高雄房市在限貸令影響下呈觀望態勢，建商紛紛祭出優惠搶攻買氣。興富發指標建案「中山鉑悦」率先開出第1槍，推出「All in One精裝修＋五大家電」方案讓利，讓購屋者帶一卡皮箱直接入住，無需等待裝潢。興富發代銷事業特助苗青德表示，此舉讓買房更輕鬆，兼具便利與質感，滿足自住客需求。 高雄車站周邊大都更計畫啟動，新站落成、高鐵南進及土地活化三大利多，帶動產業、交通與商業機能融合，吸引人流與金流。「中山鉑悦」位於中山一路首排，鄰近民生圓環綠廊道與3.8萬坪中央公園，集地段、綠意、機能與交通優勢，成為不少建商卡位的地段。 為刺激買氣，「中山鉑悦」祭出高雄首見的「大方送」策略，購屋即贈全套日系精裝修與冰箱、冷氣、掃地機器人、洗衣機、飲水機等五大時尚家電。苗青德指出，約70％預約客戶為自住客，此方案讓購屋者省去裝潢時間與費用，2029年完工後僅需自備床組、沙發與電視即可入住，省心又省力。此外，統一精裝修避免交屋後住戶各自裝潢的噪音與困擾，確保居住品質。 專案經理陳俊偉表示，裝潢過程常見問題如溝通不良、預算追加、工期延誤等，讓購屋者頭痛不已。「中山鉑悦」的精裝修方案不僅節省數個月裝潢時間與費用，還嚴格把關施工品質，提供後續保固，讓購屋者無後顧之憂。 「中山鉑悦」預售案總銷約90億元，規畫550戶、21至41坪的2房與3房產品，將於6月14日正式開賣，每坪售價48萬至60萬元。
夏天到了，全台高溫炎熱飆36度以上，許多人整天吹冷氣。但環保局指出，開冷氣時不能一直緊閉門窗，要適時開窗、開門至少15公分，讓室內換氣通風，才不會導致頭痛、胸悶、過敏反應等身體不適，越吹越疲倦。 嘉義市環保局指出，民眾常誤以為冷氣有通風換氣功能，但其實分離式、窗型或箱型冷氣都沒有外換氣及排氣，只有室內空氣冷熱交換的內循環，冷氣管線內也是冷媒在流動，不是空氣。因此長時間處於開冷氣密閉通風不良的環境裡，會降低工作及學習效率，引發頭暈、胸悶及過敏反應等症狀，還會增加飛沫傳染風險。所以適時開窗或開門，讓外面的新鮮空氣與室內空氣交換通風，能避免室內二氧化碳及髒空氣一直累積。 環保局表示，因此開冷氣時要適時開啟每扇窗戶至少15公分、以打開對角、對向窗戶的通風方式最佳，如果室內只有單面窗戶，可再搭配循環扇，增加室內室外空氣流動。 根據行政院環境保護署的室內空氣品質標準，二氧化碳8小時平均濃度值必須小於1000ppm，正常環境中二氧化碳的背景濃度約在400ppm左右，若在冷氣房內覺得昏昏欲睡、倦怠，可能就是二氧化碳濃度蓄積過高導致。
根據永慶房產集團比較台北市近一年捷運站點800公尺距離內，成屋住宅與預售住宅平均單價價差。幅度最大的前十名捷運站價差幅度均超過五成，其中價差幅度超過80%的捷運站就有捷運信義安和站、捷運港墘站與捷運永春站，而捷運信義安和站價差則高達91.9萬元，亦是榜上最高。 永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，捷運信義安和站鄰近信義商圈、光復商圈與敦化商圈，周邊商辦林立，生活機能與交通條件極佳，吸引高端住宅需求，而周邊成屋多為屋齡較高的住宅，雖然地段優越，但因屋況及更新程度不同，價格相對穩定且較低廉。目前捷運信義安和站周邊預售住宅近一年平均單價每坪196.2萬元，相較於成屋住宅單價104.3萬元，價差幅度達88.1%，顯示相同的購屋總價下，成屋住宅所能購買的面積幾乎快要是預售住宅的2倍。 捷運港墘站成屋與預售屋價差幅度為80.9%，陳金萍說明，捷運港墘站鄰近內湖科學園區，是內科聯外的重要交通樞紐，而眾多科技、影視等產業進駐內科也吸引大量就業人口移入，加上捷運港墘站周邊生活機能完善，因此為區域房市帶來支撐。不過，由於周邊可供住宅開發的土地有限，導致新建案相對稀缺，推升預售屋價格顯著上漲，成屋與預售屋的價差幅度因此擴大。 價差幅度排名第三的是捷運永春站，成屋與預售屋價差幅度為80.2%。陳金萍指出，永春站鄰近信義信義計畫區，與松山車站距離也不遠，交通機能相當便利，由於開發較早，屋齡普遍較高，因此成為都更、危老熱區。近一年周邊捷運住宅成屋平均單價為90.9萬元，預售屋平均單價為163.8萬元，每坪價差達72.9萬元。 此外，在成屋與預售屋價差前十名榜單中，捷運新北投站雖然價差幅度高達78.1%，但周邊成屋房價僅4字頭，是榜上CP值高且房價親民的捷運站點。陳金萍分析，新北投站周邊綠覆率高，就近便能享有溫泉資源，交通方面也能享有捷運淡水信義線的機能，購屋需求穩定，但因距離台北市核心區域較遠，加上區域內成屋住宅屋齡普遍偏高，大多是中古公寓或老舊華廈，使得成屋價格維持在相對親民的水準，目前周邊捷運住宅成屋單價48.4萬元，與預售住宅也有著明顯的價差。
今年第一季面臨房市趨冷，漸有價格翻轉趨勢。住商機構統計自聯徵中心數據，六都2025年第一季電梯大樓房價漲勢趨緩，其中台中市、高雄市更出現微幅修正；不過，六大都會區公寓房價漲勢驚人，房價漲勢全面贏過電梯大廈。 大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，公寓具有使用坪數大、房價親民等優勢，加上近年來都會區改建議題正夯，讓此類物件後市看漲。 據聯徵中心資料，住商機構彙整六都第一季公寓平均鑑估值變化，顯示六都公寓房價頗具支撐力道。統計發現，桃園市2025年第一季公寓鑑估值達677.2萬元，較2024年同期大漲2成，漲幅為六都之冠；台中市、高雄市公寓鑑估值達761.8萬元、527.6萬元，分別年漲12.7%、9.8%；至於台北市公寓平均鑑估值則達2,620.6萬元，年增7.2%；新北市、台南市公寓物件平均鑑估值則約1,083.8萬元、706.1萬元，年漲幅約4.8%、6.5%。 另觀察六都2025年第一季電梯大廈平均鑑估值變化，部分區域開始盤整。統計顯示，台中市電梯大廈鑑估值第一季平均約1,282.1萬元，年減0.9%；高雄市則為825.1萬元，相較去年同期微跌0.8%；至於台北市電梯大樓平均鑑估值達3,024.9萬元，年增6.9%；而新北市與台南市分別電梯大樓平均鑑估值達1,672.5萬元、982.8萬元，年增1.8%、5.9%，維持微幅成長。 賴志昶指出，綜觀六大都會區第一季公寓、電梯大廈房價變化，與去年同期相比，平均鑑估值漲勢均贏過電梯大廈，主要有三大原因，一是公寓少有公設，實際使用坪數相較更大；二是公寓房價更為親民，能減輕購屋人負擔；三是若以相同價位入手，公寓多位處蛋黃區，而電梯大廈則多位於蛋白區或重劃區域，前者具機能性，同時加上高屋齡具有改建前景，更讓其受到買方青睞。 根據數據，台中市、高雄市公寓平均鑑估值漲勢達一成，相比之下兩市的電梯大廈平均鑑估值卻出現0.8%、0.9%的盤整。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒，此數據表現出都會區買氣並未完全淡出，若是相較之下頗具前景或總價親民物件，仍相對具有漲勢空間；而電梯大廈不少為新案交屋，中南部該類物件近年漲勢凌厲，總價帶攀升情況下，當面臨房市景氣下滑，在地買氣大幅縮手，也讓價格鬆動，購屋人宜觀察區域供給是否過多，避免因短期賣壓出現，而出現價格反轉壓力。
因租賃糾紛引發社會關注的日式飯糰店「樋口飯糰」，日籍老闆樋口先生與台籍妻子張美娟經多方考量，確定將於7月底搬離鼓山區青海路現址，並公布兩處新店址，一處進駐高捷左營站，預計7月6日開幕，當天將與高雄捷運攜手舉辦活動，並邀請人氣貓站長「蜜柑」友情站台，另一處是之前龍水里長提過翠華路新的租屋處。 飯糰店在社群平台公告，感謝過去1年多來顧客與鄰里支持，尤其在租約爭議期間，不少民眾用實際行動，表達對台日友好的力挺，也感謝高雄捷運第一時間伸出援手，協助尋覓新點，另位於翠華路的新址也將於裝潢完成後對外營業。 「樋口飯糰」與房東邵姓女子簽約設店，未料邵女見生意興隆，疑要求調漲租金，引爆糾紛，雙方在4月甚至爆發衝突，邵女被控砸毀店家物品，業者提告傷害與毀損，雖一度打算訴諸法律不搬家，但5月初房東又以查電表為由擅自挪動飯糰店的物品，雙方再起波瀾，最終決定提前解約。 高雄捷運公司表示，得知店家尋點後即主動接洽，並實地陪同參訪左營、高雄、美麗島等站，評估人流與設櫃空間，考量飯糰適合通勤族需求，邀請進駐左營站，盼透過結合在地品牌，帶動捷運場站人潮與商機。
極端氣候衝擊，全台壟罩高溫之下，尤其台北地區因地形因素，長期處於悶熱天氣，冷氣已是必需而非奢侈品。北市議員侯漢廷指出台北市1.4萬多戶社宅中，僅有大龍峒社宅45戶有配設冷氣，相較中央與五都全面完敗，建議參考「租賃分期付款」模式，盡速改善補強。台北市長蔣萬安承諾，未來興建的社宅會加裝冷氣，財務會參考以租代買的做法。北市都發局則回應，過去因成本負擔未加裝冷氣，未來會在新建社宅設施中逐步落實。 數據顯示，由國家住都中心建置的社宅共有5115戶配有冷氣，新北市5737戶、桃園市4374戶、台中市3668戶、台南市184戶、高雄市245戶，而台北僅有45戶。侯漢廷說，冷氣是租房標配，台北市作為首都，卻在社宅冷氣設置上敬陪末座，無法回應住民對居住環境的基本期待，也有失首都的施政標準，不要讓承租戶變成二等公民。 侯漢廷表示，一口氣買2萬台冷氣對財政是不小負擔，不過可以參考桃園市採「租賃分期付款」模式，由政府負擔前期部分費用，後續分期10年攤還，估計每月提撥1％租金收入，即可推動改善，藉此有效分散財政壓力，也降低一次性支出。 至於仍在規畫或興建中的社宅，侯漢廷建議，應於設計階段中即納入冷氣配置，並審慎評估「租賃」或「買斷並委外」等模式，選擇最符合成本效益與後續維護管理便捷性。 都發局表示，過去因興建與維護成本負擔重，基於冷氣設備採使用者付費原則，故未將冷氣列為標配。現考量全球極端高溫頻繁發生、都市熱島效應加劇，冷氣已成為生活必需品，確有推動社宅設施的必要。 都發局說，針對即將啟用社宅已由北市住都中心承襲過往租賃經驗，研擬以租代買的媒合精進模式，將於經貿、興隆A區、樟新水岸及六張犁1、2區共4處社宅配合住戶入住期程，於各案場看屋日，提供住戶諮詢選用，未來也將參酌租賃辦理情形，檢討推廣實施範圍，將冷氣列為未來新建社宅設施，逐步落實於施工中與規畫中社宅。
林姓婦人長期帶著女兒從外面撿拾回收物囤積在自家透天厝，經年累月堆積，垃圾幾乎堆積到天花板的高度，住家環境極度惡劣，附近鄰居受不了檢舉，高市環保局共開出142張罰單，累計罰金76萬餘元，房子險遭執行署高雄分署強制執行拍賣，後來林婦兒子出面，表示家中僅剩他一人賺錢，最後同意兒子幫忙母親分期清償欠款，暫緩對房子的強制執行。 據了解，林姓婦人長期帶著女兒在外撿破爛，母女倆習慣把撿到的資源回收物帶回家囤放，導致垃圾幾乎堆積到天花板的高度，住家環境極度髒亂惡劣。 附近鄰居受不了發出的惡臭，多次向高市環保局檢舉，從2023年起，環保局共開出142張罰單，累計罰金76萬7751元，但林婦無力繳納，案件被送往執行署強制執行。 執行官到林家查訪並留下通知書，請義務人自行到分署報告財產狀況，林婦兒子到案後提及，母親及妹妹無法控制自己，不斷地撿拾垃圾回家堆積，造成環境惡劣、蚊蟲孳生，因此不斷被檢舉，目前家中僅剩他一人賺錢，深感人生無奈。 高雄分署執行人員了解情況後，考量經濟狀況，同意他代母親每月償還欠款，高雄分署也暫時不會拍賣義務人的房子，以避免一家陷入困境，無家可歸，並囑咐其儘早整理環境，避免衍生更多罰單， 讓義務人一家在困難中感受到了執法的溫暖與彈性。
永揚事業廢棄物掩埋場2001年過去欲進駐台南市東山區嶺南里，遭遇地方長期強烈陳抗；如今再有廠商欲在原址設置土資場，並申請建築線，東山區公所辦理現地勘查，再度遭遇環團及在地民眾抗議。區公所勘查後發現多項問題，建築線申請將先行退件，工務局也強調，設置申請年初便已退回；至於地目更改則仍按照流程進行。 原永揚事業廢棄物掩埋場址，經前環保署於2008至2009年召開專家會議，已調查確認場址有斷層及地下水，2011年台南市政府撤銷該案環評，如今聚全營造公司以土資場名義重新申請，東山區公所舉辦道路現勘，環團代表及多位當地自救會成員至現場陳抗，要求退件。 台灣水資源保育聯盟理事長陳椒華以書面意見表示，一接到開發案開發現勘消息後，環團馬上啟動「守護烏山頭水庫，拒絕東原土資場設置」緊急連署，目前反對人數已超過600人並持續增加中。 她說，依據非都市土地開發審議作業規範第26條規定：基地聯絡道路，應至少有獨立二條通往聯外道路，其中一條其路寬至少八公尺以上，另一條可為緊急通路且寬度須能容納消防車之通行。2010年永揚公司因在環評書偽造有二條路，而被台南高等法院判偽造文書有罪定讞，2011年台南市府也因偽造有二條路，而廢止永揚案環評結論。 陳椒華表示，目前該場址之聯外道路仍然只有一條，台南市政府依法不應受理東原土資場案。而環團2011年起連續監測當地地下水，至少十年，當地地下水充沛，且地下水往南流入烏山頭水庫自來水保護區。 台南市環境保護聯盟理事長黃安調呼籲本案退件，因為永揚事廢掩埋場預定地，場址雖覆被不透水鋪面，但多處大面積破損，並呈現自然復育狀態。他說，這裡原先就是自然水潭，生態豐富，為龜重溪上游；現在公部門大小工程都非常重視生態工法，很期盼大鱸鰻再現。 黃安調並說，工區大埔段有斷層帶通過，地質破碎，地表水為急水溪流域，但因烏山頭向斜地勢，地下水依然流向烏山頭水庫。另外，烏山頭水庫集水區，為特定水土保持區，禁止任何開發行為。 他強調，烏山頭水庫提供南嘉縣市重要農業用水，每天更提供南科6.4萬噸的淨水，其重要性不言可喻。針對此案，企盼能夠交由環評決定。 東山區長張政郎於現場表示，今天是針對建築線現有巷道認定，會根據相關認定要點，遵循都發局指示，依法認定。而該處聯外道路，是過去廠商所建，且巷道旁並無兩戶以上，所以難以符合要點，後續會和都發局一同探討法令，做出適切決定。 東山區公所農建課指出，若要認定為現有巷道，需符合多項要點，包含該巷道通行期間達20年以上、巷道旁有編定門牌房屋兩戶以上、土地登記地目為交通用地、道交主管機關或區公所證明有公眾通行必要等，但針對此案，這幾項要點君不符合，因此建築線申請會先行退件。 台南市工務局則發布新聞稿說明，聚全公司去年10月申請於東山區土石方資源堆置場，為山坡地且開發範圍面積約10公頃左右，申請資料不符台南市營建工程賸餘土石方處理及資源堆置處理場設置管理自治條例規定。 工務局表示，尤其該處開發場域及規模，依據相關規定，應實施環境影響評估，但此案並未取得環評許可，故已於今年1月退回申請案。 工務局強調，對於土資場的申請設置，一切應依法行政，審查過程都會嚴格把關，不容破壞環境。
近期房市走入冷淡期，惟台北市房價仍未顯著出現下修，更有房市熱度擴大至蛋白區趨勢。住商機構統計實價與內部資料庫，文山區受新案供給大增影響，今年第一季待售存量大增近1.8倍，雖說大量賣壓湧現，帷平均房價亦成長35.8%，雙雙數據皆居台北之首。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，文山區自去年底以來，在品牌建商加持之下，整體房市前景看漲。 根據統計，文山區今年第一季供給量高達2,595戶，相較去年同期大漲176.4%，其中若觀察新舊屋齡發現，供給大增部分多屬於新建案體居多；另在價格層面，文山區今年第一季平均成交房價達92.5萬元，相較去年同期成長了35.8%，漲勢亦是北市冠軍。 住商不動產文山興隆加盟店店東劉書豪分析，文山區自去年下半年開始，受品牌建商帶動，新案持續創造，衝高區域待售存量，帷由於周邊新案多具實力，因此雖說新案價位較屬高段，但仍讓北市換屋型買方願意買單，目前整體而言，文山區新案行情約每坪100~110萬元，房價漲勢較明顯，但若為中古華廈、電梯產品，單價仍在7字頭左右，漲勢未如新案驚人。 另觀察統計，北市待售存量較少行政區，如南港、中正及中山區，相對房價漲勢也屬侷限。賴志昶分析，自去年下半年受央行第七波管制以來，全台房市掀起寒流，此波房市大空頭延續至今年初，讓房價漲勢明顯鈍化，在此情況下，若無明顯符合買方認知的價差出現就難以成交，因此整體房價有出現漲勢趨緩甚至明顯修正的區域，才會且有明顯供給去化能力。 另在供給兩極化地區之外，士林區也因北士科話題房價走揚。根據實價登錄，2025年第一季士林區平均單價來到102.3萬元，年漲幅高達19.7%，是北市漲幅第二高的行政區。賴志昶補充，北士科被稱為「台北最後重劃區」，區內引進AI、科技等高附加價值產業，未來吸引大量產業人口進駐，又有天母、士林夜市等生活圈與商圈資源支撐，在產業題材驅動下，市場看漲氛圍濃厚。 賴志昶提醒，北市部分行政區受近年來都更、危老改建議題加熱，新案供給蓬勃發展，致使待售量暴增，惟此類區域若市場呈現穩健去化，供給量自然下修，房市前景也能平穩向上，但是否應個案表現衝高區域市況，仍有待時間觀察，提醒購屋人應掌握市況慎選進場時機，才能在房市景氣波動期間，覓得保值性高的愛屋。
台鐵新竹站前購物中心暨立體停車場「晶品城」去年歇業，新竹市議員林彥甫指出，晶品城去年爆出要改作長照將閉館改裝，但歷經1年多遲未重新營業，市府又稱將變回商場，且業者未繳權利金600萬元，盼市府盡快處理；對此，市府回應，權利金未繳納部分，將依契約規定辦理。 原預計今年底改裝完工並轉型的台鐵新竹站前「晶品城」，如今仍大門深鎖如空城。市議員林彥甫指出，他關心竹市舊城區復興，其中，晶品城已歇業1年多，遲未重新營業，市府原本去年稱要改作長照，今年又改口要變回商場營運。 林彥甫說，經他關心晶品城業者有無依約繳納權利金，才得知該款項只繳到去年，今年的權利金600萬元尚未收到。一般房客積欠房租超過3個月，早就被房東趕出去了，市府卻讓業者一變再變，欠款也未見積極處理，讓晶品城成為舊城區最大蚊子館，希望市府盡快處理，該解約就解約，不要留下一堆爛攤子。 對此，市府交通處說明，此案民間機構（晶品開發實業股份有限公司）自去年3月將附屬事業（晶品城）閉館後，原規畫轉型為社會福利、長期照護等方向，但經審慎評估並考量多方因素後，已於今年3月向市府申請目標變更為原商場使用，目前民間機構正與潛在廠商洽談合作中。 交通處表示，有關土地租金與權利金繳納部分，今年應繳納的固定權利金為600萬元，但晶品開發實業股份有限公司尚未繳納，市府已依契約啟動每日扣罰2萬元的違約金計罰程序，若仍未繳納，將依契約規定辦理。 交通處補充，此案均定期召開履約管理會議，期間持續追蹤附屬事業後續規畫；主體事業部分，停車場仍正常營運，並維持穩定停車率，市府也將持續督促民間機構加速商場重新開幕，以活絡火車站周邊商圈經濟。
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