道3號及台88線等高快速公路系統服務，進而縫補環島道路的最後缺角，完整串聯西部高快速公路與東部地區間的公路路網。 交通旅遊處表示，地方說明會為可行性研究一環，讓規劃單位傾聽地方民意，蒐集地方意見，使整個規劃可貼近民意需求，歡迎鄉親踴躍參加。說明會場次： 第1場7月18日上午10時，潮州鎮公所老人活動中心。 第2場7月18日下午2時30分，獅子鄉立圖書館2樓展演廳。 第3場7月19日上午10時30分，恆春鎮公所3樓大禮堂。
屏東縣府配合高鐵興建計畫及科學園區、科技產業園區擴區、運動休閒園區產業發展布局，於屏東市六塊厝周邊地區新訂都市計畫，並於2023年7月6日經縣都委會大會審議通過，預計於7月底報請內政部審議。本計畫有望在年底通過內政部都委會審議，中央地方同步加速，打造屏東成為科技人新故鄉。 周春米縣長表示，縣府為擴大高鐵延伸屏東六塊厝設站綜效，以高鐵站為中心，在縣府的爭取下，行政院也陸續加碼科技產業園區擴區、科學園區以及實驗中學等，再搭配縣府推動中的國際棒球場運動園區，未來這個面積307公頃高鐵特定區以科技產業的發展搭配高鐵建設作為發展的兩大利基，將會是一個產業、生活、教育一體的新都心，科技人的新故鄉。 縣府為加速屏東高鐵站區的開發，在高鐵特定區的規劃與開發上創造了幾個全國首創的策略，首先是整個307.15公頃的高鐵特定區在規劃上為以產業用地為主，共規劃137.73公頃的產業用地，為未來屏東產業升級做好準備。其次是為同步開發，周邊重大建設先行循非都市土地開發許可方式辦理，如屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區已經分別於2023年3月及5月動土進入實質開發工程，運動休閒園區第1期也已經進入工程設計，實驗中學也預計於2024年度開始招生，第1期校舍於2026年8月啟用。 其次，為保障私有地主權益同時提升國有土地效益，都市計畫亦採區段徵收及都市更新方式同步辦理。另外，縣府也同步啟動周邊道路聯外道路改善計畫，並配合特定區範圍道路作銜接，縣府期待在都市計畫報請內政部審議時，中央協力為未來特定區的發展先行建構完整體交通系統路網。 縣府城鄉發展處表示，屏東高鐵特定區的各項重大建設，在中央與地方的協力下皆以跟時間賽跑的態度全力以赴，屏東科學園區自2022年1月3日行政院核定籌設計畫後僅花1年4個月即完成開發審議程序，屏東科技產業園區擴區則是1年11個月完成。於此同時，縣府同步辦理特定區的規劃作業，都市計畫草案自2023年3月30日-5月8日公開展覽40天完竣後，即於5月10日到6月初之間緊鑼密鼓召開5次縣都委會專案小組審議，並於7月6日經縣都委會大會審議通過。後續將儘速提內政部都市計畫委員會審議，全力推動各項重大建設加速大步向前。
苗栗縣政府稅務局表示，申報土地移轉現值時，地上建物如未辦理保存登記(即無建物所有權狀)，只要向地政事務所申請「建物測量成果圖」或「建物勘查結果通知書」，提供稅捐機關認定該建物坐落之土地地號，仍可申請適用自用住宅用地稅率(10％)課徴土地增值稅。 該局進一步表示，倘若移轉土地地上房屋，並無房屋稅籍，應先至稅捐機關申請設立房屋稅籍，但要特別提醒土地所有權人，新設籍之房屋，其評定現值不及所占基地公告土地現值10％者，須於房屋設立稅籍起課日期滿1年以後，才能適用自用住宅用地稅率課徵土地增值稅。
屏東縣政府辦理地籍清理未能釐清權屬之私有土地2023年度第1批第1次代為標售作業，自2023年6月30日起開始公告至2023年9月30日止，共計有屏東市大春段789地號等5筆4標土地，並訂於2023年10月23日上午10時在縣府開標，歡迎有意投標民眾踴躍參與投標。 縣府地政處表示，本次標售土地自2023年10月5日起至2023年10月23日上午9點止受理投標，只要依法得在中華民國領土內取得土地的公、私法人及自然人，均可參加投標。標售公告期間為三個月，並以公告代替對優先購買權人之通知，有符合規定之優先購買權人，請主動於決標後10日內以書面向縣府主張優先購買權，以維護自身權益。 地政處說明，相關標售資訊已公告在縣府地政處網站(網址https://www.pthg.gov.tw/plantpp/Index.aspx)，並張貼在地政處、土地所在地鄉(鎮、市)公所、地政事務所及村(里)辦公處之公告處所，有意投標者，可向地政處地籍科免費索取投標書件，或至地政處網站主題專區之「地籍清理專區」下載。另標售標的如有暫緩標售情事，地政處將即時於網站中公告，請有意投標者，隨時注意地政處網站資訊，並請詳閱投標須知，以保障權益。
屏東縣政府攜手經濟部、科技部，2023年6月28日在屏東加工出口區舉辦聯合招商說明會，縣長周春米、經濟部加工出口區管理處長楊伯耕、南科管理局副局長鄭秀絨，以及來自屏東、高雄、台南等地知名廠商齊聚一堂，顯見地方與中央政府對屏東產業發展的熱烈期待。縣長周春米強調，在現今高度競爭的時代，縣府團隊不斷與時間賽跑，在原有基礎上更加努力，帶動屏東縣整體發展與產業升級。 縣長周春米表示，感謝行政院團隊率領各部會，對屏東縣科技產業建設的力挺，園區招商引資加速帶動屏東的繁榮發展，2023年3月27日經濟部辦理科技產業園區擴區的動土典禮，為屏東高鐵特定區計畫建設的首部曲揭開序幕，5月19日國科會籌辦的科學園區也緊接著動土，28日再次舉辦聯合招商活動，吸引滿場知名廠商企業到場，顯見大家對於屏東未來的經濟發展相當看好與期待。 縣長周春米指出，除了中央政府的大力支持，縣府團隊近年來也積極開發產業園區周邊建設，明年實驗中學即將開始招生，國際級棒球場也已完成招標即將規劃施工，許多相關重大建設皆已蓄勢待發，全力打造成為產業聚落，努力營造友善的投資環境，歡迎廠商投資屏東，縣府團隊會竭盡全力支持協助。 經濟部加工出口區管理處長楊伯耕表示，屏東科技產業園區擴區為「大南方、大發展─南臺灣發展計畫」重要一環，屏東科技產業園區土地出租率已超過97％，且營運成績逐年攀升，因此在屏東繼續擴區，園區公設工程預估將促進投資50億元、提高產值100億元、創造790個工作機會，未來可以跟科學園區打造成為廠商上下游供應鏈，建置形成經濟發展一條龍的基地，讓北漂的人才回到故鄉屏東貢獻己長，未來將攜手屏東縣政府，讓屏東整體經濟再創高峰。
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