為加速高雄科技產業發展，並有效紓解交通瓶頸，內政部都市計畫委員會2025年8月26日審議通過「楠梓園區聯外交通路網都市計畫變更案」，這項總經費高達155.91億元的重大建設，預計將大幅提升左營與楠梓地區交通機能，並完善高雄半導體S廊帶的聯外系統，強化高雄作為南部科技核心城市的關鍵地位。
高雄市副市長林欽榮26日率市府團隊親自赴會，展現市府推動產業與交通並進的決心。林欽榮指出，因應南部科學園區擴展至橋頭科學園區，以及半導體產業廊帶的快速成形，行政院於2024年4月核定「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」。這項計畫由國科會南科管理局主責，並與市府工務局、交通部高速公路局等單位協力合作，內容涵蓋增設國道一號楠梓匝道、台1線匝道、建置園區聯絡道路及拓寬高楠公路1003巷等重要工程。
市府都市發展局表示，本次通過的都市計畫變更案，涵蓋原高雄市及仁武都市計畫區域，變更面積約5.83公頃。規劃上主要以減少徵收拆遷、強化通行效率為原則，並將採高架方式銜接國道一號，以降低對既有交通的衝擊。根據交通模擬分析，計畫完工通車後，台1線(高楠公路)的車流量預計可減少24％，周邊道路交通服務水準可提升至C級(中等流暢等級)以上，有效緩解長期的交通壅塞問題，有助於楠梓園區快速接軌區域主要幹道，大幅縮短運輸時間。
都發局進一步強調，楠梓園區整體開發持續推進，台積電高雄廠區也進入關鍵階段，P1、P2廠預計在2026年底完成試產。此外，南科管理局同步規劃園區開發，預計2027年第三季啟動公共工程與建廠，並於2033年完工。未來除了台積電P3至P5廠進駐外，也將吸引半導體供應鏈、軟體及綠能廠商設廠，預計將增加6600個就業機會，創造高達9600億元的年產值。
本次聯外交通計畫的通過，不僅是推動高雄城市轉型升級的關鍵工程，更可望提升產業運輸與通勤效率，同時帶動周邊土地活化與產業加值發展，為高雄注入強勁的發展動能。
(房產網)