淡江大橋將於2026年5月通車，為迎接北海岸交通新時代，新北市政府超前部署，優先推動淡水地區銜接道路改善工程；現已完成沙崙路拓寬，並即將完成中正路2段51巷拓寬工程，除優化交通動線外，也全面提升行人與行車安全，為淡水地區交通順暢與觀光發展奠定重要基礎。 交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後，預估每日車流量可達近6萬輛次，為有效分散進出淡水老街、漁人碼頭的車流並減輕壅塞，市府提前啟動淡水銜接道路改善計畫，透過路寬調整、人車分流與轉乘動線優化，打造更安全、更友善的交通環境。 為因應淡江大橋通車後沙崙路車流增加，沙崙路已完成全線拓寬為雙向四車道，並將增設左轉附加車道，避免等候轉向車輛影響直行車流，提升整體行車效率；同時重新劃設標線，提供行人及車輛更安全舒適的通行空間。 另一項關鍵工程為中正路2段51巷拓寬計畫，將原瓶頸路段拓寬為五車道，改善大貨車轉向困難問題，不僅提升大型車輛行駛安全，人行道加寬也兼顧行人與自行車族的安全和使用需求。改良後的道路在漁人碼頭煙火節、淡水光影藝術季等大型活動期間，可實施人車分流，使接駁公車與輕軌轉乘更順暢，進一步確保遊客安全。 交通局強調，未來將持續檢討淡水、八里地區周邊路網及公共運輸接駁計畫，打造更安全、便捷、永續的交通環境，讓市民與遊客皆能安心暢行，也為淡水地區觀光與地方發展注入新動能。
連結淡水與八里的淡江大橋預計於2026年5月正式通車，成為北台灣的重要門戶與城市新地標。新北市長侯友宜2025年10月22日表示，市府與中央單位超前部署，整合高、快速道路系統，總投入514億元打造更完善的交通路網，同步規劃微型轉運站、快速公車、觀光公車及YouBike佈點串聯，讓市民通勤、遊憩乃至出國，都能享受更便利、多元、低碳的移動生活。 侯友宜指出，淡江大橋不僅是新北城市發展的重要里程碑，更象徵北台灣交通全面升級。因應淡江大橋及捷運三鶯線、萬大線陸續通車，市府將再新購2,300輛YouBike，目標於2028年達成1,800站。他強調，YouBike將不只是「最後一哩路」，更要成為公共運輸的第一哩路(First Choice)，讓通勤接軌更順暢。 交通局長鍾鳴時在市政會議進行「國門新地標，生活新風貌」專題報告時指出，新北市長期與高公局、公路局等中央單位共同合作規劃及爭取高(快)速道路交流道的新設與改善，包括陸續完成增設樹林交流道、汐止增設南下入口匝道、台61銜接台64南向匝道改善工程等，讓駕駛人每日總節省累計時間高達140萬延車小時，減碳量6,440公噸/日，相當於17座大安森林公園減碳效益，淡江大橋通車後，北台灣整體高快速路網將更加完善。 鍾鳴時表示，淡江大橋將是國際旅客進入國門前看到的第一個城市地標，也讓桃園機場與新北的連結更緊密，交通局已經規劃2條快速公車及1條淡水八里觀光公車，透過大橋優勢，串聯淡水、八里、板橋與桃園機場等主要生活圈，讓民眾通勤、通學、出遊都更便利。 鍾鳴時說，新北YouBike公共自行車系統將於10月達成1,500站及3億騎乘人次，每日使用量創下13萬次新高，淡江大橋串起了美麗的新北海岸線，橋上已預留專用自行車道，市府將持續與中央合作推動規劃自行車道外，並加強優化YouBike公共自行車租賃服務，深入山區、濱海與原鄉部落及29行政區，並進入校園推廣，鼓勵年輕世代響應綠能低碳運具。 鍾鳴時強調，隨著淡江大橋啟用，新北市即將邁入綠能運輸、低碳生活的新時代，打造一座「從出門到上橋，從城市到世界」的永續宜居城市。
新北市政府財政局於2025年10月20日(星期一)起公告標租新北市新莊區、新店區、林口區、中和區、永和區、泰山區、三峽區及台北市南港區9處市有土地，預訂於2025年11月4日(星期二)上午10時整，於新北市政府15樓1502會議室辦理開標。 本次標租不動產共計9案，說明如下: 標號1土地位於新莊區昌德街，步行至頭前國中約3分鐘、至圖書館約4分鐘、至濕地生態公園約8分鐘，周邊多為汽車停車場。 標號2土地位於新北市新店區環河路19巷，鄰近新碧潭停車場，周邊多為住宅使用。 標號3土地位於新北市林口區興林一街109巷內，住宅前面之空地，鄰近興林公園，步行至康橋國際學校林口校區約4分鐘。 標號4土地位於台北市南港區南港路三段149巷內，面積大且地形方整，鄰近玉東公園及昆陽捷運站。 標號5土地位於中和區員山路旁，毗鄰員勝公園。 標號6位於永和區博愛街39巷10-1號水泥空地，周邊多為住家，步行至頂溪捷運站約7分鐘。 標號7位於泰山區莊泰路重劃區之方正空地，周邊皆為新建住宅大樓。 標號8位於泰山區莊泰路重劃區之方正空地，周邊皆為新建住宅大樓。 標號9土地位於新北市三峽區大同路與光明路69巷口，面積方整，鄰近介壽國小、三峽戶政事務所，及新北市立圖書館三峽分館。 相關標租注意事項及房地使用限制可參考網址：http://www.finance.ntpc.gov.tw/最新消息-公告事項；如有疑問可電洽財政局詢問。
備受矚目的新北捷運三鶯線，正式邁入完工倒數！目前三鶯線整體工程進度已達95％，列車10月開始進入最關鍵里程碑「全線全系統整合測試」，全力衝刺年底完工，2025年10月20日新北市長侯友宜，前往三鶯線起點頂埔站(LB01)視察轉乘設計，並搭上列車關心全線動態測試情況，也到三峽站(LB06)了解車站進度與進出動線，期待新捷運帶來新生活，三鶯線啟動雙北新引擎，帶動區域發展。 新北捷運三鶯線全線全系統整合測試進行中，邁入通車前最關鍵一哩路！新北市長侯友宜說明，三鶯線29列車已於2025年8月全數運抵機廠、繼2024年完成主維修廠送電、全線軌道及道岔、列車速限等動態測試；2025年4月完成全線第三軌、7月已全線送電及完成LB01-LB08動態測試等項目，目前「全線全系統整合測試」是通車前最關鍵的安全驗證階段，全線以無人駕駛模式模擬營運情境，測試包括營運速度、多列車高密度間距控制、月台門與列車停準的自動控制，同時測試如安全煞車、開門等連鎖功能，以確保列車運行安全無虞，年底前完成穩定性測試，確認系統可靠度超過99％後就能完工，經過初勘及交通部履勘後通車，未來三鶯地區到台北市中心通勤可快20分鐘。 市長侯友宜強調，三鶯線頂埔站與板南線共構，是雙線交會的重要樞紐，兩線採「垂直分層」設計，板南線位於地下三層，三鶯線位在地上三層，為因應尖峰時段的轉乘需求，規劃直達轉乘通道，設置8座直通電扶梯(上下行各4座)，出入站轉乘時間較銜接既有電扶梯轉乘時間減半，不到2分鐘，相較台北大都會區其他高架車站轉乘地下車站動線較為便利；另外，為友善三鶯線搭車人潮，特別在3號出口至月台層新設8座電扶梯銜接，加上板南線總計共有28座電扶梯，運輸量最高可達每小時3萬6千人，預期能有效分散人潮，讓轉乘過程更加順暢。 新北捷運工程局長李政安表示，轉乘設計以「最短路徑+無障礙直通動線」為目標及考量無障礙通行需求設置2部電梯，可直達三鶯線月台，有效節省轉乘時間，目前12座車站機電部分包含旅客諮詢處(PAO)、照明燈具、監視器、廣播喇叭、偵煙器、閉路電視器、自動售票機及加值查詢機等相關設備陸續完成進行調試；土木部分進入收尾階段，努力朝年底完工目標邁進。
新北TOD3.0三階都計案經新北市都市計畫委會第178次會議審議通過，預計於2025年底前發布實施！本次因應捷運汐東線開工、三鶯線即將完工通車，持續檢討適用範圍，本次除新增9處場站及整併已發布實施1處浮洲車站，總計增額容積適用場站已達66站，且TOD3.0變更內容首度納入淨零碳排義務規定，以促成新北2050淨零碳排永續城鄉的目標。 城鄉發展局長黃國峰表示，新北TOD自2019年推動至迄今持續就都市發展情形、實際推行現況滾動檢討機制，已有不錯的成果，像是市府已透過TOD增加約4,216坪多元公益設施，包含社會住宅、公共托育中心、身障日照中心等，並於捷運場站周邊增加公共汽、機停車位約1,182席，另收取增額容積代金計約157億元，用於捷運、停車場、社宅及公益設施建設利用。本次TOD3.0變更重點除了打造人行友善、宜居的15分鐘城市，更將淨零碳排政策納入土管規定，把「低碳建築」與大眾運輸為導向發展核心結合，展現市府推動節能減碳與綠色建築的政策決心，實踐環境與經濟並進的發展藍圖。 城鄉發展局進一步指出，TOD3.0仍延續第一、二階段的場站篩選原則，新增9處分別為環狀線(南北環)Y05站、Y22站、新北樹林線LG09站、LG12站、汐止東湖線SB11站、SB12站、SB13站、SB15站、三鶯線鶯桃福德站。市府自2025年7月25日起公開展覽30天期間，並於14個行政區舉辦說明會廣納民眾意見，歷時3個月於今日經都委會大會審議通過，預計2025年底前發布實施。 城鄉發展局補充，本次納入「淨零碳排」義務規定，包括取得低碳(低蘊含碳)與建築能效標示、法定車位30％作為充電停車位等；並為打造捷運周邊的友善人行環境，鼓勵商業區得採「頂蓋型沿街步道式開放空間」規劃，市府將給予免計建蔽容積獎勵，促使公私共同創造更舒適、更綠意盎然的城市環境。
為鼓勵青年成家、減輕育兒家庭居住負擔，新北市政府透過社會住宅及租金補貼協助打造穩定居住環境，即日起同步推出「育有一名以上子女家庭一般戶加籤措施」、放寬「育兒家庭一般戶租期延長措施」，並延續辦理「2026年度青年租金補貼」，期藉由多元並行居住政策，打造新北市為青年安居好生養之友善城市。 根據內政部統計，2024年全國新生兒數為13萬4856人，創史上新低。為協助減輕生養負擔，市府將放寬現行社會住宅育兒家庭加籤機制，推動「育有一名以上子女家庭一般戶加籤措施」。從現行2名以上子女抽社宅加籤，放寬為１名子女就能適用加籤機制；未來申請本市社會住宅的家庭，將依未成年子女(以下同)人數獲得額外加籤，提高社宅中籤率：育有1名子女加籤1支、2名加籤2支，3名以上加籤3支，希望能夠鼓勵新婚夫妻生育、支持育兒安居。 另外原本實施未成年子女就讀社宅所在之學區小學可以延長社宅租期，也將放寬資格，將公立學校(國小、國高中)納入適用，最長租期為12年，提供社宅住戶更穩定的就學環境。 除社宅政策外，新北市政府延續青年租金補貼政策，減輕青年居住負擔，經審查符合資格者可享有單身3,500元、新婚4,500元、育(孕)有未成年子女(胎兒)1人5,000元、2人6,000元、3人以上7,000元的租金補貼，持續給予育兒家庭支持與協助，打造宜居新北。 新北市2026年度青年租金補貼，自2025年10月1日起至115年12月31日下午5時止開放申請，申請資格也有放寬，家庭成員年收入標準提高為144萬元、每人每月平均所得標準為5萬9,150元，只要是在新北市設籍、就學或就業的18歲以上未滿40歲青年朋友，符合單身、新婚未滿2年或育(孕)有未成年子女(胎兒)的家庭，均可提出申請。 以上新措施詳細資訊及公告可至新北市政府城鄉發展局網站查詢(https://gov.tw/PJJ)。青年租金補貼申請網址為https://nths.ntpc.gov.tw/FC；採紙本申請者，可至https://gov.tw/GJV下載申請書，郵寄至新北市政府城鄉發展局住宅發展科(地址：新北市板橋區中山路1段161號1樓)。
新北市政府2025年10月14日召開道安會報，新工處針對淡北道路施工交通維護進行專題報告。侯友宜表示，淡北道路工程是新北市重要的交通建設，為減少施工期間民眾往返淡水及台北市兩地的交通影響，務必持續優化並落實交維計畫，確保周邊交通順暢安全，工程順利推進。 市府新建工程處在會中就淡北道路工程施工期間交通維持與安全管理提出精進作為，包括於各工區及重要路段增設CCTV，即時掌握車流狀況；於捷運紅樹林站鄰近區域增設機車停車格，鼓勵民眾搭乘大眾運輸；以及為避免影響民眾用路習慣，部分工程如管線遷移改採夜間施作，維持日間通行順暢。 侯友宜表示，市府自淡北道路2024年元月施工以來就持續聽取地方建議，謹慎擬定交維計畫以降低施工期間的交通影響。他也再次叮囑施工團隊務必落實相關計畫，並責成交通局、警察局定期查核督導，尤其在台2線及關渡大橋下等交通敏感路段更要持續精進交維措施，確保民眾通行安全。
每年10月13日是聯合國所訂定的「國際減災日」，新北市政府致力於減災與維護民眾之生命財產安全，考量石碇區大崙山之邊坡有滑動的疑慮，預計2025年11月將其劃入特定水土保持區，後續該區將配合農村發展及水土保持署之監測資料進行治理工程，農業局並持續推動社區自主防災，在颱風豪雨紅黃警戒發布時，辦理疏散撤離，維護民眾安全。 石碇區豐田里大崙山於2016年9月梅姬颱風過境後，範圍內的華梵大學校區內道路及建築物地表，有新增裂縫及下陷情事，華梵大學及農村發展及水土保持署即刻辦理相關治理工程，掌握該區可能之崩塌機制及規模，持續辦理監測發現邊坡有滑動跡象，為加強整體水土保持治理成效，市府在2025年8月送交石碇區大崙山劃入特定水土保持區之計畫書圖至農業部審查，並經農業部2025年8月29日審議通過，未來將施作集水豎井、水平排水管、護坡設施等水土保持設施，確保該區域邊坡穩定及安全。此外市府為了提升民眾災時臨場反應及熟悉防災流程，持續推動防災社區兵棋推演與實作演練，在社區民眾的積極配合下，石碇區大崙山豐田里更獲得農村水保署頒發防災社區銅質認證。 新北市政府農業局長諶錫輝表示，將具有高潛勢活動性的山坡地劃入特定水土保持區並進行治理，不僅可降低地下水位與強化邊坡穩定，更可在豪大雨來襲時，防止誘發大規模崩塌導致各種土砂災害問題，在全球氣候變遷的影響下，農業局持續推動系統性的減災行動，守護民眾的生命財產安全。如果想多瞭解新北水保大小事，歡迎臉書搜尋「山寶妹」或「新北市農業局-稼日蒔光」，即可獲得更多資訊。
2025年度三峽區大寮段、竹崙段竹坑小段、竹崙段崙尾小段、白雞段紫微小段、插角段內插角小段等5地段地籍圖重測成果已辦理完竣，重測後將更改段名為建安段、竹崙一段、竹崙二段、紫微一段、紫微二段、插角一段等6地段，將自2025年10月15日起至11月14日止辦理重測成果公告閱覽事宜，假日照常受理。 樹林地政事務所表示，土地所有權人欲閱覽重測成果公告內容，可於公告期間，攜帶重測結果通知書、國民身分證及印章，到公告場(資訊如文後)閱覽，將有專人為您解說，亦可直接掃描結果通知書上QR-code或至內政部國土測繪中心之「重測便民服務查詢系統」查詢重測公告結果資訊，歡迎民眾多加利用。 樹林地政事務所補充說明，土地所有權人如認為重測結果有錯誤，且辦理地籍調查時有到場指界設立界標者，得於公告期間內，向該所繳納複丈費，申請異議複丈；逾公告期間未申請複丈，或複丈結果無誤或經更正者，經公告期滿重測結果即為確定，地政事務所將依法辦理土地標示變更登記，並通知權利人換領權利書狀，請土地所有權人注意自己的權益。 ●公告場資訊： 1.地點：新北市樹林地政事務所4樓(地址：新北市樹林區地政街12號) 2.閱覽時間：8:30至12:30、13:30至17:30
新北捷運3.0規劃「七線並進」，包含五泰輕軌、台北市民生線、深坑輕軌、八里輕軌、泰板輕軌、中和公館線及林口輕軌，未來新北市境內再增加39公里、42座車站、累計轉乘達33站。其中，泰山板橋輕軌目前在可行性研究階段，新北市長侯友宜2025年10月13日特別前往泰板輕軌F21站周遭，了解路線規劃與進度，期望中央與新北攜手合作，一起推動在地期待的泰板輕軌。 高架車站數增加7站！新北市長侯友宜表示，泰板輕軌規劃長度10.3公里、共14座車站，路線連接泰山、新莊、板橋、土城、中和地區，原先規劃F18及F24兩座高架車站、長2.5公里，至於F19~F23站(浮洲段)由於路線須從台鐵、高鐵與台65線高架橋下方穿越限制，須平面通行以確保安全性。而因應交通部審查意見，部分土地開發效益納入附屬事業收入以提高經營比，未符合計畫審議一致性及要求提升運量以確保財務永續經營，上述意見配合修正，並參考已通車捷運路線的經驗，決定將既有的2處高架段延長，增加7個高架車站，調整後高架段總長7.3公里、共有9座高架車站，分別為F15~F18站(新莊塭仔圳段)及F24~F28站(板橋中和土城農業區段)，調整後列車同步能提高行駛速率，經估算全程行車時間可縮短11分鐘，以提升旅客搭乘意願及運量。 市長侯友宜詳細說明，泰板輕軌可行性研究從2023年5月首度提送迄今，即將第五度送審！地方民意全力支持，泰板輕軌完工通車後可紓解地區交通瓶頸，帶動產業及住宅發展。今天捷運局已完整說明修正內容請盡速送審，希望中央與新北攜手合作，順利推動新北捷運建設，確保工程順利推進，讓市民能盡早搭乘更便利的大眾運輸工具。 新北捷運工程局長李政安補充，泰板輕軌延續五泰輕軌，沿線可4站轉乘！分別於F16站與新莊線輔大站轉乘、F21站與台鐵浮洲站轉乘，F23站與板南線亞東醫院站轉乘、F28站與萬大中和線莒光站轉乘。F21站與台鐵浮洲站間的步行時間僅30秒、距離70公尺即可便利轉乘，F21站鄰近台北紙廠簡易公園，未來規劃建置社會住宅及警察局，可提供更多居住機會，及安全的生活環境；另外，F28站步行1分鐘就能轉乘萬大中和線莒光站，其他兩個轉乘站，雖然需要站外轉乘，將研議盡量縮短轉乘時間。
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