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北市國父紀念館2024年起解除周邊建物60公尺限高
區域情報-台北

台北市都市計畫委員會2023年12月14日第812次會議審議通過「修訂國父紀念館周圍特定專用區土地使用分區管制暨都市設計管制規定細部計畫案」,刪除原都市計畫周邊建築物高度60公尺的限制,有助於國父紀念館周邊更新改建。 國父紀念館周邊之都市計畫,1978年訂定周邊建築物高度以35公尺為限,2004年將高度限制放寬至60公尺為原則。由於國父紀念館北側機場航高限制已放寬,周邊居民期待放寬建築物高度限制,以利推動都更危老改建。 都發局表示,地區民眾持續反應老舊建築物依都更、危老條例給予建築容積獎勵後受限高度管制規定,建築物無法充分利用容積規劃設計,影響都更整合意願,故本局與時俱進針對高度放寬進行檢討,辦理都市計畫公開展覽期間,得到多數民眾支持。 針對解除限高是否對於國父紀念館周邊景觀影響,都發局進一步表示,計畫案已透過視覺模擬分析評估解除限高後,北面視覺鄰近學校及範圍內有樹木作為緩衝,且北向視覺範圍內仍受航高限制,後方建物不影響國父紀念館現況立面完整性。故在保障建物所有權人權益及兼顧國父紀念館周圍景觀意象,刪除原都市計畫建築物高度管制規定。 計畫案歷經2023年10月26日第810次委員會審議時,委員提出應補充視點、動態視覺模擬及配合訂定退縮開放空間等建議,都發局依委員建議修正後,經2023年12月14日第812次委員會決議通過,預計2024年1月公告實施。 都發局表示,解除限高之計畫案由市府核定公告實施後,國父紀念館周邊建物之高度規範回歸「台北市土地使用分區管制自治條例」及相關法令辦理。市府期待本次修訂高度管制規定後,促進周邊建築基地更新改建,以改善居住環境品質。

北市社宅總體檢 持續提升施工與管理品質
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有關媒體報導台北市社會住宅施工品質與社宅管理不周全等問題,都發局表示對於住戶入住後的需求已採行「162快速服務」機制,除積極處理住戶反應各項服務或維修問題,並掌握通報事件及修繕進度,事實上媒體所載缺失都已改善完成。另有關明倫、廣慈社宅弱勢戶影響環境品質與住戶之個案問題。 為持續精進社宅施工品質,都發局已進行社宅總體檢,加強三級品管與監造作為、常見缺失納入必驗檢核表與檢驗停留點;2023年完工社宅新增導入第三方驗屋機制,使用專業儀器進行檢測,可發現目視不容易發現之缺失,加強品質把關;已完工入住社宅導入安居計畫,首先針對給排水、電梯、消防等問題,委託專業單位進行整體檢查及處理,自主發現提前預防;另首推1個月鑑賞期計畫,協助承租戶適應環境後,再正式起租營運。 針對社宅管理部分,都發局與台北市住宅及都市更新中心、社宅物業管理人員,皆依契約落實管理作為。如接獲民眾報案社宅住戶有違反契約規定時,即積極查證並依契約規定辦理。為協助社宅內屬弱勢住戶之關懷,除既有之橫向關懷通報外,為進一步加強各單位就社宅之橫向聯繫,市府已成立社宅關懷服務群組進行跨局處機制整合研商,建立個案發生時之關懷通報機制,強化本市社福關懷、警政衛生資源與社宅間之即時輸送。 都發局再次強調,社宅服務品質一直是社宅政策的核心目標之一,物管人員即便於夜間收到住戶反映缺失改善,均會前往關懷並積極處理後續修繕作業,以提供住戶優良的社宅生活品質。

松山機場周遭「這類」房屋,已調降房屋稅
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台北市2023年不動產評價委員會考量松山機場噪音防制區周遭居民受噪音影響,依議員提案並經議會備查,對於第3級噪音防制區的房屋稅地段率調降1級,自2023年7月1日起實施,加計原已調降之路段,影響路段共計60條,受惠戶數約2.8萬戶,將影響2024年5月開徵的房屋稅。 台北市政府財政局表示,有關桃園國際機場周遭房屋,以房屋現值7成核計房屋稅的折減方式,因財政部已明文指示,與房屋稅條例規定不符,北市未便援引;又考量松山機場噪音防制區之地段率自1997年迄今25年多未調整,經北市委託專業學術研究團隊,採評價比(Assessment Ratio)、離散係數(Coefficient of Dispersion,COD)及價格相關差異(Price-Related Differential,PRD) 作為估價一致性及公平性衡量指標,進行計算與分析,其實質稅率介於0.0812%~0.1488%,相較其他地區介於0.0973%~0.2215%,已屬偏低。因地段率係按房屋所在商業交通情形及房屋之供需概況評定,影響房屋評定現值,房屋評定現值除了作為房屋稅課稅基礎外,也是契稅、贈與稅、遺產稅、財產交易所得或房地合一課徵所得稅、當地一般租金標準等之課稅依據,涉及層面甚廣。 該局進一步提出說明,屬中央管轄的松山機場按照國營航空站噪音補償金分配及使用辦法第4條第2款規定,中央有法源可補貼受噪音影響住戶的房屋稅及地價稅,但實際均無補貼,亦無補貼地方稅的規劃,為維護松山機場周邊住戶權益,台北市政府已於2023年11月21日去函中央爭取補助。 蔣市長已於議會承諾3個月內研究分析桃園國際機場周邊房屋現值折減的狀況。財政局將持續通盤檢討,審慎評估房屋稅得否再行優惠的可行性。

公共工程金質獎名單出爐 北市獲獎稱冠六都
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行政院公共工程委員會舉辦第23屆「公共工程金質獎」得獎名單出爐,2023年全國共有108件工程參選「公共工程品質優良獎」,其中北市府囊括7項獎項,涵蓋土木、水利及建築不同面向,在各類工程中表現卓越。另外,在「個人貢獻獎」也榮獲1個獎項,總獲獎數8件稱冠六都,顯示北市府在各類工程品質管控及設施維護著有成效,工程人員的專業素質及貢獻也志深獲肯定。 北市府副市長李四川表示,身為北市府工程施工查核小組召集人,除嚴格要求施工團隊全力提升公共工程品質,並責由查核小組進行施工查核作業,同時歷經嚴謹的考評程序,精選出代表市府參賽全國金質獎的工程。例如市府查核成績需達85分以上、施工進度及品質管控俱佳、且落實執行安全衛生及環境保護等規定,再經過工程會初評階段的實地考察,以及複評階段的熱烈討論,獲得雙重肯定後方能出線得獎,堪為各工程單位表率。而本屆北市府榮獲金質獎的工程,幾乎同時榮獲北市府主辦的「公共工程卓越獎」,堪稱北市府工程雙料冠軍,除了肯定卓越獎的公信力外,更彰顯北市府對於公共工程的用心與努力。 工務局長黃一平指出,第23屆「公共工程金質獎」全國特優工程僅11件,北市府即囊括3件,成果豐碩輝煌稱冠六都。包括捷運工程局第一區工程處主辦的「萬大─中和─樹林線(第一期工程)CQ860區段標工程」,在狹隘且交通繁忙的道路開挖場站深度達27m及上下疊式的潛盾隧道,工程極具挑戰性。另外,工務局新建工程處主辦的「忠孝東路4段地下通廊連通口新建工程」,連通大巨蛋及市定古蹟國父紀念館,還有捷運板南線穿過,因地制宜採用特殊工法並營造「以人為本」的人行友善空間。而兼具綠化、保水、節能等環境友善目標的「萬隆東營區社會福利設施用地新建工程」,更是成為社會福利園區典範。這些與市民生活息息相關的公共建設,北市府皆秉持專業精神戮力確保施工品質。而新建工程處副處長劉家銘獲得「個人貢獻獎」特優殊榮,在在顯見北市府績優工程人員對工程所做出的卓越貢獻。 獲得金質獎肯定的廠商,在公告獎勵期間可依工程會相關規定,享有2年或1年押標金、履約保證金或保固保證金減半的優惠;得獎紀錄亦可在參加機關工程及技術服務採購時,納入評選加分項目最高5分等獎勵。相信將可吸引更多優質的施工團隊秉持「精益求精」的精神,與北市府共同攜手合作,讓北市府的公共工程品質成為全國標竿,台北市民能享有更優質友善便捷安全的生活環境。

陳建仁出席台北國際建築建材暨產品展開幕
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行政院長陳建仁2023年12月7日出席「第35屆台北國際建築建材暨產品展」開幕典禮時表示,建築材料是政府落實淨零轉型過程中相當重要的關鍵領域,國家住宅及都市更新中心興辦的社會住宅便將綠建築、智慧建築概念導入設計中,致力打造更健康、舒適的生活環境。院長強調,政府會持續打造具競爭力、循環永續、韌性的建材產業,引導產業推動綠色轉型,進一步推動台灣的經濟成長。 陳建仁表示,「台北國際建築建材暨產品展」由中華民國全國建築師公會與大展國際股份有限公司共同主辦,是台灣規模最大、最完整的建築建材暨產品展,自1987年首次舉辦「台北建材大展」以來,迄今已辦理35屆,歷年吸引許多國內外買主前來參觀、採購,而今(2023)年也有近500家廠商參展,期待藉由此次活動,持續提升我國高品質建材的國際能見度,同時也祝福展覽順利圓滿成功,大家都能滿載而歸。 陳建仁指出,2023年展覽內容相當多元,結合人工智慧(AI)、減碳、健康、再生、循環利用、公共藝術、國際合作及結構設計等公共關注議題及民生需求。此外,中華民國全國建築師公會也將在展覽期間主辦「淨零未來,談AI與建築」台灣建築論壇,以人性元素引領建築作品作為思維與實踐主軸,推出一系列主題演講,希望集結產、官、學、研各領域專家,共同探討AI與建築相關議題,期盼在建築產業界的努力下,協助國內更多建築同業順應時代潮流,積極推動智慧建築。 陳建仁指出,為達成國際地球環境保護的目標,政府在2021年4月22日宣示「台灣2050淨零轉型」目標,國家發展委員會於去(2022)年3月正式公布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」,以「能源轉型」、「產業轉型」、「生活轉型」、「社會轉型」等四大轉型策略,以及「科技研發」及「氣候法制」兩大治理基礎,並輔以「十二項關鍵戰略」行動方案,針對能源、產業、生活轉型政策等重要領域制定相關行動計畫,而這也與刻正召開的《聯合國氣候變化框架公約》第28次締約方大會(COP28)所倡議的淨零排放目標相呼應。 陳建仁表示,落實淨零轉型目標的過程中,建築材料是非常重要的關鍵領域,近期他在全台各地出席多場由國家住宅及都市更新中心興辦的社會住宅開工動土典禮,便看到國家住都中心導入綠建築、智慧建築於社宅設計之中,努力打造更健康、舒適的生活環境。院長強調,政府未來會持續努力精進,打造具競爭力、循環永續、韌性的建材產業,盼能促進國內經濟成長、帶動民間投資、創造綠色就業、達成減碳與循環利用的企業責任,並引導產業推動綠色轉型,進一步推動台灣的經濟成長。 陳建仁抵達會場後,首先聽取中華民國全國建築師公會建材研究暨鑑定委員會傅紀宏主委說明建材展工作報告,並於致詞結束後,偕同行政院林子倫發言人、內政部花敬群次長、國土管理署吳欣修署長、建築研究所王榮進所長、蘇巧慧立委、美國在台協會柯傑民(Jeremy Cornforth)副處長、索馬利蘭共和國駐台代表處穆姆德(Mohamed Omar Hagi Mohamoud)代表、駐台北印尼經濟貿易代表處億霸(Iqbal Shoffan Shofwan)代表、駐台北烏蘭巴托貿易經濟代表處特木爾(Tumurbaatar Gankhuyag)代表、大韓建築士協會慶尚北道建築士會李在哲會長、中華民國全國建築師公會崔懋森理事長,以及大展國際股份有限公司邱文良董事長等人於舞台上完成剪綵儀式,並與相關公協會代表合影留念,為本屆建築展揭開序幕。 隨後,陳建仁一行在崔懋森理事長引導下前往展區,參觀台達電子工業股份有限公司設立的展位,了解該公司所研發改善室內空氣品質與節能相關產品,並肯定該公司產品銷往國際許多通路,堪稱「台灣的驕傲」;最後,院長也與該公司工作同仁合影留念。

國家生技園區聯外隧道拚2025年底完工
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內政部長林右昌2023年12月6日出席「國家生技研究園區聯外道路工程」隧道貫通祝禱祈福典禮。林右昌表示,為完善研究園區整體營運及南港區域的交通路網,經跨部會協調,由內政部提報專案計畫,於2020年獲行政院同意全額補助工程建設及用地費13.29億元,執行階段因工程物價調整及變更設計因素,在內政部的協助下,讓補助經費調整為21.26億元。目前已順利完成聯外道路主體716公尺的隧道貫通,接續將積極施作,力拼2025年12月完工,可期有效紓解園區周邊交通負荷及壅塞問題。 林右昌指出,中研院國家生技研究園區自2007年規劃興建、2018年正式啟用,肩負國家生技產業發展及精進的重任,目前員工數逾2,400人,進駐廠商45家,考量園區人員從研究院路往返忠孝東路七段南港捷運站的交通需求,將闢建總長824公尺的聯外道路,同時拓寬研究院路一段130巷。 本聯外道路的隧道採單孔雙向配置,並設置人行道及自行車道直接連結南港捷運站,同時可作為防汛期間南深橋閘門封閉的替代道路,不僅改善周邊交通服務水準,也提供緊急救災避難使用,未來通車後,無論是開車、騎機車或自行車、搭捷運及步行的通勤民眾,皆能享有便利及安全的道路服務。 林右昌致詞時表示,近期外界所關心的社子島及大巨蛋議題。其實大巨蛋案在過去審查的過程中,大家最關心的就是安全問題,因為安全不能被打折。因此,上任內政部長後,就與台北市長蔣萬安彼此都有共識,就是我們不只是要1個彩蛋,還要是1顆安全的蛋。所以在消防署與台北市消防局的共同合作下,共促大巨蛋整體安全,這也是中央與地方互相協作的良好案例。 另針對現場台北市長蔣萬安所提的社子島議題,林右昌指出,目前就社子島議題已有組成一個專案會議,把過去面臨的問題及相關計畫進行逐項檢視,未來也非常樂意跟蔣市長就社子島問題進行面對面討論,並表示自己是念城鄉規劃,也念都市計畫,同時也擔任過8年的基隆市長,如何讓在地重要發展計畫能順利通過審議,其實是必須經過一定的條件。 林右昌進一步說明,社子島其實是一個特殊案例,不單是在地問題,它實際上還牽涉到整個大台北都會地區,沿淡水河跟基隆河的周邊區域,還包括汐止、士北科及跨淡水河的蘆洲地區的整體規劃及發展,特別現在已有一定發展方向,其實很樂意能跟蔣市長一起攤開地圖來當面討論,也可以提供一些建議讓市政府參考,相信在中央與地方的共同協作下,不管再困難的事情,一定能找到解決方案。

國家生技研究園區聯外道路工程隧道貫通
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台北市政府工務局新建工程處辦理「國家生技研究園區聯外道路工程」,自2022年2月25日開工迄今,在工程團隊積極趕工,克服各項困難後,其中最重要的隧道工程終於迎來貫通時刻,在2023年12月6日良辰吉時,由蔣萬安市長親臨主持隧道貫通典禮,並帶領工程團隊共同感謝工程順利推動,祝禱後續工程圓滿進行,工作人員及機械一切平安順利。 新工處工務科科長蕭志龍表示,「國家生技研究園區聯外道路工程」計畫範圍北側由忠孝東路7段及興中路交叉口,以長度約716公尺的隧道穿越中南山,自南側出隧道後銜接研究院1段130巷;新闢道路含隧道總長度約為824公尺,完成後可完整串聯國家生技研究園區及捷運南港站、南港轉運站重要設施,也導引車流行駛替代動線,降低整體道路壅塞情舒緩交通負荷,更為四分溪涉及地區建構完善的防汛救災代動線;此外,本工程隧道段設有獨立的自行車道及行人空間,充分展現以人為本的綠色運輸理念,未來將提供市民朋友安全舒適的自行車騎乘路線。 蕭志龍繼續說明,隧道工程風險及難易度本就較一般工程更為困難,面對地質條件的不確定性,施工人員僅能以有限的資料盡力預判後續狀況並採取適當措施因應,施工節奏自然也較為緩慢。隧道開鑿期間,平均下來每天僅能完成間隔80公分的1個單元。換言之,施工團隊每日堅持往前踏出80公分,一步一腳印終於邁向貫通階段。 新工處中區工務所主任洪辰儒表示,雖然距離新工處前次施作道路隧道已逾20載,並遭遇入洞順向坡滑動及淺覆蓋易崩塌地層等2大隧道鑽掘難關,惟施工團隊仍發揮集體智慧,順利克服種種問題;在迎來隧道貫通後,後續工項預計於2025年3月施作完成,屆時搭配新穎的機電設備,相信完工後嶄新的綠色人文隧道將成為南港區市民朋友的驕傲!

2023縣市幸福指數大調查 台北「最幸福城市」
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經濟日報、國泰人壽共同主辦「2023縣市幸福指數大調查」2023年11月30日公布結果,台北市名次大躍進,從2022年第五名晉升至第一名、四項指標獲得滿分,民調成績則列所有縣市第3名。台北市政府副市長林奕華致詞表示,蔣市府上任以來,以「永續共融、希望首都」作為願景及藍圖,面對各項重大議題,市府也將持續積極努力,打造幸福宜居的生活環境,回應市民期待。 根據「2023縣市幸福指數大調查」公布資料,台北市2023年幸福指數74.96,位居全台縣市第一名;其中,民調成績奪下第三名,民眾對健康滿意度是所有縣市最高,對生活現況、個人安全、收入滿意度也居前段班,另在「施政滿意度」項目上,台北市在六都中排名第二名。 台北市長蔣萬安透過影片分享施政政策,他提及,市府支持創新創業,讓台北不只是政治及經濟上的首善之都,更是實現夢想的希望首都;因應少子化、高齡化,市府積極關照育幼生養與長輩需求,推出生育獎勵金、好孕專車服務,及恢復發放重陽敬老金、推動樂齡學習據點等;另也重視「人本交通」,打造優質步行環境,更與基北北桃四縣市合作,強化區域治理,「1200基北北桃都會通」月票就是第一項指標性成果。 林奕華也指出,市長蔣萬安2022年12月上任以來,一直在思考如何加快腳步,帶給市民更好的生活環境,像是對於鼓勵生育,市府局處發揮創意、提出政策,且快速上路落實,終於在2023年10月台北市不再「生不如死」,出生率高過死亡率,顯見催生政策達到效果,讓城市更加「生生不息」。 林奕華並說,很榮幸台北市獲得最幸福城市,感謝市民對市府團隊的肯定,以及市府公務人員的付出,但可以持續強化的面向仍相當多,例如在居住條件部分,市長推出「都更5+2箭」政策,未來如何更快速地推動及落實;以及台北市民面對高強度工作壓力,如何讓民眾工作及家庭兼顧等。她強調,市府會繼續努力打拚、跨局處攜手合作,共同營造永續共融的生活環境,延續市民的幸福感。 觀光傳播局則表示,台北市把握疫後觀光復甦機會,2月舉辦「2023台灣燈會」吸引千萬賞燈人潮、7月「大稻埕夏日節」也吸引逾59萬人次參與;接下來耶誕相關活動、跨年晚會,以及新年度的台北燈節、花節、白晝之夜等大型活動,以及台北大縱走、馬拉松賽事等將接力上場,市府會持續策劃更豐富多元的活動,使台北一年四季皆精彩,讓市民及國內外旅客都能在台北獲得滿滿幸福感。

北投新洲美段87地號地上權公告招標
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台北市政府地政局土地開發總隊自即日起至2024年1月31日止,公告招標「台北市北投區新洲美段87地號市有土地設定地上權案」,並訂於2024年2月1日(星期四)下午2時整,於台北市政府工務局聯合採購發包中心南區3樓S301開標室(地址:台北市信義區市府路1號3樓南區)進行開標,歡迎符合投標資格者踴躍參與投標。 本案基地位於「北投士林科技園區」區段徵收範圍內,土地面積6,536.27平方公尺,土地使用分區為科技產業專用區,建蔽率與容積率分別為50%與300%。本案招標文件每份工本費新台幣2,000元整,自即日起至2024年1月31日止之辦公時間(上午8時30分至12時、下午1時30分至5時)販售,請先至銀行臨櫃匯款後(匯款資訊詳公告文),持匯款收據正本至台北市政府工務局聯合採購發包中心(台北市信義區市府路1號3樓南區,聯絡電話:02-27208889轉1122)領取招標文件;另投標相關書表電子檔已建置於台北市政府地政局土地開發總隊網站-「設定地上權資訊專區」供下載。 特別提醒投標人,請以專人或掛號郵寄方式,於投標收件截止時間(2024年2月1日上午11時整以前)將投標文件送達或寄達「110204台北市信義區市府路1號3樓南區,台北市政府工務局聯合採購發包中心」,逾期送達或寄達者不予受理。

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