內政部都市計畫委員會2025年9月9日審議通過「國道七號高雄路段新建工程」都市計畫變更案，高雄市副市長林欽榮率市府團隊親自赴會，展現市府積極推動產業與交通發展的決心。該案通過後，未來將可強化高雄港聯外交通，紓解國道1號壅塞現況，全面提升交通韌性與城市競爭力。 林欽榮指出，近年高雄都會區快速發展，加上高雄港每年逾千萬貨櫃吞吐量，交通日益複雜。為解決壅塞問題，行政院於2023年3月核定「國道七號高雄路段新建工程建設計畫」，規劃起點銜接國道10號，往南行經大社、仁武、鳥松、大寮、鳳山、小港及林園，最後至經臨海工業區東側至洲際貨櫃聯外道路南星路，全長共23公里，總經費約1357.9億元，預計2030年底完工通車。 都市發展局表示，本次變更案涵蓋大社、仁武、澄清湖特定區、鳥松(仁美地區)、大寮、大坪頂以東、大坪頂特定區及原高雄市等8處計畫區，變更面積約133公頃，涉及農業區、工業區、河川區、公園及道路用地等調整，並以優先使用公有地為原則，另透過設定地上權等彈性方式，有效降低拆遷及用地爭議。 此外，國道七號將與國道一號、國道十號、台88線及規劃中的高屏第二快速公路(高屏二快)形成東高雄環狀快速路網，路網從十字型變井字型，預期可分流國道一號14％至24％交通量、台88線五甲至鳳山段30％交通量、國道十號仁武至鼎金段29％交通量，國道7號建成後，將作為洲際貨櫃中心主要聯外幹道，大幅分流大貨車交通量，減少地方道路大小車混流，降低市區事故風險，提升地方交通安全，一路往北串聯產業核心，強化港區與地方的運輸效率。 都發局強調，國道七號銜接和發園區、大發、林園工業區與小港貨櫃港，並串聯高雄半導體產業S廊帶，支援高雄科學園區與仁武產業園區上下游供應鏈，形成南部地區重要的產業運輸路廊，進一步提升南部產業升級及國家商港競爭力，全面促進高雄城市發展。
2025年度自購住宅貸款利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼，即日起至9月30日止受理申請，歡迎在高雄市有購屋或修繕房屋需求，且符合資格之民眾把握機會踴躍申請。 市府都發局長吳文彥表示，住宅補貼是政府照顧有購屋、修繕房屋需求民眾的重要政策，每年申請者眾多。以2024年為例就有約3千件申請，2025年度高雄市住宅補貼受理期間為9月1日至9月30日，其中自購住宅貸款利息補貼計畫戶數為552戶、每戶最高貸款額度為210萬元；修繕住宅貸款利息補貼計畫戶數為351戶、每戶最高貸款額度為80萬。符合經濟或社會弱勢資格，可享有最低1.187％優惠利率；若不具前述身分者，也可享有最低1.762％優惠利率。 都發局補充說明，住宅補貼資格審核採評點制，如屬於經濟或社會弱勢身份者可加分，並非先申請就可先獲得補貼。評點分數將以高低序位核定；但超過計畫戶數時，不予核定。因此，如有可加分條件者，申請時請勾選並檢附相關證明文件。都發局也提供多元補件方式，民眾可選擇以網路、電子郵件信箱、傳真或郵寄等方式進行補件，免花費、免出門，即可輕鬆完成補件作業。 申請方式可採書面申請或線上網路申請，採書面申請方式者，於受理期間，填寫申請書並備妥規定的應檢附文件後，以掛號郵寄或親送至高雄市政府都市發展局；線上申請則可參考網址：https://has.nlma.gov.tw/subsidyOnline/ 系統開放時間為2025年9月1日上午9點至2025年9月30日下午5點；另申請書表可就近到各區公所索取，或自申請網站直接下載即可。若民眾如有任何疑問，可於周一至周五上午8點至12點，下午1點半至5點撥打服務專線：07-3312103，由專人提供服務並詳細說明。
高雄市政府捷運局主辦的「前金區後金段44地號等8筆土地」公辦都更案，2025年8月8日正式向民間招商，2025年9月2日招商說明會吸引20多家廠商參加。由於基地位於「亞洲資產管理中心—高雄資產管理專區」範圍內，將鼓勵低樓層規劃銀行、金融、資產管理等商業用途，結合全台首座資產管理專區，以綠色金融科技為主題，透過金融科技領域創新合作發展，打造「亞洲納斯達克」願景。 26家金融機構進駐 高端商辦需求升溫 高雄市副市長林欽榮表示，金管會推動的「亞洲資產管理中心高雄專區」7月底正式揭牌，最新統計顯示，目前已有26家銀行、壽險業者、投信投顧獲准進駐，包括四大跨國會計事務所中的勤業眾信、資誠相繼插旗。專區開放跨境金融服務、金融資產組合融資、保單及保費融資新商品、家族辦公室等32個項目，積極接軌國際市場，吸引海外資金與專業人才回流。 隨著金融業者積極布局，高端商辦需求快速升溫。本次公辦都更招商基地正位於「高雄專區」內，將以國際市場為目標，吸引資產管理產業、法律稅務專業機構與新創業者進駐高雄，協助打造具全球競爭力與吸引力的金融專區。 捷運站250公尺黃金地段 總投資53億元 捷運局長吳嘉昌指出，基地位於O4捷運前金站西南側，距離捷運站步行僅250公尺，土地面積3274平方公尺，使用分區為第四種商業區，使用項目比照一般商業區，可住可商，建蔽率60％、容積率630％。 透過都市更新機制，設計容積可達法定容積1.5倍，預計興建總樓地板面積1.3萬坪(不含車位)。整體開發案總投資金額估計達53億元、總銷售金額約79億元，市府預計分回約25億元，將全數挹注高雄捷運四線齊發的建設經費。 12月截止投標 收益挹注捷運建設 本案開發完成後，收益將挹注捷運建設經費，投標截止日期訂於2025年12月8日。公辦都更招商文件可至高雄市政府捷運工程局網站下載，歡迎投資人踴躍參與投標。此案結合高雄資產管理專區的政策利多，預期將成為南台灣金融業發展的重要據點，不僅提升高雄金融服務能量，也為捷運建設挹注穩定財源，展現公辦都更帶動區域發展的綜效。
高雄市捷運工程局2025年9月3日召開「高雄捷運土地開發案廉政平台聯繫會議」，針對橘線O9苓雅運動園區站B、C基地招商案進行專題討論。該案為全台首件結合運動園區與TOD(大眾運輸導向發展)概念的開發計畫，預估投資金額逾百億元，將打造運動、商業與休憩共融的新生活核心。會議邀集台灣透明組織、法務部廉政署、台灣高雄地方檢察署及市府政風處等單位共同參與，透過外部監督機制，確保招商程序合法、公平與公開透明。 全台首創運動園區TOD開發 鄰近衛武營具區位優勢 捷運工程局在會中詳細說明「O9站B、C基地土地開發招商規劃」內容。該基地鄰近衛武營國家藝術文化中心及苓雅運動中心，具備優越的區位條件，開發完成後將成為結合藝術文化、運動休閒與商業機能的複合式發展區域。捷運工程局表示，O9站開發案突破傳統捷運聯合開發模式，首度將運動園區概念融入TOD開發，預期將帶動周邊區域整體發展，成為高雄城市發展的新亮點。 捷運聯合開發機制持續優化 提升行政效率 針對捷運聯合開發執行機制，捷運工程局持續進行滾動檢討，包括招商文件與契約範本修正、權益分配制度調整及評選程序優化等面向，以吸引更多優質投資人參與，同時提升行政效率與程序公平性。為確保招商過程透明化，政風室建立廉政平台協助辦理相關作業，涵蓋招商文件下載、評選會議程序監督、分配比例承諾書啟封及文件封存管理等事項，讓投資人能安心投入，承辦人員專心任事。 4案成立廉政平台 O10、Y15即將完成簽約 捷運工程局長吳嘉昌表示，目前共有4個土地聯合開發案成立廉政平台，其中O10站已於8月29日完成簽約，Y15站也將於本月完成簽約程序。政風單位在協助各案招商程序方面發揮重要功能，確保開發案順利推動。吳嘉昌強調，O9站基地招商案總開發效益龐大，未來將成為帶動周邊區域發展的重要引擎。捷運工程局將持續秉持「公開透明」、「跨域合作」、「公私協力」及「全民監督」四大原則推動捷運土地開發，提供投資人公平競爭環境，並帶動城市整體進步。 廉政機制強化投資信心 促進城市永續發展 透過建立廉政平台機制，高雄市府展現推動重大建設的決心與透明治理的態度。相關單位表示，這套監督機制不僅能確保公共利益，也能提升投資人信心，對於促進城市永續發展具有正面效益。隨著高雄捷運路網逐步完善，結合土地聯合開發的TOD模式將成為城市發展的重要策略，O9站百億開發案的啟動，預期將為高雄帶來新一波的發展動能。
高雄市政府地政局推出2025年第3季開發區土地標售，共計5標5筆優質建地將於9月17日開標，合計總底價達12億2136萬7279元。本次標售涵蓋小港、高雄大學及仁武等熱門區域，包含商業用地及住宅用地，預期將吸引建商及投資客積極競標。 小港森林公園旁商地 距機場港口具區位優勢 其中最受矚目的標的位於第89期重劃區，推出1筆面積973坪的商三用地，臨松園一路，距離小港森林公園僅約100公尺。該重劃區鄰近小港國際機場及高雄港，緊鄰高雄重要門戶，具備發展國際商務及旅宿業的絕佳區位優勢。 地政局表示，第89期重劃區完成後公共設施規劃完善，區內規劃10公頃的小港森林公園，營造優質休閒居住環境，有助加速地方發展。該筆土地形狀方正易於規劃，被視為興建住商大樓的首選標的。 高雄大學第一排景觀地 千坪住宅用地釋出 高雄大學區段徵收區同步釋出1筆住三用地，面積約1000坪，臨大學東路，擁有高雄大學第一排景觀優勢。該區域受惠於後勁溪整治及周邊綠美化工程，加上家樂福進駐形成商圈及新台17線開闢，已營造出優質社區環境，鄰近中山高中及家樂福商圈，適合興建優質住宅大樓。 仁武愛河上游首推小坪數透天厝基地 第100期重劃區位於仁武區愛河上游，本次首度推出2筆小面積住三用地，面積分別為41坪及59坪，皆面臨8米寬的信義巷。該重劃區開發完成後將興闢公園、綠地、河道及滯洪池公園，大幅提升當地生活機能。 兩筆土地鄰近高雄國際滑輪溜冰場、草潭埤滯洪公園與八卦休閒公園等公共設施，地政局指出，該區域可規劃興建透天住宅，適合有意在仁武區置產的民眾參與競標。 9月3日起公告 多元管道可查詢標售資訊 第3季土地標售作業已於9月3日正式公告，有意參與競標的民眾可前往市府四維行政中心7樓地政局土地開發處土地處分科索取標售海報及標單，或透過高雄房地產億年旺網站、地政局及土地開發處等官方網站查詢下載相關資料。 地政局提醒，投標民眾務必在規定期限前完成投標程序，把握這次優質建地釋出的投資機會。隨著高雄市重大建設陸續完工，各開發區土地價值持續看漲，預期本次標售將吸引眾多建商及投資人競相出價。
大陸建設「高雄市前金區後金段住商大樓新建工程」環境影響評估說明書開發計畫，2025年9月1日舉行施工前公開說明會。本次說明會依據環境影響評估法及相關規定辦理，旨在讓社會大眾充分了解拆除及新建工程的規劃內容、環境保護措施及衝擊因應對策，並廣納民眾意見，確保資訊公開透明。 依法辦理兩次說明會 拆除前與動工前各一場 根據環評法第7條及施行細則規定，開發行為經目的事業主管機關許可後動工前，開發單位應召開公開說明會。高雄市政府已要求開發單位召開兩次公開說明會，分別於拆除工程前辦理一次，建照取得後動工前再辦理一次，確保程序完備。市府表示，將嚴格把關整個開發流程，要求開發單位確實遵守相關法規，保障民眾權益及環境品質。 環保局：保障民眾知的權利與參與公共事務 高雄市環保局長張瑞琿表示，施工前公開說明會不僅是法定程序，更是保障民眾知的權利及參與公共事務的重要管道。民眾可於會議中表達關心議題與建議，相關意見也將納入後續環境管理及監督參考。 張瑞琿強調，市府將秉持公開、透明、負責的態度，要求開發單位切實執行各項環境管理計畫，確保施工安全並兼顧市民生活品質。透過完善的溝通機制，讓開發案能在符合環保規範的前提下進行，達到經濟發展與環境保護的平衡。 廣納民意確保透明 後續環管納入參考 此次說明會的舉辦，展現開發單位對環境責任的重視，也體現政府對於都市開發案環評程序的嚴格要求。會中民眾所提出的意見與建議，將作為後續環境管理計畫執行的重要參考依據。 市府將持續監督開發單位落實各項環保承諾，確保住商大樓新建工程在施工及營運階段，都能符合環境影響評估的相關規範，維護周邊居民的生活環境品質。
高雄市政府2025年8月28日召開第134次都市計畫委員會，由副市長林欽榮主持會議，審議通過環狀輕軌及鐵路地下化鳳山計畫等重大建設增額容積變更案。此次修正將增額容積價金計算基礎從「公告土地現值」改為「市價」查估，與台北、新北等五都制度接軌，確保容積價值反映真實市場機制。 新制兩大亮點 市價估算更客觀 都發局表示，新制度有兩大重點改革。首先是價金計算方式改採市價制，未來將委託三家以上不動產估價師事務所進行聯合查估，確保估價結果客觀公正。其次是推出「半價半地」彈性選項，申請人可繳納至少50%現金，餘額部分得以捐贈公設保留地方式抵繳。 值得注意的是，公共設施保留地項目除原有10項外，新增停車場及捷運設施用地，提供業界更多元的成本平衡選擇。 建立自償財源 優先挹注捷運黃線 林欽榮副市長指出，此次修正配合中央政策及相關法規辦理都市計畫變更，目的是建立穩健的自償性財源，優先挹注捷運黃線等重大建設。新制透過「公保地折抵」等彈性機制，協助業界平衡成本負擔。 市府未來將持續推動大眾運輸導向發展(TOD)，在財務自償、都市景觀優化與政策公平間取得平衡，引導高雄朝向更具競爭力的永續城市發展。 環狀輕軌及鐵路地下化鳳山計畫的通過，預期將為高雄都市發展注入新動能，同時為重大交通建設奠定穩固的財務基礎。
由仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運橘線O10/Y18衛武營站土地開發案」，2025年8月29日於高雄市政府舉辦簽約典禮，此為高雄捷運開發首案捷運開發案，規劃打造同時結合藝術、生活、TOD的藝文生活園區。仲量聯行持續以專業實力，協助推動城市發展再添亮眼成果。 高雄市政府副市長林欽榮致詞時表示，O10/Y18衛武營聯開案，由達麗建設、華友聯集團、海悅團隊獲選最優申請人共同成立「衛武營聯合開發股份有限公司」，將投資253億元，與高雄市政府攜手打造衛武營站周邊成為國際級藝文聚落。 擔任本案招商顧問的仲量聯行董事總經理侯文信表示，高雄橘線O10/Y18捷運開發案基地面積約5,500坪，為高雄規模最大的捷運開發案件。仲量聯行從2022年開始協助高雄市政府規劃招商，期望本案不僅是土地開發，也能賦予區域新機能並結合整體衛武營國家藝術中心聚落發展，成為國際級地標生活園區，城市新樞；歷經3年完成招商，並於29日由高雄市政府與衛武營開發公司簽約，邁入捷運開發案新紀元，高雄華麗轉身新篇章。 侯文信表示，近2年因全國縣市政府同步積極招商下，吸引民間機構參與公辦都市更新案及捷運聯開案件，總投資金額約新台幣2,500億元，成為政府吸引民間投資的重要管道。仲量聯行在其中扮演關鍵角色，積極協助政府及公營事業吸引投資招商，成功引資約新台幣1,400億元(協助機關招商約900億元，民間廠商投標約500億元)，成功推動城市發展。 仲量聯行也持續積極協助雙北及高雄市政府推動土地活化招商，期許透過推動捷運場站周邊開發，帶動TOD便捷生活圈。目前公告中案件包含高雄橘線O9站BC基地預計於2025年12月31日截標、緊鄰台積電楠梓廠之高雄捷運R17世運站周邊A5街廓都市更新事業公開評選實施者案預計2025年12月5日截標，及中油A6街廓都市更新事業公開評選實施者案，預計於2025年第四季招商。仲量聯行期許透過推動捷運場站周邊開發，持續帶動捷運沿線的都市更新與便利生活圈建設。
為加速高雄科技產業發展，並有效紓解交通瓶頸，內政部都市計畫委員會2025年8月26日審議通過「楠梓園區聯外交通路網都市計畫變更案」，這項總經費高達155.91億元的重大建設，預計將大幅提升左營與楠梓地區交通機能，並完善高雄半導體S廊帶的聯外系統，強化高雄作為南部科技核心城市的關鍵地位。 高雄市副市長林欽榮26日率市府團隊親自赴會，展現市府推動產業與交通並進的決心。林欽榮指出，因應南部科學園區擴展至橋頭科學園區，以及半導體產業廊帶的快速成形，行政院於2024年4月核定「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」。這項計畫由國科會南科管理局主責，並與市府工務局、交通部高速公路局等單位協力合作，內容涵蓋增設國道一號楠梓匝道、台1線匝道、建置園區聯絡道路及拓寬高楠公路1003巷等重要工程。 市府都市發展局表示，本次通過的都市計畫變更案，涵蓋原高雄市及仁武都市計畫區域，變更面積約5.83公頃。規劃上主要以減少徵收拆遷、強化通行效率為原則，並將採高架方式銜接國道一號，以降低對既有交通的衝擊。根據交通模擬分析，計畫完工通車後，台1線(高楠公路)的車流量預計可減少24％，周邊道路交通服務水準可提升至C級(中等流暢等級)以上，有效緩解長期的交通壅塞問題，有助於楠梓園區快速接軌區域主要幹道，大幅縮短運輸時間。 都發局進一步強調，楠梓園區整體開發持續推進，台積電高雄廠區也進入關鍵階段，P1、P2廠預計在2026年底完成試產。此外，南科管理局同步規劃園區開發，預計2027年第三季啟動公共工程與建廠，並於2033年完工。未來除了台積電P3至P5廠進駐外，也將吸引半導體供應鏈、軟體及綠能廠商設廠，預計將增加6600個就業機會，創造高達9600億元的年產值。 本次聯外交通計畫的通過，不僅是推動高雄城市轉型升級的關鍵工程，更可望提升產業運輸與通勤效率，同時帶動周邊土地活化與產業加值發展，為高雄注入強勁的發展動能。
高雄市2025年度優良公寓大廈評選結果揭曉，共有18棟大樓脫穎而出獲得殊榮。市長陳其邁2025年8月19日親自頒獎表揚得獎社區，肯定各社區在居住品質提升與公共安全管理的用心。值得一提的是，高雄市已連續8年在內政部公寓大廈管理組織報備及相關業務考核中獲得特優殊榮，展現優秀的社區管理實力。 評選標準多元化 重視公安與社區發展 工務局長楊欽富指出，為促進社區間交流及共同發展居住環境，本次評選特別鼓勵大樓結合社區發展協會舉辦活動，同時提高公共安全意識。評分項目涵蓋多個面向，包含結合在地社區發展協會各項活動、消防及建築物等公共安全逃生設備管理維護及紀錄、昇降機與機械停車設備維護保養紀錄、外牆巡查紀錄等。 此外，評選也將社區辦理居家安全、應變措施、消防設施及操作防水閘門演練等項目納入評分標準。楊欽富表示，透過優良公寓大廈評選制度，不僅能提昇社區及其管理維護公司的榮譽感，更能促使大樓管理更加健全，有效提昇建築物公共安全。 專業評審嚴格把關 分組競賽公平公正 工務局說明，優良公寓大廈評選活動採二階段審查制度。首先由工務局成立初選小組進行書面審核，通過初選的大樓再由公協會專家、建築及管理實務專家，以及市府委員組成的複審委員會進行現場實地複評，確保評選的專業性與公正性。 雄青雄勇兩組競爭激烈 得獎名單出爐 2025年度優良公寓大廈評選依規模分為雄青組及雄勇組進行評比。雄青組部分，皇苑御之苑大樓、協勝發謙翠大樓榮獲特優獎；美術君御大樓、森風景大樓獲得優等獎；達麗漾CITY、鳳凰頌社區獲得優質獎；耘川、保泰逸居、M+大樓、心灣LRT大樓則獲得評審鑑賞獎。 雄勇組方面，國王1號院大樓、遠見御苑獲得特優獎；圓山硯大廈、博愛滙大樓獲得優等獣；堅山三川大樓、福懋圓方獲得優質獎；太普上新光大廈、漫光蒙梭大廈獲得評審鑑賞獎。 智慧化管理成趨勢 社區關懷彰顯溫度 工務局特別指出，2025年度得獎大樓在永續發展與智慧管理方面表現亮眼。許多社區積極裝置電動車充電樁、太陽光電、安全感應設備，並建置E化管理平台、自動化系統，採用多元化管理費繳費方式及雲端保全系統，各種減碳作為已成為社區核心共識。 除了硬體設施的提升，得獎社區也重視軟體營造，舉辦多樣性的交流活動提升住戶向心力。更值得讚許的是，部分管委會主動募集資源發放弱勢關懷戶，並積極參與關懷協會活動，展現社區的溫暖關懷。 工務局表示，將持續推動優良公寓大廈評選活動，鼓勵更多社區投入居住品質提升與公共安全管理，打造更安全、更宜居的生活環境。
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