新北市政府2025年7月24日舉辦「新北社宅淨零碳與智慧建築論壇暨社宅展」開幕儀式，由新北市副市長陳純敬代表市長侯友宜親自主持，邀集產官學界專家共同見證新北市推動綠色社會住宅與智慧建築的成果與願景。活動內容涵蓋論壇對談、創新案例分享，以及結合節能技術、智慧系統與建築設計的社宅成果展，展現新北市在實現2050淨零碳排與居住正義上的堅定行動。 副市長表示，新北市作為全國人口最多的直轄市，長期推動社會住宅政策以「人本、科技、永續」為核心，不僅提升市民居住品質，更將社宅視為城市低碳轉型的關鍵節點。本次展覽及論壇即以新北社宅為示範場域，展示如何透過低碳建材、太陽能光電、智慧建築管理系統等，打造兼具永續性與智慧性的住宅空間。 論壇中也特別邀請建築界、科技產業及學界專家進行跨領域對談，就智慧建築設計、節能技術導入、居民參與機制等主題深入探討，呼應新北市「以人為本」的設計理念。 新北市政府城鄉發展局指出，目前全市社宅推動數量穩定成長，多處基地已率先導入綠建築與智慧系統，未來也將持續與中央協力，擴大社宅量體，同時深化數位與低碳建築標準，打造新北成為真正宜居、安全、永續的城市典範。
內政部國土管理署2025年7月24日對外表示，中央直接興辦社會住宅在新北市持續擴點，「變更土城都市計畫(部分住宅區、機關用地為社會福利設施用地)案」新北市政府已完成公告並發布實施，後續將由國家住宅及都市更新中心在土城區興建350戶社會住宅，並納入多項社會福利服務與設施，包括托老、托幼、青年創業等，滿足居住需求及強化當地的社會支援體系，讓社會住宅成為地區完善福利的生活聚落。 內政部國土管理署說明，本案基地位於新北市土城區，鄰近大清水運動公園與新北市後備指揮部，是內政部攜手財政部、國防部盤點土地資源結合周邊國有土地共同開發，以提升土地多元與複合性使用效益，並依據都市計畫程序變更為社會福利設施用地，經內政部都市計畫委員會審議通過在案，預計2027年開工及2032年完工。 內政部國土管理署表示，全國直接興辦的社會住宅戶數截至2025年年6月底達12萬1,074戶，包括中央興辦6萬9,770戶，地方興辦5萬1,304戶。中央在新北市推動的社會住宅截至目前達成數13,558戶，由地方自行興辦有8,245戶。另一方面，為建構更完善且多元的居住支持政策方案，中央與地方在租金補貼、包租代管及住宅環境修繕等措施持續挹注資源，以擴大民眾安居新選擇。
新北市板橋地政事務所訂於2025年7月25日(星期五)下午1時40分至4時40分舉辦「地震事件對於測繪成果的影響與因應」專題講座，特別邀請國立台北大學不動產與城鄉環境學系陳國華教授擔任講座主講，受場地限制僅開放5位名額提供有興趣之地政專業人士及民眾報名參加。 課程主要針對地震對測繪成果的影響、影響評估與監測方法及因應對策與更新作業三大層面來作探討。台灣處在歐亞板塊及菲律賓海板塊交界，屬於板塊碰撞帶，因此地質活動頻繁，在地震發生後，地形地貌、地表位置、控制點座標等測繪成果可能出現的變化與問題，如地殼變動造成基準點偏移(如GPS基準站、三角點、控制點)、地貌改變(如地裂、地滑、土石流等)及高程系統的變異(垂直位移影響)、空照圖、地形圖失準或過時等問題，都須正視並評估地震對測繪成果的影響及監控變異狀況、未來應著重在面對地震影響時的實際應對措施與制度建議！ 板橋地政事務所表示，此次講座邀請在學術界授課經驗豐富、更研究探討GPS多年之陳國華教授蒞臨講授，藉由老師豐富的學術涵養與實務相關經驗，從學術面上探討後再切入實際操作的觀點，定能讓與會者吸收寶貴經驗，提升專業知能。本場講座名額有限，有興趣的民眾，可洽該所測量課承辦人員林先生報名，連絡電話(02)29611126分機202、224。
新北捷運生活圈再升級！新北捷運工程局自辦的土城樹林線9處捷運開發案，目前3處已成功招商，2025年7月21日在台北新板希爾頓飯店舉辦「土城樹林線LG16站出入口A、B捷運開發案」簽約儀式，由信義開發獲選為最優申請人，在市長侯友宜見證下，由新北捷運局長李政安與信義開發周俊吉董事長共同簽署投資契約，兩案總投資金額約為45億元，預計2032年完工。 新北市長侯友宜表示，LG16站出入口A及B為土城樹林線捷運開發案迄今三處完成招商中的兩處，捷運開發大樓外觀設計，特別融入樹林文化意象，將早期農耕時期的水圳地圖轉化為建築表皮紋理，如同流動的水脈般貫穿整體立面，象徵著過往的水圳滋養著樹林這片土地。 市長侯友宜進一步說明，LG16出入口A、B兩處皆規劃興建各一棟地上27層、地下5層，樓地板面積約6,900坪與8,300坪，總計1萬5,200坪的捷運開發大樓，總投資金額約為45億元，引入約1,400個居住人口，建築規格展現高品質與永續理念，皆規劃為「綠建築」及「黃金級智慧建築」，打造高規格現代化智慧生活宅。除興建開發大樓，捷運局採創新作為，同時推動投資人同步興建出入口，兩個出入口面積達1,074坪，包括捷運設施大廳、販賣店、廁所、無障礙電梯、電扶梯、各類設備室及機房、吊裝平台、員工休息室、後勤室、儲藏室等，將一起完工，配合土城樹林線通車啟用。 新北捷運局長李政安詳細說明，捷運土城樹林線全線共規劃9處捷運開發案，預期引資約382億元，目前3處LG17站、LG16站出入口A及B已徵得投資人；LG15站出入口B及LG19站出入口A、B等3處都已經公告招商中，預計2025年9月開標，其餘3處則正在辦理都市計畫變更作業。 李政安接著說明，以往為捷運通車後才興建開發大樓，土城樹林線積極推動創新作為，將開發案與捷運出入口共構工程同步興建，讓無償提供出入口用地的地主，能早日分回房屋建物，新北市持續以軌道經濟為核心，擴大捷運路線與生活半徑，打造通勤無縫、宜居有感的全新城市樣貌。 信義開發董事長周俊吉表示，此次開發案有3個重要的特色，第一，節能減碳，以綠建築標準興建，第二，因應AI趨勢，以智慧建築預先做好規劃，第三則是結合信義開發的社造經驗，協助買方在交屋前彼此認識，從陌生人變熟人再變鄰居，讓他們不僅買到好房子，也買到好鄰居，創造里仁為美的願景。 此次簽約案的開發基地位於新北市樹林區八德街與啟智街交會的街廓，A基地面積1,532平方公尺(約463.43坪)及B基地面積1,892平方公尺(約572.33坪)，預計興建兩棟27層、地下5層的捷運開發大樓，總投資金額為45億元，預計1400個居住人口。根據合約，工程將於開工日起約5年半內完成興建。信義開發表示，該案將延續信義企業集團創立40多年來的企業倫理初心，兼顧客戶、員工、股東、社會、環境、供應商等六大關係人的合宜共融關係。 信義開發指出，樹林區為大台北都會區中相對獨立、在地性強的住宅市場，超過六成購屋族群為區域自住型客層，過去受限於大型建設稀少，區域市容更新緩慢。隨著土城樹林線建設推進，交通動線大幅升級，預期完工後可有效銜接雙北核心區域，進一步吸引外區購屋族群，帶動區域脫離過去「在地保守」格局，邁向「潛力外溢型」發展。 信義開發表示，選擇進駐樹林，正是基於三大策略考量，首先，捷運通車所帶來的「交通驅動」效應可望形成人口與商業新聚落，聯開案結合「捷運到站即到家」的垂直交通模式，對於購屋族有一定吸引力。其次，目前樹林房價每坪約55至65萬元，明顯低於鄰近板橋80萬元以上與新莊單價75-85萬元地區，存在價格補漲空間，第三，即便房市進入盤整期，樹林以自住剛性需求為主的市場結構展現高度抗震性，搭配信義開發在產品設計與社區營造的實力，預期可在市場中脫穎而出。 至今，信義開發已於土城樹林線佈局三案，皆依據不同客層需求進行產品差異化設計，LG16站出入口A案主打中坪數以上格局，針對區域內換屋型家庭或是追求更大生活空間的其他區域外溢客設計，強調生活機能與樂齡友善環境，將申請銀級綠建築與黃金級智慧建築標章，滿足長期居住的高品質需求。 B案鎖定首購族與青年自住族，規劃較小坪數、高坪效產品，搭配年輕人喜歡的公設設施如運動酒吧、多功能交誼廳等共享空間，打造高CP值住宅，預計取得黃金級綠建築與智慧建築雙標章；而今年2月簽約的LG17案，則提供多元坪數選擇，兼顧自住與置產，強調機能靈活與空間效率，為系列產品中最具彈性之作。 面對現今房市冷靜期，信義開發表示，具交通優勢的捷運宅仍展現出良好保值性。特別是捷運共構開發案因土地取得門檻高、開發條件嚴謹，在供給稀少的背景下，具備長期持有價值。 信義開發表示，捷運土城樹林線LG16與LG17兩大案的接連簽約，不僅象徵信義企業集團土地開發理想的逐步成形，也展現深耕都會潛力區的決心與對公共建設與政策的支持，將持續以專業、誠信與永續理念打造優質住宅，為區域注入新活力。
為改善捷運板新站及輔大、丹鳳站周邊老舊工業聚落，新北市政府辦理板橋、泰山、新莊3處都市計畫專案通盤檢討，相關計畫已於2025年7月18日經新北市都市計畫委員會審議通過，將續報內政部都市計畫委員會審議，透過調整計畫開發機制，導入住宅、商業及產業研發總部等複合功能，期盼有效鼓勵工業區內既有老舊建築更新再生，帶動大新板及新泰地區產業及環境翻轉，打造宜居宜業都市環境。 捷運板新站周邊工業區檢討範圍為捷運站及主要幹道周邊地區之6處乙種工業區，計畫面積約8.66公頃，該區位於新北市產業轉型C軸帶，產業發展定位應朝向住宅、商業、服務及知識經濟都心產業發展為主，惟工業區內現況有多處既有住宅聚落，建物老舊、環境窳陋且產權細碎，不符當地發展需求，爰透過本專案訂定開發機制，規劃朝向住宅及商業使用為主，並規劃供產業使用之分區類別，提供區內廠商得轉型設立研發或企業總部相關使用，打造兼具生活與就業機能之都會節點。 捷運輔大丹鳳站周邊工業區檢討範圍為捷運輔大站、丹鳳站及泰山貴和站所圍之三角核心區域，計畫面積約77.41公頃，橫跨新莊與泰山2行政區，該區位於新北市產業發展空間之中環區域，產業發展定位應朝向住宅及產業使用為主，惟工業區內現況住工混合情形嚴重，大型廠房及住宅聚落交錯，環境亟待改善，未來區內土地可依本專案申請變更為住宅、商業或產業使用，並依土地使用分區管制要點規定於指定位置留設通路及開放空間，改善整體都市環境。 新北市政府城鄉發展局表示，本次辦理3處工業區專案通盤檢討，建立都市更新開發機制引導工業區內老舊聚落再開發，增加住宅容許使用，但容積率仍維持210％使用強度，提高都市更新辦理誘因。本案計畫已於2025年7月18日經市大會審議通過，主要計畫將報內政部審議，俟經中央審議通過後，後續地主得循本計畫機制自行整合擬具細部計畫及都市更新事業計畫，報請主管機關受理審議及核定程序，加速老舊工業區轉型步伐，帶動大新板及新泰地區產業及環境翻轉再生。
新北捷運進入2.0階段，淡海輕軌第二期為「七線齊發」路線之一，該先期工程已於2025年6月開工，市長侯友宜2025年7月18日前往工區了解施工情況，聽取淡海輕軌與淡江大橋路口銜接的整體規劃。他強調，先期工程主軸，淡海及八里輕軌「雙向接軌、一次施工」，讓捷運工程加速進行，優先解決淡江大橋與淡水端交會處的路口介面，先行施作道路拓寬及管線遷移等工程，讓主體工程進場施工能更順暢，縮短約1年的捷運施工時間。 新北市長侯友宜表示，淡海輕軌第二期先期工程順利發包，並於6月動工，整體思維以淡海及八里輕軌「雙向接軌、一次施工」策略方向來推動，預期能提早解決未來主體工程下對於淡江大橋交通衝擊，有效縮短約1年的捷運施工時間。主要內容是中正路32巷至中正路二段51巷間的道路改善、道路拓寬、管線遷移及二期路網軌道鋪設等工程，並率先鋪設長度約140 公尺淡江大橋沙崙路口淡海二期及延伸八里的軌道，避免後續二次施工影響淡江大橋通車後車流，減輕當地交通壓力；另本府已投入19.79億元於淡江大橋增設八里輕軌路廊。 市長侯友宜進一步說明，淡海輕軌第二期由交通部規劃，綜合規劃時路線規劃原經過淡水老街，核定後交由新北市政府興建與營運，依規劃第二期工程於完成第一期後推動，並徵詢地方民意，經新北市府多次與地方溝通後，2020年3月召開地方說明會獲共識不進老街改採河岸方案，2020年10月提出修正計畫送中央審議，交通部於2024年7月5日審查同意報行政院審議，至今歷時4年9個月共送審11次尚未核定，今(2025)年6月中央再度函覆意見，指出接獲民意對河岸路線表示疑慮，退請市府進一步檢討線型，並確認沿線店家共識後再報送審議，本府將盡快修正並第12次提送修正計畫。 侯市長詳細說明，八里輕軌可行性報告，2020年3月交通部同意後轉行政院審議，惟交通部2025年6月函復本府第12次提報表示需依行政院秘書長2024年1月31日函示待淡海輕軌修正計畫核定後再行報院，本案經交通部同意後迄今已5年3個月，送審12次中央尚未核定，期盼中央多多關注新北捷運建設，讓淡海二期修正計畫年底核定與八里輕軌更順暢，方能推動淡海輕軌二期於2030年完工。 新北捷運局長李政安補充，淡海輕軌第二期路網是淡水整體路網的最後一塊拼圖，銜接捷運淡水線及淡海輕軌第一期，除了通勤功能，更串接沿線觀光景點，並透過輕軌路網連結新舊市區，讓淡海新市鎮V11崁頂站的居民可透過淡海輕軌一二期銜接，能便利抵達淡水老街市區V21捷運淡水站，均衡市鎮發展，紓解淡水市區交通壅塞現象，並提高淡水觀光遊憩品質。
新北市政府2025年7月15日舉行道安會報，由捷運局進行「捷運汐止東湖線優先施工路段交通維持說明」專題報告，新北市長侯友宜責成捷運局、交通局、警察局及相關單位務必落實交維計畫，降低施工過程對汐止交通的衝擊並維持施工交通安全。 侯友宜表示，地方期盼二十多年的捷運汐東線已於2025年3月開工，第一階段工程以汐止同興路為優先施工路段，捷運沿線其餘路段將納入第二階段交維計畫。他強調，居民對於施工期間交通壅塞可能性相當關注，因此工程期間除了既有公車路線優化、班次調整等措施外，更要加強周邊環境整體規劃，優化步行動線及轉乘配套措施，並善用交通監視系統隨時掌握路況，確保市民通行順暢及安全。 此外，針對道路安全推動成效，侯友宜指出，2025年1月至4月份交通事故30日內死亡人數共計73人，相較2024年同期減少12人，相較2023年減少26人，死亡人數逐年下降。侯友宜提到，對於事故發生最為頻繁的板橋、三重、新莊三個行政區，市府也特別進行分析並提出改善方式，包含檢討事故熱點道路空間配置，加強交通安全宣導等。
「新店十四張(B單元)區段徵收案」經過新北市政府25年努力推動，終於在2024年底獲內政部核准。新北市長侯友宜2025年7月14日主持開工動土典禮，宣告本案邁入實質開發階段，期待2028年如期如質完工後，結合招商中的十四張捷運聯開案及已開發完成的央北區段徵收案，打造新店成為新北溪南新都心。 侯友宜表示，新店是移居的好地方，不但有優質水環境，近年也持續完善公共設施，推動重大建設帶動地區發展。十四張(B單元)案地理位置絕佳，位於捷運環狀線及安坑輕軌雙捷運交會核心，整體開發面積約34公頃，除了規劃住、商等可建築用地，政府機關、社福、學校、公園等公共設施比例更高達56.84％。 侯友宜強調，區域開發同時也要兼顧在地文化保存，如過水橋、明記堂及部分水圳等承載地方歷史記憶的地景，皆與民眾多次溝通妥適的保留方式；市府也攜手在地文史工作者，透過現地影像測繪及訪談，撰寫專書記錄當地歷史脈絡。本案北側的公園兼污水處理廠用地，後續將興建水資源中心，以地景式建築及跨堤平台串聯至新店溪畔堤外綠地，讓民眾親水休憩更便利。 新北市地政局長汪禮國指出，十四張案位於捷運環狀線及安坑輕軌雙捷運交會核心，配合大眾運輸導向發展(TOD)進行開發，提供更舒適的生活環境，開發同時也兼顧在地文化保存，針對老樹、過水橋、明記堂及部分水圳，經與民眾多次溝通，劃設5處公園整體規劃保留，並與在地文史工作者合作，以現地影像測繪及訪談方式，將本地歷史紋理脈絡紀錄於專書。 汪禮國說，本案北側的公園兼污水處理廠用地，後續將興建水資源中心，以地景式建築及跨堤平台方式串聯捷運聯開案至新店溪畔堤外綠地，讓民眾親水休憩更加便利；案內共劃設1.7公頃土地供興建社會住宅使用，預計可提供1700戶，讓青年與弱勢族群有更多元且可負擔的居住選擇。此外，為照顧地方需求，開工前先行拓寬通往捷運十四張站的溪園路及中正路既有人行道，也與交通局合作，施工期間提供約250個車位的臨時停車場供民眾使用。 汪禮國也強調，本案經內政部核准後，地政局立即聯合檢察、調查、廉政及民間組織共同組成「開發工程廉政平台」，透過專家學者召開聯繫會議共同把關，主動揭露工程相關資訊，公私協力合作監督工程施作，凝聚反貪意識、降低弊案發生率，市府將秉持公開透明原則，確保工程進度與品質，以回應市民期待。 地政局補充，案內共劃設1.7公頃土地供興建社會住宅使用，預計可提供1,700戶，讓青年與弱勢族群有更多元且可負擔的居住選擇。此外，為照顧地方需求，本案開工前已先行拓寬通往捷運十四張站的溪園路及中正路既有人行道，並於施工期間提供約250個車位的臨時停車場供民眾使用。
你的千萬不動產，千萬別被騙走了！新北市政府為強化民眾不動產詐騙意識，特別製作全國首部「地籍異動即時通」宣導影片，除在各電視台、新北地政局相關平台播放，近期也在新北捷運、台北捷運及桃園捷運沿線月台的電視螢幕強力放送，三大捷運系統每日總運量超過270萬人次，希望透過更密集、更生活化的宣導，持續提升地籍異動即時通辦理案件數，建構全民不動產安全防護網。 新北市地政局局長汪禮國指出，截至2025年六月底，新北市申辦地籍異動即時通的案件數已超過11萬件，占全國申辦數的24％，但距離架構不動產防護網仍有努力空間，為此地政局持續投入資源，邀請具有警探正義形象的新北市長侯友宜參與宣導影片拍攝，片中模擬阿嬤遭到詐騙而辦理不動產私人借貸、孫子即時接獲地籍異動即時通簡訊進而阻詐的情境，呼籲民眾「不輕信、速報警、即時通」遠離詐騙。 汪禮國說明，不動產是大多數家庭的重要資產，價值動輒千萬元，若不慎落入詐騙陷阱，造成的財損是一般詐騙的10倍以上，嚴重恐讓整個家庭陷入困境，新北市有近300萬筆土地與建物資料，防詐工作任重道遠，地政局大力宣導申辦地籍異動即時通，並率全國之先，全面啟動地所關懷提問措施，與檢警即時連動打擊詐團，也持續強化與交通、民政、社福等單位多元合作，提升宣導密集度，確保每位市民的不動產都能有最基本的守護防線。 新北市地政局地籍科科長王珮榕提醒，申辦「地籍異動即時通」可設定申請人及信任親友的電話或電子郵件，當名下不動產辦理登記「收件」或「異動完成」時，將透過簡訊或電子郵件通知申請人及該親友，以達互相關懷提醒之效，申請流程簡便且全程免費，一個小動作就能守護不動產安全。另外，也請民眾特別留意，近期有詐團假冒新北地政局人員四處行騙，呼籲民眾切勿輕信，也不要撥打或點擊對方提供的電話、網址，有任何疑慮可撥打1999市政服務專線轉接地政局詢問，或直接撥打165防詐專線查證。
2025年1月板橋新埔站屋齡15年的捷運共構宅「新巨蛋」，以每坪113萬元成交數字創下新高價，直追下一站新板特區多筆預售站上120萬元的身價行情。新埔生活圈內有板南線新埔站與環狀線新埔民生站的雙站雙線優勢、一站進新板一線入北市等優勢，讓新埔站單日人流達7.2萬，直追五鐵共構板橋站8萬，位居新北境內捷運人流量第二高、雙北第八高的捷運商圈，人流也反映住房需求和房市買氣旺盛。新埔站2號出口230米民生路二段基地上即將登場的預售案「新板東京」，醞釀期間備受矚目。 「新板東京」基地面積達815坪，規劃18-42坪2房至大3房產品，擁有莊敬公園跟華江公園雙公園舒適的宜居環境，個案訴求230米進新埔站的捷運宅保值性，交通優勢上有板南線與環狀線雙捷雙站，不到5分鐘的車行時間，抵達新北市政府、大遠百、威秀影城、誠品生活和匯聚高鐵台鐵等5鐵共構的豪宅聚落新板特區，又能一線進北市3站到西門町、4站抵達台北車站雙星特區，串聯包括東區、信義計畫區等超級商圈。社區出來直上64快，走縣民大道車程約10分鐘可以上65快，便利抵達中和、新店與新莊、三重、五股等地，連結一高和二高。 在交通優勢外，新埔站生活圈包含道地小吃群聚的新埔市場四維路商圈、高級餐廳林立的莒光路商圈，以及「新板東京」緊鄰的中山國中學區商圈與文化路二段連鎖餐飲街邊店，一路連接新板特區百貨商圈，便利多樣的機能與學區，一有新案登場往往吸引買氣搶進。 信義代銷專案經理張師哲指出，與新板特區的豪宅、高階換屋和講求商場飯店高附加價值複合式開發的精品宅不同，新埔站中小坪數最為搶手，也因此「新板東京」兩大主力包括區域市場目前供不應求的18-23坪2房，與單價cp值高有競爭力的30-42坪3房，滿足區內板橋在地客自住型態的首購、換屋，和為數不少的外縣市工作人口租轉買的務實需求，同時也跨區吸引中和、台北市西區買盤，醞釀階段預約踴躍。
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