全球半導體封裝測試領導大廠日月光(ASE)2026年3月11日舉行「楠梓科技產業園區第三園區廠房大樓新建工程」動土大典，日月光資深副總經理洪松井、經濟部產業園區管理局副局長劉繼傳、高市府經發局副局長陳怡良出席見證。繼2025年10月投資176億元興建K18B新廠後，日月光再度加碼投資178億元，於楠梓第三園區規劃興建「智慧運籌中心」及「先進製程測試大樓」兩棟大樓，預計2026年動工、2028年第二季完工，完工後可創造約1,470個就業機會，並進一步提升高雄在全球半導體及AI產業鏈的競爭地位。 經發局長廖泰翔表示，感謝日月光深耕高雄42年，持續擴大投資並在產學合作、公益參與、人才培育、淨零轉型及數位轉型等面向，與市府及經濟部產業園區管理局等相關單位密切合作。廖泰翔指出，市府積極打造高雄成為半導體「S廊帶」核心，成功吸引台積電、AMD、英特格、默克等全球大廠進駐，帶動半導體設計、製造、材料與設備等上中下游產業鏈群聚發展。若沒有日月光長期在高雄建立的封裝測試產業基礎，相關產業鏈的形成將更為漫長。作為全球最大封測廠，日月光此次因應AI晶片與高效能運算需求擴充產能，不僅顯示全球對AI半導體的強勁需求，也進一步強化高雄在AI產業浪潮下的城市競爭力。廖泰翔並表示，高雄長期以來水電供應穩定，而先進半導體製造與AI應用均仰賴充足能源與用水，市府將持續確保穩定供水供電，以高效率行政服務與完善基礎建設，成為企業投資發展最堅實的後盾。 資深副總經理洪松井表示，隨著AI、高速運算與高速通訊等應用持續成長，半導體產業對高階封裝與測試服務需求持續提升，因此啟動第三園區建設計畫，導入智慧化、數位化與永續建築理念，整合物流、製程與測試能量，提升供應鏈效率與先進封裝測試服務能力。第三園區不僅是擴充產能的重要建設，更是面向AI時代的關鍵布局。透過智慧運籌與先進封裝測試雙引擎，將進一步提升高階製造與測試整合能力，並以永續建築與減廢目標落實企業ESG承諾，打造兼具產業價值與環境友善的先進基地。 第三園區規劃興建兩棟建物，包括智慧運籌中心與先進製程測試大樓，建物規模為地上8層、地下1層。在建物功能規劃上，智慧運籌中心將建置整合收發料全流程的高效率自動化庫區，涵蓋物料收發、倉儲管理及生產配送等環節；先進製程測試大樓則聚焦AI與HPC帶動的高階封裝與模組化需求，打造整合式測試與系統驗證平台，提供一站式服務，加速產品導入並提升品質管控效率。整體建築設計以「生態、節能、健康與減廢」為核心目標，施工階段亦以降低廢棄物產生為原則，打造兼具環境友善與高效率運作的現代化智慧廠區。 經發局表示，第三園區正式動土，象徵高雄正處於邁向科技產業重鎮的重要發展階段。市府投資高雄事務所將持續指派專案經理全程協助投資廠商加速投資落地，成為企業最堅強的後盾；未來也將與中央持續合作優化投資環境，吸引更多國際企業落地高雄投資發展。
高雄市政府捷運工程局辦理捷運橘線O9苓雅運動園區站BC基地聯合開發案，評選結果出爐，由欣巴巴事業及其所屬集團江城建設、巴森營造獲最優申請人，規劃興建3棟28、31層地上建築及地下4層建築，整合商辦、商務飯店、店鋪與集合住宅等多元機能，打造兼具商業服務與運動休閒機能的複合型地標，預計於2027年8月開工，2032年10月完工。 捷運工程局局長吳嘉昌表示，本次開發分為兩大部分，其中B基地將興建1棟地下4層、地上28層的商辦暨商務飯店複合大樓，設置112間飯店客房及辦公單元，總樓地板面積達1.9萬坪，提供衛武營國家文化藝文中心表演者、觀眾及Highline運動場旅客理想的住宿空間。C基地將興建2棟地下4層、地上31層的商辦與住宅複合大樓，規劃店鋪、辦公單元及智慧住宅，總樓地板面積達4.3萬坪，低樓層設置運動相關用品店、運動餐廳。 局長說明，09A基地已於2026年初簽約，將規劃住宅及公托與運動休閒服務產業。B、C基地未來將透過整體規劃與立體空橋系統，串聯A基地與苓雅運動園區，形塑完整的人行步行動線與立體交通網絡，整合苓雅運動園區周邊發展動能，串聯捷運站體與周邊運動設施，並結合「高雄Highline」綠色步行系統，打造以人為本的城市公共空間，使運動、休閒與日常生活場域緊密融合。 透過捷運聯合開發模式，引進商務辦公、旅館服務及居住機能，不僅鼓勵大眾運輸使用、挹注捷運建設經費，更有助於帶動苓雅及鳳山地區商業活動與居住人口進駐，形塑多功能都市空間。未來完工後，將成為周邊重要的商務服務據點與都市發展新亮點，進一步促進整體城市機能整合與發展。
針對媒體報導高雄市在人口負成長與少子化、高齡化趨勢下，推動大眾運輸導向發展(TOD)與大型開發案可能引發財政負擔，以及台積電進駐後人才留任配套是否完整的疑慮，高雄市政府提出以下回應。 都發局：TOD是緊密城市的防禦性策略，可化解財政風險並落實居住正義 都發局指出，面對人口老化與收縮，推動TOD與緊密城市(Compact City)反而是必要的生存戰略。傳統擴張型發展在人口減少時，分散的公共基礎設施將導致高昂的人均維護成本。TOD透過引導人口與活動向捷運節點集中，能有效降低基礎設施的維護成本，並建立淨零城市的最佳空間結構。 針對財政負擔的疑慮，都發局強調TOD具備自我造血機制。市府透過「土地價值回收(LVC)」機制，如容積獎勵回饋、公辦都更分回產權等，回收開發增值利益以挹注建設。此外，引入民間資本(PPP)模式，讓企業分擔風險，避免過度依賴市府預算。 為回應人才留任與居住正義問題，市府推動平權TOD(eTOD)。透過給予開發商容積獎勵時，強制要求提供一定比例的社會住宅，確保年輕科技人才與基層勞工皆能負擔捷運周邊生活。這不僅避免了高房價逼退人才，更是維持城市競爭力的關鍵。 捷運局：聯開案對接國家產業政策，打造產業、人才與生活完整支援體系 捷運局進一步說明，為配合高雄推動「半導體S廊帶」與「亞灣2.0智慧科技創新園區」兩大國家級產業政策，捷運局透過捷運場站聯合開發與公辦都更，導入企業總部、研發辦公、人才住宅及商業服務機能，打造產業發展與生活支援兼具的TOD環境，強化高雄產業競爭力。 在半導體S廊帶布局方面，捷運局同步透過聯開案提供科技人才居住與企業營運空間。其中，R20後勁站聯開案規劃科技青年住宅；RK1岡山站聯開案打造住商複合大樓及公共托育設施；R17世運站公辦都更案則規劃企業安家出租住宅及逾萬坪產業辦公空間，提供台積電及供應商員工安心居住環境，形成完整科技產業服務聚落。 此外，因應亞灣2.0發展AI、5G及智慧科技產業，捷運局亦透過聯開案提供關鍵發展基地。例如Y15聯開案將興建商辦大樓與住商複合建築，吸引智慧科技產業進駐；O4前金站旁的聯開案及後金段公辦都更案，則配合亞洲資產管理中心政策，吸引國際金融機構。捷運局指出，聯合開發績效上看600億元(2025年)，已達標挹注開發經費，不會構成財政負擔。 經發局：科技廊帶磁吸效應顯現，人口與就業雙雙成長 經發局則以數據證實，高雄近年透過半導體S廊帶與高科技廊帶之布局，以及亞洲資產管理專區政策，實質帶動城市發展重心移轉與人口結構優化，將產業投資效益穩定轉化為就業與社會增加動能。 在科技產業大規模擴張帶動下，高雄市人口移動結構出現顯著轉折。2023年與2024年社會增加數分別達19,575人及3,329人，顯示隨重大投資案落地有效帶動就業人口回流，尤其北高雄科技廊帶周邊行政區呈現淨移入現象。勞動市場指標也反映產業結構優化效果，高雄市勞工保險投保人數持續穩定成長。 目前高雄、橋頭及楠梓三大園區科技聚落逐步成熟，就業人數突破2萬人。科技大廠與供應鏈之聚集，帶動青年專業人才移入，提升城市人口結構品質與薪資水準。經發局表示，市府積極引入高科技人才，已成立「國家重點領域校際研教園區」，培育產業所需人才，且市府財政績效良好。 總結來說，高雄市推動的TOD與大型開發案，並非炒作土地，而是應對人口變遷、落實居住正義、回應淨零排放政策、降低基礎設施成本，並強力支援國家產業政策的整合性戰略，旨在將高雄打造為具備高韌性、全齡安居的科技轉型城市。
高雄半導體S廊帶成形，台積電高雄園區帶動的龐大產業鏈與人才進駐需求，高雄市政府接續推動R17世運站周邊A5、A6公辦都更，打造兼顧科技產業及城市長期發展需求的關鍵開發基地。其中A6街廓將於2026年3月底正式公告徵求實施者，招商文件公開閱覽期間，已有多家潛在投資者提出相關建議與持續探詢合作機會。 都發局表示，南部半導體S廊帶已成高雄產業發展主軸，為了滿足台積電與上下游進駐企業的商辦、研發及人才安家需求，讓企業進入高雄時能同步取得完整產業生活支援空間，市府接續在世運場站A5與A6基地辦理招商開發。 A6基地約1.06公頃，屬商業區土地，建蔽率50％、容積率300％，地處半屏山與台積電F22廠區之間的軸心位置，距離捷運紅線R17世運站約300公尺，至台積電僅約1.5公里，並能快速連結左營高鐵站，兼具TOD交通優勢與市區半屏山自然生態環境條件。 都發局強調，為支援產業運作及專業人才的生活需求，A6將定位為產業生活綜合服務場域，未來開發包括符合產業需求的辦公空間、智慧宜居生活住宅，並導入餐飲零售等服務設施，同時規劃公共托育中心，讓企業在高雄設點的同時，員工也能在地安家、便捷生活並與地方共榮發展。除此之外，A5與A6的開發在滿足產業需求，也同步整合未來都市公共空間與臨街商業發展需求，以創造兼容產業、居住與服務的永續生活環境。 本案亦回應國際大廠對於ESG與淨零碳排的重視，招商規範納入綠建築、智慧建築、耐震標章與能效標示等設計要求，並要求實施者須建置銜接A5的人行立體連通空橋，形成安全舒適的人本動線，並與半屏山綠意景觀協調共融，期盼藉由「科技引領、自然共生、創新共榮」的發展願景，使A6基地成為具國際競爭力的示範園區。 A6街廓將於3月底正式公告招商，而且相關文件於2月公開閱覽期間，已有潛在投資者陸續提出諮詢並研議投資可能。都發局也正積極進行公辦都更招商法定必要的作業程序，期盼與更多產業鏈夥伴攜手打造半導體S廊帶關鍵節點，共築推動北高雄科技發展版圖。
高速鐵路重新定義了城市的價值版圖。隨著台積電高雄楠梓廠區已於2025年第4季量產，高雄左營華麗轉身成為西部科技走廊的「關鍵樞紐」。在「一日生活圈」架構下，時間取代距離成為衡量居住成本的新貨幣，一場關於資本與人才的新分配，正以「左營高鐵特區」為軸心循序展開。 師法東京港區！從輝達、富邦看見核心區價值 對於習慣全球移動的高階商務客而言，地段價值取決於「連結性」。左營高鐵特區的「三鐵共構」優勢，加上「左營高鐵科技之心」與「海軍眷村」兩大公辦都更案推進，已是連接楠梓產業園區與市中心商業機能的戰略咽喉。然而，隨著核心區新建案房價站上「5字頭」甚至挑戰「6字頭」，市場開始尋找更具效率的置產模式，就是「地上權」住宅。 借鏡日本經驗，東京港區(Minato City)是企業總部最密集的區域，從虎之門的商辦、六本木的娛樂到麻布的高級住宅區，展現多元且富裕的面貌。北高雄左營的發展軌跡正與之不謀而合。值得注意的是，2026年2月11日台北市府與輝達(NVIDIA)簽約進駐北士科，而在南台灣，富邦集團的漢神北高雄開發案也如火如荼進行。這兩大指標案皆建立在「地上權」基礎上，顯示在國際企業眼中，擁有核心地段的使用權比持有高昂土地成本更具競爭力。這股由企業帶頭的趨勢，正有效縮短購屋者對地上權產品的心理距離。 資產輕量化！新世代的聰明購屋學 在通膨與高房價夾擊下，「資產輕量化」成為顯學。地上權優點核心在於將「土地」與「房屋」所有權分離，購屋者無需負擔昂貴土地成本，僅需購買房屋長期所有權(通常為70年)，這使得房價通常僅約周邊所有權住宅的6至7折。 地上權住宅提供了一個有趣的經濟學解答：若能以60-70％價格享用優質地段的公共財與生活機能，省下的30-40％資金就能創造更大投資效益。這種模式特別吸引重視「現金流」與「居住效用」的族群，無論是頂客族、養寵物的「毛爸媽」、青創族或退休夫妻，房屋是享受生活的載體，而非鎖死資金的沉重資產。 資金利用率與回報率的聰明置產 從財務角度剖析，地上權住宅在「自住」層面價值更勝純投資。其優勢在於極佳的「資金利用率」。同樣預算下，地上權住宅總價低、月付金低，購屋者能保留更多現金流用於投資或創業，長達70年的持有期間，其隱含的資金回報率往往高於傳統住宅。針對民眾關心的地上權貸款，金管會已明確表示，只要銀行依循風險控管原則，評估借款人還款能力、擔保品狀況及契約年限，仍可核貸。 「清景麟幸福城」省下房價，換取頂級生活質感 在北高雄這波熱潮中，位於左營公辦都更計畫區的「清景麟幸福城」成為指標。該案距離左營高鐵站僅約2.5公里，車程10分鐘內可達台積電楠梓廠區，且鄰近哈囉市場，生活採買便利。最引人注目的是其價格競爭力，總價798萬至1388萬元區間，讓購屋者能以近乎周邊6至7折代價，輕鬆擁有23.8坪至45.09坪的2至3房格局，等於用「親民價」買到「左營高鐵生活圈」的都會核心入場券。 「省下的錢，換來更優質的生活。」清景麟幸福城公設師法東京安達仕飯店的「回字型設計」與「都會和風」概念，大廳秘書服務營造尊榮感。全案更貼心配置平面車位充電樁，建材選用TOTO衛浴、Panasonic暖風機、YKK氣密窗、SAKURA廚具及歐洲Lamett石晶地板等國際品牌。景觀方面，緊鄰明德國小第一排，以「親近林」為核心植入百年油杉，創造出綠意串聯校園、遠眺半屏山的開闊視野。 總結來說，「清景麟幸福城」販售的不僅是居住空間，更是一張抗通膨的「期權」。在全台一日生活圈成型之際，它讓聰明的資本在保留靈活度的同時，鎖定未來數十年的城市發展紅利與優質生活，是當前房市中極具理性的置產選擇。
高雄市長陳其邁2026年1月26日視察大寮社會住宅，並宣布「婚育宅40％」及「育兒租金補貼2.0」2項計畫，以「安居」加「扶持」雙軌政策支持年輕家庭在高雄「敢婚、願生、樂居」。「婚育宅」首波標的-大寮社宅，2026年中旬招租時將提供40％戶數，約154戶開放新婚及育兒家庭申請。同時「育兒租金補貼」提升至2.0版，新增擴大補貼社宅育兒家庭、0-2歲高負擔期加碼1.5倍、0-12歲設籍加碼2000元等三項措施，預計將可照顧12,560戶育兒租屋家庭，以實際措施支持新婚及生育家庭。 陳其邁市長提到，為照顧新婚及育兒家庭擁有穩定居所，高市府在「安居」策略上做出突破，大幅提高社會住宅的入住機會，未來由市府自建及多元開發取得的社會住宅，以中央「青年婚育租屋協助專案」保留20％「婚育宅」政策出發，加倍提供「婚育宅」至40％。凡是新婚及育有0至6歲幼兒的家庭皆可優先申請入住，租期最長可達12年，減輕婚育家庭居住負擔。首批婚育宅將於大寮社宅推動，屆時將提供154戶「婚育宅」。預計至2032年累計提供1,000戶「婚育宅」，展現高雄市力挺育兒家庭的決心。 市府提到，在減輕經濟負擔的「扶持」策略方面，推出全面升級的「育兒租金補貼2.0」計畫。此計畫將補助範圍從擴大，只要是育有0至12歲以下子女的租屋家庭皆納入照顧。受惠對象涵蓋甚廣，包括目前領取中央300億租金補貼的租戶、高市府增額租金補貼租戶，以及所有居住在高雄市興建及中央國住都中心興建社會住宅中的租戶，皆由市府運用囤房稅稅收提供支持。針對補貼金額的計算細節，市府設計了精準的「疊加式加碼機制」。考量0至2歲為家庭托育費用最高的「高負擔期」，凡租戶家中育有1名0至2歲幼兒，該家庭補貼金額將給予1.5倍加權；此外，為鼓勵在地定居，若12歲以下子女設籍高雄，每名子女還可額外獲得2,000元的在地加碼。以一個育有兩名子女(其中一名為0-2歲)且皆設籍高雄的家庭為例，每年可領取16,000元補貼；若養育三名子女，年度補貼最高可達24,000元。該補貼採每年採一次性發放，給予育兒家庭最有力的後盾。 都發局吳文彥局長補充，大寮社宅為地上10層、地下2層建築物，提供共384戶社會住宅，提供套房型、一房型、二房型及三房型等四種房型，地下提供502個機車停車位及185個汽車停車位，每戶皆有極佳採光、浴廁全面對外開窗，打造全面通風採光、戶戶有花園及家家有景觀的舒適健康住宅，一樓設置店鋪、托嬰中心、身障社區式日間及居住服務據點等，提供多元社福設施，交通便利適合青年家庭入住。屆時「婚育宅」將由關懷戶的40％中提供10％，一般戶的60％中提供30％，合計提供40％戶數。 市府將持續與內政部及國家住宅及都市更新中心密切合作穩健推動興辦社會住宅，並落實工地安全管理與品質督導，結合智慧工地與數位管理機制，確保施工品質與進度，全力實現高雄在地的居住正義與智慧宜居城市目標，做青年家庭後盾。
為協助勞工解決居住需求並減輕經濟負擔，高雄市勞工局現正受理「勞工租賃住宅出租」申請，提供每月租金新台幣3,500元之住宅。本次開放招租住宅包括前鋒東區(九如四路)計4戶以及復興西區(一心二路)計3戶，每戶約28坪，申請期限至2026年1月31日止，請符合資格之勞工把握申請時間。 高雄市勞工局表示，申請人須同時符合年齡、設籍、身分及家庭人數等各項條件：年滿20歲、設籍高雄市滿6個月，且其身分須為受僱於設立登記於高雄市之事業單位，或為加入高雄市產業、職業工會之自營作業者或無一定雇主勞工，或為高雄市政府所屬各機關之技工、工友；另申請人、其配偶及共同生活之直系親屬合計須達3人以上，且均無自有住宅者，上述條件應全部符合，始具申請資格。勞工局針對符合資格之申請案件，經辦理抽籤程序，租賃期間為2年，續租以3次為限。 勞工局進一步說明，相關申請表單可至勞工局1樓服務台或6樓職業重建科免費索取，亦可至勞工局網站「最新消息」專區下載。申請人備妥相關文件後，請於2026年1月31日前以掛號郵寄至高雄市政府勞工局「高雄市前鎮區鎮中路6號6樓」(以郵戳為憑)，或於上班時間親送至職業重建科，相關申請事宜如有疑問，請洽詢電話：07-8124613轉529。
高雄市持續推動軌道經濟與都市轉型，透過捷運建設結合土地開發，引導城市朝向低碳、永續與宜居方向發展；位於橘線O9苓雅運動園區站旁的聯開A基地，2026年1月22日高雄市政府與聯上實業及美力營造辦理簽約典禮，將投資65億元，開發2.3萬坪樓地板，因緊鄰全新啟用的Kaohsiung Highline Park，規劃體育用品商店、咖啡酒吧等運動休閒設施，打造苓雅運動園區站周邊成為運動休閒的創意街區。 高雄市副市長林欽榮於簽約典禮致詞時表示，O9案位於高雄「運動城市」政策區位，此刻市府已完成中正體育場改造計畫，推出「Kaohsiung Highline」複合型運動公園，不僅將歷史看台轉型化為600公尺的環形高架市民散步道，還導入公園遊憩與商業服務機能，成為結合運動、休閒與都市生活的重要節點。同時，本案歷經兩年都市計畫變更，這次開發案也重新整合周邊運動設施配置，公園、綠地與綠兼道等公共設施開闢作業如火如荼進行，此外，也拓寬輔仁路及四維一路等周邊道路系統，改善長期交通瓶頸，全面提升區域生活與運動環境品質，形塑高雄具代表性的運動產業聚落；本案基地將呼應運動與生活，提供公共托育空間以及親子館等服務強化生活機能，更將在未來以空橋串連全案基地以及Highline公園生活空間，成為兼具地方特色的運動場域及城市會客室。 捷運工程局局長吳嘉昌表示，O9站土地開發案周邊有Kaohsiung Highline運動公園、苓雅運動中心等大型運動場域，鄰近O9站2號出口，是結合運動園區與 TOD 發展的重要示範；全區總開發面積約2.03公頃，共有A、B、C等3基地，本次簽約的A基地約1571坪，將規劃1幢2棟地上22層的複合式建築，提供體育用品商店、咖啡酒吧等運動休閒設施，高雄市政府將分回200坪公共托育、親子館及30億元挹注捷運建設，全案結合南側千坪公園，周邊多元運動環境，以及公共托育與親子館，未來更將以連通道串連Highline運動公園，打造兼具運動、休閒與家庭友善機能的生活聚落，鼓勵市民朋友搭乘捷運到此造訪。 規劃團隊以「運動AI高雄」為主題，打造高雄為AI健康城市，低樓層設置健身中心，並依據招商條件設置立體連通系統串聯捷運站與苓雅運動園區Kaohsiung Highline Park，讓市民可沿著立體長廊從捷運站走回家，或跑步至highline park環形跑道，另基地南側為中正少棒場、四維羽球場、籃球場，打造運動與生活密不可分的城市文化，讓運動成為生活的一部分，從幼兒到長者，無論專業運動員或一般民眾，都能方便抵達運動場所，感受運動帶來的健康、朝氣與歡樂，讓高雄成為全民參與的運動城市。
高雄市政府林欽榮副市長2026年1月21日主持「前鎮亞灣智慧公宅(第一期)新建統包工程」上樑典禮，都發局表示，本案主結構體工程將於近期完成，整體工程預計於2026年10月底前取得使用執照，並同步辦理招租作業，象徵市府在亞灣2.0與5G AIoT產業聚落帶動下，推動社會住宅政策的重要里程碑。未來工程將持續落實工地安全管理與品質督導，結合智慧工地與數位管理機制，確保施工品質與進度，全力實現高雄在地的居住正義與智慧宜居城市目標。 前鎮亞灣智慧公宅基地位於高雄亞洲新灣區蛋黃地帶，鄰近捷運與輕軌路網、百貨商場及商辦大樓，串聯亞灣2.0智慧科技創新園區與5G AIoT產業聚落，實現下班、下車就能回到家的便捷生活。本案規劃1幢4棟集合住宅，地上14層、地下2層，總戶數達634戶，提供一房、二房及三房等多元房型，並設置店舖、托嬰及長照據點、社福服務空間及綠廊帶散步道等多元公共設施，目標建構兼具居住品質、智慧服務與生活機能的友善社區，打造蛋黃區社宅新典範。截至目前工程進度已達48.5％，超前0.3％穩定推進，市府將持續加強監督，確保如期如質完工，後續也會同步啟動招租作業，配合中央租金分級制度，提供市民高品質智慧社宅選擇。 林欽榮副市長主持前鎮亞灣智慧公宅(第一期)上樑儀式，祈求工程如期如質、平安順利圓滿完成。並表示目前中央與市府興建高雄市社會住宅已完工及營運中約3,336戶，規劃及設計中約1萬260戶、工程執行中逾1萬2,604戶，共計2萬6,200戶，完工後會陸續公布社宅基地，讓市民清楚掌握高雄社宅布建藍圖。林副市長也特別感謝立法委員、前鎮與苓雅等選區議員及在地里長不分黨派、共同支持亞洲新灣區與亞灣2.0建設，協助爭取與推動前鎮亞灣智慧公宅，為高雄在產業升級與居住正義雙軌並進的城市發展注入強大助力。
配合「大南方新矽谷」與亞灣2.0智慧科技創新園區政策，經濟部產業園區管理局(簡稱園管局)投資26億元興建的「亞灣智慧科技大樓」2026年1月19日舉行上梁典禮，為高雄軟體園區第二園區的重要工程之一。該大樓位於亞洲新灣區港灣旁的A坵塊，為地下3層、地上11層鋼骨結構建築，總產業空間逾1萬坪，規劃共創實證場域、商業與生活複合功能。預計2026年11月完工，將吸引超過30家企業進駐、創造840個就業機會，並帶動年產值17億元，有助擴大南部5GAIoT產業聚落與就業機會。 園管局楊志清局長表示，亞灣智慧科技大樓上梁是園區發展的重要里程碑，不僅展現施工進度成果，更象徵高雄智慧產業聚落正式邁向下一階段。他指出，未來將結合嘉義、台南、高雄至屏東等地的產業與科技園區資源，打造半導體S廊帶南部核心。經濟部也將攜手高雄市政府積極招商，提供產業創新與青年就業的理想環境。 為因應高軟園區原有空間已趨飽和，行政院於2021年核定擴區計畫，由經濟部園管局開發利用原高軟一期北側中油公司2.45公頃土地，推動第二園區計畫，並區分為A、B、C三大坵塊辦理招商。亞灣智慧科技大樓位於A區，為首棟率先動工的大樓。目前鋼構結構體已完成吊裝，預計2026年11月完工，2027年第3季交屋啟用。B、C區域亦正同步招商，將引進更多智慧應用及新興產業廠商。 隨著園區建設穩步推進、招商腳步加快，亞灣智慧科技大樓將作為南台灣智慧產業升級的標竿建設，成為串聯南部半導體與AIoT產業的重要據點，助力國家創新發展戰略落地，並為高雄打造全新的經濟成長引擎。園管局強調，將持續以高效率推動公共建設與產業發展，攜手地方政府與產業界共創南部科技產業重要聚落。
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