捷運民生汐止線台北市段綜合規劃報告書於2024年4月9日提報中央審查，案經交通部鐵道局於2024年6月26日函復審查意見，審查意見涉及汐東、基隆捷運與本計畫整體議題，經台北市府、新北市政府及基隆市政府召開會議進行研商審查意見回復內容，已於11月4日完成修正，12月27日再提報交通部複審，本綜合規劃往前邁進一大步，期望行政院2年內核定計畫。 台北市捷運局說明，民生汐止線台北市段都市計畫變更已於2024年9月4日召開公有土地用地協調會並陸續召開3場都市計畫變更公展前座談會。(11月8日松山區場次、11月12日中山大同區場次及11月14日內湖區場次)，此外，為加速推動本計畫，2024年9月10日已啟動土建基本設計作業。 新北市府表示，新北捷運局積極規劃及建設捷運路網，橫跨北北基3個縣市的捷運汐東線、基隆捷運以及台北市民生線，繼汐東線簽約及基隆捷運提報基本設計工程經費之後，規劃中的民生線也有新進度！雙北合作共推民生線綜合規劃報告再次提報交通部審議，期望中央能盡速核定，加速完成汐止延伸進入台北市區段的最後一塊拼圖。 新北捷運工程局長李政安表示，台北市民生線規劃從捷運汐東線SB10東湖站一路向西延伸至台北市大稻埕，全長約11.02公里，共設9座車站(含地下8站、高架1站)並於基隆八堵規劃機廠，沿途所經都是精華地帶，雙北市政府共同合作完成綜合規劃報告，並由新北市府提報以減少介面協商作業時間。該綜合規劃報告2024年4月9日第1次提報交通部審議，經交通部辦理現場勘查及函覆審查意見後，在12月27日再次提報中央，本計畫經評估具財務及經濟效益，期盼中央能支持，盡早核定，才能盡早動工、完工，並完善跨三市之整合路網。 捷運局長李政安說，民生汐止線全線可行性研究報告在2011年12月獲行政院核定，後依2020年交通部與北北基首長共識，由新北市主動扛起先行推動汐止東湖線重任，基於台北市民生線與汐東捷運、基隆捷運為同一路網，未來3線完工就能「一車到底」往返基隆、南港與大稻埕，提供市民更便捷的北北基捷運路網。
針對某團體所提出之「守護市民資產，反對捷運聯開宅拋售!」議題，台北市捷運局表示，為有效推動大眾捷運系統之興建，中央核定之捷運建設財務計畫須以土地開發效益作為自償財源之一(即下稱自償性經費)，查「台北市台北都會區大眾捷運系統土地開發基金收支保管及運用自治條例」規定，基金用途之一為大眾捷運系統興建支出，透過捷運土地開發分回之聯開宅，其處分收益須挹注捷運系統建設計畫所需財源，故聯開宅之租售有其政策目的，無法逕為提供做為社會住宅使用，另市府因審計處查核意見於2017年5月15日公告停止受理聯開宅作為社宅，陸續將退租或租期屆滿之空屋移還捷運局招標出租，故目前評估處分之聯開宅並非社會住宅。 台北市捷運局說明，目前已通車捷運路網待償還自償性經費約349.63億元，借貸利率為1.985％，每年利息費用約6.94億元；後續興建中捷運路網，其中信義線東延段工程自償性經費64.19億元(預計2026年通車)，萬大-中和-樹林線第一期工程自償性經費223.16億元(預計2028年通車)，將再增加287.35億元，市府自償性經費未償債務將達636.98億元，後續尚有南北環、東環等路線，致自償性經費債務持續增加。捷運局管有之聯開宅已多達2,083戶，初步評估大部分聯開宅租金收益率低於自償性經費借貸利率，代表租金收入已不敷償還舉債之利息，故出售部分收益較低之聯開宅，降低自償性經費債務，實有其必要性。 台北市捷運局進一步說明，依大眾捷運法規定：「主管機關辦理開發之公有土地及因開發所取得之不動產，其處分、設定負擔、租賃或收益，不受土地法第25條、國有財產法第28條及地方政府公產管理法令之限制。」，惟為尊重市議會之監督權，本次修正「台北市大眾捷運系統土地開發公有不動產租售自治條例」第5條，並未刪除須經市議會同意條文，僅係符合一定條件之聯開宅，授權市府得自行處分，並送市議會備查。前述評估條件，主要目標為處理收益率偏低之聯開宅，單一戶別總值低於一億元僅係建議方案，仍需經市議會法規委員會討論凝聚共識後，始據以辦理，市府將尊重市議會審議結果。 捷運局表示，修法後出租中之聯開宅將逐年俟租期陸續屆滿後始進行處分，以保障既有承租戶權益，並於後續辦理公有不動產之處分前，均將委請不動產估價師依據市場行情估價，並提報市府市有財產審議委員會審議，據以訂定標售底價，並採公開標售方式辦理，並不會賤賣市產或炒作房價。
台北捷運東環段2024年12月23日舉行開工典禮，不僅是首都環狀線全環工程的重要進展，更象徵台北捷運邁向嶄新的里程碑，市長蔣萬安出席並頒發感謝狀表揚辛苦付出的一線同仁，展現推動捷運建設的決心。 2年實現承諾，捷運建設再突破 蔣萬安表示，自己上任前提出「2年內動工」的目標，經過捷運局同仁共同努力，如今不僅實現承諾，更用具體的行動，展現推動捷運建設的決心。蔣萬安形容，捷運東環段是環狀線的最後一塊拼圖，全長約13.25公里，共設10座車站及1座機廠，均採地下化方式興建，從信義區松仁路底往南穿越拇指山系、萬芳交流道、景美溪至新光路二段，銜接南環段動物園站，是名符其實的穿山越嶺，困難度相當高。 打造台北「山手線」 改善內科交通問題 未來環狀線全線完工後，將串連雙北14個行政區，並連接14個轉乘車站及16條軌道路線，形成類似日本「山手線」一車直達的全環路線。蔣萬安說，台北大巨蛋和東京巨蛋被稱為「姐妹蛋」，未來環狀線跟日本的山手線也會是「姐妹線」，相互借鑑、彼此學習、共同進步。蔣萬安表示，台北捷運環狀線是全國首個全環捷運路網，更是解決內湖交通壅塞的重要解方。未來松山站到內湖科學園區的通勤時間將由29分鐘縮短至9分鐘，大幅改善台北都會區的通勤效率。 六線齊發2.0全面啟動 同仁：目標明確 30年前，台北捷運從「六線齊發」開始；30年後正式邁入「台北捷運六線齊發2.0」，包含信義線東延段、萬大線第一及第二期、環狀線南環段、北環段、東環段都全面啟動。開工儀式前，蔣萬安特別頒發感謝狀及台北捷運枕木列車模型給7位捷運局前線同仁。主責督導捷運設計的土建處林淑燕副處長分享，自市長明確設定兩年內東環段開工的目標後，同仁們便能按部就班、提前作業，在中央核定兩個月內找好設計顧問公司，在保證品質的前提下仍大幅度縮短作業期程，她說：「當我們自己很努力，顧問公司也不敢不努力！」 萬大線一期新北市段工程艱難，一工處邱柄棋副工程司盡責順利完成土建與機電整合。邱柄棋表示，捷運工程推動不易，同仁們過去難免感覺前途不明。蔣市長堅定推動後，大家知道捷運一定會蓋，就像吃了定心丸、前途明朗。 突破疫情缺工僵局 捷運是台北驕傲 機工處賴川生副工程司負責萬大線機電系統監造，積極達成主變電站送電里程碑。台北捷運自辦監造，很多事需要親力親為、到國外做設備測試。賴川生回憶，疫情期間為求工程品質，還是毅然決然前往德國出差，防護衣穿好穿滿，就怕染疫會傳染給團隊、延誤工作進度，抱著使命必達的決心完成任務。 疫情過後各縣市工程量大，缺工困境讓招標難度大幅提升。工管處洪崇坤正工程司分享，過程中只要中央有任何修正意見，他都用最快速度趕工，盡可能在1個禮拜內修正補件，把留在自己手裡的時間壓縮到最短，以使命必達的精神積極檢討經費工期，最終完成修正計畫、成功向中央爭取資源。 二工處程如茵助理規劃師歷經南環段670標7次流標，過程中一一訪價、溝通上千個工項，仍鍥而不捨重新檢討預算完成公告決標。程如茵回憶，六線齊發1.0時交通黑暗期，連身穿捷運局制服外出都感受到社會壓力，如今捷運路線越來越多、民眾漸漸改觀，現在穿著制服不只常獲得市民的誇讚，還有店家主動打折，深感捷運就是台北的驕傲。 再次「六線齊發」 蔣萬安：做同仁的堅強後盾 台北捷運局不乏服務超過30年的資深人員，過去見證六線齊發1.0，現在持續推展六線齊發2.0。綜規處鄭安良正工程司爭取東段核定，讓環狀線成環，改善內科交通貢獻良多；機建處陳昭延正工程司主辦捷運電聯車內外裝設計精進與相關技術審查積極努力。蔣萬安除了鼓勵同任們長年辛勞，也不忘信心喊話，強調「捷運一定要蓋」，允諾自己會做大家最堅強的後盾！
「台北市中山區力行社宅」於2024年12月24日上午吉時舉行上梁典禮，邀請中山區市議員、區長、在地里長、及工程團隊共同參與祈福如期如質順利完工。 台北市中山區力行社會住宅基地面積為911平方公尺，工程預算約新台幣1.94億元，興建地下2層、地上8層建築物，將提供社會住宅共35戶，本工程於2023年6月動工，預計2025年12月完工、預計2026年入住。 力行社會住宅不僅提供市民居住空間，而是結合公共服務空間，本基地設置區民活動中心及都市農園設施等，並於一樓入口設置活動廣場，提供良好的活動與交誼空間，形成新的住宅型態，透過新的型態回應社會住宅於都市定位、在地性及社區連結性。同時打造綠建築、智慧、耐震、無障礙之好品質優質住宅，並取得智慧建築合格級標章、綠建築銀級標章、無障礙住宅標章及耐震標章，營造良好都市環境，提升社會住宅品質、親民及永續建築的形象，創造新的生活型態與新的生活建築典範。
面對大都更時代危險及老舊建物重建需求，台北市府2023年起即陸續推出「都更8箭」政策，擴大推動都更防災、保障居住安全，透過「公私協力」、「加速審議」、「提供獎勵」各面向策略積極推動都更，目前已見成效，近2年民辦報核案件逐年攀升，2024年案件數已達256案，為2021年報核件數之2倍，危老建物更新申請件數逐年提升。 更新處說明，不僅民辦都更案件增長，「公辦降門檻」政策亦積極推展，公辦7599專案共計20案申請，更新處已協助17個社區辦理第二階段方案評估說明會及意願調查，並有4案進入第三階段模擬選配作業(信義區虎林街60巷、南港產專區單元2-25、南機場整宅單元四及北投關渡捷運站南側案)，其中虎林街60巷、南港產專區單元2-25等案選配率搶先達標，即將於明年啟動招商程序。 因應大都更時代政策人力需求，更新處說明，有關人力缺額部分，將持續與中央雙向溝通爭取更佳之條件，並透過各種遴補管道積極延攬優秀人才，以健全本處人力編制，提升案件辦理效率。 大都更時代來臨，市府推動「都更8箭」政策加速都更報核案件逐年攀升，更新處已建立審查快軌標準，未來將持續結合大數據資訊及AI智能技術，提升都更審查效能。更新處重申，都市更新以居住安全為優先考量，須地主合力「自助人助」，市府亦會公私協力積極協助社區啟動都更，並藉由多元之教育推廣，宣導正確參與之觀念。
北市8樓以上集合住宅自2023年起正式納入公共安全申報範圍，該政策旨在確保大樓內防火、避難設施的維護及有效運作，保障市民生命財產安全，2024年7月1日起，台北市政府更進一步全面展開8樓以上集合住宅大樓的安全申報清查工作，要求所有建築物的所有權人或使用人，需按期申報大樓內防火避難設施的維護情況。市府建管處指出，目前全市8樓以上集合住宅申報率已將近九成，反映出民眾對於居住安全的重視，特別是在有成立管理委員會的住宅大樓中，申報工作執行更為完善，申報率高達97％。 北市府對於尚未完成申報的大樓，除了持續透過發函、公告等方式提醒建物所有權人，儘速辦理相關申報作業外，也同時委託專業團體主動對尚未申報的大樓進行現場初步檢查，盡可能喚起所有權人對建築物安全設施符合規範的重視。此外，建管處為了讓民眾充分瞭解公共安全申報的重要性，製作了各類宣導資料、圖卡及懶人包，以簡易的文字及圖像，強調防火避難設施維護的必要性，並提醒居民注意日常生活中的安全隱患。 建管處虞積學處長特別強調，許多火災意外的發生往往是因為建物內的防火避難設施未能正常作用。常見的問題包括常閉式防火門未保持關閉或損壞，導致防火區劃失效，或是走廊、樓梯間堆放雜物、影響逃生路線，這些因素都可能在災害發生時增加逃生避難的困難。為此，市府持續加強宣導，提醒所有大樓的住戶及管理者必須嚴格遵守相關規定，維持逃生設施的暢通無阻，進而確保在突發事件發生時，居民能安全疏散，降低人員傷亡風險。 為進一步提升居家安全，建管處表示，自2025年起6至7樓的集合住宅大樓也將正式納入公共安全申報範圍。市府已開始逐步發函通知相關大樓的所有權人和使用人，提醒注意即將生效的申報規定。此外，建管處也將派員前往現場進行宣導及初檢作業，確保居民瞭解並遵守相關規範，提升自我安全意識。 台北市建管處虞積學處長呼籲，市民應積極配合公共安全申報工作，確保自身及家人的居住環境安全。對於有關建築物公共安全檢查及申報的相關問題，民眾可前往建管處網站「建物公安申報」專區查詢詳情，網址：https://cmo.gov.taipei/default.aspx。透過市府與民眾的共同努力，台北市的居住環境將更加安全，市民也能享有更安心的生活品質。
繼北市信義區「虎林街60巷」第三階段模擬選配門檻通過後，公辦都更7599專案以「南港產專區2-25公辦都更案」再下一城。透過熱心頭人與店家深耕多年的人際互信基礎，共同促成本案成為7599專案在南港首例啟動招商的產專區更新單元！ 南港產專區單元2-25基地位於西新里，距昆陽捷運站步行8分鐘，緊鄰遠東智慧科學園區，基地內建物皆為步登公寓、屋齡皆超過50年，居民有感於翻新老舊建物刻不容緩，而自主整合意願申請公辦都更7599專案。在北市府更新處及住都中心的協助下，本案僅以近1年6個月的時間，從遞件申請到模擬選配一路過關斬將，最終以模擬選配率高達94.62％通過九成門檻，再創產專區公辦都更佳績。後續將由市府同意台北住都中心擔任實施者，協助辦理招商、引入出資者，朝重建成功之路邁進。 本市為改善南港居住生活品質並加速老舊建物更新，於108年始推動「產業生活專用特定區」，劃定南港產專區更新單元以引導重建。產專區單元2-25的居民長期推動都市更新，期間經歷更新會無法順利成立及洽談建商合作無果，致推動士氣低迷，直到112年3月市府推出公辦都更7599專案後重燃信心。由鄰里長等熱心頭人帶頭整合，體諒社區內長輩不易親自寄信、傳真和親送意願書，與在地藥局合作成立社區內的都更服務站，收集意願書、發放相關資料，並提供公辦都更最新資訊。為了保護住戶的個資安全，藥局老闆更貼心準備信封讓住戶能把意願書封好，再由住都中心過去收取；若遇到需要補正的情形，中心和住戶會透過藥局管道做雙向溝通。在短短60天內，成功收取123戶近150人的模擬選配意願書，不負社區眾多居民為整合意願所付出的多年努力，也為產專區其他更新單元打下一劑都更強心針。 更新處提醒，全新年度公辦都更7599專案計畫將於2025年1月1日開始受理申請，申請期間至8月31日截止，希望有都更需求且符合申請條件的市民朋友踴躍申請，公私協力共創大都更時代的台北奇蹟，攜手打造安全宜居、耐災共好的都市再生願景。
欣陸投控(3703)旗下營建工程事業大陸工程公司獲選承攬台北市政府都市發展局之「台北市南港區南港機廠社會住宅2區統包工程」(簡稱：南機社宅2區案)。本案得標含稅金額為新台幣48.28億元。 本案為台北市「東區門戶計畫」的重大子計畫指標之一，工程內容主要為施作地上23、21層/地下5層的一幢二棟社會住宅大樓，空間規劃除住宅單元外，尚包含住戶公共空間及低樓層商業空間的設施、身心障礙者全日型住宿設施以及住宿式長照機構單位使用空間等。 大陸工程表示本案與南機社宅1區案相同，都是基於循環經濟理念進行開發，此外本案也將會透過系統鋁模、機電設施預組及其他永續建築技術等方式來響應聯合國永續發展目標SDGs與欣陸集團ESG理念。南機社宅2區案是大陸工程繼廣慈社宅及南機社宅1區案後，再次獲得的社會住宅統包案。
文化部透過「公共藝術獎」鼓舞政府機關與民間單位積極投身公共藝術領域，以促進大眾對公共藝術的賞析及瞭解。台北市政府都市發展局社會住宅公共藝術設置案《藝居─家的進行式》獲頒本屆公共藝術獎之「藝術策劃獎」，並受邀參加頒獎典禮，此殊榮是對都市發展局辦理社會住宅公共藝術的肯定。 本次獲公共藝術獎的社會住宅公共藝術計畫《藝居─家的進行式》，以「家」為概念，由財團法人中華民國帝門藝術教育基金會策劃執行，涵蓋青年、健康、東明、興隆1期1區及1期2區等，串聯四個行政區五處社會住宅，共21組的藝術家團隊參與。藉由藝術行動、駐地創作及永久設置三種形式進行，跳脫以往僅侷限於視覺藝術的表現方式，強調藝術的在地化與居民參與，營造出深刻的情感連結。透過居民的互動與共創，藝術不僅為單方面的創作或裝飾，更是地方故事的延伸與生活的一部分。 此次獲獎，不僅彰顯評審對台北市社會住宅公共藝術計畫的高度肯定，也展現策劃團隊對計畫品質的用心與專業。都市發展局感謝所有參與者的努力，並誠摯邀請市民朋友前來欣賞這些獨特的藝術作品，感受藝術與生活融合的美好！
因應北市府宣示邁入「大都更時代」，為提升都市更新審議作業效率，台北市政府導入線上化申請作業，建置「都市開發審議服務平台線上申請系統」，系統訂於2024年12月9日上線，台北市都市更新審議將迎來資訊化、標準化、無紙化的新里程碑！ 北市府都市更新處表示，都市更新相關計畫書圖、證明書件及估價報告等所涉數據及資料繁雜，且審議過程中常因規劃內容調整須連動修正相關建築設計、財務計畫及權利變換分配等內容，對於更新案之審查檢核及相關資料數據統計分析等，皆需耗費大量時間及人力作業。為加速都市更新審議，更新處透過建置審議服務平台系統，全面導入線上化申請作業，以提升更新審議效率，降低人工重複建檔、核對所需時間及錯誤風險，以達簡政便民之效。 更新處進一步說明，「都市開發審議服務平台線上申請系統」將於2024年12月9日上線，並提供2個月緩衝期間(至2025年2月9日)，得採線上系統申請或紙本掛件申請；並於2025年2月10日起正式實施，屆時台北市都市更新審議案皆須由線上系統申請，更新處始予受理。為使申請單位熟悉系統操作方式及功能，更新處已於2024年8月26、27日辦理兩場教育訓練，並提供系統教學影片供線上觀看，請至臉書粉絲專頁「台北都更解壓說」(https://www.facebook.com/taipei.unzip)查詢；審議服務平台網頁(https://gis.uro.taipei)亦提供系統操作手冊供下載參考。
中時新聞網 房產頻道
