雙北鼠患問題近期爭議延燒，新聞台女主播、主持人王偊菁，昨(5日)透露自己也成為受災戶，屋齡7年的台北宅居然出現老鼠，讓她差點嚇到昏倒，開玩笑說：「我要申請國賠！」 王偊菁在文中表示，家裡的冷氣機進行例行性清洗時，意外發現「新朋友」。她貼出一張照片，一隻灰老鼠黏在老鼠板上，明顯死亡。王偊菁忍不住抱怨：「我現在也是受災戶！不是吧，想說放幾個黏鼠板，中了！洗冷氣送來一個新朋友，一路好走」。 王偊菁在留言區透露，她的家屋齡7年，算是新建大樓，且社區樓下並沒有餐廳，不解為何會出現老鼠，大呼：「我真的要昏倒了」、「我現在應該送到誰家」。對於台北市長蔣萬安提出將推動「鼠類偵防師」協助家戶進行鼠類防治，王偊菁有話要說，「我家七年房今天抓到一隻要不要先來我家示範。」 名嘴張益贍留言：「突然想到，妳住我家對面耶～！我的天啦，我要找市府『鼠類偵防師』」，王偊菁開玩笑地回：「我要申請國賠！」有網友認為王偊菁家中出現老鼠，主因是環境維護不佳，王偊菁回：「你覺得呢？」另名網友則轉述議員柳采葳指控「南鼠北送」，王偊菁傻眼回：「跑這麼遠腿沒斷嗎？」不相信老鼠能從南部跑上台北。 有網友建議她不要使用黏鼠板，避免老鼠失禁時傳播病毒，而處理老鼠屍體時，務必要戴口罩、戴手套和做足消毒工作。王偊菁驚回：「真假。」另一名網友勸她改用捕鼠籠，因為黏鼠板可能會黏到其他無辜的小動物，王偊菁表示：「我只是隨便丟在天花板而已。」
台北市都更第8箭「危險建築物575專案計畫」(原高氯離子混凝土建築物575專案計畫)擴大受理對象，將紅黃單及耐震能力不足建築物列入公辦都更協助對象，加速危險建物都更重建。 危險建築物575專案計畫秉持「危險我就幫！」、「過半即進場！」兩大精神，除北市府公告列管須拆除重建之高氯離子混凝土建築物，本次公告修訂紅黃單建築物及耐震能力不足而有明顯危害公共安全認定之建築物，經劃定更新地區後納入適用標的。只要社區都更意願整合超過50％，且尚未辦理自辦公聽會，不論基地大小，北市府將立即投入資源，以專案方式提供建築及財務的快速試算，並辦理說明會向社區說明，若申請案件經第二階段意願調查達75％，北市府即同意台北市住宅及都市更新中心擔任實施者辦理徵求出資者作業，並協助後續都市更新事業計畫報核與重建工作。 更新處表示，危險建築物之建物裂損、鋼筋鏽蝕等損害通常具有不可逆性，加上近年極端氣候與地震頻仍，推動耐震能力不足建築物重建已刻不容緩。有關「危險建築物575專案計畫」正式公告內容請至台北市都市更新處網站查詢，或撥打02-27815696轉接分機7599、3093，將有專人竭誠為市民服務。
為鼓勵民眾維護老舊建物外牆安全及市容整潔，台北市都市發展局於2025年推動「外牆安全診斷檢查及申報制度」鼓勵民眾確實做好外牆自主檢查及維護其構造安全。另建管處亦訂有「台北市建築物外牆飾面剝落申請修繕及補助費用作業要點」等規定，民眾如有需求可依相關規定申請補助修繕建築物外牆費用，以維護公共安全。 建管處虞積學處長表示，台北市執行老舊建築物外牆飾材安全維護或更新工程時，如有因違章建築占用工作面或妨礙施工鷹架、機具等架設，導致工程延宕或無法施作者，考量都市建築環境安全，違建戶拒絕配合已影響整體施作時程與公共安全，將優先查報拆除，以維護建築物公共安全與市容整潔。 為持續推動外牆安全與呼應中央老宅延壽的政策目標，對於違建戶「拒絕拆除」延宕外牆維護修繕時程，致使公寓大廈管理委員會或所有權人難以主張施工權益，且經專業建築師或技師認定違建有妨礙修繕，但因違建戶拒絕配合拆除，且經雙方協調後仍無法達成共識者，得由任一方檢具相關文件向「台北市公寓大廈及違反建築法爭議處理委員會」申請調解，調解仍不成立者或未依調解結果辦理者，將優先執行拆除占用工作面或妨礙施工鷹架、機具等架設之違章建築。
隨房市回歸剛性需求，預售屋交易的透明度與安全性更顯重要。台北市政府地政局因應329傳統推案檔期，為保障消費者購屋權益，特於2026年3月31日至4月2日，攜手財政部台北國稅局、法務局消保官及建築管理工程處，啟動2026年度首波預售屋聯合稽查。本次共抽查9個建案，結果顯示房市秩序顯著提升，紅單、合約與廣告全數過關；1案因樣品屋未依規定申請許可將依法查處。 五道防火牆環環相扣 台北隊嚴審預售交易 為讓消費者買得安心，台北隊從「銷售備查」到「資訊揭露」的每一道關卡進行全面體檢，建構滴水不漏的交易安全網。本次稽查五道核心重點如下： (1)合規備查：嚴查建案是否「先備查、後銷售」，杜絕偷跑。 (2)契約防護：審核紅單及契約條款，並查核違規轉售，守護自住權益。 (3)市場秩序：稽查不動炒作行為，維護健全房市機制。 (4)誠實登錄：確認實價登錄資訊按規定申報，提供真實房價參考。 (5)合法銷售：確保經紀業營運、廣告、建照核發及樣品屋設置合乎法令規範。 9建案全數先備查後銷售 1案樣品屋設置違規 本次稽查本市「中租名笙」、「睿泰絵」、「富藝居」、「碧湖泱玥」、「展宜本植」、「西華璞園」、「達欣文和苑」、「澤暘松江」及「佳元瑞吉」等9個建案，均依規定於申報備查後銷售，且現場使用之紅單、契約皆與地政局備查版本相符；另抽查之廣告、實價登錄資訊等亦無違規情形。1案查獲樣品屋未申請許可即擅自使用之違規情形，將由北市建築管理工程處依法查處。 購屋資訊多留意 交易安全更安心 地政局王瑞雲局長提醒市民朋友，購買預售屋前應多方蒐集資訊並審慎評估，建議可先至地政局官網「預售屋專區」及「台北地政找房+」查詢相關建案資訊，了解銷售備查情形及區域房價行情等資料。另在簽訂紅單或預售屋買賣契約前，應確實行使契約審閱期(至少5日)，仔細檢視契約條款內容，並確認銷售現場所提供之紅單、契約與地政局備查版本一致，以降低交易風險。地政局也呼籲消費者在購屋過程中多看、多問、多查證，審慎做出購屋決定，才能有效保障自身權益，安心購屋、放心成家。
台北市政府為增進公寓大廈共用部分之維護管理成效，並提升社區居住安全與品質，特別訂定「2026年度公寓大廈共用部分維護修繕費用補助執行計畫」。本計畫旨在透過實質的經費補助，鼓勵2003年以前領得使用執照之建築物成立管理組織，並針對公共消防、通道溝渠、環境衛生及各項與公共安全等設施、設備進行維護修繕。 本次補助計畫將採取「兩階段」方式開放申請。符合資格之對象，必須是自2025年11月1日起完成補助項目之維護修繕，方可依規填具申請表並檢附相關文件提出申請。第一階段受理時間為2026年6月1日至6月30日，對象鎖定為2003年12月31日以前領得使用執照之6樓以上公寓大廈，且必須是「首次成立」管理組織並完成報備者。若第一階段經費核撥後仍有餘額，則會開放第二階段申請，期間為2026年9月1日至9月30日，對象則擴及所有在2003年底前領照且完成報備之管理組織。補助經費的發放順序將依台北市建築管理工程處收文日排序；若當日申請件數過多導致經費不敷支應，則會採公開抽籤方式決定 。 在補助金額方面，本計畫針對不同性質的社區提供差異化的補助上限。若是「首次成立」管理組織的公寓大廈，每案最高補助額度可達新台幣138萬元；若為「非首次成立」者，補助上限則為80萬元。此外，同一公寓大廈每兩年僅限申請補助一次。針對具體的修繕項目，補助比例亦有所不同，例如消防設備與緊急供電系統最高可補助65％至80％不等，而水塔及蓄水池清洗補助則每座最高以新台幣1萬元為限。 申請人需於維護修繕完成後 ，檢齊包含申請表、管理組織報備證明、會議紀錄、使用執照影本、修繕前後成果照片、發票或收據正本、領據、金融存摺封面影本及公共安全申報證明等相關文件，向建管處提出申請。建管處特別提醒，本年度補助總經費為新台幣900萬元，因名額有限，呼籲符合資格之管理委員會及管理負責人踴躍申請，共同優化社區的生活環境。
台北市政府地政局2026年4月16日公布最近一期(2026年1月)實價登錄交易件數406件，較2025年12月減幅18.64％；交易總額110.18億元，較前月減幅25.46％；住宅價格指數125.97，較前月上升0.10％。 壹、交易量及總額分析 2026年1月實價登錄量價動態，全市交易量共406件，較前月499件減少93件，減幅18.64％，較前一年同期338件，增幅20.12％；交易總額為110.18億元，較前月147.82億元減少37.64億元，減幅25.46％，較前一年同期95.73億元，增幅15.09％。 各行政區1月交易量，3區增加、9區減少，增幅最大為大同區，較前月增加92.31％；減幅最大為中正區，較前月減少55.17％。 各行政區交易總額依序由大安區16.51億元、內湖區15.04億元及松山區14.49億元位居前3名；總額最少為南港區，僅3.18億元，總額最高的大安區與最低的南港區，差約4.19倍。交易總額增幅最大為大同區，較前月增加54.57％；減幅最大為中正區，較前月減少71.52％。 貳、住宅價格指數分析 2026年1月全市住宅價格指數125.97，較前月125.85上升0.10％，較前一年同期130.21下跌3.26％。 大樓住宅價格指數137.39，較前月137.15上升0.17％；公寓住宅價格指數110.21，較前月110.33下跌0.11％；小宅住宅價格指數125.65，較前月125.50上升0.12％。(詳表3) 觀察全市、大樓、公寓及小宅之月線、季線及半年線趨勢，除全市、大樓及小宅的月線上漲外，其餘皆下跌。 詳細圖表內容歡迎參閱附件或至地政局不動產價格資訊>2026年4月動態月報即時關注掌握。
民眾引頸期盼的捷運環狀線東環段工程再傳捷報！台北市捷運局表示，位於內湖舊宗路一、二段的東環段CF720區段標工程，2026年4月17日上午於內湖區行善路舉行開工動土典禮，由蔣萬安市長主持。 蔣萬安說，「六線齊發 2.0」計畫正在台北各處如火如荼展開，而東環段正是串聯信義、松山、士林與內湖的核心動脈，此區段標完工後將有效串接北端各車站與東機廠，東環段完工後內湖科學園區往北到士林站僅11分鐘，往南至信義區象山站只要14分鐘，為全環願景注入關鍵動力。 主辦本段工程的台北市捷運局一工處說明，CF720區段標1月30日由皇昌營造股份有限公司及日商奧村組營造股份有限公司台灣分公司聯合承攬，以164億餘元得標。本標工程範圍接續CF710區段標，全長約1,831公尺，包括二座地下車站(Y33站，Y34站)、二段潛盾隧道，以及本區段標範圍內之水電及環控工程。 一工處進一步說明，環狀線第一期工程已經通車，南環、北環工程也已全面展開施工，截至2026年3月底，工程進度已達31.89％，至於最後一塊拼圖東環段，全長13.25公里，設有10座車站及1座機廠，分為6個標案推動，其中第3個標案也就是CF710區段標，已於2026年2月4日順利舉行開工典禮，而今天第4標CF720區段標也正式動工，代表捷運工程再向前邁進重要一步。本區段標工程範圍路線接續CF710區段標大港墘公園Y32站，於瑞光公園內設置Y33車站，上、下行潛盾隧道分別由舊宗路二段171巷及瑞湖街178巷轉至舊宗路二段，穿越國道一號後鄰民權東路六段11巷設置Y34站，後續再以潛盾隧道方式穿越民權大橋下方，沿舊宗路一段與新湖一路街口附近，到達Y35站及環狀線東機廠外緣為止，目前尚餘位於舊宗路一段的Y35站及東機廠，以及與松山站、永春站交會的路段，合計2個標案、3座車站，目前也正積極辦理招標中。 蔣萬安特別指出，CF720區段標將於內湖區沿舊宗路一、二段進行施工，為因應上下班尖峰時間龐大交通流量及週末採購人流，交通疏導是施工過程中首要挑戰之一，特別指示捷運局全力協調並辦理施工前說明會，讓大家充分了解施工計畫及交通調整措施；同時要求前線人員，務必用最高標準維護公共安全，確保工程與用路環境無虞。 捷運局進一步表示，本工程主要路線位於台北市內湖科學園區舊宗路一、二段道路上，平日上下班尖峰時間交通量極大外，每逢假日採購車潮湧現，施工圍籬架設勢必對交通流量有所影響，已與施工廠商研擬施工工法的精進，減少施工圍籬對舊宗路一、二段車流的影響。 捷運局說明，台北都會區捷運路網在台北市中心區規劃以格狀路網連接重要幹道，再往外沿重要廊帶以幅射狀路線向外擴展。環狀線規劃構想乃在以環形路線串連台北都會區輻射捷運路線，達到便捷運輸之目的。環狀線第一階段已通車，環狀線第二階段包括目前興建中的環狀線南、北環及東環段，將建構「一車直達」的環形路網。 捷運局說，便捷的捷運路網可大幅提升民眾搭乘意願，改變民眾的交通習慣，降低私人運具使用率，捷運東環段的興建不僅可解決內湖地區交通問題，更有助於整體節能減碳效益的提升。 捷運局補充，今日典禮邀請中央及地方各界貴賓共同祈福，見證內湖交通建設的新里程碑，並特別邀請潭美國小與西湖實中等學子進行活力演出，以結合科技與運動主題攤位，象徵台北「健康、運動、科技」的城市願景。
為協助全市加速都更整合程序，及促進城市整體發展，北市府「修訂台北市都市更新地區暨擬定都市更新計畫案(第一階段)」，劃定93處更新地區、1,214.26公頃，較2018年公告發布實施增加559.26公頃，劃定更新地區後，辦理都市更新時都更同意比例門檻降為75％，老舊社區更新已跨出嶄新一步。 北市府表示，為持續協助推動都更，自2018年公告發布實施全市共85處更新地區(655公頃)，期間推動社會住宅、增設TOD場站、捷運環狀線等多項重大建設，前次2018年公告發布實施至今已逾6年，爰市府於2023年再次啟動全市通盤檢討修訂劃定更新地區，案經3次市都委會審議及2次專案小組討論，並於都委會審議期間辦理現地勘查，歷經多次審議討論及聽取民眾意見，為促進地區發展及保障人民權益，市府與都委會委員詳予說明研議，於2025年12月18日經市都委會會議審決，補辦公開展覽30日及說明會後，採分階段(第一階段)公告發布實施。經市府於2026年2月11日至3月12日止補辦公開展覽並廣納市民意見，於2026年4月2日公告發布實施(自2026年4月7日起生效)「修訂台北市都市更新地區暨擬定都市更新計畫案(第一階段)」，除公告第一階段主動劃定之範圍外，將續針對公民或團體意見綜整評估後，於第二階段提請市都委會逐案討論劃定可行性，逐步實現全市都更構想。 本次修訂劃定更新地區，依「都市更新條例」第6條所列優先劃定情形訂定劃定原則，以城市環境、建築物情況等進行綜合評估，藉宏觀的區域更新構想提升到整體都市發展角度，作為民間推動都市更新事業計畫之指導，增加都市更新動能，以符合台北市未來發展需求。 面對台北市人老屋老之課題，市府秉於大都更時代之精神，以「都更八箭」及「修訂台北市都市更新地區」等方式，持續協助全市老舊窳陋更新重建，提供市民安全宜居、促進城市環境改善，推動都市再生。
台北市政府近期擬將首批15戶捷運聯開宅送交市議會審查出售，引發居住正義爭議。OURs都市改革組織等多個民間團體與跨黨派議員召開記者會，痛批蔣市府以「溫水煮青蛙」方式拋售市有住宅，將公共資產商品化；對此，北市捷運局出面回應，坦言捷運建設自償性債務已高達1,580億元，僅靠租金收入已無法負擔龐大利息，出售部分聯開宅是為避免「債留子孫」，且現行政策仍會維持約7成戶數出租，以兼顧市民居住需求。 民團憂開先例 批市府政策「短視且自相矛盾」 北市府曾於2024年底提出修法試圖鬆綁聯開宅出售規範，遭議會阻擋後撤回。然而，OURs都市改革組織、崔媽媽基金會與社會住宅推動聯盟指出，市府近期改採「分批送案、逐案審議」策略，首批中和高中站15戶聯開宅處分案已送交議會。 民團與多位跨黨派議員擔憂，此案一旦過關，將為後續高達數百戶、甚至未來24個聯開案(規模達7.2萬坪)的全面出售「開綠燈」。民團強調，聯開宅多位於交通便利、生活機能成熟的精華區，正是中產階級與青年最需要的「出租住宅」資源；在社宅用地取得困難的當下，市府一方面強調尋地建社宅，另一方面卻變賣珍貴的聯開宅，不僅政策自相矛盾，更可能引發新北、桃園、台中等都會區跟進拋售的負面「外溢效應」，呼籲市議會應踩煞車，守住市民公共資產。 捷運局吐苦衷：扛千億債務 租金不敷利息 面對外界質疑，台北市捷運局說明了龐大的財務壓力。捷運局表示，依據中央核定的捷運建設財務計畫，土地開發效益本就是自償財源之一。目前已通車、興建中及後續南北環、東環等路網，累積的自償性經費債務已達1,580億元。由於現行聯開宅的租金收入已不敷償還舉債利息，為了加速還款、維持捷運財務永續，處分部分收益來挹注建設經費「實有必要」。 調整租售政策：保留2房以下出租 兼顧居住正義 針對民團對居住權益的擔憂，捷運局強調，市府已因應各界意見調整政策，並訂定新的處理原則。現階段的具體作法包括： ■暫停出售小坪數：目前「出租中2房以下住宅」全數暫保留出租。 ■市府編預算購回：部分位於北市境內3房以下的住宅，由都發局依法編列預算以市價購回，轉作社會住宅。 ■有條件出售：僅針對「新分回之聯開宅」、「出租中3房以上住宅」(俟租期屆滿後處分)及「部分商辦」進行出售。 捷運局重申，此次提送議會的中和高中站15戶聯開宅，後續仍需經市議會審議通過才會辦理公開標售。整體而言，未來聯開宅仍會維持約7成左右的戶數用於出租，且處分前均會委請估價師依市場行情估價，絕非賤賣市產，力求在捷運建設財務與市民居住需求間取得平衡。
為協助青年、婚育家庭在台北市扎根，台北市政府都發局針對在台北市一般租屋市場租屋之「單身青年」「已婚青年家庭」與「育兒家庭」，於獲准中央「300億元擴大租金補貼專案」並在台北市設籍的前提下，推出「台北幸福租-民間租屋租金加碼補貼」，為青年及婚育族群提供穩定支持。 都發局表示，考量青年在台北市起步艱辛，市府新制除中央補貼外再加碼，讓設籍及租屋台北市的未滿40歲「單身青年」族群，除獲得中央租金補貼每月3,600元的租金補貼，市府每月再加碼補貼1,000元，實質減輕租屋壓力，提升青年追求夢想的動力。 此外，針對45歲以下「已婚青年家庭」，市府考量婚姻家庭的長期穩定需求，透過政策銜接，放寬台北市婚姻家庭申請限制。不論結婚年數長短，只要符合本計畫已婚青年家庭資格，亦於獲得中央每月7,500元租金補貼額度後，每月再加碼補貼2,500元；另針對育有0至12歲子女之「育兒家庭」，育有1名子女，每月加碼補貼1,000元，且補貼子女數無上限，讓多寶家庭在台北安居，留住幸福在台北。 都發局補充，2026年度「台北幸福租-民間租屋租金加碼補貼」，受理申請期間為2026年4月8日至2027年3月31止，為利民眾申辦，都發局提供多元且便利的申請方式，民眾可至「台北市租金補貼網」線上申辦，節省往返奔波時間，欲採郵寄申辦者，可至都發局南門辦公室或台北市各區公所免費索取申請書，填妥後掛號郵寄至都發局南門辦公室。民眾亦可親自前往都發局南門辦公室(地址：台北市中正區羅斯福路1段8號9樓)現場辦理。提醒前往臨櫃之市民，請務必攜帶「身分證影本」以供核對。都發局提醒，如有相關疑問，歡迎撥打諮詢專線(02)2777-2186(請撥0再轉1)，將有專人詳細解答。
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