高雄市稅捐稽徵處表示，2026年地價稅將於11月開徵，市民朋友如有自用住宅用地、加油站用地、工業用地、寺廟用地、既成巷道及騎樓走廊地等，欲申請適用特別稅率及減免地價稅，土地所有權人應於地價稅開徵40日(即9月22日)前提出申請，經審查核定者，當年度即可享優惠，若逾期申請，即使條件符合，仍得等到下一年度才可適用，提醒民眾要特別注意申請期限。 稅捐處特別呼籲，距離9月22日只剩1個多月，若您的土地符合優惠稅率或減免稅條件，快快來稅捐處走一趟，或透過高市稅處網站線上申辦(https://www.kctax.gov.tw)，如果之前已經申請核准而土地所有權人及用途均未變更者，就不必再提出申請，讓您年年享優惠，稅稅平安省荷包。
【AN不動產新聞網/方暮晨/綜合報導】國家住都中心擔任實施者推動的「青年高暨陸服社案」，基地位於高雄市新興區，緊鄰捷運美麗島站及信義國小站，位處雙捷運生活圈核心，合計面積約5,600平方公尺(約1,694坪)，採合併招商、跨區權利變換方式辦理，全案投資金額約59億元，招商文件草案自即日起至2026年9月8日下午5時止辦理公開閱覽，廣邀業界提出寶貴意見。 合併招商跨區權變發揮基地特性且更有規劃彈性 本案共有兩處基地，「青年高分社案」基地面積為2,282平方公尺，位於中正路金融辦公商圈，開發定位為高品質商業辦公空間；「陸軍服務社案」基地面積為3,318平方公尺，位於五福路高雄高商文教生活圈，配合既有生活機能與寧靜環境，規劃開發為優質住宅空間。 土地權屬單純中心集中分回辦公空間 兩處基地招商範圍內目前皆無地上物，土地權屬單純，除本中心所有土地外，國有土地部分將以權利變換方式參與都市更新，權利人依應有權利價值選擇分配更新後房屋、土地或權利金。 國家住都中心表示，更新後將集中分回「青年高分社案」基地辦公空間，須配合中心自用及後續租用需求，辦理辦公空間規劃設計。出資人於「陸軍服務社案」基地除應配合更新計畫書內容留設留設連續性人行步道或騎樓空間，串聯周邊公共空間及既有人行系統外，將有更多規劃設計彈性。 即日起公開閱覽歡迎提出寶貴建議 「青年高暨陸服社案」招商文件草案自即日起公開閱覽至2026年9月8日17時止，相關資訊可至國家住都中心「都更招商」專區(https://www.hurc.org.tw/hurc/renewalDraft)下載參閱，歡迎各界於公開閱覽期間踴躍提供建議。如有相關建議，請以書面郵寄至「國家住宅及都市更新中心」或來電/電郵洽詢。聯絡方式：國家住都中心南部辦公室07-2695699#703洪先生([email protected])#706詹先生([email protected])。
【AN不動產新聞網/劉怡霖/綜合報導】持續性低壓帶及西南風帶來的強降雨威脅，副市長林欽榮與吳嘉昌局長連續二日視察捷運工程，2026年8月24日前往沿海三路視察捷運小港林園線防災整備情形。林欽榮強調，面對這波超豪大雨，各工區應特別注重深開挖安全與防汛應變，落實交通維持警示並保持排水順暢，全面守護捷運工程及周邊市民生命財產安全。 捷運局表示，小港林園線RLC01標通風豎井目前已進入深開挖階段，預計於9月上旬完成開挖並接續施作底板。因應豪雨安全，工區事前已完成排水溝清淤及加固作業，現場整備11台抽水機、緊急發電機、挖土機及200包砂包等防救災資源，並結合CCTV即時掌控工區與周邊道路狀況，確保突發強降雨時具備充足應變能力。 林欽榮視察後，捷運局隨即針對豪雨期間小港林園線、岡山路竹延伸線及黃線等工區之防汛與交通維持情形，邀集統包廠商召開檢討會議。針對紐澤西護欄固定、交通維持設施及夜間警示照明辨識度等情形全面檢視與改善，並提高豪雨期間巡查頻率，發現異常即刻通報處置，確保施工路段通行安全。 捷運團隊亦同步進行高雄輕軌豪雨後復原及安全整備，針對輕軌全線沿線樹木加強巡檢，全面檢視樹木是否傾斜、根部鬆動、枝幹受損及枯枝等情形，並依現場狀況立即進行修剪、加固或移除，降低樹木及枝幹侵入軌道的風險，持續落實「全面巡檢、即時處置，持續強化」三項工作，在確保旅客及行車安全的前提下，維持輕軌穩定營運。 捷運局針對高雄輕軌營運路段及施工中的岡山路竹延伸線、黃線、小港林園線，採取「分區同步、多管齊下」督導機制。林欽榮期勉捷運工程團隊，天氣仍處於不穩定狀態，各單位應持續保持高度警戒、擴大巡查範圍，兼顧工區用電、機具及周邊通行安全；捷運局也提醒市民朋友，豪雨期間行經捷運施工路段請留意交維設施與人員指揮，減速慢行並配合疏導，共同維護行車安全。
【AN不動產新聞網/劉怡霖/綜合報導】高雄市都市計畫委員會2026年8月20日審議通過「南部科學園區擴建高雄第三園區(楠梓園區)」都市計畫變更案，象徵原高雄煉油廠土地正式跨出產業轉型關鍵一步。因應國家半導體產業布局及設廠需求，高雄市政府率先依《產業創新條例》，於原高雄煉油廠報編約29.83公頃楠梓產業園區，逐步完成都市計畫變更及相關開發作業，提供台積電先進製程設廠；行政院於2023年7月14日核定南科擴建高雄第三園區籌設計畫後，再由國科會南部科學園區管理局接續推動全區開發，形成「市府先行、中央接力」的新規劃模式，也為高雄產業轉型寫下重要新頁。 林欽榮副市長表示，依行政院核定修正後籌設計畫，楠梓園區總面積約182.57公頃，是高雄承接國家半導體戰略布局的重要基地。配合台積電高雄晶圓22廠先進製程布局，目前P1廠已進入量產階段，P2廠規劃於2026年第4季營運，P3廠目標於2027年第1季投產，P4、P5廠亦已於2025年8月同步動工，並預定2027年第4季陸續營運。隨著先進製程產能逐步開出，楠梓園區將不只是單一企業設廠基地，更將成為串聯半導體製造、供應鏈及周邊產業的重要科技聚落。 林副市長指出，園區要成功，產業只是第一步，交通、公共設施及生活機能更要同步到位。為提前因應園區未來大量產業運輸及通勤需求，市府與中央同步整合園區內外交通系統，園區內規劃30至40公尺主要道路及聯絡道路；行政院並核定155.91億元「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」，由南科管理局、市府及交通部高速公路局共同推動國道1號新增楠梓匝道、台1線匝道及園區聯絡道，並串聯翠華路、新台17線等周邊交通建設，預計117年底完成主要聯外工程，強化園區對外聯繫、落實客貨分流，同時有效分散既有楠梓交流道交通負荷，打造支撐科技產業發展的高效交通網絡。 面對台積電先進製程對高品質、穩定水源的高度需求，高雄市政府早已超前部署再生水基礎建設，與中央攜手推動橋頭、楠梓再生水廠，逐步建構支撐北高雄科技產業發展的水資源循環體系。其中，橋頭再生水廠供水量將於2027年由每日3萬噸提升至3.5萬噸；楠梓再生水廠則預計於2028年底供水每日2萬噸，2029年底提升至3.5萬噸，2030年底再擴增至每日7萬噸，屆時兩座再生水廠合計可提供每日超過10.5萬噸再生水，穩定支應楠梓園區半導體產業發展所需，同時降低產業用水對民生及農業用水的影響。 楠梓園區不僅要成為半導體產業的重要生產基地，更要朝「產業、環境與城市共榮」的方向發展。園區規劃將ESG及淨零轉型理念融入開發，導入再生水、綠電、資源循環及綠色運輸等措施，在追求產業成長的同時兼顧環境永續，讓產業發展與城市生活取得平衡。依2025年7月23日行政院核定修正後籌設計畫推估，園區未來年產值約9,600億元，可提供約6,600個就業機會，並可望帶動楠梓、橋頭及周邊地區產業鏈、人才及生活機能同步成長，形成南高雄以北重要的科技產業發展引擎。 都發局表示，本案都市計畫採二級二審程序辦理，經市都市計畫委員會審議通過後，主要計畫將續提內政部都市計畫委員會審議。市府將持續與中央合作，完善產業、交通及公共設施等配套，推動高雄由傳統石化產業基地轉型為先進半導體科技聚落，並串聯南台灣半導體S廊帶，提升高雄在國家科技產業布局中的關鍵地位。
高雄市住宅及都市更新中心表示，大寮社會住宅自8月6日起受理申請，申請期限至8月25日下午5時30分止，目前進入最後一週，提醒有居住需求的市民把握時間提出申請，避免錯過入住優質捷運社宅的機會。 大寮社宅共提供384戶，包含套房230戶、一房型36戶、二房型66戶及三房型36戶，另規劃16戶銀髮家園。基地緊鄰高雄捷運大寮站，真正實現「一出站就到家」，租金依家庭所得分4級，最低4,410元起；為支持青年成家，本次婚育家庭保障比例提高至40％，並兼顧原住民、警消、關懷戶及一般戶等多元居住需求。 社區同時整合托嬰中心、身障居住及日間服務據點等社福設施，打造結合住宅、托育與照顧服務的全齡友善社區，讓居住不只是有一個家，更能享有便利完整的生活支持。 大寮社宅預計10月23日公開抽籤，11月辦理看屋及選屋，12月完成簽約，並自12月8日起陸續點交入住，2027年1月1日起正式起租。符合資格的民眾可於受理期間提出申請，申請方式包含網路、臨櫃及郵寄，亦可攜帶相關文件至高雄市住宅及都市更新中心或大寮區公所臨櫃申辦。詳細資訊可至高雄市社會住宅線上申請資訊網查詢，或洽高雄市住宅及都市更新中心(07-5318058)，把握最後一週申請期限。
鳳山區為高雄市人口第一多的行政區，近年受惠多項重大公共建設與民間投資挹注，包含衛武營國家藝術文化中心、捷運黃線建設、鐵路地下化廊道縫合、台鐵機廠親子遊樂園區，以及三井LaLaport購物中心等，城市機能持續升級，鳳山正逐步蛻變為高雄兼具商業、藝文與優質生活的核心重鎮，因此高雄市政府啟動鳳山都市計畫第四次通盤檢討，並於2026年7月30日公告第一階段細部計畫發布實施。 都市發展局局長吳文彥表示，本次都市計畫通盤檢討旨在因應「南部半導體 S 廊帶」帶動的產業轉型、就業人口增加，以及大林蒲遷村帶來的人口成長，積極檢討土地適宜性、擴大都市發展用地，以支撐城市長遠的發展需求。本次計畫核心在於落實TOD(大眾運輸導向發展)理念，以捷運橘線、黃線及台鐵鳳山車站等軌道節點為核心，推動高強度、複合式的土地使用。同時，透過完善人本步行環境、串聯綠色交通路網及提升場站周邊可及性，實踐「緊密城市」(Compact City)目標，全力打造低碳、便捷且具高度韌性的宜居生活圈。 都發局指出，為兼顧地方發展急迫性並提升行政效能，本次通盤檢討採「分階段審議」策略，優先處理具高度地方共識的案件。其中，因應地方民意需求，將誠信里內閒置的軍方土地由住宅區變更為約0.52公頃之公園用地，大幅增加社區開放空間與綠覆率；針對鳳山車站周邊日益攀升的停車需求，將部分廣場用地調整為廣場兼停車場用地，全面改善區域交通環境。此外，針對部分公共設施用地現況與分區不符之情形進行合理調整，並同步彙整歷年土地使用分區管制規定，建立一致且完整的查詢依據，大幅提升民眾與相關機關的行政便利性。 都發局說明，目前第一階段尚有部分涉及主要計畫變更之案件，正由內政部都市計畫委員會審議中，待審定後將依法發布實施。至於第二階段案件，則聚焦於跨部門整合議題，包含規劃中崙農業區轉型為智慧綠能生活圈以帶動區域創新發展，完成後預估可增加35公頃公共設施用地；以及針對鳳山東南側誠智里周邊(建軍段6地號)辦理都市計畫擴大案，增設約1.2公頃公園用地及0.27公頃停車場用地以強化地方公共服務水準，該案已於2026年6月30日報請內政部審議。市府強調，未來將持續積極推動各項法定審議程序，逐步實現鳳山副都心的發展願景，並結合2050淨零碳排政策目標，打造兼具產業競爭力、環境永續性與城市韌性的高雄新核心。
針對近期都市更新進度的討論，高雄市政府都市發展局2026年8月12日嚴正表示，各城市發展歷程、人口結構、土地條件及都市型態均有明顯差異。台北市作為首都，都市化程度高、公共建設與行政資源集中；相較之下，高雄、新北、台中等直轄市轄區幅員廣大，兼具都會、產業及鄉村地區，都市發展條件與更新需求本就不同，若忽略城市客觀條件，僅以單一數字直接比較，恐怕無法真實反映地方政府推動都市更新的實際成果，更忽視了區域發展的差異。 陳其邁市長上任以來，市府積極推動都市更新及公有土地活化，並以「公辦領航、以公帶私」的策略，加速老舊地區再生及重大建設周邊土地整合。近6年來，高雄累計推動24件公辦都市更新案，預估引進民間投資金額突破2,832億元，遠超台北市，案件規模與投資金額持續擴大，多項案件也已完成核定，並陸續進入施工、招商或實質開發階段，逐步將都市更新成果落實於城市空間及市民生活。 都發局強調，衡量都市更新成效，不應只看案件核准數，更應檢視核准後能否真正進入整合階段。台北市目前仍有部分都市更新案件在核准後，因整合、施工或其他因素長期未能完成，相關執行效率值得檢視。若未充分說明各城市條件與案件推動階段，反而以「比殭屍還不如」等語批評其他縣市，不僅無助於政策討論，也抹煞地方政府第一線同仁及民間團隊長期投入都市更新的努力。 都市更新攸關市民居住安全及城市長期發展，各縣市面臨的條件與課題不同，應回歸政策實績及執行成果理性討論，而非以失衡比較或政治語言攻訐。高雄會持續以具體成果接受市民檢驗，也期盼各界共同把焦點放在如何加速更新、改善居住環境，才是真正對市民負責的態度。
為落實社區自主管理能力並加強公共設施設備之管理維護，高雄市府工務局2026年持續委託專業團隊免費到宅輔導服務，協助召開區分所有權人會議成立管理組織或推選管理負責人，以利社區改善居住環境、提升住戶居住品質及安全，輔導名額有限，有需要的社區大廈自即日起可提出申請，歡迎尚未成立管理組織大樓多加利用。 工務局長楊欽富2026年6月20日表示，成立管理委員會需經住戶整合意見、召開區分所有權人會議，並向主管機關完成報備等程序，過程涉及不少法律規定及行政作業，對於首次辦理的社區住戶難度較高。他指出，透過市府委託專業團隊提供到宅輔導與諮詢服務，可協助社區掌握相關法令規範與作業流程，降低成立管理組織的門檻。 楊欽富再指出，專業團隊除將進入社區辦理宣導與訪談外，也會協助說明《公寓大廈管理條例》及《高雄市公寓大廈輔導管理自治條例》等相關規定與補助措施，並指導住戶召開區分所有權人會議、提供報備文件範本、協助制定社區規約，以及完成向區公所辦理管理組織報備等行政程序。 2026年市府持續辦理既有公寓大廈管理組織設立補助，凡於1995年6月28日《公寓大廈管理條例》公布施行前取得建造執照、且為6樓以上的既有公寓大廈，只要在2025年1月1日至2026年11月30日期間首次向所在地區公所完成管理組織報備，並於2026年11月30日前提出申請，即可依規定請領補助，最高補助金額可達新台幣7萬元。 透過成立完善管理組織，不僅有助於推動社區自治管理、維護公共設施與居住環境，也能有效減少社區管理及住戶間衍生的各類爭議，進一步提升整體居住品質與安全。工務局也提醒，公寓大廈相關補助均以已成立管理組織且完成報備的社區為優先對象。 工務局呼籲，有意申請輔導服務的社區可洽建管處委託專業團體「社團法人台灣物業管理學會」，服務專線0910-608180，善用市府資源，共同打造安全、舒適且具管理效能的優質居住環境。
林欽榮副市長2026年7月14日視察即將完工的「大寮社會住宅(第一期)新建統包工程」，在水利局、都發局及社會局共同陪同下，現地視察1樓店鋪及社福空間。大寮社宅為高雄市繼「凱旋青樹」後興辦之第二座新建型社會住宅，目前工程進度已達99.97％，預計於2026年8月取得使用執照、10月正式完工啟用。都發局也同步捎來好消息，大寮社宅預計於7月27日正式公告招租、8月7日起受理申請至8月26日截止，市府呼籲有租屋需求且符合資格的市民把握機會踴躍申請。 都發局表示，本案基地緊鄰捷運橘線大寮站2號出口連通天橋走道，具備「到站即到家」之極佳地理位置，車行約5分鐘可達台鐵後庄車站，10分鐘內可銜接台88線快速公路，周邊鄰近戶政事務所、醫療院所及各級學校，交通與生活機能相當便利。全案規劃興建2棟地上10層、地下2層建築，共計384戶多元戶型社會住宅，全棟只租不售，對於符合一定所得及財產標準之家庭，請準備好申請文件於期限內提出申請。 為落實市府「安居」及「扶持」雙軌政策，支持年輕家庭並落實在地照顧，大寮社宅不僅規劃有中央廣場、環型散步道及花園，更特別於1樓設置4處店鋪與多元社會福利設施。未來大寮社宅將不只是居住空間，更將是整合社會照顧與社區服務的重要據點；社會局將規劃進駐公共托嬰中心，可收托40名幼兒(並保留30％名額優先提供社宅住戶子女)，另設有身障日間照顧及夜間社區居住據點，提供日間照顧15名、夜間居住4名服務，以及提供16戶共19人居住服務的銀髮家園。透過提供社宅居民與周邊市民具共融性與可近性的便利服務，攜手打造「全齡幸福宅」，逐步建立涵蓋幼兒、身心障礙者及高齡者的全齡照顧體系，全面提升大寮區的社會福利服務量能。 林欽榮副市長在視察現場特別肯定水利局工程進度及社會局社福設施籌辦情形，並指示高雄市住都中心的社宅委託管理維護團隊需於7月底以最有利標形式招標，並於8月底前完成簽約。大寮社宅扮演著串聯捷運路網與地區社福機能的重要指標，各局處應持續緊密合作，督促統包團隊全力以赴、如期如質完工並落實施工品質，讓社福設施順利進駐，各項工程如期交付啟用，讓市民朋友能早日享受全齡幸福宅的便利生活。
為提升公寓大廈管理品質、強化住戶居住安全，高雄市政府工務局2025年3月公告補助計畫，鼓勵6樓以上既有公寓大廈成立管理組織，2026年持續辦理！只要大樓於2025年1月1日至2026年11月30日期間，首次向所在地區公所完成報備，並在2026年11月30日前提出申請，即可依規定請領補助，最高補助金額可達新台幣7萬元。 工務局2026年4月3日指出，本次補助對象為1995年6月28日《公寓大廈管理條例》公布前取得建造執照之6樓以上既有公寓大廈，且必須為首次成立管理組織並完成報備者。市府已公告「2026年度高雄市6樓以上既有公寓大廈首次成立管理組織補助實施計畫」，補助金額將依大樓總戶數級距核定，申請文件及相關規定可至工務局建築管理處網站公告事項專區查詢與下載(https://build.kcg.gov.tw/)。 工務局進一步提醒，依《高雄市公寓大廈輔導管理自治條例》規定，經公告輔導1年後，若大樓仍未成立管理委員會或推舉管理負責人，區分所有權人最高可處5萬元罰鍰；已成立管理組織卻未向區公所完成報備者，管理委員會主任委員、管理委員或管理負責人最高可處3萬元罰鍰。 此外，工務局表示，2026年度將委託專業廠商，深入高雄各行政區協助大樓成立管理組織，提供法規說明、輔導諮詢及申請補助等協助。有意成立管理委員會或管理負責人，或對補助及輔導內容有疑問的社區，可電話洽詢工務局建築管理處第六課黃先生(07-336-8333 轉2426)。
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