【AN不動產新聞網/劉怡霖/綜合報導】台中捷運建設再傳重要進展！「台中機場捷運(橘線)綜合規劃、環境影響評估等相關工作及基本設計委託技術服務」採購案已於9月29日完成決標，宣告捷運橘線進入實質細部規劃與基本設計階段。市府捷運工程局表示，繼行政院2026年8月18日原則同意橘線可行性研究報告後，市府團隊隨即銜接後續作業，順利完成採購程序，由中興工程顧問股份有限公司及林同棪工程顧問股份有限公司團隊得標，正式啟動綜合規劃工作。 捷運工程局長蘇瑞文表示，捷運橘線是串聯台中國際機場與台中市核心區的重要黃金走廊。依現階段規劃，橘線全長約29.23公里，規劃設置26座車站，包含15座高架車站及11座地下車站。路線起自台中國際機場，沿途行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里及霧峰等行政區，串聯水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學及台中軟體園區等重要都市節點，將打造兼具空港門戶與通勤樞紐功能的骨幹路網。 蘇瑞文進一步說明，為確保計畫穩健推動，市府在後續規劃期間將秉持透明公開及溝通優先原則，針對路線行經地區的交通維持、環境影響評估及土地開發效益進行全面評估。後續得標團隊將進行實地踏勘、都市計畫變更、環評作業及基本設計，並研擬周延的交通維持與工程管理配套措施，力求將施工期間對市民生活及交通的影響降至最低，兼顧在地民意，實現環境與建設雙贏。 捷工局強調，市府持續全力推動捷運「七線齊發」計畫，橘線未來通車後，將可與營運中的綠線、興建中的藍線及台鐵便利轉乘，大幅提升大眾運輸涵蓋率與便利性。市府團隊將持續以嚴謹態度落實各階段審查，儘速完成綜合規劃報告並提送中央，爭取早日核定，期盼與廣大市民攜手實現「捷運台中、富強城市」的永續宜居願景。
臺中市不動產代銷經紀商業同業公會日前舉辦理事長交接典禮，第八屆理事長、三優利廣告總經理林聖力功成身退，由萬群地產總經理謝智安接任第九屆理事長。新任理事長謝智安認為，央行已提高第二戶貸款成數，再加上中台灣產業帶動人口能量，房市將緩步回溫。 近年來房地產景氣低迷，不過台中市不動產代銷公會家數仍逆勢成長24家，達266家，規模僅次於台北市，為全國第二大代銷重鎮。 台中市不動產代銷公會第九屆理事長謝智安指出，公會長期擔任建商與購屋族橋梁，並協助推動各項政策與公益活動，解決會員執業困境。由於近來房市氛圍較淡，代銷業者如何做好業主端與消費者端的「搭橋人」，已是產業近期最重要的課題。 謝智安表示，近兩年內熱銷的建案陸續進入交屋高峰期，央行雖放鬆第二戶貸款成數，但市場還是可能湧現解約的消費爭議，公部門仍應建立交屋與違約等數據化監測機制，協助民眾順利成家。 自民國八十一年入行、在房地產界耕耘逾三十年的謝智安表示，景氣轉差之際，各類購屋糾紛顯著增加，代銷業者的天職是撮合交易，但在當前市況下，更關鍵的任務是扮演建商（業主端）與消費者之間「搭橋人」的角色，全力協助雙方在履約過程中尋求共識，達成買賣雙贏局面。 針對市場關注的新青安政策發展，謝智安認為，雖然政策已加入排富與防弊機制、壓縮投機取巧的空間，但考量政策未來落幕時程及首購族實際負擔，公部門仍應適度維持寬鬆友善的態度，給予剛性自住買盤實質支撐。 談及後續房市走向，謝智安分析指出，近期股市熱絡，但股市不可能永遠處於高檔，獲利資金逐步流向具抗跌保值特性的房地產是市場必然趨勢；再加上央行放寬貸款成數，水龍頭陸續打開中，他對房市仍充滿信心。
迎接國際城市與不動產交流盛會，「城市新未來（THE NEW URBAN FUTURE）」特展於9月12日在逢甲大學共善樓登場，產官學齊聚共同展現臺中市在宜居建築、社會住宅、都市更新、公共空間與綠色基盤等面向的發展成果。 此次國際盛會的重要推手之一，是世界不動產聯合會（FIABCI）世界總會會長、龍寶建設董事長張麗莉。她接任FIABCI世界總會長，成為該組織創會70餘年來首位華人女性總會長。 張麗莉在開幕致詞時指出，此次「城市新未來」特展以FIABCI年度主題「Beyond Technology, Toward Humanity（超越科技，走向人本）」為核心，從「Living with Nature」與「Living Together」兩大方向，重新思考科技、建築、自然與人的關係。 臺中市副市長黃國榮也表示，此次活動不僅是重要的國際交流，也讓各界重新看見臺中市在城市、建築與產業發展上的成果。他說，目前臺中市捷運路網、軌道建設與重大交通建設持續推進，未來仍具有高度發展潛力。 臺中市政府都市發展局局長李正偉同時指出，台中市人口已達286萬人，不僅是宜居建築，更能被看見「移居來此」的可能性。他贊成與自然共存共生，才能達到永續城市的目標。 此次展覽地點在逢甲大學共善樓，由國際建築大師隈研吾設計，其強調自然共生、開放與共享的空間理念，與展覽主題相互呼應。 此次展覽集結臺中市公共建設、社會住宅與民間建築的重要成果。其中，太平區育賢段二期社會住宅榮獲2026 FIABCI全球卓越建設獎「全球金獎」，「綠空鐵道軸線計畫」與「雋業U雋」則榮獲「全球銀獎」，從城市治理到民間建築，具體呈現臺中市在居住、環境永續、都市更新與城市公共空間上的多元實踐。 此次特展由臺中市政府、逢甲大學、臺中市建築文化教育基金會，以及中華民國不動產協進會暨世界不動產聯合會臺灣分會共同主辦，並由逢甲大學建築專業學院策展。參展內容涵蓋民間住宅、社會住宅與城市公共建設，也集結多家臺中市代表性的民間建築業者共同參展。
台中捷運藍線建設持續推進！核心機電系統及龍井機廠工程先行開工後，2026年土建、軌道工程接續展開。其中，高架段BC11標已完成發包簽約，並於8月12日舉辦動工祈福典禮；BC12標於8月10日完成決標，BT11全線軌道統包工程也於8月14日公告招標。台中市政府捷運工程局表示，各標案雖處於不同工程階段，均依整體建設期程推動；攸關未來營運的核心機電各子系統設計也持續深化，藍線在機電、機廠、土建及軌道等工程面向均逐步推展。 捷工局長蘇瑞文表示，捷運工程涉及土建、軌道、車輛及機電等不同專業系統，彼此具有高度介面整合需求。藍線透過核心機電及機廠工程先行推動，有助於提早確認車輛、號誌、供電、通訊等系統需求及土建介面條件，並銜接後續電聯車進場、測試及系統整合；相關設計成果也可作為土建工程設計、工程數量及經費檢討的依據，降低後續介面調整風險。 蘇局長指出，藍線核心機電涵蓋8大子系統，包括作為運輸核心的「電聯車」、控制列車自動駕駛的「號誌系統」、提供列車及車站電力的「供電系統」、串聯列車與行控中心資訊的「通訊系統」，以及「月台門系統」、「自動收費系統(AFC)」、「監控設備運轉狀態的SCADA系統」及「機廠維修設備」。各系統各司其職並相互整合，共同支撐未來藍線安全、穩定營運。 捷工局表示，目前核心機電各子系統期初設計陸續展開，依不同系統特性及進度，進行功能需求、設備配置及介面整合等設計工作；機廠工程也同步辦理植栽移植、地質探勘等先期作業，透過設計與現場工程相互銜接，推動後續工程。 在各子系統設計方面，電聯車外觀設計已完成，並於9月10日至10月9日辦理車廂外觀票選活動；機廠維修設備持續進行維修空間及設備配置設計，通訊、月台門等系統也依程序辦理期初設計及審查作業。後續各系統將依設計及審查進度，持續辦理深化設計、設備整合、介面協調及測試驗證，並與土建、軌道、車輛等工程整合，逐步完備藍線未來營運所需的各項系統。
台中市議會2026年9月16日進行第四屆第八次市政總質詢，市議員林昊佑關心台中超巨蛋最新進度及未來規模。市長盧秀燕表示，因應全國民眾期待中部能有舉辦大型棒球賽事及演唱會的空間，超巨蛋BOT案目前「已經開花結果」，預計10月與投資方簽約；投資方預估整體投資金額約600億元，將是全台最大的單一運動場館投資案。場館至少規劃4萬5,000席座位，整體規模可望成為全台最大。 林議員表示，中部民眾長期期待大型棒球及展演場館，未來超巨蛋也期待結合周邊商業及飯店等機能，帶動城市觀光與消費。 盧秀燕指出，超巨蛋將採BOT模式引進民間投資，目前投資方為台灣人壽，未來台中超巨蛋並將參考北海道日本火腿鬥士隊團隊相關球場的施工管理模式及其正式開工至完工約3年的興建經驗依實際設計及工程進度協力推動。 盧秀燕提到，超巨蛋將具備複合式功能，不僅可舉辦棒球賽事，大型、超大型演唱會也能在此登場，周邊並規劃飯店、百貨公司及各類藝文場所，打造兼具運動、娛樂、商業及藝文功能的複合式場館。 盧秀燕也分享，上任8年來，包括正在興建中的台中巨蛋、台中超巨蛋及即將落成的希望之森兒童圖書館，任內一共「孵了4顆蛋」，期待持續為台中打造更多大型建設。
串聯七期與八期核心板塊的「單元四重劃區」，地段優越，且「台中國際足球運動休閒園區」完工在即，單元四從「重劃區」蛻變為成熟的「優質生活圈」。 看好區域潛力，開富力建設繼單元二指標案「余自慢」、「余泰然」後，再次在單元四推出全新代表作「恬恬所在」，以深厚的建築底蘊，回應現代人對居住品質的極致追求。 開富力建設執行總經理龔瑞琦建築師指出，單元四重劃區以永春東路、黎明路與益豐路為界，承襲南屯「低密度、高綠覆」的開發特色。不僅鄰近台74線快速道路、國道與高鐵台中站，亦緊鄰發展成熟的單元二、單元三，並快速串接七期百貨商圈、八期豐樂公園、南屯老街與黎明路商圈，被市場視為南屯未來的「新富人特區」。 他說，購屋族真正的居住價值，在於回家能擁有舒適的空間尺度與自然綠意，而「恬恬所在」基地位於鎮富路綠園道與15米人行廣場用地交會的十字廊道核心，全案刻意降低土地占用，建蔽率僅約29%，保留超過70%的退縮與綠化空間。並透過與周邊廣場用地結合，創造出約34至37米的永久棟距，為住戶迎來充沛的採光、通風與綠意景觀。 開富力建設總經理特助龔竟寬也指出，據他在房市第一線長期觀察所得，當前購屋族已從單純比較房價，轉向審視實質的生活品質。因此「恬恬所在」新案主打零虛坪、極高坪效的居室規劃，並規劃「一層三戶、戶戶邊間」設計，讓每一坪空間都能發揮最高使用效益。另外由於全案僅32戶，更單純好住。 在營造品質與永續工法上，「恬恬所在」全面導入BIM建築資訊模型整合，並採用MFE鋁合金系統模板、日本NICHIHA外牆板等前瞻建材；更不惜拉高營建成本，成為南屯首座採用同層排水系統搭配整體浴室的建案，徹底杜絕滲漏水風險與日後管線維修干擾。 此外，全案貼心配置冷氣空調、天花板、新風系統及高規格手感系統櫃，實現「從空間整合到生活細節」的完整交付，精準切合菁英小家庭的需求。
【AN不動產新聞網/劉怡霖/綜合報導】台中市不動產代銷經紀商業同業公會2026年9月10日於林酒店舉辦理事長交接典禮，由第8屆理事長林聖力交棒給第9屆理事長謝智安，市長盧秀燕親臨祝賀並擔任監交人。盧秀燕表示，全國代銷業者共有1800多家，其中台中就有200多家，數量居全國第二，不動產代銷業是建商與購屋民眾間的重要橋梁，也是實現「安居樂業」的重要一環；市府將持續與公會攜手合作，健全市場環境、保障交易安全，促進產業蓬勃發展。 盧秀燕說，民眾有購屋需求，希望找到安心、適合的家，而產業要持續發展，也需要健全的市場環境，感謝業界長期深耕台中，為城市建設與產業發展貢獻心力，讓市民安心成家、產業穩健發展。 盧秀燕也特別感謝卸任理事長林聖力任內與市府密切合作，包括共同維護不動產交易安全、落實實價登錄，以及提升從業人員服務品質及專業素質等。她也笑稱，今日看到林理事長，特別向他說聲「聖力圓滿」，證明真正的「勝利」就是圓滿，也肯定林理事長任內為產業及公會發展所付出的努力。 對於新任理事長謝智安，盧秀燕肯定其家族長期深耕不動產代銷產業，對台灣不動產代銷產業發展及制度健全貢獻良多。市府未來也將延續與公會良好的合作關係，彼此支持、攜手努力，期盼台中不動產交易持續蓬勃發展，讓買賣雙方都有保障，產業也能欣欣向榮。 謝理事長說明，此次交接以「齊心同行，共創未來」為主軸，不僅是對彼此的期許，更是未來三年團隊的行動綱領。面對政策環境、消費需求、數位科技與人工智慧帶來的快速變動，公會將主動整合資源、創造產業新價值。 地政局說明，新任理事長謝智安在房地產界耕耘逾三十載，專業經驗豐富，此次肩負重任領導台中市不動產代銷公會發展，相信在面對當前市場環境的挑戰下，定能承先啟後，帶領會員突破逆境、創新發展。
「蘇富比2026年香港拍賣台中預展」於9月3日至6日於「豐邑 G TOWER 」登場，其中奈良美智《冰島的板條箱房間／繪畫室》更是首度來台展出，讓市民大飽眼福。 豐邑集團表示，此次國際藝術展演不僅是一場收藏盛事，更是「讓藝術走進生活」理念的實踐。長期投入公益與藝術文化的豐邑集團，持續透過企業力量參與城市文化發展，讓藝術從專業場域走進城市，也讓建築成為文化與生活交流的載體。 「豐邑 G TOWER」新成屋基地座落於台中市南屯區單元三重劃區，正五權西路上，基地面積約1,828坪，興建地上27樓超高層大樓。周邊擁有超過5萬坪綠覆環境，串聯五期公益路、八期好市多商圈，並鄰近科技產業聚落，在城市便利與自然綠意間取得平衡。 全案規劃150戶住家、8戶店面，住宅以約45至60坪、3至4房為主，透過低密度規劃保有適切居住尺度與寬闊棟距，滿足現代高端客群對空間、隱私與生活品質的需求。 建築設計則以「綠意、流瀑、花園、享受」為核心，入口前規劃超過百坪廣場，搭配12米飛瀑水景、挑高9米迎賓大廳之外，還有泳池、健身房、交誼廳、閱覽室及約1,300坪私家後花園，將飯店式度假感融入日常。 長期關注公益、藝術與城市文化發展的豐邑集團，除了建築開發外，更思考如何與城市共好。此次蘇富比將香港拍賣精選拍品帶進「豐邑G TOWER」，恰好形成藝術、建築與生活的交會。 從國際藝術精品到城市居住美學，「豐邑 G TOWER」以單元三低密度、高綠覆環境為底蘊，結合27樓超高層建築、寬闊棟距與完整度假式公設，體現豐邑集團對「讓生活成為值得收藏的作品」的想像。
台中山城地區的重要交通建設「東勢豐原生活圈快速道路」，2026年9月9日迎來主線最後一哩路–「第二標石岡金星九房段工程」正式開工，由台中市長盧秀燕主持動土祈福典禮，內政部次長董建宏、立法院副院長江啟臣、立委何欣純等人也到場見證。 董建宏表示，東勢、石岡等山城地區長期僅能仰賴台3線對外聯絡，交通選擇有限；921大地震期間台3線一度中斷，讓外界更加重視山城地區建立多元聯外道路及防災路網的必要性。為協助台中市完善山城交通建設，中央核定東勢豐原生活圈快速道路總經費約167.52億元，其中中央專案補助逾109億元，與台中市政府共同推動，未來將串起東勢、石岡與豐原的交通連結。 921震災血淚教訓：唯一聯外道路中斷，成全國最晚獲救地區 盧秀燕在典禮上回顧，這條快速道路是山城鄉親期盼多年的「生命救援線」，其重要性源自20多年前921大地震的慘痛經驗。她提到，當時中部各鄉鎮受創嚴重，東勢與石岡受害最深、死傷最多，卻因唯一對外道路台3線中斷，救援物資與人員無法順利進入，成為全國最晚被發現救援的地區,這段歷史讓地方深刻體會到興建安全替代道路的迫切性。 盧秀燕說，前市長胡志強任內曾推動此案並分為五標施工，但後續因政黨輪替等因素一度停工，環評甚至遭撤銷，一度形成令人心碎的斷橋景觀。她上任後積極重啟計畫，秉持「開不了工的要開工、完不了工的要完工」的原則，如今隨著最後一段工程開工，全線預計於2029年完工通車。她也特別感謝江啟臣全力協調、向中央爭取約110億元經費，大幅減輕台中市財政負擔，並感謝震災罹難者家屬與多位市議員、立委在推動過程中的支持。 全長9.6公里分五標推動，第二標跨溪採高架工法 董建宏說明，東勢豐原生活圈快速道路全長約9.6公里，起自國道4號豐勢交流道，行經豐原、石岡，向東延伸至東勢區正二街，全線分標推動，其中第4、5標已於2019年完工，第1、3標則持續施工中。9日動土的第二標「石岡金星九房段」長約1.5公里，以高架橋梁為主，將跨越下坑溪及食水嵙溪，並設置交流道銜接周邊道路；為降低對河川通洪的影響，施工將採大跨徑橋梁及懸臂工法，減少河道內橋墩設置。 台中市建設局長陳大田補充，第二標工程自隧道東口銜接石岡交流道，施作約1.5公里高架橋梁，其中約九成路段與食水嵙溪共構，總經費約45億元、工期39個月，是東豐快速道路主線最後一塊拼圖。建設局也提到，市府團隊已優先推動東勢至石岡段工程，目前進入收尾階段，預計2026年可局部完工、搶先通車，屆時東勢地區可由石岡銜接已完工的新東豐大橋，進入東關路(台8線)，提前提升山城對外交通便利性。 分擔台3線45％車流，兼顧防災與產業觀光發展 董建宏強調，這項工程不只是改善交通的道路建設，更關係山城地區整體發展與防災韌性。各標陸續完工、形成完整快速道路系統後，將分擔台3線車流、縮短山城往返國道4號及台中都會區的時間，同時提升救災與緊急應變能力，帶動山城地區產業運輸、觀光遊憩及生活機能發展。 台中市建設局進一步指出，全線完工後可望分擔台3線約45％車流，縮短山城與市區間的通勤時間，並串聯產業、觀光及周邊交通建設，為山城發展注入新動能。 董建宏也提到，內政部近年透過「生活圈道路交通系統建設計畫」、「提升道路品質2.0」、「校園周邊暨行車安全道路改善」、「永續提升人行安全」及「均衡城鄉村里道路改善」等多項計畫,支持台中市推動道路及人行環境建設，累計核定相關工程282案，已補助台中市超過110億元。內政部表示，中央將持續與台中市政府攜手合作，從整體路網、防災韌性及人本交通等面向推動道路建設,逐步完善山城地區交通環境。
在央行信用管制延續、整體房市交易趨於保守的環境下，預售市場買氣明顯回歸理性，消費者購屋態度也從過去追價，轉向更重視地段、產品與區域長期發展性。 精晨建設總經理曾晨珀分析指出，高鐵門戶特區最具指標性的建設，即是高鐵台中站旁的「D-ONE第一大天地」。該案總投資超過260億元，結合大型百貨購物中心、國際觀光飯店、A級商辦、會展中心、影城及娛樂機能，官方規劃預計於2026年第4季完工營運，未來可望創造約1萬8,000個就業機會。其商業量體約為台中新光三越加上大遠百的1.6倍，將成為全台規模最大的國際百貨購物中心之一。 市場人士認為，D-ONE第一大天地完工營運後，對區域最大的改變，將不只是增加一座百貨，而是重新改變高鐵站區的人流結構。換言之，高鐵站所創造的是流動人口，而大型商業建設帶來的，則是「停留人口」與「生活人口」。 為因應未來大型開發帶來的人車流，周邊交通建設亦正同步補強。台中市政府目前正推動高鐵特區整體交通規劃，包括研議國道一號新增交流道銜接高鐵特區、爭取台74線匝道拓寬及增設匝道、新闢聯外道路等；另一方面，建國北路拓寬第二期工程也於2026年啟動，完工後將進一步串聯台中火車站至烏日高鐵站交通動線。 曾晨珀說，大型商場帶來人流，交通路網則負責將人流導入城市。隨著一條條道路逐步串聯、區域交通瓶頸持續改善，高鐵門戶特區與台中既有市區的距離感也將進一步縮短。他認為，當交通建設、商業投資與生活機能同時成熟，所帶來的不只是區域繁榮，更有望成為住宅與土地價值長期發展的重要支撐。 另外，土地市場的變化，也提前反映大型開發商對區域前景的期待。包括近期位於D-ONE第一大天地對面的烏日區新高鐵段47地號、約2,725坪土地，以總價不低於35億元、每坪不低於128萬元成交，刷新高鐵特區土地單價紀錄。在整體房市推案明顯降溫之際，大型資金仍選擇進場布局高鐵特區，也讓區域未來發展受到市場高度關注。
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