台北市長蔣萬安2026年3月5日出席「南山信義A26新建工程上梁典禮」。蔣萬安表示，上梁典禮不只代表建築主體結構的穩固，更象徵為台北市整體的未來發展打下厚實基礎。 蔣萬安提到，此案所在地為信義區行政中心的舊址，該處過往人聲鼎沸，是市民洽公辦事的核心區域，堪稱「台北市蛋黃中的蛋黃」。本案更是台北市政府首件結合「地上權設計」與「危老重建」的指標性案例。自簽約、點交、動工至今日上梁，台北市政府與南山人壽始終保持穩健邁進的步調。 蔣萬安表示，未來南山人壽A26將打造地上30層樓、地下3層，並取得黃金級標章綠建築，還有電動汽車位以及市民朋友喜愛的YouBike站，將帶來超過2,800個工作機會，不只是帶動附近周邊整體商圈的消費，更帶動地方全面繁榮的發展，同時也是台北市非常重要指標的都市更新案。 蔣萬安指出，已啟用的台北南山廣場成功吸引Apple、Meta及Chanel等全球頂尖企業進駐外，未來結合世貿三館舊址的A21案與A26案，將共同構築國際級商辦聚落，不僅為頂尖商辦立下新高度，更大幅提升台北的國際能見度，讓世界看見台北。 談及北市招商實績，蔣萬安表示，許多頂尖的企業在科技界，有緯創、緯穎選擇內湖打造全新的企業總部，加上南港LaLaport正式開幕，顯示民間投資動能強勁；此外，台北市政府更在農曆年前，與輝達(NVIDIA)正式完成簽約。 蔣萬安強調，台北市未來的發展潛力無可限量，歡迎並邀請全球企業夥伴持續大力加碼，共同「投資台北、選擇台北」。 財政局胡曉嵐局長進一步說明，本案位於信義商圈內，南山人壽以設定地上權方式取得開發權利，將於7,000餘平方公尺基地上興建地上30層、地下3層之辦公大樓，提供更多頂尖人才施展舞台，更將帶動周邊商圈消費，高效串聯信義區商務廊道，注入強大的升級動能。此外，本案設定地上權期間，挹注約159億餘元權利金收入，除促進市有土地利用、增加本市財政收益，更引進民間力量帶動產業發展，實現「公產活化」、「穩健財政」及「促進經濟發展」等多重目標。 未來財政局將秉持市產開發的專業與效能，持續推出具潛力的優質開發案，誠摯邀請民間夥伴踴躍參與，共同擘劃台北新榮景。
台北市政府都市發展局管有南港區南港機廠社會住宅1區，規劃有8戶商業設施，首次公告已標脫1戶，將於2026年3月2日辦理第2次公告標租其餘7戶商業設施。 南港機廠社會住宅1區座落於南港區忠孝東路七段12號，由捷運昆陽站步行約5分鐘可抵達基地，鄰近台北流行音樂中心、南港高中、玉成國小、南港車站(三鐵共構)等，1,442戶住宅單元已於2025年12月起分批入住。 另市府前為滿足當地生活服務設施，前於2026年2月12日公告修訂都市計畫之土管使用組別，使第17組日常用品零售業、第19組一般零售業甲組、第20組一般零售業乙組、第21組飲食業、第26組日常服務業、第27組一般服務業等常見社宅店舖業種得免受附條件限制，歡迎各界踴躍投標。 本次7戶店舖訂於2026年3月18日、4月1日、4月22日辦理3次開標，並自2026年3月2日起開放現場參觀，有意標租者可親赴現場並至都發局住宅企劃科(台北市中正區羅斯福路一段8號9樓)免費索取投標文件，或至都發局網站(網址：https://udd.gov.taipei)「公展公告-不動產標售租公告」下載投標文件。 另提醒有意參與投標者，須於當次開標日前一上班日下午5時30分前經郵局以掛號、快捷方式將投標函投遞至本局(台北市信義區市府路1號9樓東南區)。相關資訊可至都市發展局網站搜尋，或電洽02-27772186轉2524、2505由專人為您解說。
台北市住都中心與財政局2026年2月11日共同舉辦「都更領航 X 節能降稅」記者會，宣布推出全國首創「房屋稅節能減稅新政」，自2026年7月1日起，凡首次取得建築能效標示第一級以上之房屋，即可享房屋稅標準單價減徵5％優惠，透過具體稅賦誘因鼓勵節能建築與低碳生活，進一步推動城市永續發展。 市長蔣萬安表示，台北市已正式進入「大都更時代」，市府將以更積極、系統性的方式，加速老舊建築更新，同步結合節能減碳政策，全面打造更安全、宜居且具韌性的城市環境。 他指出，上任以來市府將居住安全列為施政核心，推動「都更八箭」及防災型都市更新等措施，近三年都市更新重建報核案件數年平均達117件，為過去八年的2.3倍，整體量能更超過其他五都總和，顯示台北已成為全國都市更新的重要引擎。 回顧前年0403地震造成多處災情，他第一時間前往南機場等地勘查，深刻體會老舊建築在強震下所承受的風險。依內政部統計，若台北市發生規模6.2地震，恐有約4,900棟建築倒塌，後果難以承受，也更加堅定市府推動都市更新、全面提升耐震與防災能力的決心。 在推動成果方面，住都中心成立以來已累積超過十年的公辦都市更新經驗，目前整合社區超過7,200戶，成功招商18案，完成多處指標案件，帶動約1,141億元民間投資，不僅加速老舊社區翻新，也為城市注入新的發展動能。 此次房屋稅節能減稅新政亦將與公辦都更及促參開發同步推動。市府規劃於2026年度推出南機場、信維整宅及南港產專區等多項公辦都更招商案件，預計再帶動約468億元投資金額，未來所有公辦都更案件皆全面要求取得建築能效標示，住戶分回住宅於收到房屋稅單時即可直接適用減稅優惠，無須另行申請；後續促參開發案也將納入節能建築標準，透過公私協力擴大政策效益，讓都市更新與節能減碳相互加乘。 蔣萬安強調，面對極端氣候與天然災害挑戰，市府將持續把安全擺在第一位，以務實行動落實都市更新與永續治理，也期盼更多民間力量加入，共同打造安全、適居、永續的台北。 北市財政局胡曉嵐局長表示，隨著全球氣候變遷與環境問題日益嚴重，許多國家積極推動節能減碳，北市已訂定2050淨零目標，蔣市長也於2025年12月18日召開台北市氣候變遷因應推動會，會中通過《2025台北市自願檢視報告》，在淨零永續專章提出台北的淨零行動，從每棟建築的呼吸開始，北市府為鼓勵建築物取得建築能效標示，財政局針對取得建築能效標示「第1級、第1+級(近零碳)或第0級(淨零)」的房屋，推動全國首創房屋標準單價減價措施，希望透過適度降低房屋稅負，增加淨零轉型誘因。 北市稅捐稽徵處最後表示，淨零永續推動需要每位市民的參與，取得節能建築能效標示房屋，除可提升房屋能效節省電費，又可輕鬆享有節稅優惠，讓台北市民有感溫室效應減緩，共創「淨零城市」。
台北市長蔣萬安2026年2月11日宣布，台北市政府已正式與輝達完成地上權簽約。他表示，這次簽約對台北、對台灣而言，都是關鍵且重要的一步，更是一項具指標性的里程碑。依據簽約內容，本案地上權期間為50年加20年，權利金新台幣122億元，簽約雙方為台北市政府與台灣輝達經典股份有限公司。蔣萬安強調，很高興輝達第一個海外總部順利落腳北投士林科技園區，「台北，就是輝達的家」。 蔣萬安指出，此案能順利推動，要特別感謝李四川副市長及市府跨局處團隊的努力，以及市議會、新光人壽與市民朋友的支持與協助。他說明，輝達原先評估由新加坡、香港及英屬維京群島公司作為簽約主體，但市府在溝通過程中積極爭取，希望輝達在台北設立子公司，最終輝達決定成立台灣輝達經典股份有限公司作為簽約方，資本額由原本門檻8億元提高至10億元，近期更完成增資33億元，展現長期投資台北的決心。 根據輝達提出的投資營運計畫，未來從興建到營運階段，總投資金額將超過400億元，並可創造超過1萬個工作機會。市府期盼2026年6、7月順利動工，後續也將全力協助各項行政程序推進。蔣萬安強調，這不僅是一項重大投資案，更再次證明台北具備完整產業聚落與國際競爭力，未來將成為AI科技發展最強大的核心引擎。 針對媒體詢問簽約時間，蔣萬安表示，雙方今日上午完成換約程序，下午即對外正式說明。對於是否由市長親自簽署，他回應，合約上已由台北市政府用印並由他代表簽名，另一方代表則為輝達全球稅務總裁Mark Steven Hoose，雙方順利完成簽約。 談及輝達後續規劃，蔣萬安表示，輝達期待儘速動工，同時黃仁勳執行長2026年也將來台出席Computex Taipei(6月2日至5日)，並已向市府申請協調台北流行音樂中心場地舉辦活動，市府均已協助安排。 至於總部建築外觀設計，蔣萬安表示，黃仁勳相當重視首座海外總部的整體規劃與細節，相信未來將呈現一棟兼具科技感與美學的指標性建築，最終設計將由輝達正式對外公布。 對於是否邀請黃仁勳出席動工典禮，蔣萬安表示，市府當然希望他能共襄盛舉，但仍須配合其整體行程安排，市府也持續與輝達保持密切聯繫、同步進度。針對外界關心第二總部議題，蔣萬安表示，目前尚未收到相關訊息，但若輝達有進一步投資規劃，市府一定全力支持。 李四川副市長則表示，感謝市長充分授權與市府團隊共同努力，這不是個人的功勞，而是跨機關合作與市民支持的成果，才能促成這項重大投資案順利落腳北士科。 至於完工與營運期程，蔣萬安指出，輝達希望越快越好，市府將依既定時程推動行政程序，後續施工與完工時間，仍須視輝達整體設計與工程規劃而定。
為避免老舊建築物發生火災致逃生不及釀成憾事，台北市政府已於2023年5月4日公告，2025年起全市6至7樓集合住宅建築物應辦理公共安全檢查簽證及申報作業，其檢查項目為「直通樓梯」、「安全梯」、「避難層出入口」、「昇降設備」、「避雷設備」及「緊急供電系統」共6項，另建築物設置之「防空避難室」，如屬內政部警政署列管且容納人數大於500人之防空避難室，現亦列入檢查項目。 囿於首次申報之民眾對法令不熟識，建管處於2025年起執行相關輔導措施，包含發函通知、張貼公告、宣導海報、發放相關宣導品及現場初檢宣導等，目前輔導期至2026年3月31日止，若未依規定申報，即可能依法處以最高新台幣30萬元罰鍰。 虞積學處長表示，定期辦理建築物公共安全檢查簽證及申報，亦是提醒建築物之所有權人維護並確保公共區域之逃生動線暢通、防火隔離有效以及消防、逃生、緊急供電設備正常運作，一旦發生火警或重大災害，才能保障住戶生命安全。為讓市民方便查詢，建管處已於官網設置「建物公安申報專區」(網址：https://cmo.gov.taipei/)，並公布申報流程說明、常見問答、申報書表下載、專業檢查機構名單與聯絡資訊。如市民對申報有疑問，也可撥打1999市民專線，或洽詢建管處(1999 轉2723、8390、2776)詢問。
台北市長蔣萬安2026年2月9日出席「南港區與里長有約」座談會表示，南港已從早期的工業黑鄉，逐步蛻變為兼具產業、商業與生活機能的活力新城。隨著重大建設與交通路網陸續到位，將持續帶動區域整體發展與商機，南港未來發展無可限量。 蔣萬安指出，近年南港建設成果有目共睹，包括南港LaLaport開幕營運、南港空橋綠廊完工啟用，優化人行與轉乘動線，不僅提升通行便利性，也成功帶動人潮與消費，為地方注入新活力。 在交通建設方面，串聯內湖、文山及信義的捷運東環段工程正如火如荼推動中，完工後將大幅提升區域可及性與通勤效率，進一步強化南港作為台北東區交通樞紐與產業重鎮的地位。 他也特別提到南港首件公辦都更案「南港新都」，歷經40多場說明會、整合200多戶住戶，最終順利完成簽約，過程相當不易。感謝多位里長協助溝通協調、凝聚共識，與市府團隊共同完成這項艱鉅任務，為地方發展奠定重要基礎。 此外，多項重大建設亦持續穩健推進，包括興中路跨基隆河自行車景觀橋、國家生技研究園區聯外道路、南港高中及誠正國中校舍新改建工程，以及玉成社宅附設幼兒園等，從交通、教育到生活照顧全面提升在地機能，打造更完善的宜居環境。 會中里長反映四分河濱公園逢大雨易積淹水問題。蔣萬安表示，相關改善工程已完成設計，年後即可動工，預計最快年中完工，將有效解決排水與環境衛生問題，提供市民更安全舒適的休憩空間。 最後，蔣萬安再次感謝里長們長期站在第一線服務鄉親、協助市府推動各項政策，成為市府與市民之間最重要的橋梁。他也提前向里長們拜早年，祝福新的一年里政順利、萬事順心，持續攜手讓南港越來越好。
民眾期待的捷運環狀線東環段工程又跨出了新的里程碑！台北市捷運局表示，銜接台北市中山區、內湖區的東環段CF710區段標工程，2026年2月4日在台北市中山區樂群小客車平面停車場舉行開工動土典禮，由蔣萬安市長主持，邀請中央及地方各界貴賓共同祈福。蔣市長表示，東環段完工後內湖科學園區往北到士林站只要11分鐘，往南至信義區象山站只要14分鐘，相信可解決內科上下班交通壅塞情形，更將為內湖區帶來更多的便利與幸福。 主辦本段工程的台北市捷運局一工處說明，CF710區段標2025年10月由皇昌營造及日商奧村組聯合承攬以279億餘元得標。本標全長約2.91公里，包括一處尾軌明挖覆蓋結構、三座地下車站(Y30站、Y31站及Y32站)、四段潛盾隧道，以及本區段標範圍內之水電及環控工程。 一工處進一步說明，本區段標工程範圍路線自Y29站尾軌之儲車軌約110公尺明挖覆蓋結構，往南以潛盾隧道方式沿敬業三路下方佈設，轉經樂群二路，於萬豪酒店及濱江國中附近敬業四路設置Y30站，再以潛盾隧道方式沿堤頂大道穿越洲子一號公園轉基湖路再轉至瑞光路，至洲子二號公園設置Y31站，再沿瑞光路直行至大港墘公園設置Y32站，後續沿瑞光路轉至瑞光公園Y33站(不含)北側連續壁外緣為止。 蔣萬安市長致詞時表示，台北捷運建設勢如破竹，包括信義線東延段、萬大線、北環段、南環段、東環段以及民汐線，正在城市各地如火如荼推進中。每一個區段的開通，都將為台北的居民、為來自各地的遊客提供更便捷的交通選擇，縮短了通行距離，進而減輕交通擁擠及降低碳足跡，並改善城市空氣品質，為推動低碳城市作出貢獻。 蔣萬安同時提到，CF710區段標的施工將於內湖區瑞光路進行，附近是內湖科學園區。由於所經瑞光路是內湖區的主要幹道，施工過程中將面臨交通疏導挑戰，會要求捷運局將全力協調並在施工前辦理施工說明會，讓大家充分了解施工計畫及交通調整措施，同時，也特別提醒前線人員，務必用最高標準維護公共安全，確保工程順利完成。蔣市長同時也宣布，接續CF710區段標位於內湖舊宗路的CF720區段標也於2026年1月30日決標了，最快4月份動工，未來將負擔起串接東機廠與北端各車站重要使命，不僅能有效緩解內科長期交通壓力，更是達成全環願景的關鍵里程碑。 捷運局進一步表示，台北都會區捷運路網在台北市中心區以格狀路網連接重要幹道，再往外沿重要廊帶以幅射狀路線向外擴展。環狀線規劃構想乃在以環形路線串連台北都會區輻射捷運路線，達到便捷運輸之目的。環狀線第一階段(大坪林站-新北產業園區站)已通車，環狀線第二階段包括興建中的南環段、北環段及東環段，將建構「一車到底」的環形路網。捷運局說，便捷的捷運路網可大幅提升民眾搭乘意願，降低私人運具使用率，不僅可解決內湖地區交通問題，更有助於節能減碳。 捷運局特別指出，本工程主要路線位於台北市內湖科學園區主要道路瑞光路上，尖峰時間交通量極大，交通維持之圍籬縮減影響施工空間，工率事必受影響，施工時間受限不易趕工，將研擬於內科核心區狹窄道路採深開挖施工方式因應。 為慶祝捷運CF710區段標工程正式啟動，本次辦理之動土典禮結束後現場隨即邀請劇團演出，帶領大家用創意、無限的想像力以戲劇拉近與內湖的距離。現場同時設置捐血車邀請來賓與民眾挽起袖子熱心捐血，讓觀禮民眾參與活動一同紀錄與見證地方喜事外，以實際行動展現對生命的熱愛與尊重。
針對2025年11月26日香港大埔宏福苑大樓外牆修繕工程因竹架及防護網不具防焰性能導致之嚴重火災，北市建管處為防患未然並主動強化建築施工場所安全規範，於2026年1月29日宣布將全面實施施工鷹架、帆布及護網等精進管理措施。 建管處處長虞積學表示，為提升台北市公共安全並強化工地管理，經邀集消防局、勞檢處、台北市建築師公會及專家學者共同研擬，即日起訂定下列管理規定： ■全面採用鋼管施工架：台北市所有新建及外牆修繕工程一律採用鋼管施工架，嚴禁使用竹、木施工架。 ■確保施工架通風與區劃：凡外牆修繕或室內裝修等工程須搭設鷹架者，其外緣之帆布、護網，應自斜籬連接處向上起算留設30公分間隔，以兼顧環境保護與安全防範。 ■防焰耐燃性能要求：外牆修繕等工程之施工架帆布及涉及建築物窗戶、開口防護之材料，應具備防焰或耐燃性能，並檢具相關試驗合格證明。但考量市面產品取得試驗報告尚需時間，此項「防焰或耐燃性能」規範將自2026年3月1日起正式施行。 ■確保緊急逃生動線：建築物之緊急進口及陽台不得因施作而封閉或阻礙，且每戶應至少保留一處可供通視之開口。 虞積學強調，建管處已於工程執照或核備函文加註相關規範文字。同時，為了加強工地之橫向管理，建管處在受理鷹架搭設申報後，將函轉工程資訊予消防局、勞檢處及環保局等機關，依權責共同實施稽查管理。 建管處再次提醒，承、監造人及專任工程人員負有維護施工場所安全、防範危險之法定責任。工地負責人應依規定隨時對工區施工鷹架執行自主檢查並填報檢查表，落實各項安全防護。若後續執行有可再精進之處，建管處亦將視實際狀況滾動式調整，以確保市民生命財產安全。
台北市政府2026年1月29日公布2025年第4季預售建案資訊動態季報，根據數據指出，全市預售案申報量較上季減少27.27％，市場推案主流為80戶以下小社區住宅，全市預售屋契約解約件數較上季增加53.85％。 2025年第4季全市預售建案申報備查共16案，較上季減少27.27％，申報總戶數994戶，較上季減少49.65％，顯示市場推案規模放緩。區域分布以內湖區申報案件最多，推案型態以80戶以下小型住宅社區為主流。 全市預售屋契約解約件數較上季增加53.85％；核准換約件數累積達22件 解約是指買方與建商終止已簽訂之預售屋買賣契約，本季全市申報解約共40件，較上季增加53.85％，較2025年同期增加21.21％。 換約是指買方轉讓已簽訂之預售屋買賣契約予第三人，自內政部2023年7月1日規定預售契約有條件換約以來，截至2025年第4季全市累計核准換約共22件，申請理由經統計以「本人或家人重大傷病」為主。 履約擔保機制以「不動產開發信託」為主；五項契約條文最需注意 檢視2025年第4季全市住家用預售建案買賣定型化契約皆有履約擔保機制，主要為「不動產開發信託」及「價金信託」，占比分為57.14％及42.86％。最常出現錯誤或應注意條文前5名為「房地標示及停車位規格」、「貸款約定」、「通知交屋期限」、「房地出售面積及認定標準」、「開工及取得使用執照期限」。定型化契約應記載及不得記載事項及常見錯誤態樣，請參閱地政局官網預售屋專區，或利用預售屋智能契約問答-Hi Landy線上即時問答，以保障自身權益。 2025年第4季實地查核結果3案皆合格 2025年第4季地政局實地查核3案預售建案契約及購屋預約單使用情形，全數查核項目皆符合規定。更多資訊歡迎參閱附件動態季報或至地政局不動產交易安全/預售屋專區關注掌握。
台北市政府捷運工程局表示，連結內湖科技園區的環狀線東環段CF720區段標工程於2026年1月26日完成第4次開標後投標廠商評選會議，經由最有利標評選程序，評訂皇昌營造公司與日商奧村組營造公司聯合承攬團隊提出招標文件所訂之功能、需求、技術標準及期程目標，符合最有利標資格，並依《政府採購法》辦理決標程序，並於1月30日決標，預計最快2026年4月開工。 負責該段工程的捷運局一工處說明，CF720區段標工程範圍沿瑞光路轉瑞光公園內設置Y33站，上下行隧道分別由舊宗路二段171巷及瑞湖街178巷轉至舊宗路二段，穿越國道一號後鄰民權東路六段11巷設置Y34站；後穿越民權大橋下方，沿舊宗路一段於新湖一路街口附近接壤Y35站(不含)。本區段標全長約1.83公里，包括二座地下車站(Y33站，Y34站)、二段潛盾隧道及水電、環控工程。除車站採明挖工法施築外，其餘以潛盾工法施作。 一工處指出，本標案歷經4次公告招標，期間因國內營建市場同時推出多件大型公共工程，導致廠商承攬能力趨於飽和，加上原物料價格波動、人力資源不足及施工技術挑戰等因素影響，投標情況較為嚴峻，經多次辦理招商說明及探詢廠商領標卻沒投標原因及市場價格逐步檢討履約條件，此次方能順利完成投標廠商評選及辦理決標程序，這不僅代表著環狀線東環段位於北端的CF710標決標後，更加深入內科核心腹地，未來將負擔起串接東機場與北端各車站重要使命，不僅能有效緩解內科長期交通壓力，更是達成全環願景的關鍵里程碑。
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