實價登錄新制擴大適用範圍，舉凡預售屋買賣及解約、經紀業與包租業成交的租賃及轉租案件，以及成屋買賣等都納入申報範圍，為協助不動產業者正確申報實價登錄、降低填報錯誤遭裁罰的風險，台中市地政局與大甲地政合作推出全國首創的「實價登錄守護您，安心申報不踩雷」的輔導服務，透過實價登錄「現場輔導」與「宣導說明會」雙軌並進，協助民眾快速掌握申報重點，提升實價登錄資料的正確性與可信度。 地政局長曾國鈞表示，實價登錄已是民眾買屋、賣屋及租屋的重要參考依據，資訊是否正確，直接影響市場透明度與交易判斷。然而實務查核過程，仍常發現部分業者因不熟悉規定而填報錯誤，例如以「萬元」或「坪」作為申報單位，未依規定改以「元」及「平方公尺」填報，或在預售屋與交屋申報時，車位是否獨立計價的勾選不一致，也會導致系統判定價格異常，影響實價登錄資料正確性，甚至因此受罰，增加業者負擔。 地政局表示，為從源頭減少錯誤，地政局特別規劃輔導機制，分為兩種方式辦理。第一種為「現場輔導」，當業者取得設立備查或登記證，或於預售屋申請備查期間，地政人員將親自前往業者營業處所或銷售案場，實地說明實價登錄填報方式與常見錯誤，讓新進業者第一次申報就能正確上手。第二種為「宣導說明會」，由地政局與各地政事務所定期輪流辦理宣導說明會，系統性說明申報流程、注意事項及實務案例，協助業者建立正確申報觀念。 大甲地政事務所許世強主任強調，大甲所配合地政局已於1月20日舉辦實價登錄「宣導說明會」，現場有許多業者踴躍參加，有效協助釐清實價登錄疑義，後續本市各地所也將陸續舉辦，歡迎業者朋友洽各台中市各地所詢問舉辦場次，共同為打造透明、健全的不動產交易環境努力。
不動產界年度指標活動「2026不動產聯盟高峰論壇」2026年1月22日於市府新市政大樓集會堂盛大登場。論壇由台中市不動產聯盟協會主辦，並偕同此府地政局及中市不動產建築開發商業同業公會、中市不動產仲介經紀商業同業公會共同舉辦，此次論壇邀請經濟學家、財金專家專題演講，現場產官學界賢達雲集。中市府秘書長黃崇典代表市長盧秀燕出席致意，期許透過公私部門的深入對話，深度剖析「川普新秩序」下的全球經貿變革，共同擘畫產業前行方向。 黃崇典秘書長表示，此次論壇「前瞻視野，共榮發展」主軸，特別邀請總體經濟學家吳嘉隆及財信傳媒董事長謝金河，分別就「川普新秩序」下的國際局勢及房市展望進行專題演講。在全球經濟變動與政策推動的雙重影響下，唯有激盪創新思維、推動轉型升級，方能開創不動產業界的共榮新局。 針對產業發展趨勢，不動產聯盟總會理事長林正雄表示，面對結構調整及外在環境變化所帶來的考驗，產業仍需保持審慎態度並持續精進專業；只要穩步因應挑戰、累積正向能量，必能在變動中維持穩定發展，為社會創造長遠價值。 台中市不動產聯盟協會理事長蘇興民說明，面對城市快速成長，業界更應理性看待市場循環，摒棄短期投機思維，回歸「以人為此、以城市為此」的長期價值。從土地開發、住宅規劃、商業空間配置，到都市更新與公共設施整合，不動產產業扮演的是城市品質塑造者的角色，而非單純的市場供給者。 針對實務面的政策建言，中市不動產建築開發商業同業公會理事長謝麟兒提出三大方針：首先，強化政策預期性，避免短期調控加劇景氣下行風險；其次，以產業鏈整體為思維，推動結構性升級；最後，完善綠色轉型與過渡機制，穩定就業與投資信心。 中市不動產仲介經紀商業同業公會理事長林志雲指出，產業競爭已從「量的擴張」轉為「質的考驗」，未來發展的關鍵將取決於從業人員的專業能力、反應速度與紮實基此功。 地政局長曾國鈞補充，市府決心打造宜居城市，肯定不動產業界對城市發展的貢獻。此次論壇在熱烈掌聲中圓滿落幕，成功凝聚產官學界共識，不僅為2026年的市場指引清晰方向，更為台灣不動產業的穩健前行奠定堅實基石。
備受各界矚目的「台中市運動產業園區民間自行規劃參與新建營運移轉(BOT)案」，歷經縝密規劃與跨局處整合，已完成前期準備作業，正式進入招商公開徵求階段。該案招商公告期間自即日起至4月27日止，預估投資金額高達約500億元，一舉刷新全國體育建設與運動場館園區開發紀錄，成為台灣規模最大、投資金額最高的運動產業BOT案件，不僅是重大公共建設里程碑，更將以「台中超巨蛋」為核心引擎，打造台灣運動產業發展與創新孵化的重要基地。 運動局長游志祥表示，該案採民間自行規劃提案BOT模式推動，充分發揮民間投資在效率、彈性與創新整合能力上的優勢，可依市場趨勢與產業需求快速整合資源、加速建設期程，同時有效節省公共建設財政支出，減輕公部門財政負擔。在制度設計上，市府亦同步導入專業治理機制，由公部門邀集都市計畫、建築、交通、財務等領域專家學者共同參與審查與把關，確保公共性、公益性與品質標準兼顧，實現「公私協力、專業共管、公共價值優先」的模式，加速推動進程的同時，確保公共建設品質不打折。 運動局表示，此案園區招商內容核心為建置具備國際賽事規格的多功能室內棒球場館，結合開放式綠地景觀、公園系統與人本動線設計，打造融合自然環境與城市機能的運動地標空間。除室內棒球場館外，園區亦將規劃完善的周邊服務設施體系，包含運動訓練設施、商業服務空間、餐飲休憩、住宿設施、運動科技應用場域及智慧停車與交通接駁系統，使場館不僅服務賽事與活動需求，更成為全年運作的複合型運動生活園區，形成穩定人流與多元營運模式。 「台中超巨蛋BOT案」不僅是體育場館建設，更是台灣運動產業發展結構轉型的重要引擎。透過龐大的民間投資動能，預期可有效帶動周邊區域經濟發展、促進就業機會成長，並吸引運動科技、智慧管理、數位服務與創新產業進駐，形塑運動產業聚落與創新生態系，推動台中成為台灣運動產業的創新孵化核心城市，提升城市國際能見度與產業競爭力。 運動局說明，運動局未來將持續秉持「公私協力、專業治理、永續經營」核心原則，透過公開透明的招商制度與嚴謹審查機制，攜手民間夥伴共同打造具國際水準的運動產業園區。期盼透過本案正式招商啟動，帶動台中城市機能全面升級，實現運動城市、科技城市與創新城市的整合發展願景，打造兼具公共價值、產業動能與生活品質的「幸福台中」。
台灣不動產界重量級權威、戴德梁行董事總經理顏炳立，在台中建經一月大師講座，以「2026台灣房地產市場預測與展望」為題，深度剖析今年房市為何會走向「碎心戀」的格局，並針對資金流向與產品漲跌提供精闢的見解。 台中市建築經營協會理事長紀樹能表示，顏炳立總經理在不動產估價與投資分析領域深耕超過30年，不僅是台灣、也是亞洲區極具影響力的意見領袖。他擁有英國皇家特許測量師（RICS）資深會員資格，更是政府部門長期倚重的都更及爭議處理審議委員。 紀樹能指出，顏炳立素有「市場國師」美譽，每年年初發表的「房市代表歌」更是業界風向球，從未失準。因此在今年政策未鬆綁、資金板塊挪移的關鍵時刻，特別邀請他來台中，為會員釐清市場迷霧，定調2026年的攻守策略。 針對2026年房市走向，顏炳立已定調為「碎心戀」，意指「市場碎了、房價碎了、量也碎了，買錯房子的人，心也碎了。」他指出，過去一年在政策重拳下，房市呈現「死死昏昏去」的局面，展望2026年，雖逢馬年，但將是「馬不奔」的一年。他預估全台買賣移轉棟數將維持在26萬棟的低量水位，整體呈現「房價緩修、量縮持穩」的盤整格局。 顏炳立進一步分析，房市榮枯取決於「政策」與「資金」，目前資金大量湧向股市，台積電等高獲利標的吸納了千億資金，顯示錢已離開變現慢、交割期長的房地產市場。 在缺乏接盤俠的情況下，他大膽預測今年房價將出現修正：核心蛋黃區預估緩跌約5%，而過去幾年炒作過熱的蛋白區、蛋殼區，跌幅恐達10%，且大坪數產品的修正壓力將大於小坪數。 儘管住宅市場吹冷風，顏炳立也點出亮點。他認為六都工業地仍是「一個人的武林」，價格站穩高檔；而受惠於科技產業發展，工業物流倉儲與資料中心租金收益率上看3%至4%，是少數被看好的穩健標的。 紀樹能指出，顏炳立總經理不僅在學術與實務界資歷完整，其觀點更往往能直指核心，對於正面臨轉型與調整的中部建築業者來說，這場講座將是極具參考價值的「戰略指南」。
在全球政經局勢快速變動、國內不動產市場進入結構調整關鍵期之際，「2026 中華民國不動產聯盟高峰論壇」於臺中市盛大舉行，匯聚產、官、學界及不動產相關公會代表，就市場趨勢、政策環境與產業永續發展進行深度對話，為產業未來發展凝聚共識。 中華民國不動產聯盟總會理事長林正雄表示，不動產產業不僅攸關居住需求，更是支撐城市發展與整體經濟的重要基礎。面對國際局勢變化、政策調整與人口結構轉型，產業更需要透過理性對話與專業整合，凝聚共識、穩健前行。他強調，政策的穩定性與可預期性，將是產業持續投資與城市建設品質的關鍵。 主辦單位–臺中市不動產聯盟協會理事長蘇興民也指出，近年來臺中市在交通建設、產業聚落與重大公共工程推動下，已成為中臺灣關鍵發展城市，不動產產業在其中扮演舉足輕重的角色。面對市場波動，產業應回歸專業與理性，從長期視角思考土地利用、住宅供給與城市責任，才能回應社會對居住品質與城市治理的期待。 臺中市不動產建築開發商業同業公會理事長謝麟兒則表示，不動產產業已由追求規模成長，逐步轉向重視品質、永續與結構升級。他建議政策制定應強化與產業的溝通協調，避免過度干預市場機制。 至於臺中市不動產聯盟協會創會理事長黃昭閔認為，未來不動產市場必須正視人口結構快速轉變所帶來的深遠影響。隨著少子化、高齡化趨勢持續加劇，家庭結構朝向小型化、單身化發展，住宅需求型態將出現根本性改變，包括中小坪數住宅、無障礙空間、高齡友善社區及結合醫療與照護機能的複合式住宅，勢將成為市場主流。 從第一線市場觀察，臺中市不動產仲介經紀商業同業公會理事長林志雲也指出，近期已與多家建商達成共識，將透過仲介通路協助銷售餘屋，結合上百甚至上千家店面的人力與大數據優勢，打開更大的銷售通路，讓市場在低檔期仍能維持流動性。 他強調，目前買方最大的問題在於資金與貸款能力不足，能否即時掌握價格判斷、貸款方案與專業應對，正是考驗業務人員的反應能力與基本功，也將成為市場回溫時能否脫穎而出的關鍵。 臺中市大台中市不動產建築商業同業公會理事長蕭成忠最後強調，面對淨零碳排、ESG 與智慧建築趨勢，產業支持朝向永續轉型。不過他也期待政府提供更完整、合理的配套，讓產業能在可承擔的節奏下穩健升級。 本屆論壇以「前瞻視野，共榮發展」為主軸，聚焦產業關鍵議題，特別邀請總體經濟學家吳嘉隆教授及財金專家謝金河董事長擔綱主講，分別以《川普新秩序與臺灣的崛起》及《房市回顧與展望》為題，從全球經濟走勢、政經變化與市場脈動等層面，提供深入解析與專業觀察，作為會員未來決策與布局的重要參考。
台中屯區再添便捷新匝道！台74線快速道路太平至霧峰地區，民眾往返常要繞道，增加行車時間與距離，台中市政府聽到鄉親期盼增設匝道的心聲，向中央爭取在十九甲地區規劃北出匝道，2026年1月26日舉行完工通車典禮，預計同日晚間7時開放通車。副市長黃國榮代表出席表示，一座匝道的開通，凝聚市府團隊的誠意和努力，感謝18位地主相挺，用地取得經費4,200餘萬元，全部由市庫負擔，兌現對市民的承諾，串連大里及太平聯外交通，健全區域路網功能。 黃國榮副市長指出，台74線大里一交流道北出匝道通車，是地方交通建設的大喜事，解決以往較難服務到十九甲地區、甲堤南路、立元路、仁化路沿線及太平地區的居民需求。經市府、地方民代強力爭取，全力推動台74線大里一交流道北出匝道，歷經多次會勘、環評、規畫，該工程用地取得作業共約4,200餘萬元，市府全數以協議價購方式購得，匝道通車後串接大里及太平地區主要道路，紓解環中東路五、六及七段沿線的車流，完善屯區與市區的交通路網，均衡區域發展。 「感謝所有地主的協助，同意土地協議價購，共同完成匝道興建工程」，黃副市長表示，市府重視大里一交流道北出匝道的先期作業與工程施作，交通局團隊進行用地協議價購階段，即親自拜訪地主，由於有多位地主長期旅居海外或在國外經商，交通局設法聯繫遠在泰國、加拿大等地的地主，不斷進行溝通協議與協助，誠意終獲全數地主同意協議價購，匝道工程所需用地已全數取得，完成相關階段性任務。 交通局長葉昭甫說明，台74線快速道路是台中都會區的重要交通樞紐，串連大台中交通路網，因應地方交通需求增設的交流道，包含經費、用地取得與施工過程等作業，市府克服困難與挑戰，秉持市長盧秀燕「開不了工的要開工，完不了工的要完工」的精神，逐步完成鄉親的願望，包括先前的草湖交流道及東昇里南入匝道皆已順利完成，並辦理通車典禮。 葉昭甫表示，他代表市府交通局感謝所有為工程努力奉獻的地主、中央與地方代表、工程人員等各界力量的支持與推動，台74線大里一交流道增設北出匝道工程用地作業，通車啓用後，將可有效發揮快速道路功用，緩解十九甲地區周圍瓶頸路段易壅塞情形，提升民眾通行的便利性，共同成就富市台中市西屯區的重大交通建設！ 通車典禮，交通部長陳世凱、副市長黃國榮、立法委員何欣純、羅廷瑋、市議員林碧秀、江和樹、林德宇、張芬郁、李天生、張玉嬿、蔡耀頡、建設局長陳大田、交通局副局長江俊良均親自到場；立法院副院長江啟臣、立法委員楊瓊瓔、廖偉翔、黃仁及台中市議員蘇柏興、黃佳恬等服務處也派員共襄盛舉。
為提升公共設施建設效率並兼顧公益與公共使用需求，台中市政府持續檢討相關建築管理規定，都發局依據台中市建築管理自治條例，訂定「台中市建築物或雜項工作物免辦建築執照處理原則」，針對部分簡易公共設施簡化申請程序，期能加速公共建設推動，打造更便利、友善的城市公共空間。 都發局說明，台中市政府為使建築物或雜項工作物之免辦建築執照事項有所遵循，依台中市建築管理自治條例第63條第3項規定，訂定「台中市建築物或雜項工作物免辦建築執照處理原則」，使部分簡易公共設施申請程序更為簡便，加速台中市公共建設開發。 依據處理原則第二點規定，基於公益及公共使用之目的，用地主管機關於都市計畫區或非都市土地之公共設施用地，興建6平方公尺之路外停車場附屬票亭、60平方公尺以下且簷高6公尺以下之涼亭及遮陰設施，或高度4.5公尺以下之花架，經目的事業主管機關許可者，得免辦建築執照。 都發局指出，申請免辦理建築執照者僅需於施工前檢附使用計畫書，及於竣工後檢附相關書圖文件報市府都市發展局備查，即可完成申請程序。相較於一般建築物或雜項工作物需申請建造執照後，方得興建，並於竣工後申請使用執照之一般程序，處理原則可加速公共建設申請速度，以促進台中市於公園、廣場等公共設施用地，創造更友善、更貼心的公共環境。
為落實居住正義並提升青年居住品質，台中市政府持續推動高標竿社會住宅。位於東區精華地段、緊鄰百年台中公園的「東區台中公園二期好宅」，2026年1月19日吉時舉行上梁典禮，共同祈求工程圓滿順利。台中市住宅處指出，該案目前工程進度超前，預計2026年底完工，展現市府團隊的高效率執行力。 台中公園二期好宅地理位置得天獨厚，北承一中商圈、西接中友百貨，生活機能極佳。為突破現代集合住宅的冷漠感，此案導入「Co-living共享生活」概念，在3至4樓居住層規劃共享廚房與共享客廳。此設計將私密居住單元延伸至公共領域，創造住戶自然的交流場域，重塑鄰里互助的溫暖聚落。 住宅處指出，此案工程經費約2.1億元，規劃地1層、地上4層，共可提供24戶住宅單元(含一房型22戶、二房型2戶)以及8戶店鋪。建築設計呼應台中公園綠意，特別設置兩座「採光通風塔」，利用物理環境特性引導自然風與光線，讓建築物能夠「主動呼吸」，有效降低空調耗能。自2024年底動土開工以來，工程團隊積極克服腹地狹小等挑戰，落實「金安心」工程計畫，嚴格把關施工品質與職業安全，維持「零工安災害」紀錄，展現卓越的工程管理能力。 住宅處說明，完工後將與鄰近的「台中公園一期好宅」串聯成完整的社宅聚落，共享社區資源。市府亦將持續針對青壯年、新婚及育幼家庭提供加分權重，提升青年承租比率，減輕年輕世代壓力，落實「願生、敢養」的政策目標。 住宅處補充，除台中公園二期好宅預計2026年底完工，西屯市政好宅也將於2026年完工；烏日高鐵好宅、太平育賢三期好宅及南屯建功5號好宅，則將於2026年底開放入住。
台中機場捷運(橘線)延伸海線可行性研究已於2025年11月完成期中報告並召開審查會議，為使市民了解最新規劃成果，並廣泛蒐集地方意見，台中市政府捷運工程局將於2026年1月15日下午2時，在清水區公所3樓禮堂辦理地方說明會，會中將針對地方關切的路線銜接、車站設置、轉乘規劃等議題進行說明，並開放現場意見交流，廣納各界建言，以利計畫規劃方向符合需求。 捷工局指出，橘線延伸線可行性研究自2025年4月公告招標，並於同年6月決標後正式啟動研究，已依期程完成工作執行計畫書。此次可行性研究內容涵蓋路線方案、車站設置、運量評估、工程技術、環境影響及財務可行性等面向，並整合海線地區發展需求與既有公共運輸系統，期以完善台中市區與海線地區的交通串聯，銜接主要觀光及運輸節點，同時整合海港與空港資源，打造中部地區重要的對外交通門戶。 捷工局說明，橘線延伸線初步將路線劃分為主線段、三民路支線段及梧棲漁港支線段。橘線全長約16.50公里，設置10座車站及1座五級機廠，自台中國際機場起，經由中航路、中清路、三民路、中正街、民族路、臨港路等主要幹道往清水、沙鹿及梧棲地區方向延伸，串聯捷運藍線、台鐵清水車站等重要交通樞紐，並銜接如港區藝術中心、梧棲漁港及台中海洋館等知名景點。透過軌道運具的連結，建構海線地區的交通動脈，活絡地方觀光發展。 捷工局強調，橘線延伸線不僅是一條捷運路線的延伸，更是肩負海線地區未來整體發展的重要關鍵建設，市府將持續在專業評估與民意基礎下，審慎推動各項規劃作業，並透過地方說明會充分與市民溝通，期能兼顧交通需求、都市發展及環境永續，逐步完善台中市捷運路網布局，提升整體公共運輸服務品質。
台中市政府自2026年1月5日起辦理「變更台中港特定區計畫(第四次通盤檢討)案」暨「擬定台中港特定區計畫細部計畫案」公開展覽30日，並訂於2026年1月16、19、26、28日於台中市沙鹿區、清水區、大肚區、梧棲區及龍井區等公所分別召開說明會(共計5場次)。 都發局長李正偉表示，為促進海線地區均衡發展，都發局秉持公開透明原則，公開展覽除通知變更案機關及所有權人，並透過登報周知、公告、臉書與官方網站宣傳等方式邀請市民、地方里長及各級民意代表等參與，提供各界充分表述意見的機會。 李局長指出，台中港特定區計畫總面積約為19,669公頃，前次通盤檢討2011年2月至2018年9月分階段發布實施至今，都市發展背景與時空環境已有所改變，為符合現況發展需要及未來發展趨勢，並落實都市計畫執行及管理，辦理第四次通盤檢討作業。這次通盤檢討為因應中市國土計畫定位「雙港門戶策略區」之發展願景及相關建設資源陸續投入，配合政策及地方需求制定發展目標，核實檢討地區人口發展及建設需求。 除針對地區需求及發展辦理土地使用及公共設施檢討調整(如高美濕地及麗水漁港周邊地區劃設遊憩服務用地，針對公園用地、學校用地及機關用地進行適度調整)、都市計畫重製及樁位疑義處理等調整外，為進一步簡化審議程序，辦理主細計分離作業以強化地方自治彈性及公共設施機能，逐步落實「雙港核心」的市政願景，帶動海線整體繁榮發展，成為兼具陸海空三港便捷運輸的國際化重鎮及高價值、高增值的運籌基地。 都發局強調，任何公民或團體得於公開展覽期間以書面載明姓名(單位)、聯絡地址、建議事項、變更位置理由、地籍圖說等資料1式3份，向都發局提出意見，以供都市計畫委員會審議參考。歡迎各界至都發局、沙鹿區公所、清水區公所、大肚區公所、梧棲區公所及龍井區公所閱覽計畫書圖瞭解本案計畫內容，或至市府都市發展局網頁閱覽(首頁>業務專區>都市計畫專區>公告公開展覽：https://www.ud.taichung.gov.tw/3178465/post)。
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