2024年度﹝桃園優良公寓大廈評選活動已開跑，至7月5日歡迎各社區投件，這次共設有44個社區獎項，包含18名「社區金獎」、24名「發展金獎」和2名「傳家金獎」，總獎金高達新台幣153萬元，主辦單位桃市府建築管理處也再加碼，凡2024年度參加社區可獲得2025年或2026年一般修繕之特別申請資格，鼓勵社區踴躍參加。 建築管理處說明，2024年度評選與以往有些不同，點明社區管理短、中、長期全生命週期規劃的重要性，並鼓勵設置公共安全設備修繕專款之帳戶，也推動社區制定施工相關安全規範及辦法，貼合中央相關規定，此外這次更增設「共享空間發展獎」，鼓勵社區分享開放空間，期待社區藉由維護美化及提升開放空間的品質，打造優質的城市風貌，共創桃園城市美學。 桃園優良公寓大廈評選活動自2006年開辦迄今已13屆，報名數量連年增加，2023年報名數量更高達140個社區，優良公寓大廈競賽逐漸獲得市民重視，2024年建管處再優化報名資料繳交方式，制定「報告書範本」，各社區依格式規範提交佐證自家社區經營管理成果即可，不但更公平，也可以響應少紙化。 桃園淨遷入人口六都第一，公寓大廈管理組織扮演各社區住戶的重要守門員，透過年度優良公寓大廈評選，桃建管處希望各社區共同和市府一起打造宜居桃園的目標，獲獎的社區作為引領提升居住及管理維護品質的表率，本次報名準備期長達2個月，歡迎各社區踴躍參加報名，也邀請各社區管理組織加入｢寓見桃園｣LINE掌握社區大小事。
桃園鐵路地下化工程中壢臨時前站新建工程即將於2024年6月16日啟用，同時地下化的永久站(CJ17標工程)亦將開始施作，象徵桃地計畫即將向前邁進一大步。 「桃園鐵路地下化計畫」於2020年9月奉行政院核定，計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢)，新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，全長17.9公里，總建設經費約1,048億元。為維持鐵路正常營運，於極為有限之空間下，本計畫需辦理多次軌道切換，工序繁瑣費時，猶如穿衣服改衣服，其中尤以新建中壢車站為桃地計畫中最具關鍵的指標項目，涉及台鐵、桃園捷運及機場捷運延伸線地下隧道施作順序及站體銜接作業，為因應機場捷運延伸線地下隧道需通過既有中壢站及軌道區下方，施工期間必須維持既有鐵路營運及鐵路地下化工程之推動，故既有中壢前站必須遷移，以騰出空間供機場捷運及中壢地下車站依序施作。 中壢臨時前站工程主要內容包含車站大廳、機車停車場及臨時行李房等，並整合原有臨時後站跨站天橋，維持前後站的聯通，並同步啟用臨時月台，以提供隔日台鐵正常旅運服務。另為配合中壢臨時前站啟用，經與桃園市交通局會勘確認站前中和路及周遭道路將提前於6月上旬辦理改道，站前中和路將改為由西向東單向通行，以利民眾提早孰悉及適應交通動線。 中壢臨時前站啟用後，既有中壢前站將由台鐵公司辦理設施設備搬遷，預計2024年9月拆除中壢前站後即可騰出用地供中壢永久車站地下化站體施工。中壢臨時前站啟用前各項工作均已準備就緒，施工團隊正全力朝2024年6月16日啟用目標努力，並同步展開未來永久站工程。針對施工期間對交通及環境造成之衝擊，施工團隊將盡全力加強溝通，以民眾需求為優先考量，期待民眾支持與包容暫時的不便，未來嶄新的中壢車站即將提供更優質便捷的運輸服務。
桃園市長張善政2024年5月21日前往大溪區，出席「桃園市大溪埔頂營區區段徵收工程」開工動土典禮。張善政表示，大溪是一塊寶地，感謝國防部將大溪埔頂營區軍方管有土地移轉給市府，由市府以區段徵收方式推動整體開發，總面積13.64公頃，工程總經費7億9,605萬元，盼於2027年上半年如期如質完工，打造大溪發展的重要里程碑。 張善政指出，本案將設置交通轉運站、社會住宅、公園等設施，並新闢道路改善長期被營區阻隔之聯繫功能；未來捷運綠線延伸至大溪，也將經由埔頂至大溪市區，建構大溪地區完整交通路網。此外，市府將原地保留或移植營區內保存良好的既有喬木，讓市民朋友共享優美環境。 工務局表示，因應都市發展及區域交通環境需求，市府與軍方合作推動大溪埔頂營區區段徵收開發計畫，採一次性整體開發，本案位於大溪(埔頂)都市計畫範圍內，東臨員林路一段、南臨仁和路一段、西臨仁和路一段16巷、北臨慈光街。 「桃園市大溪埔頂營區區段徵收工程」包含整地、管線設施地下化、新設管線及照明設備、景觀植栽整合，以及設置2座滯洪池、4座公園、新闢3條道路及2條園道，同時配合周邊聯外道路進行拓寬，未來計畫區內道路將銜接市道112線及台3線，並可銜接台66線、台4線及國道3號之聯外道路，提升整體交通動線及功能。
桃園市長張善政2024年4月10日主持市政會議，首先向0403地震罹難者及傷者表達哀悼及慰問之意，並說明震後市府採取的措施與協助。張善政表示，過去一週大小餘震不斷，市府持續針對桃園市境內建物、捷運、工地、橋梁、學校及重大建設進行安全檢查，他提醒各單位強化居安思危的能力，尤其台灣地震頻繁，應未雨綢繆完善各項公共工程及民間建築的安全，確保所有安全措施做到最好，另防汛期也即將來臨，請各單位隨時保持最高警覺，為市民打造安全居住的環境。 張善政表示，此次地震造成桃園市民1人死亡5人受傷，其中罹難的連姓男子，一家3口至花蓮旅遊，途中遇大地震被落石砸中不幸身亡，同行家人也都受傷，社會局第一時間與家屬取得聯繫，並發放慰問金，後續也會持續關心並給予必要協助。張善政說，連姓男子是市府文化局的志工，非常支持公共事務且熱心投入，對於此起悲劇，同仁們都十分不捨。 對於桃園市的地震災情，張善政指出，截至4月9日為止，桃園市累積建物毀損通報共513件，其中448件需要結構技師鑑定，通報內容輕微者為磁磚、墜落物案件，嚴重案件則為房屋牆面、梁柱龜裂等，感謝建管處積極動員，並委託建築師、結構及土木技師勘查鑑定，過去一週已完成巡檢及安全維護，共計有5處危老建築物被張貼「紅單」、18處被張貼「黃單」，其中需要緊急安置住戶共20戶50人。針對因建物安全問題，需要暫時離開住家的市民，市府已備妥相關協助措施，包含：安排入住八德榮家、桃園榮家或透過包租代管平台提供市民租屋協助等。 機場捷運方面，張善政說明，地震造成A18高鐵桃園站到A19桃園體育園區站之間出現輕微的軌道錯位狀況，桃捷公司迅速完成全面檢修並測試正常，不影響正常營運；另興建中的捷運工程，捷工局在第一時間成立緊急應變小組，於地震發生後1小時內，由工程人員依標準作業流程完成工區巡檢，後續經監測及專業技師評估，已確認施工中的捷運工程皆未受到損害。 張善政表示，桃園市轄管683座橋梁及14處地下道，養護工程處及13區公所巡查後確認無影響安全之結構性損害，對於輕微損傷的部分，市府會盡速維修完畢；校園方面，教育局已全面完成盤查，桃園市共149所學校受到輕微災損，約400處有修繕需求，所幸皆無結構性損傷，大多是牆面輕微裂損、磁磚剝落等情況，對學童無安全疑慮，請家長放心。 張善政指出，本次地震讓大家正視老舊建築的耐震問題，也再次突顯台灣加速都市更新的重要性，桃園5處受地震影響的「紅單」建物幾乎都是屋齡年代已久，因此抗震能力較弱，他已責成都發局2024年儘速修訂「都市計畫法桃園市施行細則」，期盼藉由修法，以提高容積獎勵及嚴格規範的方式，加速推動危老建物都更。
桃園市副市長王明鉅2024年3月26日前往中壢區，陪同行政院副院長鄭文燦、文化部長史哲參訪桃園市兒童美術館及視察市立美術館工程。王明鉅表示，桃園市立美術館及兒童美術館皆為桃園重大工程，原工程發包經費37億5千萬餘元，但受疫情期間缺工、缺料及後續工程減項追回之影響，工程單位評估尚需增加近21億元工程款，故目前整體計畫經費約需58億餘元。 行政院副院長鄭文燦表示，桃園市立美術館包含美術館本館及兒童美術館，中間以空中廊道相連，自2018年先導工程開工至今，中央已補助13億餘元。至於市府評估工程還需追加經費，鄭副院長則回應，希望市府優先使用統籌分配款支應，若仍有不足，行政院與文化部會共同協商，努力讓桃園市立美術館順利完工，打造市民參與美術活動與藝術家交流的基地。 鄭文燦表示，桃園市立美術館是自己市長任內「文化綠洲」美術館群計畫中的重大建設之一，即將在4月3日開幕的兒童美術館及2026年3月落成的市立美術館，將擁有美術館典藏、展覽、研究、教育、文化、觀光的6大完整功能，相信一定會成為桃園市的文化地標，更帶動桃園整體發展。 鄭文燦在桃園市長任內積極規劃打造包含桃園市兒童美術館(八德館)、橫山書法藝術館、市立美術館、兒童美術館、中路美術館等美術館群計畫的鄭文燦，今日來到即將開館的兒童美術館時特別有感，在走到國際演講廳時還親自為大家導覽設計理念。鄭文燦說，全景落地窗為背景的演講廳，特別引進窗外的青塘園公園景觀，讓這座由日本建築師山本理顯及台灣建築師石昭永聯合設計，號稱「藝術山丘」遊戲景觀化建築的美術館，呈現美術館、公園完全相容的美好風景。 鄭文燦指出，興起建設桃園市立美術館最主因是桃園市是6都當中唯一沒有美術館的都市，因此，在2018年擔任桃園市長任內以30.7億元預算提出興建美術館計畫，由行政院、文化部同意補助13.76億元，在當時相較於其他縣市來說獲得相對較高的補助。而為了讓典藏、展示先行，後續再爭取文化部6500萬元補助，用於典藏、展示等軟體經費。鄭文燦表示，近年因工程造價、營建物價指數上升，造成整體預算增加，他以自己市長任內都是用中央增撥的統籌分配款進行預算增加的經驗，建議桃園市政府目前仍可優先使用統籌分配款優先補足預算不足之處。 鄭文燦強調，期盼即將開幕及將於2026年完成的兒童美術館及市立美術館，讓桃園成為一個文化薈萃，一個藝術家可以展覽交流的空間，更能作為提升市民審美、美感活動的基地。期許在2026年市立美術館完工落成前，能以典藏、展覽先行，文化部也會盡力提供支持。鄭文燦也預告，2025年台灣燈會將在10年後重返桃園，期待在美術館等設施陸續完工下，讓國人看見桃園的建設、桃園的進步。 文化部長史哲表示，桃園市立美術館是前瞻基礎建設從北到南系列補助的藝文設施之一，透過定期的工程督導會報及今日實地視察，桃園市立美術館的工程進度及成果表現都相當不錯，相信未來全力投入營運後，將成為桃園市及青埔地區重要的藝文重鎮，也會是全國重要的藝文基地之一，文化部會持續關心，讓桃園市立美術館發揮更多價值。 史哲則提到，桃園市兒童美術館是目前國內「獨立館舍規模最大的兒童美術館」，興建中的桃園市立美術館則是目前台灣「最大連續展間的美術館」。文化部過去7年以公共建設、前瞻基礎建設經費補助軟硬體經費超過14.4億元，從定期的工程督導會報看來，除了疫情期間無法避免的缺工、缺料問題外，桃園市在工程進度、施工品質上都讓大家相對安心。相信在擁有普立茲克獎建築師的建築設計及桃園市政府全力的營運投入下，桃園市立美術館將成為桃園、青埔地區的藝文重鎮，也將作為全國藝文展覽的重要基地。 王明鉅除感謝中央過去已補助13億7564萬餘元，也期盼中央能繼續給予支持，協助達成桃園市立美術館2026年3月完工啟用之目標。王明鉅談到，桃園市立美術館與兒童美術館為2024年普立茲克建築獎(Pritzker Architecture Prize)得主日本建築師山本理顯的作品，全館建築以「藝術山丘」為外觀主題，是青埔地區的亮點建設。其中，兒童美術館即將於4月3日開幕，市立美術館工程則正全力推進中，可以想像未來整體完工後，將成為市民朋友休憩的好地方，也會為桃園整座城市增添更多藝術人文氣息。
桃園市長張善政2024年3月14日出席立法院交通委員會視察桃園市交通重大計畫行程，首先於市府與交通部召開協商會議，商討桃捷資產點交及添購新車規劃、綠線延伸大溪可行性研究、板龍快速道路、新梅龍快速道路、國道3號新增八德交流道建設經費及生活圈六號道路(建德－崁頂)補助等重大計畫案，會後前往桃園軌道願景館，考察桃園車站鐵路地下化進度與文資保護辦理情形，以及桃園廣一停車場興建計畫進度。 張善政表示，感謝立法院交通委員會、交通部長王國材及相關部會夥伴們蒞臨關心桃園交通建設發展，透過協商會議，市府與交通部初步針對各項議案做成決議，也期盼藉由視察行程，向中央爭取更多支持，未來市府會與桃園市籍立委們密切合作，持續推動桃園交通建設發展。 張善政指出，桃園機場捷運由中央興建，桃園捷運公司負責接手營運，為達到權管合一、管用合一的政策目標，後續機捷資產將會以約10億元的經費移轉給桃園市政府。添購新車規劃方面，因應未來機捷運量提升的需求，市府與交通部取得共識，整體電聯車採購案將分階段進行，第一階段以6列直達車、4列普通車共10列車廂為採購目標，並由中央補助直達車84％購車經費，實際負擔比例中央及市府各約50％。現階段將採納政院版本，但下一階段仍會在車廂數量與經費比例上繼續爭取中央更多的支持。 張善政表示，桃園車站路段鐵路地下化工程有望於2024年7月順利發包，針對其中可能遇到的文資保存問題，市府將以捷運綠線G07站文資議題處理經驗，大力協助鐵道局，讓相關文資保存工作及工程更順利。立法院交通委員會委員魯明哲也於當場決議，本案待鐵道局完成工程標決標後，邀集桃市府文化局、捷運局等相關單位召開協調會議，就軌道建設與文資保存議題研議雙贏方案。 針對廣一停車場興建計畫，張善政說明，因捷運綠線潛盾進度預定於2025年8月抵達延平路，本案須於潛盾抵達前完成開挖及大底澆置，惟礙於目前中央前瞻計畫補助經費尚未確定，工期進度相當緊張，期盼交通部能夠全力支持，讓本案順利執行。 交通部長王國材表示，交通部相當支持桃園市各項交通重大建設，透過視察各項議案皆有初步決議並取得共識，對於桃園未來的交通建設計畫，交通部會盡力給予最大的支持。 交通部允諾，待市府於4月底提交捷運綠線延伸大溪計劃修正報告書至交通部後，會協助加速審查程序，儘速轉行政院審議；另交通部公路局刻正辦理「板龍快速道路」及「新梅龍快速道路」的可行性評估前置作業，兩案預計2026年完成；國道3號新增八德交流道及生活圈六號道路經費補助案，交通部將協處編號道路送審程序的部分，市府持續控管都市計畫變更、用地取得等進度，以銜接重大建設。
桃園市長張善政2024年3月4日前往八德區，出席「桃園市政府警察局八德分局八德派出所暨交通警察大隊八德分隊辦公廳舍新建工程」開工動土典禮。張善政表示，過去八德派出所與八德交通分隊共用老舊的派出所建物辦公，不僅員警的辦公環境擁擠，前往洽公的市民朋友也感到不便，本次新建辦公廳舍預計2025年底完工啟用，將提供八德派出所與八德交通警察大隊的警察同仁們更舒適的工作環境，同時也能讓民眾擁有更好的洽公服務品質。 張善政提到，八德區發展快速、居住人口也持續增加，因應快速發展下所衍生的各種需求，市府積極升級八德區各項公共設施，2024年已陸續啟用八德三號社會住宅暨圖書分館及八德轉運站，市府各局處會以提升市民生活品質為重，未來持續推動各項符合地方發展所需之市政建設。 張善政也指出，近年因施工工料及人力費用漲幅大，許多建設受限於預算不足而難以如期開工，但市政不可中斷，桃園的重要建設更是不可拖延，在市府團隊共同的努力之下，許多案件克服困難近期陸續動工，包括今日動土的八德派出所暨八德交通分隊新建工程，另龍潭社福館、平鎮南勢綜合行政大樓也已於上周開工。 警察局八德分局表示，八德派出所原建物自民國75年啟用迄今已37年，期間幾經八德派出所人員擴編，原建物辦公環境已顯老舊壅塞。有鑒於此，八德分局規劃起建地上3 層、地下1 層的辦公大樓，總樓地板面積約1,150 坪，可容納60名派出所警員及40名交通分隊警員；本案工程總經費2億4,070萬元，於2023年10月31日順利發包，今舉行開工動土典禮，預計於2025年底完工。
桃園市政府為落實照顧經濟弱勢戶安居的政策目標，2024年2月3日由住宅發展處到八德一號社宅召開「續租租金說明會」，第一級續租租金凍漲， 第二至六級續租租金將以原租金作為調整基礎，分三年逐步調漲，累計調整幅度為原租金5~30％。 八德一號首批住戶於2020年11月陸續入住，租約於2023年年10月31日到期，住宅處考量興建及維護成本，曾一度公布租金調漲6成以上的版本，引發爭議。張善政市長指示應建立合理、透明及可預期的調整機制。經住宅處重新檢討，決定以原租金漲幅0~30％為範圍，分別作為第一至六級之續租租金，並經桃園市政府住宅諮詢審議委員會支持。 住宅處說明，依據社宅住戶所屬的租金等級，分3年調整，例如原本第二級租金者，本次三年租約將總共調整5％，分別以第一年1％、第二年3％、第三年5％的幅度調漲，故2020年原租金如果為7,200元，2024年度調整1％後為7,272元，2025年度3％，調整後租金為7,416元，而2026年達5％，租金為7,560元。住宅處表示，八德一號續租租金最快2024年3月公告、4月可受理續租申請、7月租金生效；在生效之前，仍以原租金計收。 除八德一號外，今年陸續將有八德二號、中路一號面臨續租，屆時將依第一至六級租金最高漲幅不超過30％之機制訂定，在地八德區呂林小鳳議員也親自到場，除表達支持續租方案之外，也將促請立委向中央反映修改住宅法延長租期，以加強照顧弱勢民眾，實現居住正義。
桃園市長張善政2024年1月18日前往桃園區，出席「桃園區復興路公辦都市更新案開工典禮」。張善政表示，「桃園復興路公辦都更案」近桃園車站，預計分別興建2棟地上14層及17層建築物，其中14層樓棟可提供75戶社宅戶入住，並取得740坪公共服務設施，作為衛生局第二辦公室進駐；另外17層樓棟則為一般住宅，全案可謂舊城區活化更新的第一步，期盼工程如期如質於2027年底完工，帶動桃園舊城區新發展。 張善政指出，本案基地位於桃園復興路及民生路口，距離車站僅400米，位置良好，是舊城區的核心，惟相較新興開發區，市容較顯滄桑；因此市府推動桃園區復興路公辦都市更新案，並感謝立信機構的投入，克服先天土地格局及排水的挑戰，期待翻新樣貌，帶來舊城區新氣象。 針對桃園舊城區，張善政提及，市府推動舊市區空間再生計畫，以標線調整桃園車站前行人及行車動線，並設置行人專用時相，以小錢迅速完善交通管理措施；而較費時的桃園復興路公辦都市更新案，也與好夥伴立信機構合作興建，讓舊城區從此出發，一步步翻新成亮麗新都心；同時，張善政也感謝立信機構與市府合作多件公辦都更案，希望工程順利，讓舊城區有著不一樣的面貌。 立信機構董事長賴運興表示，桃園發展迅速，投資的公共建設眾多，立信機構先後取得桃園東門段、桃園復興路、內壢仁愛段公辦都更案，其中在桃園復興路公辦都更案中，立信機構克服地形限制，設計方正格局、避開暗排及地下具立體性的停車場，達成巧妙的平衡，另搭配人行步道展現大樓氣勢，整體新穎且具備國際觀，符合地方需求。賴董事長相信，城市的改造若能引進民間專業的技術力量，彼此配合加速城市建設，不僅有益於市府施政，也是地方居民的福氣。 都發局長江南志表示，目前在桃園、中壢及八德地區已累積8件公辦都更案，其中中壢中興巷及桃園東門段公辦都更案已近完工，預計2025年起租；而本次桃園復興路公辦都更案為桃園市第4件開工的公辦都更案，面積約2,665平方公尺，公有土地占約六成，多數為閒置狀態，屬於市中心大面積低度利用的公有土地，因此由市府劃定為更新地區，辦理公辦都更。 江局長指出，市府與立信機構合作本次都更案，全案歷經2年的規劃及審議，預估投入11億元，興建銀級綠建築的現代化大樓，更新後留設大面積開放空間、舒適明亮的挑高大廳及社會住宅交誼空間，盼藉此帶動舊市區土地活動再發展。
桃園市長張善政2024年1月8日前往中壢區，出席「桃園市不動產仲介經紀商業同業公會第12屆第2次會員代表大會」。張善政表示，近年房仲制度更加透明、標準化，都有賴仲介公會強大的向心力，期許市府與仲介公會、業界攜手合作，讓不動產市場透過交易制度化穩健發展。 張善政說明，桃園捷運綠線延伸中壢去年底獲行政院核定，目前正進行PCM(專案管理)發包作業，捷運綠線通往中壢可望於2024年底開工。另外，捷運棕線從迴龍通至桃園近日有機會獲得核定，除動工中的捷運綠線，新路線也持續獲得核定，對都市發展及房地產市場都是正面訊號。 張善政提到，市府也積極進行老舊社區改造，針對桃園及中壢舊站周圍進行都市規劃與整理，翻轉桃園市容，以長期發展而言，市府規劃台鐵地下化後，將打造逾十公里綠廊道，提供市民更友善多元的生活環境。
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