高雄市捷運局推動的「苓雅清潔隊公辦都更案」正式啟動，基地位於三多二路與和平一路交叉口，面積約3,452平方公尺，原為苓雅清潔隊舊址，屋齡逾60年。捷運局日前完成公開評選，由隆大營建事業股份有限公司取得最優申請人資格，總投資金額達55.67億元，預計開發量體約1.7萬坪，打造輕軌五權國小站周邊TOD(大眾運輸導向)開發新地標，成為高雄都更代表案之一。 捷運局長吳嘉昌指出，該案為市長陳其邁上任以來第9件完成招商評選的土地開發案，累計為高雄市創造近400億元收入，挹注捷運建設。基地鄰近高雄輕軌C34五權國小站，完工後預估可增加400戶、約1,200人口，大幅提升輕軌使用量。市府將分回至少26.2億元權利金，預計2028年1月申報開工，2032年12月取得使用執照。 本案除挹注捷運建設經費外，市府亦將取得公益設施，包括室內270坪日間照顧中心及150坪環保局辦公室，提供長者日間照護、健康促進與社交活動空間，並捐贈一座Ubike2.0車站，落實高雄市大眾運輸導向的永續城市政策。 在都市設計方面，隆大營建於三多路側退縮設置6公尺人行步道，打造林蔭大道，提供學童安全通學路徑及居民舒適步行空間，鼓勵使用輕軌。臨和平路及英明路側則規劃街角廣場與商業設施，活化街區機能，促進商業發展與生活便利。 捷運局表示，目前仍有捷運R17站A5基地、O9聯合開發案BC基地、前金區後金段等案持續招商中，透過捷運站周邊土地開發，提升搭乘人數，推動高雄邁向低碳、永續的TOD捷運城市。
高雄市政府捷運局主辦的「前金區後金段44地號等8筆土地」公辦都市更新案，已於8月8日正式啟動招商，預計開發地上30層、地下5層的住商混合大樓。基地位於「亞洲資產管理中心—高雄資產管理專區」核心區域，市府期望藉此案引入金融科技產業，打造亞洲級資產管理聚落，並挹注捷運四線建設經費，招商期至12月8日止，歡迎投資人踴躍投標。 前金站旁黃金地段 打造金融科技主題大樓 捷運局局長吳嘉昌表示，本案基地位於O4捷運前金站西南側，步行距離僅250公尺，土地面積達3,274平方公尺，使用分區為第四種商業區，建蔽率60％、容積率630％。透過都市更新，設計容積可達法定容積1.5倍，預計興建總樓地板面積約42,522平方公尺(約12,885坪)，總投資金額估計達53億元，總銷售金額約79億元，市府分回約25億元，全數投入捷運建設。 結合資產管理專區 引入創新金融服務 本案位於高雄市政府劃定的「亞洲資產管理中心」首座資產管理專區內，涵蓋中正路以南、民族與民權路以西、復興三路以北至亞灣區。該區域具備金融街群聚效益，截至今年7月，已有23家銀行、投信投顧與保險業者獲金管會核准進駐，開放包括跨境金融服務、Lombard Lending、保單融資、家族辦公室等32項創新金融商品。 捷運局指出，本案鼓勵低樓層規劃為商業用途，提供多元金融服務空間，並以綠色金融科技為主題，吸引資產管理、法律稅務與新創機構進駐，打造具國際競爭力的金融專區。 招商文件開放下載 投資人可至捷運局網站查詢 捷運局強調，本案為高雄市推動金融產業升級與捷運建設雙軌並進的重要指標，招商文件已開放下載，投資人可至高雄市政府捷運工程局網站查詢詳情，掌握投資契機。
高雄市亞灣區新光園道歷經十餘年使用與颱風侵襲，市府啟動全面整建工程，預計將於8月底完工。新光園道位於新光路中央，鄰近高雄總圖、85大樓、高雄展覽館及三多商圈，串聯捷運與輕軌路網，是亞灣商業區的重要綠色軸線。市府工務局表示，此次整建將提升園道整體景觀與安全性，為市民與遊客打造更優質的都市休憩空間。 帶狀綠地串聯商圈與交通 建構都市森林 新光園道都市計畫範圍約5.1公頃，其中約2公頃規劃為植栽休憩空間，種植多排喬木、灌木與草坪，形成都市高樓間的綠色緩衝帶。園道兩側設置步道與景觀高燈，中間則規劃綠地與廣場，提供民眾散步、休憩與紓壓的空間，成為亞灣區上班族與居民的心靈綠洲。 颱風損毀設施 市府啟動全面修復 工務局局長楊欽富指出，2024年山陀兒颱風造成園道內喬木傾倒、步道損毀，工務局公園處已陸續進場修復，包括補植草坪與喬木、拆除閒置設施，並改善整體環境。整建工程預計8月底完成，將有效提升園道安全性與景觀品質。 公園標準維護 爭取中央補助強化機能 公園處表示，新光園道雖屬都市計畫園道用地，但維護標準比照公園辦理，未來將持續加強場域環境維護與設施修繕，並爭取中央經費補助，增設更多友善設施，完善園道休憩機能，滿足市民多元使用需求。 新光園道整建完成後，將成為亞灣區綠意生活的重要節點，串聯交通、商業與文化場域，為高雄市民與遊客提供更舒適宜人的都市綠帶空間。
高雄捷運O9站聯合開發案繼A基地成功招商後，捷運局再公告B基地及C基地招商，預估總投資金額達134億元，開發完成後市府可分回66億元挹注捷運建設。投標期間自7月31日起至12月31日止，歡迎投資人踊躍參與。 緊鄰運動園區打造運動城市 捷運局長吳嘉昌表示，O9站聯合開發案位於高速公路中正交流道旁，緊鄰全新啟用的苓雅運動園區Kaohsiung Highline Park，將引進運動相關商業設施及智慧節能住宅，打造結合運動與生活的城市文化。 陳市長任內已創造370億收入 吳嘉昌指出，陳其邁市長上任以來，捷運局已完成8個土地開發招商評選案件，累計為高雄市創造370億元收入，全數挹注捷運建設。2025年上半年推出苓雅清潔隊舊址、捷運R17站A5基地開發案，今天再推動O9聯合開發案BC基地，後續還有前金區後金段等開發案陸續登場。 B、C基地規模龐大 捷運局說明，此次招商的B基地土地面積1436坪、C基地3131坪，使用分區為捷運開發區，容積率630％，比照一般商業區可做商業及住宅使用，開發量體分別約1.6萬坪及3.6萬坪，預估投資金額約36億元及98億元。為維護周邊公共設施品質，投資人須依A、B、C三塊基地面積比例，負擔周邊計畫道路、公園開闢費用，納入建物貢獻成本，由市府負責興建，預計2025年底完工。 打造立體連通系統 捷運局強調，在日趨重視健康的時代，提供市民安全、舒適的居住環境，讓運動更容易接觸，是城市發展的重要目標。依據招商條件，投資人應設置立體連通系統串聯捷運站與Kaohsiung Highline Park，讓市民可沿著立體長廊從捷運站走回家，或跑步到highline park環形跑道。 結合運動休閒特色 由於緊鄰Kaohsiung Highline Park，O9聯開案將搭配運動休閒活動，提供體育用品商店、咖啡酒吧等設施，成為兼具地方特色的運動場域及城市會客室，鼓勵市民搭乘捷運到此造訪。基地南側為中正少棒場、四維羽球場、籃球場等運動設施，形成完整的運動生活圈。捷運局期盼透過此開發案，讓高雄成為全民參與的運動城市，打造運動與生活密不可分的城市文化。
針對國賓飯店危老重建案引發的外界質疑聲浪，高雄市政府工務局2025年8月4日發出聲明澄清，強調該案從申請到審查各階段程序均依法辦理，並無不當或疏失。 三次耐震評估 R值均超標 據了解，國賓飯店共進行過三次耐震初評。首次評估在2020年，依《建築物公共安全檢查簽證及申報辦法》規定，由業者委託高雄市建築師公會辦理，當時危險度總分(R值)為26.87分。2022年為申請危老重建，開發業者依《都市危險及老舊建築物加速重建條例》，委託台北市結構工程工業技師公會進行第二次初評，結果R值達52.45分，已超過法定45分標準。由於前兩次評估結果存在落差，市府基於審慎原則，主動委託台灣省結構工程技師公會辦理第三次評估，結果R值為53.08分，再次確認符合危老重建申請門檻。 四樓為基準層才正確 工務局特別澄清，技師公會在第三次評估中明確指出，該建築物具有「中間軟弱層」特殊結構，應以四樓為基準層進行耐震分析，才能正確反映整體結構安全。坊間流傳以一樓為基準、R值27.25分的說法「並不正確且缺乏專業依據」。技師公會強調，一樓並非軟弱層，不適合作為耐震評估基準，其初評結果係依據建築物結構系統、構造類型等綜合判斷，具高度客觀可信性。 拆除許可合法有效 工務局說明，2025年6月30日核發的拆除許可依建築法規審查通過，程序完備。雖然建造執照尚未取得，但拆除作業前已要求開發單位依法設置施工圍籬、完成安全衛生設施，並通過拆除施工計畫審議。對於外界質疑環評結論仍在行政救濟程序、不應核發拆除許可一事，工務局引用行政程序法第110條、訴願法第93條規定指出，在訴願機關作成撤銷決定前，除非獲准暫停執行或法院准許暫時狀態處分，否則不影響環評結論效力，拆除許可依法有效。 地質調查加強監督 針對愛河週邊地質風險疑慮，工務局表示已要求開發單位進行嚴謹地質調查，並採取必要安全措施確保鄰近居民及公共安全。市府強調將秉持公開透明原則，持續與各界溝通，依法行政保障市民權益，並將持續監督開發單位遵守相關法規。環保局也將依環評法規定，要求開發單位在拆除工程及土建工程動工前各召開一次說明會。
為提升台灣成為國際資產重要樞紐，金管會與高市府合作設置「亞洲資產管理中心高雄專區」，為全台第一個示範專區，以「二年有感、四年有變、六年有成」為階段性目標，持續擴大資產管理市場能量，對標國際金融市場。2025年7月22日由金管會主委彭金隆率國內大型商業銀行、保險、券商及投信投顧等業者近50家，親赴高雄進行聯合揭牌典禮，典禮由市長陳其邁親自頒發亞洲資產管理中心高雄專區啟動證牌，並由彭金隆主委逐一核發專區營業據點試辦業務許可證，展現高雄領先全台推動資產管理專區的決心，為台灣在全球金融影響力奠定重要里程碑。 高雄市長陳其邁表示，感謝金管會自2024年9月正式宣布推動「亞洲資產管理中心」並選定高雄作為首個示範專區，並以高速的行政效率發布相關作業辦法以 及法規鬆綁，促成亞洲資產管理中心得以順利落地生根。市府同步配合劃定並公告專區範圍，串連亞洲新灣區與中正路金融聚落，打造兼具辦公、商業與生活機能的完整場域，讓金融業者依自身需求與預算靈活選址。自2024年12月合作啟動儀式至今，已有54家金融機構與市府簽署MOU，目前金管會也已核准23家申請金融業者，並將於7月起陸續啟用營運。亞洲資產管理中心高雄專區以香港、新加坡等國際城市為競爭對手，高市府也會全力與金管會共同合作，與業者共組實力堅強的聯合艦隊，開啟國際金融市場的新篇章。 陳其邁強調，「留財、引資」是推動亞洲資產管理中心重要目的之一，市府樂 見金管會透過試辦業務法規鬆綁，構築符合專區政策、同時接軌國際的資產管理 一站式服務的創新藍圖。中央目標2026年金融資產規模達34兆元，目前已達33 兆元，「留財」的部分已經有相當成果，市府期待加速「引資」機制，鼓勵業者運用高雄在地特色產業，規劃更具多元化的投資商品，期待藉此平衡南北金融發展，加速吸引海外資金與專業人才回流，扭轉台灣從資金輸出國轉型為國際資產管理核心，成為亞洲資產管理中心的關鍵角色。 金管會主委彭金隆表示，亞洲資產管理中心推動計畫以「二年有感、四年有變、六年有成」為階段性目標，過去一年已積極推動多項金融措施，包括：鬆綁28項金融法規、開放私人銀行業務，可承作高資產業務的銀行已擴增至18家等。22日各家金融機構齊聚在高雄這樣與海為鄰的城市，正是台灣邁向亞洲資產管理中心「水到渠成｣的展現，目前高雄專區已有14家銀行、6家證券投資信託及證券投資顧問公司與3家保險公司獲准進駐試辦業務，正是地方與中央行政機關攜手推進政策落實的具體成果，金管會也已著手研議下一階段專區試辦項目，包括擴大跨境金融服務業務範圍、強化留財與引資，以及建構境外資產管理平台(OAMU)一站式金融服務，強化我國資產管理服務的深度與廣度。 國泰世華私人銀行執行長暨高資產業務負責人傅伯昇表示，非常榮幸能成為首批進駐高雄專區的金融機構。國泰世華積極響應專區政策，集結國泰金控旗下 銀行、人壽、證券、投信之集團全金融資源，以專區為契機，串聯不同金融事業 體建構完整資產管理配置服務，持續為台灣資產管理市場注入新的發展動能，展現對專區發展的高度支持與決心。此次開放跨境服務，國泰世華將憑藉在香港、新加坡等國際市場的深厚經驗，並率先導入先進科技與專業服務系統，才能在最快時間開辦，未來期待攜手高雄共創亞洲資產管理的新藍海。 台北富邦銀行總經理郭倍廷表示，看好這次金管會開放業務，北富銀的高雄 專區據點已於7月初已正式啟動，開辦首週即吸引當地高資產客戶探詢新開放業 務項目，並已接到許多高資產客戶踴躍諮詢，體現高資產客群對金融資產擔保融 資、跨境金融、家族辦公室等服務的高度需求，同時北富銀將規劃設置南部資訊中心，並於當地養成高資產財管業務人才，與市府共同「走穩走遠」。 經發局補充，高雄近年致力於打造友善的投資經營環境，不僅企業大廠加碼投資，帶動南台灣半導體S廊帶具體成形，而亞灣智慧科技創新園區吸引鴻海、思科、和碩等國內外知名企業進駐，同時高雄以「數位X淨零」雙軸帶動產業轉 型創新，在市長「宜居、幸福、魅力、科技」的執政方針下，各機關合作全力將高雄打造為對企業與人才最友善的智慧科技城市，在智慧城市、經濟力等方面獲 獎連連。高雄作為「亞洲資產管理中心」先行示範城市，為鼓勵國際金融機構進駐，比照「亞灣2.0計畫」提供006688租金補助與行政單一窗口便利服務，高雄將持續與中央緊密合作與協調，積極針對國際資產管理業者進行招商，為高雄產業轉型當中提供綠色金融服務，奠定成為企業最堅實的支持。
高雄市政府2025年7月18日辦理岡山區信義段46地號公辦都市更新案簽約典禮，由副市長林欽榮代表市府，與尚霖地產董事長鍾育霖正式簽署委託實施契約。全案總投資金額約31億元，將新建三棟14至17層的住宅大樓，導入社會住宅、綠建築、人本與綠色交通等多元機能，打造北高雄永續宜居的現代化住宅社區。 副市長林欽榮表示，岡山位於北高雄科技廊帶核心，市府近年積極打造新岡山行政中心、捷運RK1延伸線聯開案等重大建設，逐步形塑兼具產業、行政與生活機能的區域藍圖。本案市府攜手中央合作推動公辦都市更新，藉由活化串聯公有土地資源、提升土地利用效益，為地方注入轉型契機與發展動能。基地座落大鵬九村生活圈核心，車程5至7分鐘可達岡山行政中心、岡山高醫與岡山車站，交通便利、生活機能成熟，具備居住與就業雙優勢。本案是由高雄市政府與中央國防部合作興辦都市更新案，透過都市更新容積獎勵機制，規劃共計409戶住宅單元，其中國防部取得101戶住宅單元及58席車位，市府取得48戶社會住宅及23席車位，展現市府落實居住正義、擴充社宅量能的政策決心。 都市發展局長吳文彥補充表示，本案建築全面導入銀級綠建築、智慧建築、耐震與無障礙設計等四大標章，整體規劃以人本導向為核心，基地周邊留設5至8米人行綠廊，且社區內設置約760坪綠意中庭與165坪街角廣場，串聯周邊公園系統，形塑開放通透、綠意盎然的宜居社區。本案預計明年中下旬動工，除補足岡山住宅需求，也將帶動大鵬九村及鄰近街廓整體更新，全面提升區域生活品質與都市風貌。 尚霖地產董事長鍾育霖表示，尚霖地產為三嘉開發建築與尚發營造公司共同籌組，身為在地企業，團隊將全力配合市府推動節奏，並主動承諾多項公益回饋，包括認養基地東側公17公園、設置Uike電輔車站，並提供為期2年的免費接駁巴士服務，提升社區通勤便利與綠色運具覆蓋率，實踐企業參與城市永續發展的責任與承諾。
台積電好吸金?！帶旺高雄新增6個里，平均所得突破百萬元！根據財政部最新公布2023統計專冊資料，高雄總計有60個里平均所得達百萬元以上，共分布在11個行政區，對比前一年度，除了龍頭寶座仍由亞灣區「建隆里」以226.3萬元蟬聯，更新增了6個「百萬里」上榜！其中最受矚目的，是台積電設廠帶旺的楠梓高雄大學重劃區「藍田里」，以平均所得100.1萬元晉升成為百萬里成員！另外鹽埕區「瀨南里」，也以平均所得118.7萬元，成為該區唯一一個百萬里，亦是6個新成員中平均所得最高的里別。 台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，影響平均所得變化因素多元，可能受高所得住戶遷入或住戶薪資增加等影響，觀察高雄新增的6個百萬里可分兩類型，一為「外來高薪型」，區域受惠建設紅利及新案開發，刺激高所得族群遷入增加，特別像是台積電主要生活圈，楠梓高大重劃區的「藍田里」，從原本的小資首購天堂，成為科技新貴與置產族進場熱區，而藍田里幾乎涵括整個高大生活圈，里內新案供需旺盛，磁吸高薪外來人口積極進場，年增納稅戶數就達168戶；其他如愛河特區「社西里」及義大別墅特區「三和里」，雖非台積電主要受惠區，里內新案以中高端客群為主力，建案供給交易增，隨高薪外來人口增加，進而拉抬全里所得水位提高。 李家妮表示，另一種為「在地生金型」，區段並無明顯建設紅利與新案拉抬，刺激高薪人口移入，如鹽埕區「瀨南里」、三民區「達明里」及新興區「正氣里」，年增納稅戶數僅個位數，不過像瀨南里平均所得，卻比上一年大增了21.5萬元；觀察這三個里均為機能優渥、商機濃厚的市區商圈，尤其鹽埕區「瀨南里」雖範圍不大，因鄰近鹽埕埔捷運站、新樂街夜市，高雄市音樂館、高雄國際會議中心及鹽埕第一公有市場，有熱絡的文創展演活動，大勇路及大仁路透店不乏豐沛的商業活動，屬一級觀光戰區，吸引藝文從業者或三師等類型的專業人士進駐，因而帶動業者執行業務所得、租賃及財產交易所得均有增加，進而提升全里平均所得。 觀察新上榜的6個百萬里，周邊近三年房價，排除以透天為交易主力的里別，其他如新興區「正氣里」、前金區「社西里」及楠梓區「藍田里」，住宅房價均跳升一級，又以新興區「正氣里」漲勢最兇，房價從1字跳2字頭，漲幅近4成。 台灣房屋高雄三多加盟店店長吳泓億表示，新興區「正氣里」鄰近忠孝觀光夜市與新崛江商圈，高雄知名的青年一路家具街也在里內範圍，區段屬蛋黃市區，商機發展旺盛、生活機能優渥成熟，加上鄰近市政府，頗受公教客群青睞，由於里內開發飽和無新案供給，唯一一棟中古華廈社區，近4年來均無交易釋出，顯見屋主惜售程度，想要入主該商圈，只能卡位老公寓或透天宅，相對帶旺商圈老公寓需求增、身價漲，然而以南高雄蛋黃商圈中古房價最高已站3字頭，該里平均仍有2字頭可入手，多屬於舊公寓行情。
高市府2025年7月3日由林欽榮副市長主持第133次都市計畫委員會，審議通過「楠梓園區聯外交通路網變更案」、「林德官公有眷舍細部計畫變更暨擴大更新地區、都市更新計畫」及「前金區後金段劃定更新地區暨訂定都市更新計畫」等三項重要建設案。 都委會主委林欽榮表示，因應南科擴展至橋頭科學園區，產業進駐帶動S型半導體廊帶成形，行政院於2024年4月24日核定「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」，增設國道1號新增匝道及園區聯絡道路。該項公建計畫總經費達約155.91億元，由國科會南科管理局主政並委託市府工務局新工處、交通部高速公路局等機關共同合作，代辦規劃設計以及施工，預定於都市計畫變更程序完成後，目標於2025年底辦理工程發包以及動工，並預定於2028年底完工；以有效強化左楠地區產業運輸與區域聯外交通機能。 都發局指出，上項變更案涉及原高雄市與仁武都市計畫，合計變更面積5.83公頃，涵蓋工業區、農業區、保護區、道路等多類用地，規劃以減少拆遷及強化通行效率為原則，路線規劃採高架方式銜接國道。另高楠公路1003巷為連接台1線之主要通道，工務局辦理之拓寬工程已於2025年6月啟動施工，預定將原道路拓寬至30公尺，增設快慢車道與人行道，預計於2025年底完工，施工期間將維持周邊交通順暢，配合聯外主線工程時程與區域發展需求。 目前楠梓園區整體開發持續進行中，其中台積電高雄廠區預計2026年底P1、P2廠進入試產階段。南科管理局亦同步整備園區內各項公共設施、綠帶與人行系統，建構高品質產業發展環境，預期將帶動上中下游供應鏈群聚進駐，創造超過7,000個就業機會，為北高雄注入強勁發展動能。 除行政院所核定公建計畫案—楠梓園區聯外交通路網都計變更案以外，本次都委會大會並審議通過兩件劃定都更地區案件，其中「林德官公有眷舍土地劃定都市更新地區案」係市府為活化林德官公有眷舍土地，以公辦都市更新開發方式引導地區再發展，及為提供周邊公共設施服務需求，將市有部分第四種住宅區及第五種商業區以容積調配方式辦理變更。該計畫案原擬規劃設置立體停車場並封閉廣東一街16巷，市都委會傾聽在地居民意見及居住安全考量，同意取消封巷及立體停車場設置，並採容積調配方式留設三處綠地及廣場用地，提供為開放空間與社區使用，提升周邊生活品質並營造友善都市環境。 另一案由為「前金區後金段44地號等土地劃定都市更新地區案」，該案鄰近捷運橘線O4站，市府結合TOD大眾運輸導向，為促進土地有效利用，提升都市機能，未來將由捷運局將以公辦都更開發，導入住宅、商業、社福設施與多功能開放空間，推動捷運導向生活機能核心，兼顧TOD發展理念與市有資產活化效益，並挹注軌道建設經費。
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