談到台北市萬華區房市，不少購屋族仍容易將環南市場周邊與批發喧囂、人車繁雜畫上等號，卻忽略萬華區內其實藏著一條環境優雅的莒光路林蔭大道。短短1公里的莒光路坐擁中正、萬華雙行政區門牌，寬闊林蔭街景搭配靜謐住宅氛圍，呈現與舊市區截然不同的地景風貌，近年隨著西區門戶計畫兌現，加上重大建設陸續到位，這條過去容易被忽略的街廓，成為置產與自住客群關注的房市新亮點。 也正因看見莒光路逐漸浮現的地段價值，深耕雙北房地產40年的玖原建設，近期於莒光路180號推出「玖原馥悦」，實際走訪基地周邊，雙排成蔭的行道樹有效隔絕都市喧囂，形成台北市中心難得的「鬧中取靜」居住環境，生活機能與交通條件也幾乎都在步行範圍內，約1分鐘可抵達全聯、郵局；距興建中的捷運萬大線廈安預定站約4分鐘，未來搭乘2站即可抵達中正紀念堂站，轉乘淡水信義線、松山新店線，另有萬華車站、龍山寺站串聯雙北精華區，步行約10分鐘則可抵達台北植物園、青年公園等大面積綠地，坐落城市中心，仍保有林蔭與寧靜。 同時對比區域房價，植物園周邊新建案行情出現170萬元交易紀錄，指標案「潤泰菁英匯」更開出每坪210萬元新高價格，相較之下，莒光路在兼具雙行政區、捷運建設與綠意環境，隨著重大建設與區域發展逐步推進，地段優勢與比價效應不言可喻。 看準莒光路地段價值，玖原建設邀請豪宅建築師趙國智操刀「玖原馥悦」，並導入耐震、近零碳建築等頂尖規格，建材則選用YKK氣密窗、Low-E中空複層玻璃及BOSCH等品牌設備，從建築到室內皆講究居住品質。 面對台北高房價，坪數與總價成為購屋族的重要考量，「玖原馥悦」主打17～25坪1~2房產品，規劃樓高3米6，也是萬華一帶少見的產品規格，相較常見的3米2樓高，3米6除了增加垂直空間，也讓收納與室內配置更具彈性，以公設比36.2%、單價115萬元換算，約可增加2坪垂直使用面積，換算權狀坪數約相當於360萬元的空間價值。針對小坪數住宅的空間與資金考量，建商同步推出「工程零付款」與「訂簽6%起」購屋方案，降低購屋初期資金壓力。 從過去較少受到關注，到捷運建設、區域發展與房價比價效應逐漸浮現，「玖原馥悦」以「三鐵之心、挑高3米6」作為產品訴求，鎖定二代置產、在地換屋及重視居住品質的自住客群，透過地段、空間與產品規格切入台北高房價市場。
桃園市長張善政推動可負擔住宅政策，內政部政務次長董建宏16日至龜山區參加通車典禮，他表示，內政部原則上支持社會住宅，對於可負擔住宅等有助解決居住問題的方案，也持支持態度。不過，住宅涉及民眾終身重大財產，購屋者必須清楚了解產權狀態，市府應針對信託機制、法人能否持有所有權等相關法規問題，盡速提出完整說明與回應。 董建宏指出，內政部的立場是，只要能提出有助解決住宅問題的方案，中央都願意支持。相較於社會住宅以出租為主，可負擔住宅涉及買賣機制，兩者模式不同，但政策目標都是回應民眾居住需求，因此中央樂於與地方政府共同研議可行方案。 董建宏說，住宅是民眾終身的重要財產，購屋前必須清楚了解產權歸屬及相關權利保障。針對可負擔住宅涉及的信託安排，以及法人是否能持有房屋所有權等問題，市府仍須釐清法規，提出完整規畫與說明，讓民眾在購屋前充分掌握相關資訊。 董建宏表示，行政院已就相關問題向桃園市府提出意見，希望市府盡速研議並回應。中央並非反對可負擔住宅，而是希望在推動政策的同時，將法規及產權保障等事項規畫周全，避免民眾購屋後產生疑慮。 董建宏強調，內政部將持續與桃園市府合作，支持各種有助解決居住問題的方案，也肯定張善政積極推動住宅政策。面對青年及高齡者的居住需求，中央與地方應共同尋找合適的住宅供給模式，在擴大居住選擇的同時，確保相關制度及民眾權益獲得保障。
台南市經營金紙店的楊姓家族爆發家族爭產風波！楊姓二弟、三弟主張過世老父生前因嗜賭避債，將金紙店起家厝「借名登記」在大哥名下，提告要求移轉登記公同共有。一、二審理後，均認定老父生前早已規畫「一房分配一棟房地」，加上金紙店權狀長年由大哥持有，均判決2弟敗訴。 判決指出，楊家老父於民國52年間購入土地，並於60年間興建起家厝供全家居住，以及在一樓經營金紙店。楊家二弟、三弟提告主張，父親生前因好賭成性，擔心房地遭債權人查封拍賣，才將房地借名登記於即將成年的大哥名下。父親於110年底過世後，借名登記關係隨之終止，大哥應將起家厝房地所有權，移轉登記予全體繼承人公同共有。 大哥則堅稱，父母生前即規畫「一個兒子分配一處房地」，生前已陸續購入三筆房地，分由三個兒子取得或居住使用。起家厝登記在其名下是父母提前進行的財產分配與贈與，並非借名登記；且該房地的土地與建物所有權狀正本，長年均由他妥善保管，並非弟弟們所稱的借名代持。 法院調查發現，弟弟提出的早期土地買賣契約，地號與系爭土地不符，難認有直接關連。此外，老父生前陸續購入三筆房地，恰好分屬三兄弟各自擁有或使用，與大哥所主張父母「一房一屋」的財產規畫完全吻合，顯示老父並無因賭博導致資力不足或遭追債的情形。 法官進一步指出，父母資助購屋並登記於子女名下，在社會常情中多屬贈與或財產分配；且真正所有權人若借名登記，通常會妥善保管權狀正本以防隨意處分，本案權狀卻一直由大哥持有。縱使弟妹代繳地價稅與房屋稅，亦屬基於使用現況的負擔，不足以證明借名關係存在。台南地方法院判決弟弟們敗訴，案經上訴台南高分院也被駁回，此案還可上訴。
桃園市政府持續推動住宅政策，15日於中壢區接連開工中壢六號、七號及八號社宅，而觀音區也即將迎來首座社會住宅。桃園市政府規劃「觀音一號草福社宅」於今年8月決標，預計於今年10月27日舉行開工動土典禮，並於民國119年正式竣工辦理招租入住，期盼為海線地區注入全新的安居量能，滿足在地居民及就業人口需求。 桃園市都發局指出，草福社宅位於觀音工業區東側，鄰近自然景觀草漯沙丘及台61線西部濱海快速公路，規模為地下3層、地上12層，總計提供121戶，房型涵蓋1至3房，可滿足單身青年、新婚夫妻及小家庭等多元居住需求；社宅周邊則規劃公園設計及採OT模式的地下停車場，並預留YouBike租賃站空間，為周邊居民提供休閒活動空間，並串聯周邊大眾運輸與日常通勤網絡。 桃園市政府持續穩健推進社宅建設，經統計截至目前全市已有14處、共4374戶社會住宅順利入住，隨著草福社宅的開工，計有13處、共3148戶正在興建中。後續尚有10處基地、約3564戶將陸續動工，市府預估至119年時，全市社宅累計完工戶數將正式突破1萬戶大關，市府將持續擴充住宅供給，並結合交通、社福及生活服務，提升社宅整體居住品質。 桃園市都發局表示，市府秉持穩健、永續的理念推動整體住宅規劃，透過多元的興辦模式與區域均衡發展策略，讓社宅資源更為普及。未來草福社宅完工後，將能實質照顧到在地不同族群的居住需求，同時結合租金補貼及可負擔住宅等多元政策，實現桃園成為宜居永續城市的願景。
國民黨桃園市議員凌濤15日質疑民進黨桃園市長參選人黃世杰競選總部租用國有土地案，並公布農田水利署石門管理處會勘紀錄，指土地租金原應由「租金查定小組」審議，卻在會勘不到兩天後便核定1655坪場地租金8萬1700元。凌濤質疑租金查定與核定流程是否合理，要求農業部公開審議資料，並呼籲檢調介入調查是否涉及圖利。 凌濤表示，會勘紀錄顯示，黃世杰團隊9月21日下午2時前往中壢中運段145地號土地討論租借事宜，預計於10月3日至4日使用，面積達1655坪，租金則交由租金查定小組審議後辦理。然而，石管處不到兩日便回文核定租金，金額為8萬1700元。凌濤質疑，相關單位是否充分評估土地使用條件及租金合理性，並要求說明租金計算依據，以及是否涉及規避年化租金等問題。 凌濤質疑，申請人是否為黃世杰父親、財團法人桃園農田水利研究發展基金會董事長黃金德，相關申請及審核過程是否落實利益迴避。他批評，若涉及公務資源運用及選舉活動，主管機關就應清楚交代申請人身分、土地租用程序及審核標準，避免外界質疑公有資源遭特定人士不當使用。 針對石門管理處代理處長江美珍，凌濤也質疑，從會勘到租金核定的行政流程是否過於迅速，相關人員有無依法辦理。他指出，若公務員明知違反法令，仍直接或間接圖私人不法利益，可能涉及《貪汙治罪條例》圖利罪，但是否違法仍有待檢調依具體事證調查釐清。 凌濤並將矛頭指向農業部長陳駿季，要求農業部立即公布租金查定小組委員名單及相關審議紀錄，說明租金核定過程與決策依據，並釐清部會是否介入相關決策。他強調，1655坪土地租用案涉及公共資源使用及行政程序透明度，農業部應正面回應外界疑問，檢調也應針對是否涉及不法利益進行調查。 凌濤表示，黃世杰身為前法務部次長，更應接受外界檢驗，針對競總租地爭議說明清楚。他要求相關單位公開完整資料，釐清租金查定、土地使用及申請程序是否符合規定，讓桃園市民了解公共資源如何被使用。 對此，黃世杰辦公室發言人簡伊翎回應，10月3日競選活動場地早在事前就已提出申請，相關審核程序均由主管機關依法辦理。黃世杰無論是擔任立法委員或法務部次長期間，從未干預公家機關的行政程序。質疑不知凌濤是否享受特權慣了，才會以己度人，認為別人也靠特權辦事？
前年0403大地震後，重創全台許多老舊樓房，其中被譽為北部最強夜市的台北市中正區南機場夜市，整排房屋被列為黃單危樓，近日終於完成簽約，未來將改建成2棟24層大樓，但也勢必會影響到南機場夜市攤商。山內雞肉飯與阿亮水餃會暫停營業，陳記豬血糕老闆則坦言不排除直接退休。 南機場夜市美食深受喜愛，逐漸取代其他夜市，成為北部最具代表性的夜市，夜市內許多攤商都獲得米其林推薦，甚至CNN曾來專題報導，更在去年夜市王中奪得亞軍，僅次於花蓮東大門夜市，瞬間爆紅，每到晚上總是水洩不通，排隊人龍絡繹不絕。 根據《東森新聞》報導，預定都更的範圍從307巷至311巷，囊括了許多排隊名店，包括「水餃三劍客」阿亮水餃、徠徠水餃與秀昌水餃；黃媽媽胡椒餅、山內雞肉飯、基隆黑輪甜不辣以及陳紀豬血糕等攤位，其中山內雞肉飯表示將暫停營業，將重心放在分店上，阿亮水餃同樣也暫停營業。至於陳記豬血糕，老闆娘坦言自己年事已高，都已經70歲了，雖然市府有打算安排尋找空地作為中繼市場，但也不知道要等到何時，不排除直接退休。 南機場在日治時期是因應松山機場尚未建好緣故，飛機必須在此起降而得名，國民政府遷台後，在此處興建國宅提供軍眷住宿，缺乏專業技能的人在此擺攤，因而掀起小吃攤風氣，成為如今的南機場夜市。但夜市內屋齡都已經超過60年，在2年前0403強震後，出現多棟住宅梁柱龜裂、大門變形，嚴重影響到居住安全，因此超過92%的住戶願意都更，然而這些美食攤販在這期間該何去何從，還是未知數。
桃園市政府斥資約50億500萬元，興建「中壢6號中運社宅」及「中壢7號興元社宅」，規畫608戶預計民國119年底完工入住。副市長王明鉅表示，面對房價、地價持續上漲，市府除積極興建社宅，也透過租金補貼、包租代管及可負擔住宅等政策，提供民眾從租屋到購屋的不同選擇。 王明鉅表示，桃園推動社宅相當積極，投入龐大經費與資源，雖然對市府住宅基金造成財務壓力，但考量一般民眾及弱勢家庭要找到租金合理、交通便利且居住品質良好的住宅並不容易，市府仍須帶頭投入興建。他也形容，住宅發展及都市更新處承擔社宅興建工作，規模如同大型建設公司，但目的不是營利，而是協助市民解決居住問題。 他提到，住宅政策不能只靠興建社宅，市府推動的可負擔住宅歷經約2年規畫，內部召開上百次會議討論，希望透過容積獎勵，鼓勵建商提供住宅。目前光是中壢運動園區周邊，已有建商規畫提供超過300戶，待相關自治條例獲中央核定後將逐步推動，讓青年及小家庭有機會以市價約一半的價格購屋。 住都處表示，中壢6號中運社宅鄰近未來捷運綠線G27站及中壢體育園區，中壢7號興元社宅鄰近G26站，2處基地共規畫6棟建築，樓高地上13至14層、地下2層，提供1至3房型，並設置公共托育中心、身障服務中心及南桃園服務據點，兼顧居住與社會福利需求。 王明鉅也提到，中壢6號、7號社宅加上日前動工的8號環北社宅，3處合計將增加近千戶住宅供給，隨著中壢體育園區開發，未來大型體育場館可能帶來大量人車，市府已多次討論周邊交通改善，包括龍岡路三段拓寬等工程，希望兼顧社宅入住及園區發展後的交通需求。 住都處指出，目前桃園已有14處社宅、4374戶入住，另有9處、2043戶興建中，包含近期動工及後續規畫的14處基地、約4669戶也將陸續開工，預計119年全市完工社宅總數達1萬戶。未來將持續結合捷運、公共設施及社福資源，增加住宅供給，改善市民居住負擔。
台南鐵路地下化第一階段即將正式通車，隨著鐵路地下化完工啟用，沿線共23處平交道、陸橋及地下道將陸續拆除走入歷史。根據台灣房屋集團統計，自2019年台南車站地下化工程開工至今，全市平均房價漲幅約76.4%，而沿線橫跨北區、東區及仁德區3個行政區，共9處平交道周邊房價變化，剔除交易量過低的空軍後勤部及大林路平交道，其餘7處平交道周邊房價均呈現明顯漲幅，其中，以生產路平交道周邊房價漲勢最為突出，漲幅高達281.8%，大幅超車全市平均值，單價從1字頭直奔4字頭，來到41.5萬元，價格翻漲近3倍。 台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，以往火車行經時，軌道沿線住戶不僅要承受火車通行產生的噪音與振動，還有平交道柵欄降下時的警示聲響，加上平交道等候通行時間容易造成車流回堵，通勤及區域交通帶來不便，對周邊居民更是一種長期干擾，也成為部分購屋族眼中的嫌惡設施之一。隨著鐵路地下化通車、平交道也將陸續拆除，不僅有助於縫合鐵路兩側的商圈發展，也消除地面鐵道為生活圈帶來的各項困擾，同時未來鐵道沿線還將規劃為綠園道，皆有利於提升周邊居住環境品質與商圈發展。 李家妮表示，台南近年房價水漲船高，尤其新興重劃區受新案拉抬漲勢更為明顯。其中，漲幅最明顯的生產路平交道生活圈，位屬於南台南站副都心，鐵路地下化規劃於該區增設南台南通勤車站，並消除生產路平交道，同時區段具備台南小巨蛋、捷運紅線未來發展議題，吸引建商與購屋族目光，近年新建案陸續進駐，大樓屋齡新穎，最高不超過10年，每坪均價已站穩4字頭，預售最高單價更登上5字頭，因區段早期尚未開發房價基期低，受惠重劃區新案開發、建設議題及交通機能優化等多重利多因素疊加，房價推升力道也相對強勁。 觀察其他位於成熟市區的平交道生活圈，整體房價漲幅雖不及重劃區，但近年房價也從1字頭陸續站上2字頭，其中東豐路平交道周邊房價更連跳兩級、站上3字頭。另一受關注的青年路平交道商圈，近8年房價漲近7成，每坪均價來到29.6萬元。 台灣房屋成大東豐加盟店店長詹衒志表示，停等平交道是台南人的交通日常，有時還須等候好幾班列車才能通行，過往鐵道將台南市區分隔為兩側，如今迎來鐵路百年變革，平交道、陸橋及地下道消除後對生活圈的改變，對在地人來說具有高度的期待值。 詹衒志表示，青年路、東豐路平交道皆位於台南車站周邊，平時人流車流密集，除了這兩處平交道，還有民族路、小東路地下道填平後，將一同縫合前後站生活圈與成大商圈，為既有生活圈注入新動能，也替周邊房市及商業發展帶來新契機，然而相較於重劃區受新案供給及開發題材帶動，成熟市區因開發趨於飽和，尤其火車站商圈周邊住宅多以老透天、公寓為主，房價拉抬幅度相對有限。而地下化通車後，將依序拆除軌道、消除平交道、地下道等設施，全面縫合至綠園道成形，仍需等待一段工程過渡期。
根據住展雜誌彙整比較實價揭露北台灣台北市、新北市、桃園市、新竹地區蛋黃行政區大安區、板橋區、中壢區、竹北市這兩年公開推案的最高單價，今年分別以「衡昀」、「寶格利」、「昭揚.青埔」、「時華」為首，單價各為234.3萬元、124萬元、63.3萬元、91.4萬元，相較前一年居冠新案「德運元鼎」、「遠揚之森A+」、「威均天璽」、「鴻湛」之最高價214.7萬元、124.3萬元、82.6萬元、89.9萬元，其中僅桃園市中壢區的價格落後較多。 住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰表示，房市前景不明，買盤布局風險低的一線地帶，價格恆溫也讓有所認同，像是每坪單價再比去年的最高價案多了20萬元的首都新案「衡昀」，緊鄰忠孝東區SOGO百貨，地點的名氣與機能均可謂精華中的精華，近乎沒有利空特性，進入單價200萬元俱樂部毫無懸念。 同樣有地緣效益的「寶格利」鄰近新板特區，「時華」則所屬竹北大遠百地域，且皆為知名建商作品，單價上與去年同區最高價案相去不遠，維持高水位。又尤其是「時華」已達標9字頭，總價也近豪宅標準，個案優勢與新竹工程師的深口袋一拍即合。 比較之下，桃園市一級房市區青埔重劃區則顯落寞，區域買氣被冷氣團凍僵，指標大案一再延推，建商改以相較外圍地段嘗試推案，也讓今年的最高單價新案比起去年下調2個字頭，僅需1千多萬元的總價亦無法拉抬單價，桃園房市投資氛圍重而大受眼下狀態干擾的特性，青埔難以置身事外呈現出蛋黃似乎破了的窘境。 陳炳辰指出，接下來較明朗的高價案還有大安區遠企生活圈知名建商案，而青埔能否光復蛋黃失土則看青塘園旁新案動向，至於板橋區與竹北市眼下尚未再傳挑戰案現身，不過地段優勢光環不減，高價生力軍持續加入並不悲觀。
為紓解營建土方去化壓力，高市府開放南星計畫做為土石暫置場，但大批土方車也隨之湧入，塵土飛揚引發空汙。近日又傳出將規劃設置「公辦民營土資場」，再次引發地方居民不滿，14日舉行記者會，抗議市府沒先與地方溝通說明，未來又將帶來粉塵、噪音等負擔，高雄市議員陳麗娜也批，遷村沒進度，土資場進度卻是「緊緊緊」，當地里長也提出質疑，居民先前都不知情，批高雄市府「暗渡陳倉」。 為解決高雄營建土石方無處可去問題，高市府與中央合作啟動南星計畫土石暫置區，大車出入頻繁引來大林蒲、鳳鼻頭等地居民抱怨，造成空氣污染，甚至工區內大量塵土飛揚，宛如沙塵暴來襲。不料，近日又傳出將規劃設置「南星公辦民營土資場」，將委託民間機構進行規劃、興建與後續營運管理。 當地居民不滿，14日舉行記者會，高舉「我有知情權、拒絕土資場」、「南星計畫=砂石車無限流」等字眼手舉牌。市議員陳麗娜說，大型車輛來來往往，已經是鳳鼻頭、大林蒲居民生活日常，她提到，高雄市政府去年11月開放南星計畫區收受460萬方土方，原先以每日約300車次估算，可用到明年8月，但目前每日約1200車次，超過原計畫4倍，她質疑，土方是否已到達計畫收受量了？若已到達，現在進南星來的土石方是不是屬於非法堆置？ 陳麗娜說，工務局今年1月才說高雄市有13處合法土資場，稱整體處理量能充足，但距離陳其邁卸任只剩2個多月，市府竟在10月初公開閱覽「南星公辦民營土資場」招標文件，準備增設土資場，將來還會增加多少輛砂石車進出，土石方進場後的卸載、篩分、破碎與暫置，都可能增加粉塵、噪音及道路負擔，她轟，遷村沒進度，土資場進度卻是「緊緊緊」。 當地居民洪秀菊痛批，高雄市府沒將大林蒲人放在眼裡，此次要建土資場，地方都不知情，先前也沒開說明會，她質疑，屆時土資場蓋廠房，將廢棄土方載運到此，沿海路、南星路又要塞車，帶來粉塵、噪音，變成居民日常。 小港區鳳興里里長洪富賢提出質疑，該土資場是要處理高雄市的土方，還是有外縣市？當地居民們都不知情，批高雄市府「明修棧道、暗渡陳倉」；鳳林里長張校銘批，要蓋土資場市府都沒提前告知和說明，里長們也不知情，若遭里民質疑怎麼都不出聲，是陷里長們於不義，因此希望市府說明清楚。 高雄市長陳其邁今受訪時回應，這最主要是因應整個大林蒲遷村計畫，遷村會涉及到現有的建物與設施，包含磚塊等B5類營建土石方，全部都要再處理後才能掩埋或進行後端處置；其次，也著眼於未來大林蒲建廠、產業工程開挖的土石方，以及未來遷村到鳳山、小港等安置村落新建與公共設施工程所需，工務局估算這三項工作加起來，大概有400萬到500萬方的營建土石方需要處理。 陳其邁說，大林蒲遷村要拆很多房子，未來建廠也有幾百公頃土地要挖地基，這些土石方總不能全部運到外地，因此希望能夠就近在南星計畫區直接處理，這樣也能減少砂石車往來的車流衝擊；他強調，未來大林蒲拆建的所有土石方，包括運輸及後端處理，都必須經過環境影響評估審查，高雄市政府一定會嚴格把關。遷村會涉及到現有的建物與設施，包含磚塊等B5類營建土石方，全部都要再處理後才能掩埋或進行後端處置；其次，也著眼於未來大林蒲建廠、產業工程開挖的土石方，以及未來遷村到鳳山、小港等安置村落新建與公共設施工程所需，工務局估算這三項工作加起來，大概有400萬到500萬方的營建土石方需要處理。
中時新聞網 房產頻道
