總長約49.3公里的首都環狀線願景即將實現！台北市政府一直積極爭取的捷運東環段2023年3月29日獲行政院正式核定，捷運局表示，東環段串聯4條捷運路線，不僅可紓解內科聯外交通瓶頸，分擔文湖線最大站間運量約15％，完工通車後如由象山站至至內湖科學園區可由32分鐘縮短為14分鐘，士林站至內湖科學園區可由39分鐘縮短為12分鐘，將可大幅縮短台北都會區整體的通勤時間及帶動沿線地區的發展。 台北捷運局表示，東環段全長約13.25公里，總經費1024.86億元，共設10座地下車站，預計9年半完工，將採用與環狀線第一階段系統相容的鋼軌鋼輪中運量系統。 捷運局說明，東環段路線起自環狀線北環段劍南路站後尾軌，經敬業三路、沿樂群二路後轉進瑞光路，於瑞光公宅後，西轉進陽光街321巷，通過國1後進入舊宗路，經成美橋、南港路至松山新店線松山站(台鐵松山車站)，後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷經興雅國中與博愛國小後，轉至松仁路抵達淡水信義線象山站，再續往南行通過國3甲萬芳交流道後，穿越景美溪至新光路下方與環狀線南環段動物園站銜接。 捷運局指出，東環段完工後與興建中的南北環段及已營運的環狀線第一階段，共有14座車站可直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘，串連16條輻射軌道路線；環型路網再加上目前興建中的信義線東延段、萬大線等，10年後台北捷運路網可達到210.4公里及182站以上，將大幅提升雙北運輸效能。捷運局表示，感謝行政院及交通部支持東環段建設計畫，該局將遵照行政院指示，精進捷運東環段計畫期程管控，儘量縮短施工時程，儘早提供捷運服務。 台北捷運局進一步說明，東環段環評於2022年7月獲環保署審查通過，同年9月都市計畫變更亦經內政部核定。捷運局進一步表示，為加速推動東環段，機電系統已採擴充方式納入南北環機電合約。今日獲行政院核定後，將正式啟動細部設計、用地取得及發包施工等相關作業。 捷運局強調，為提供市民優質便利的旅運服務，東環段與松山新店線松山站、板南線永春站、淡水信義線象山站，皆規劃設置地下連通道相互轉乘。 累計旅次超過百億的台北捷運已多次被評定為世界最可靠的捷運系統，負責興建的台北捷運局進一步強調，不僅要蓋出聰明的捷運，也要聰明地蓋捷運。東環段必須穿越台高鐵隧道下方，也穿越既有捷運車站下方，困難度相當高。捷運局說，工程雖有一定工期，但該局會努力縮短行政審查流程，讓工程2年內動工。捷運局提及，東環段於設計階段將會研擬完善周延的交維計畫，以減輕對內湖交通的衝擊。。 台北捷運局又指出，為因應台北市東側廊帶未來發展需求，配合港湖產業發展構想，期藉由東側捷運系統之建構，改善內科交通，並以大東區概念發展，串連大直-休閒娛樂、信義-金融商業，並配合內科2.0發展計畫，讓優勢產業發揮群聚效益，地區機能相互支援，增進產業發展綜效。
社宅青創計畫聯合徵選自2023年3月29日(星期三)早上11時起受理徵件至4月18日(星期二)下午5時止，將提供26戶青年創新回饋計畫的名額。都發局亦將於4月6日(星期四)晚上6時於廣慈社會住宅D棟1樓多功能會議廳(台北市信義區福德街84巷56號)辦理徵件說明會詳細說明，有興趣參加的市民朋友可至「台北市社會住宅青年創新回饋計畫」臉書粉絲專頁報名或是透過線上直播回放收看。 都發局表示，由於生涯規劃等因素部分青創戶於租期內退租，目前釋出部分青創戶名額，為維持一定比例戶數作為創新型計畫多元入住管道，邀請更多青創新血加入，青創計畫首次於7處社宅(健康、興隆D2、青年一期、東明、新奇岩、小彎、行善)辦理聯合徵選，提案類型包括(1)休閒樂活、運動健康、專業服務類、(2)親子活動類、(3)紀錄、平台、社區建構類、(4)手作、藝術、創作類、(5)地方行銷類及(6)人文關懷、人文連結類等六大類型，相關內容可參閱公告之徵件簡章。 都發局進一步說明，自2018年起市府首創全國於松山區健康社宅辦理青年創新回饋計畫，讓符合社會住宅入住資格的市民朋友以個人或團體模式，依據興趣或專長提出具社會性、公共服務性的社區回饋計畫，獲得免抽籤入住優質社宅，已累積於10處基地辦理多樣化的提案計畫，回饋辦理3,297場活動，觸及人數達48,351人次，獲得各界熱烈迴響、好評不斷，歡迎願意付出、充滿熱情且有心回饋社區的市民朋友，一同加入青年創新回饋計畫。 都發局同時表示，本次徵件申請全面採用網路線上申請，並提供以自然人憑證、健保卡或台北通等多種方式驗證身分，有興趣的市民朋友請務必於徵件截止日前於「台北市政府安心樂租網」登入後，線上填寫申請資料並上傳相關證明文件進行提案申請，如有撤案需求可於徵件期間線上提出撤案(次數上限為3次，超過上限則須以書面向都發局提出撤案申請)。 有關本案招租公告訊息可多加利用台北市政府都市發展局網站及台北市政府安心樂租網進行查詢。
有關媒體報導台北市廣慈社宅缺失部分，都市發展局表示社宅入住初期，住戶反映多屬服務精進改善或個案輔導事項，都發局已適時調整各項管理方針，以符合住民期待。 都發局說明為協助廣慈社宅住戶意見反應，2023年1月18日及3月10日確曾於社宅內召開住戶協調會，會中住戶主要針對住戶代表選任方式、個戶防墜設施如何申請安裝、公共區域腳踏車停放管理、社宅店鋪招租對象、電梯使用管制、行動通訊不良、復康巴士接送及偶有機車穿越北側綠帶通道等居住管理問題提出詢問及建議，為讓廣慈社宅住戶生活更安全、更便利，相關建議於檢討後，已陸續於社區公告說明，以釐清住戶疑慮。 都發局進一步表示，住戶所反應問題，針對戶內設備因住戶不熟悉使用方式及隨意於陽台堆放垃圾致居住單元偶有鼠蹤等情形，已進行個案加強輔導改善；相關硬體設備(如:停車場出入口、下拉式置物架)使用疑慮，經檢討符合法規要求及採用市面合格產品，均可正常使用，至於住戶反映電梯等待時間過久部分，已研議調整電梯設定，採分流分時段處理。 另非涉及社宅管理建議事項，如公車路線調整、停車場申請資格放寬及停車格位使用不便等，則續由相關單位研議處理方案。都發局表示，新社宅啟用初期，社宅住戶或地方民意代表對社宅有任何反應及建議，都發局將持續調整並即時給予協助改善，以提升社宅整體服務品質，讓住戶於社宅好安居。
近年來地震及極端氣候顯著，台北市政府工務局大地工程處目前針對列管24處山坡地老舊聚落及50處山坡地住宅社區，委託專業技師進行巡勘、觀測，加強汛期來臨時坡地災害之防止，也能於發現危險徵兆時立即採取因應措施。 大地處表示「預防勝於治療」，為防止災害及降低災害風險，除委派專業顧問公司每年定期檢視老舊聚落週邊及邊坡安全外，也致力於提升聚落居民防救災意識及水土保持觀念，特別於汛期前針對老舊聚落保全住戶進行逐戶拜訪，藉此宣導水土保持及防災概念，發放疏散避難地圖供快速疏散路線，期能加強民眾平時居家自主防災檢查及災時疏散避難等知識。而經歷年宣導，民眾普遍已瞭解防災疏散的重要性。 除了教育宣導外，本處也於汛期前進行50處山坡地列管社區安全檢查，與社區管委會一同巡視社區水保設施，並即時記錄安全檢查表，以利後續彙整建議改善事項提供社區參考，期能提升社區防災意識，達全民自主防災之目的，多點關心，住得安心！
台北市政府2023年3月22日順利完成執行文山區木柵段公辦都更案之代拆作業，全案係蔣萬安市長上任後，以堅定的決心與果斷力，本於真誠磋商精神持續與代拆戶協調，為促進公益與保障權益，迅速整合跨局處資源，執行上任後首宗都更代拆案，亦為2019年都市更新條例修法後，台北首例。 文山木柵段公辦都更案係由北市府財政局委託捷運局公開甄選將捷股份有限公司為實施者，位於木柵路二段，興隆D2社宅旁，權利變換計畫於2021年4月15日公告核定，於2021年8月19日取得拆除執照，由於遲遲無法與代拆戶取得共識，至今仍未完成更新；考量多數同意戶皆已搬離家園，為保障多數同意戶權益及期待，及避免公共危險災害發生，實有更新拆除重建之必要。 在執行代拆過程中，北市府以真誠磋商精神，在程序合法並維護地主權益的前提下，盡可能滿足代拆戶之需求，以利都更案順利推進。在多次私辦協調會及兩次公辦協調會中皆難以達成使代拆戶自行搬離之共識，經北市府權衡同意戶及代拆戶的情況後，決定依法執行代拆。在執行代拆前，市府召開多次府級工作會議，並拜訪當地里長，以了解民情；針對代拆日當天的流程，經過多次的演練及討論，模擬各種代拆當日可能發生的情況，並規劃合適的應對流程，一切都是為了讓代拆程序順利執行，並將損害降到最低。 代拆作業之參與單位橫跨財政局、捷運局、社會局、衛生局、消防局、文山一分局、都更處等多單位，由台北市都市發展局王玉芬局長擔任總指揮官；在正式啟動代拆工程前幾個小時，代拆戶的門口仍架設乙種圍籬及大門深鎖的狀態，經警備組及實施者破門後得以順利進入，逐層清查，建築物確認安全無虞後，配合物品搬遷淨空作業，即開始拆除地上物，完成任務。總指揮官現場感謝各單位協助執行本次任務及代拆戶願意理性溝通，並呼籲實施者務必妥善管理工地現場，本於真誠磋商精神持續與代拆戶協調。 蔣萬安再次強調，都更不能因此停下腳步，市府會堅定都市更新的立場，秉持改善居住環境與景觀，增進公共利益為目標，持續戮力推動都市更新。
北市預售屋銷售管理制度再升級，台北市長蔣萬安2023年3月22日於市府召開「2023預售屋創新服務記者會」，宣布「預售建案一二三，訂購簽約很心安」三大攻略，提出以「預售屋買賣定型化契約預檢」及「建照資訊輔助申報」兩項新服務加速預售資訊揭露，保障消費者權益。 預售屋管理精進不停歇，三大攻略即日開跑 蔣萬安表示，市府致力打造一座安居城市，為了即時、正確揭露預售屋銷售資訊，保障消費權益，自即日起推出「預售建案一二三 訂購簽約很心安」三步攻略，期望能達到安居台北、宜居台北的目標與願景。 一起預檢，紅單及預售契約齊把關 預售屋業者申報預售屋資訊及契約備查時，地政局預為替消費者把關，要求提供紅單、預售契約受檢，確保符合應記載及不得記載事項且無不利消費者條款，讓業者銷售放心、買方購屋安心。 二步加快，契約備查30天變8天，資訊申報手動變自動 地政局全國首創讓預售屋業者在請建照後同步申請預檢服務，在等待建照核發的同時依照地政局檢查結果修正預售契約，未來正式申報備查時間30天變8天。地政局特別提醒業者在申請建照後及早申請預檢，才能享受快速的備查服務。 為提高業者申報備查資訊正確性，地政局與建築管理工程處跨域合作，透過系統對接，將建照資料轉匯入內政部預售屋資訊申報網，申報正確且快速。即日起，歡迎業者在申報預售屋資訊前多加利用「預售屋資訊申報轉譯站」 三大公開，預售資訊整合查詢 經過地政局備查完成的預售建案資訊、紅單內容、契約全文等資訊皆公開在「台北地政找房+」，提供消費者最完整、正確的即時資料，保障交易安全。 分享成果，期待全台共好 蔣萬安特別說明，台北市便民創新始終會應民眾需求不停精進，各項豐碩成果，我們也樂於與各縣市分享，期待從台北開始，帶動全台共好。市長最後強調，安居台北是不變的堅持，期望市民買一個未來的家是放心的、安心的、開心的，市府會打造一個宜居的台北。
為協助新創加速及促進產業群聚，北市府2023年3月20日於內湖舉行台北市數位內容創新中心開工動土典禮，由蔣萬安市長與緯創總經理林建勳等人共同執鏟，預計於2026年9月啟用營運，打造孕育數位內容產業創新發展及人才基地，並將結合內湖周邊相關產業，深化群聚能量。 蔣萬安表示，台灣穩居位於全球第20名之數位內容市場，台北市更是積極推動數位轉型，致力數位內容產業發展，而台北市數位內容創新中心將是北市府推動數位內容產業的重要基地，也是台北成為數位創新城市的關鍵里程碑。蔣萬安進一步指出，本案民間投資金額超過新台幣62.5億元，透過公私協力夥伴合作關係，並結合周邊既有數位、媒體產業，可擴大內科產業群聚效益，發揮區位優勢帶動數位內容服務發展，促成數位內容產業跨域整合。未來緯創集團也將透過「企業創投」推展創新，擔任領航者角色，給予新創企業策略建議，並提供重要核心技術等實戰資源，全案預計培育140家新創事業、引進超過13億元投資金額，將成為國際級數位內容創新中心，成為全國指標案例。 蔣萬安特別感謝緯創跟台北市政府共同攜手合作BOT案，未來所能產生的效益更是無可限量，他認為最重要的就是數位內容相關的發展，也隨著時代的因應，不斷的演進，不管是大數據、5G、AI，而現在大家討論最多的就是生成式AI，亦即所謂的AI-Generated Content，隨著這樣不斷推陳出新的技術，都在在顯示出數位內容創新中心成立與開工的重要、正向意義，緯創不僅是台灣頂尖的科技公司，另外，蔣萬安表示跟林總經理聊到2018年時，緯創更標下了紐約地鐵數位內容的標案，是全球最大城市數位內容的標案，所以現在大家到紐約地鐵上面所看的很多的數位內容的播放，都是緯創所協助產生的，是台灣的驕傲，他請現場的貴賓給緯創掌聲鼓勵，感謝他們這麼多年來相關的研發投入，從一開始的筆電、桌上型電腦，到現在為止要投入相關的資源在機器人的研發上，這些都是這麼多年不斷的投入，並跟上時代的腳步。 接著，蔣萬安也恭喜緯創，2011年從宏碁Spin off後，總部終於有一個落腳之處，未來緯創總部所在地更結合台北市政府，打造數位內容創新中心，相信可以產生相輔相成效果，更會讓我們數位城市再一次的不斷往上提升。對台北市政府而言，也非常樂見這樣的發展，相信可以跟緯創一樣，迎接一個嶄新的未來，迎接一個更美好的台北。 產業發展局陳俊安局長補充，「台北市數位內容創新中心BOT案」興建總樓地板面積約28,000坪，將打造為黃金級綠建築及鑽石級智慧建築；其中，主體事業包括育成中心及創意交流空間等，提供數位內容關聯產業及創新活動之工作、交流及展示使用，合計面積超過6,500坪，未來緯創集團將與工研院協力營運管理；其餘附屬使用項目則供數位內容產業、資通訊產業及相關支援產業等廠商進駐。預估在50年契約期間內，可創造至少57億元的政府收益；預估可創造3,500個以上的就業機會；另外，本案BOT契約訂有「超額利潤回饋機制」，未來民間的經營愈好，政府獲得的收益也會愈高。 緯創總經理林建勳表示，感謝北市府深具遠見，預見全球產業與技術朝向數位發展及跨域整合，提出數位內容創新中心BOT案。近年緯創在AI、5G、顯示、數位與智慧化研發的成果，是數位內容產業最需要的資源，且鼓勵及積極投入創新是緯創的DNA，緯創連續兩年獲選全球百大創新機構，持續擴大尖端科技研發的投資，專利技術佈局涵蓋「元宇宙」、「人工智慧」、「自駕」及「電動車」等新興科技。且為協力將台北市打造為國際級數位創新城市，邀請國內創新育成頂尖單位財團法人工業技術研究院一同合作，負責數位內容創新育成中心及創意交流空間營運，而緯創總部的進駐，亦將帶來企業總部效應，創造地區就業與經濟發展。 本案由北市府依據促參法由政府規劃、民間參與方式辦理，自2021年1月11日公告招商、2021年6月15日甄得最優申請人，2021年9月與緯創集團旗下緯成資產管理股份有限公司完成簽約，開發基地面積約2公頃，座落於內湖區行善路、舊宗路一段、新湖一路及行善社會住宅用地所圍街廓，位於內科及南港產業聚落樞紐位置，且未來將有捷運環狀線東環段通過。於2022年底完成都審、2023年3月取得建照，本案興建完成後，有助挹注內科轉型發展及群聚創新的動能，為台灣數位內容產業提升國際實力與能見度。
台北市長蔣萬安2023年3月15日出席台北市信義區松信社會住宅新建工程開工典禮，他在典禮上表示，社會住宅的興建是台北市政府長遠的政策規劃，而松信社宅的開工，更是代表著台北市推動社會住宅的政策又往前邁了一大步。 蔣萬安表示，松信社宅目前規劃地下3層、地上11樓，總共有90戶，預計規劃1到3房3種類型，並且預計於2027年完工，在興建社宅的過程中，將會納入包括綠建築、智慧建築、耐震以及其他重要的認證標準，希望能夠落實城市永續的新建築概念。 此外，他接續提到，松信社宅也包含居民活動中心、里辦公室，還有廣場開放式空間，希望能夠讓市民朋友感受到整體居住環境的品質提升，並且增加市民朋友交流互動的機會。 蔣萬安表示，在居住政策的推動上，他關心的不只是社會住宅興建的數量，更重要的還包括居住品質以及住民安全，因此在施工的過程中，也將特別強調社會住宅居住安全品質，並優化了相關的SOP，除了施工期間要強化三級品管、監造作為，並把常見的缺失納入在驗收的項目當中，希望透過優化驗收、驗屋的程序，能夠更加強化品質控管的機制。 另外，台北市屋齡超過30年的建築物高達72％，因此蔣萬安表示，在推動都市更新方面，我們有公辦都更7599專案，還有都更五箭等行動方案，希望透過法規的鬆綁、門檻的降低以及政府及早的介入，能過提供市民朋友相關的協助，對於都市更新不只是看得到，更是可以做得到。 他接續表示，台北市政府未來也陸續規劃相關的政策，包括青銀換居政策，在南港東明社宅、青年一期社宅已經著手進行，目前總計有三處正在規劃，在規劃的方向中，社宅規劃加裝輔具、扶手、相關家俱等等，希望可以讓長輩入住到有電梯的社會住宅，原有的公寓在經過整修之後，也可以透過優惠的租金，出租給年輕朋友，讓年輕人能夠住得起、租得起，而長輩可以住得安心、住得安全。 他表示，目前正在規劃當中，包括東湖社宅、潭美國小社宅、僑泰興社宅以及新奇岩社宅，都希望能夠透過多元的服務，還有優質的居住環境，能夠讓市民朋友入住到高品質的社會住宅。 有關大家都很關注的台北市社宅推動進度，蔣萬安表示，目前北市正在施工中的社宅有7602戶，且已經有6520戶完工，未來也將持續堅定落實居住正義的決心，並且會透過更務實的態度來興建社會住宅。蔣萬安最後感謝辛苦的市府同仁，以及所有議員、里長、里民的各方協力，因為有大家努力的付出，才能逐步的來興建北市的社會住宅，希望未來大家持續攜手努力，把台北市真正打造成為宜居共融的城市。 蔣萬安於典禮前接受媒體聯訪，有媒體提問，柯市長之前講過要你接續8年5萬戶政策，那這計畫是第一步，目前大概需要耗費多少資源？ 蔣萬安回應，我們會持續的來興建社會住宅，這是一個城市長遠的規劃，目前正在施工當中的有7602戶，那已經完工的有6520戶，會持續的朝這個方向來前進，並持續積極的來落實我們對居住正義的決心。 媒體提問，有關社宅的問題，現在財政還有土地接下來有沒有什麼樣具體的規劃？ 蔣萬安回應，會積極的在現有基礎上，加速整個社宅的興建，另外，市民很關心的社宅興建的品質跟居住安全，也是我非常關注的，所以針對相關社宅興建的SOP也進行了優化，譬如對於施工期間強化三級品管還有監造作為，以及常發生缺失的部分，都要納入驗收的項目當中，來強化整個驗收、驗屋的品質控管的機制，真正的落實社宅不只是興建數量上面的提升，還有整個品質的提升。
繼2022年捷運環狀線北機廠順利動工、北環段CF680B區段標順利發包後，預算金額高達88億的環狀線南環段工程招標案傳出好消息﹗北市府捷運局表示，工程範圍自文湖線動物園站起至台北市文山區公所旁止之CF670A區段標工程，經採最有利標評選結果投標廠商大陸工程公司，於2023年3月15日與該局第二區工程處完成決標會議程序。北市府捷運局說明，將依規定完成簽約作業後，最快將於2023年6月開工。 負責招標施工的北市府捷運局第二區工程處表示，環狀線南環段CF670A區段標工程，沿線共設2座地下車站(Y01站-Y1A站) 及2段潛盾隧道。歷經4次公告招標流標，於2月17日再次開標，經3月6日辦理評選結果，投標廠商大陸工程公司評分合格符合最有利標資格，並於15日決標後，即可完成簽約程序。 二工處說明，環狀線南環段路線起點自文湖線木柵動物園站起採地下方式沿新光路二段南轉穿越山區接秀明路二段，經政治大學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路、秀明路一段再接木柵路、穿越景美溪沿遠東工業區旁之防汛道路，續西行於民權路至環狀線第一階段路線大坪林Y06站(不含)東側銜接，全長約5.9公里，共設置Y01、Y1A、Y2A、Y03、Y04及Y05站等6座地下車站、6段潛盾隧道(工程內容包含土木建築、水電環控、電梯電扶梯等工程)，除地下車站採明挖覆蓋工法施築外，其餘以潛盾工法施作，分為CF670及CF670A共計2個區段標施作。 北市捷運局指出，因受新冠疫情、缺工缺料、國內工程量飽和、國際情勢及通膨等國內外不利因素夾擊影響，本標案經北市府及該局一再努力積極邀請優良廠商踴躍參與捷運工程標案外，並廣納工程會、廉政平台及新北市政府等相關單位意見，視各標工程環境務實檢討招標文件及工期合理性並滾動調整工程預算貼近市場行情，以提高廠商投標意願，終於於2023年突破環狀線南環段招標困境。 捷運局二工處指出，未來南環段完工後，將增加台北市文山區與新北市新店區間之交通便利性，並可銜接已通車之環狀線第一階段、松山新店線和文湖線，縮短前往中和、板橋及內湖的距離，進而擴大雙北經濟生活圈及提供通勤機動性。
公辦都更7599諮詢專線破百通，承辦人電話接到手軟！台北市公辦都市更新7599專案計畫於2023年3月3日公告受理後反應熱烈，7日內諮詢電話破百通，因第一階段意願門檻降至75％，包括廣慈社宅西南側案、廣慈社宅西中側案及信維整宅等3案搶先達標，讓市府團隊可以「早進場」協助整合，並由專業技術團隊「幫試算」協助第二階段方案評估作業，即刻啟動公辦都更。 為了回應北市府「早進場、擴量能」的市政目標，北市府推出公辦都市更新7599專案計畫，以「早進場、幫試算、助選屋」等三大創新服務，降低第一階段意願整合門檻至75％，不但在7日內接到破百通諮詢電話，意願整合已達標的廣慈西南側案、信維整宅立即受惠，廣慈社宅西中側案也於3月6日送件，經檢核後即刻受理。 更新處表示，在公辦都更7599專案計畫公告一周內，接到破百通民眾諮詢電話，大部分民眾非常關心該計畫的申請條件，以及受理申請後市府團隊將提供哪些服務等，更新處「十五人連署法令說明會」申請累計也超過4場，同時有許多民眾透過電話及「台北都更解壓說」粉專留言表達支持，可見民眾對於透過公辦都更7599專案計畫更新自己的家園充滿期待。 更新處表示，未來將持續秉持「自助人助」的精神，提供電話及在地說明服務，並聯合台北住都中心及民間專業技術團隊提供更優質、專業的協助，加速實現市民更新家園的夢想，打造更新、更好的台北城市，預計從4月開始舉辦台北12行政區巡迴說明會，屆時歡迎市民踴躍參與。 若想知道關於「台北市公辦都市更新7599專案計畫」內容，或申請「十五人連署法令說明會」，請至台北市都市更新處網站查詢，或撥打專線02-2781-5696轉分機7599由專人服務。
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