桃園市長張善政2023年10月17日前往八德區，出席「八德三號社會住宅微型運動中心開幕暨試營運」。張善政表示，桃園各地的運動需求一直在成長，許多市民也越來越體認健康的重要，因此市府在大型運動場館外，結合社會住宅共計規劃6處微型運動中心，首座試營運的「八德三號社會住宅微型運動中心」，核心設施包括1間體適能中心、1處樂齡健身區及2間多功能教室，即日起至10月24日試營運期間，開放民眾免費入場體驗，並提供團體課程體驗及早鳥報名優惠，將在10月27日正式營運，歡迎市民朋友一起來運動、越來越健康。 張善政指出，「八德三號社會住宅微型運動中心」開放時間為平日下午2點至晚上9點，假日為早上8點至晚上9點；收費標準比照國民運動中心，並提供每月1次的桃園市民日優惠，長輩也可使用敬老愛心卡免費入場，讓市民朋友可用平實價格，便可享有便利的運動設施與優質的運動體驗。 全越運動事業公司總經理陳杰成表示，全越科技公司跨足運動、健康及環保等領域，最重要的目的是希望全體國民身體健康，也期許桃園社會住宅微型運動中心在市府的支持，與全越公司的服務下，一起打造桃園市民健康生態圈。 體育局表示，啟用的八德三號是桃園首座社宅微型運動中心，營運廠商為全越運動事業股份有限公司，空間規劃約430坪，開放時間為平日下午2點至晚上9點，假日為早上8點至晚上9點。中心內設有核心設施包括1間體適能中心、1處樂齡健身區及2間多功能教室，並搭配淋浴間、哺乳室、廁所及休息區等附屬設施，提供民眾完善的運動及休憩空間。 為持續擴充桃園運動場域，目前全市預計設置6處社會住宅微型運動中心，空間規劃至少250坪，運動設施以體適能中心及韻律教室為主；今日開幕的「八德三號社會住宅微型運動中心」空間規劃約430坪，其他5處微型運動中心則包括蘆竹區捷運A10站、龜山區善捷段及興安段、中壢區北富台及機場捷運A20站，未來體育局亦將統一辦理促參委外營運管理，盼提供市民更加多元的運動服務。
「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」已通過交通部審查，該部並於2023年10月12日日函報行政院審議，後續待行政院核定後，即可展開實質建設作業。 桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長表示，為完備桃園市第一階段三心六線捷運路網，提供便捷大眾運輸服務，市府自2020年2月15日行政院核定本計畫可行性研究後，即積極辦理環境影響說明書、都市計畫變更及綜合規劃等作業，其中環說書已於2023年2月獲環保署備查，所涉都市計畫變更也於2023年6月提送內政部都委會審議中，而綜合規劃報告於2022年3月完成提送交通部審查，並依交通部初審意見再優化，使桃園捷運綠線與機場捷運可於A23站轉乘，降低八德旅客到中壢需轉乘的不便，市府2023年8月18日依7月10日委員會意見提送修正報告書至交通部後，交通部終於在今天將報告書轉行政院審議。 劉慶豐說明，本計畫路線起於八德區捷運綠線G01站，向西行與捷運機場線A23站地下銜接轉乘，全長約7.2公里，共設置5座車站，將連結捷運機場線及桃園捷運綠線形成桃園市境內環狀捷運路網，並結合沿線都市更新及土地開發效益，以提高桃園市整體交通路網可及性。 劉慶豐強調，桃園綠線主線及捷運機場延伸線均已動工，建構桃園市捷運環狀路網已箭在弦上刻不容緩，綠線延伸中壢計畫將積極爭取於2023年奉行政院核定，並以綜合規劃核定後8年通車為目標。現階段先以完成軌道成環為目標，未來再透過系統整合，逐步實現一車到底，無需轉乘的環狀營運模式，提供旅客無縫接軌的便利運輸服務。
桃園市政府都發局為提昇都市設計成效，繼大受好評的景觀三法修正後，領先全國推出都市設計審議新分流制度，以加速審議效率。自2023年10月1日起建築基地面積未達2,000平方公尺，都市設計審議和建造執照申請程序一起審議，縮短審照的時間，簡政又便民！此外，10月起設計審議會上也將向紙本作業道別，迎來平板進行圖面審查時代，不僅環保也高效。 在都市開發上，為了確保建築開發案件能與都市環境和諧共融，促進都市環境品質提昇，基地在新建建築工程時，依法規須提出都市設計審議，桃園都市設計審議原本分為3階，第1階屬於大規模基基地開發，例如都計區內建築基地超過4,000平方公尺者、高層建築物等，第2階為小規模基地，包含為都計區內未達4,000平方公尺建築基地開發、工業區樓地板面積1.5萬平方公尺以下等案件，第3階則為未達2,000平方公尺，但涉及開放空間或危老重建獎勵的案件。 都市發展局江南志局長表示：「經過2023年度幾次的都市設計審議會，發現審議流程應該再優化，分流第4階的審議，建築基地未達2,000平方公尺者，又不涉開放空間或危老重建獎勵者，其實基地的開發相對簡單，併同建照一起審議，讓建築設計彈性增加，加速建照核發，也同時釋放了原本審議會的量能，讓委員會可加速其他類型案件的審議效率。」 配合都市設計審議的革新作為，桃都發局同步啟動無紙化審議，借鏡其他五都的經驗，自9月份起試行了無紙化都審會，經過1個月密集檢討，精進作業系統後，自10月份起，都設審查會全面數位化，初估可省下60萬張A3紙張，如以1張A3影印紙厚約0.01公分換算，大約可以省下19層樓高的紙張，預估減量約1,500公斤的二氧化碳排放量，相當於每年減少砍伐250棵15年樹齡的樹木，更是節省了800萬左右的印製費，江局長再強調：「身為智慧新都，城市的規劃，小從行政作業效率，大到建築規劃與工程，都要不斷精進與智慧科技結合，以朝城市永續發展目標」；針對桃園都市設計審議新制訊息，可以上桃園市政府都發局官網「都市設計審議」專區瞭解。
300億租金補貼2.0於2023年7月3日起至2024年12月31日止，採隨到隨辦的方式辦理，申請資格依民法規定的成年年齡下修為18歲，在校外租屋的大學生也可申請，減輕學生族租屋經濟壓力。 配合民法下修成年年齡18歲，2023年「300億租金補貼」讓租金補貼照顧對象向下延伸。年滿18歲且在外就學、就業的年輕租屋族群，皆可透過臨櫃、郵寄及線上等三種方式申辦補貼，實質擴大照顧租屋的市民。如果申請者為單身在外租屋學生，只審查學生本人及其配偶與未成年子女，父母名下有住宅也可以申請。以桃園市為例，學生族若通過審查可領2,400元租金補貼，單身青年更加碼補助1.2倍，最高可領2,880元補貼，紓解年輕租屋族房租壓力。 民眾如欲申請300億租金補貼，除了桃園市住宅發展處以外，市民可就近至各區公所辦理。補貼可透過臨櫃、郵寄及線上等三種方式申辦。應檢附文件為1.申請書。2.申請人之金融機構帳戶存摺封面影本，非申請人時應另填切結書。3.有效租約。4.申請人或其配偶孕有胎兒者，應檢附審查基準日前一個月內之醫療院所或衛生單位出具之證明文件影本。並提醒申請人或家庭成員不得重複接受2種以上住宅資源補助，詳細規定可上桃園市政府住宅發展處官方網站(https://ohd.tycg.gov.tw/)-最新消息查詢。
桃園市政府地方稅務局表示，納稅義務人應於不動產買賣、承典、交換、贈與及分割契約成立之日起，或因占有而依法申請為所有人之日起30日內，填具契稅申報書表，檢附公定格式契約書及有關文件，向當地主管稽徵機關申報契稅。 該局進一步說明，納稅義務人不依規定期限申報，每逾3日，加徵應納稅額百分之1之怠報金，最高以應納稅額為限。但不得超過新台幣1萬5,000元。 舉例說明：甲、乙君於2023年6月3日書立建物買賣契約，應於30日內申報契稅，即同年7月2日為契稅申報截止日，又該日因適逢假日，順延至同年7月3日為申報截止日，並以同年7月4日為怠報之起算日。如雙方於同年7月7日始申報契稅，應加徵百分之1之怠報金。
桃園市政府地方稅務局表示，同一土地所有權人持有多處自用住宅用地並同時出售，如皆符合自用住宅用地要件，且合計面積不超過都市土地面積300平方公尺或非都市土地面積700平方公尺者，可視為1次出售，申請按「一生一次」自用住宅用地稅率(10％)課徵土地增值稅。 稅務局進一步說明，所謂自用住宅用地，是指： (一)地上建物為土地所有權人或配偶、直系親屬所有。 (二)土地所有權人或配偶或成年直系親屬中之1人，於訂立不動產所有權買賣移轉契約書前將戶籍遷入。 (三)出售前1年內無出租(含公益出租)或供營業使用。 (四)「同時出售」可跨縣市申請，除訂定契約日應相同外，並在同1天申報移轉現值，就可視為1次出售。
桃園市政府將於2024年1月起核發原住民族租金補貼，最高每戶每月補助4,000元。受理申請的期程為2023年10月2日至10月31日，有租金補貼需求的原住民市民千萬別錯過受理期程。 依照內政部的規定，原住民族人在原鄉持有自有住宅，就無法申請內政部的租金補貼。桃園市政府特別放寬自有住宅之限制，凡是設籍桃園市的原住民市民，自有住宅離租屋地30公里以上者，亦可提出申請。 桃園市政府住宅發展處表示，原住民縱使在原鄉有自有住宅，但離鄉背井到都市打拼，仍有租屋需求，若再受經濟條件約束，租屋有相當大的壓力，因此市府決定放寬自有住宅的條件限制。設籍本市的原住民朋友可直接洽住宅發展處辦理；郵寄部分可於開辦期間從住宅發展處網站專區下載【住宅發展處網站首頁(網址：https://ohd.tycg.gov.tw/index.jsp)最下方→「便民服務」→「檔案下載」→「民眾常用檔案下載」】或至鄰近公所索取申請書；亦可線上申請https://housing.tycg.gov.tw/portal/。應檢附文件為1.申請書。2.申請人及其配偶之戶口名簿影本或申請日前一個月內全戶戶籍謄本影本。3.申請人之郵局存摺封面影本，非申請人時應另填切結書。4.租約。5.申請日前一個月內之全戶最新年度年所得及財產證明資料。6.申請人或其配偶孕有胎兒者，應檢附審查基準日前一個月內之醫療院所或衛生單位出具之證明文件影本。並提醒申請人或家庭成員不得重複接受2種以上住宅資源補助，詳細規定可上桃園市政府住宅發展處官方網站(https://ohd.tycg.gov.tw/index.jsp)查詢或電洽住宅發展處03-3324700分機6詢問。
你想了解都市更新程序嗎？你想知道如何都更重建嗎？桃園市政府推出10堂免費課程，歡迎市民朋友踴躍報名參加。 桃園市住宅發展處表示，為了提昇居住安全及品質，以都市更新的方式將老舊房屋、街廓拆除重建是最有整體效益及保障住戶權益的方法，但住戶們常有一些誤解或似是而非的論點造成社區在討論都市更新時難有進展。因此桃園市政府推出「2023年度桃園市自主更新教育訓練」提供都更免費課程來幫助大家在都更法令和程序等各方面可以有更清晰的輪廓和概念。 住宅處表示，這10堂課分5場次進行，分別是都更法令與制度、整建維護政策與實務、事業計畫與權利變換計畫、都更稅務、更新會推動實務、都更權益保障與爭議、更新會信託融資、都更方案評估與整合、桃園都更政策與法令，課程內容由淺入深、精彩豐富且全程免費。課程場次分別是10月25日、10月26日、11月22日、11月23日及12月20日，皆為全天，地點在桃園區縣府路11號2樓(桃園市綜合會議廳)，10月2日至10月19日開放線上報名，額滿為止。若只想報名某一場次，可於該場次開課日前二週上網報名。歡迎對都市更新課程有興趣的民眾請把握時間報名！詳細課程簡章及報名內容參閱桃園市自主更新輔導團網站：http://urtaoyuan.clcoordinate.com/default.aspx。
桃園市長張善政2023年9月27日主持市政會議，聽取都發局「靜鄰」專題報告後表示，市民重視居住的安寧，市府團隊非常認真看待，也全力解決問題，針對住宅區的擾鄰行為，都發局已進行調查，發現住宅區7類行為最令民眾反感，依序為：飲酒店、卡拉OK、麻將館(包含休閒會館)、夾娃娃機店、閃爍LED招牌、違法占用人行空間的行為，以及自助洗衣店等這7類上榜，為解決市民困擾，張善政指示由秘書長邀集相關局處，檢討市府現行公安會報執行機制，領先全台專門針對住宅區內禁止場所、擾民的行為加強執法，並研議修訂相關管理辦法，務必維護市民的生活安寧。 張善政指出，市府團隊自6月份啟動「靜桃計畫」大執法專案，已經逐步看到成效，這次再升級至「靜鄰專案」，無論是影響睡眠的違規閃爍霓虹燈招牌、占用行人通行空間的店家、半夜聚眾的飲酒店、麻將店等，市府將整合跨局處的力量從嚴稽查，聯合出擊，讓違法的業者無法規避。 張善政提到，桃園城市發展快速，在住商混合情形下，原有住宅區內，容許行業類別與新興行業管理法規皆需再精進，以確保居民的居住安全與寧靜的環境。近期發生的自助洗衣店爆炸案，也已責成消防局和經發局等局處研析相關管理法規，中央如無完善的法規，桃園市政府可以優先補足，修定相關管理法規。 張善政強調，相關局處必須同步啟動行政法規面的檢討，在盤點、彙整後供法務局檢視、提供專業意見，避免未來疊床架屋，如有類似規範，必須先行整合相關規範；也同步加強聯合稽查的頻率。 張善政指出，目前桃園定期召開治安暨公共安全及食品藥物安全會報，會報內容已結合各式公共安全主題，他也裁示將本次「靜鄰專案」列入治安暨公共安全會報中，強化桃園市公共安全會報機制。 此外，張善政也提到，市府消防局已針對桃園市工業廠房隔間及危險物品放置地點先行掌握，並建立資料庫，屆時火災發生之際，消防人員可即時掌握現場資訊，有助於保護消防同仁的安全；尤其近期屏東工廠火災事件，請消防局檢視因應工廠火災風險的既有整備工作有無不足之處，並於下次治安暨公共安全會報提出報告。
國發會2023年9月25日召開委員會議審議通過行政院交議、交通部陳報之「國道3號增設桃園八德交流道工程」建設計畫，全案將陳報行政院核定，以改善國道2號大湳交流道至國道3號大溪交流道間之國道交通壅塞之現況。 國發會指出，八德地區快速發展及人口迅速成長，中長途聯外交通運輸目前僅能依賴國道2號大湳交流道及國道3號大溪交流道，大量的車流導致交流道經常性壅塞，進而影響國道主線交通旅運的順暢，交通部因此規劃於國道3號鶯歌系統交流道與大溪交流道間增設八德交流道，並拓寬本交流道至鶯歌系統交流道間之國道主線南北向各1車道，以減少上下匝道車輛之車輛交織狀況，提升整體服務水準。本建設計畫總經費79.65億元，其中由國道公路建設管理基金負擔68.46億元，桃園市政府負擔用地及拆遷費11.19億元，預計於2030年6月完工。 國發會進一步說明，除了增設交流道及主線拓寬外，還必須搭配桃園市政府辦理的新闢連絡道，雙管齊下才可有效引導分流八德地區在大湳、大溪等2處交流道產生的中長途旅運需求，並紓緩鶯歌系統交流道壅塞回堵之狀況。同時，透過交流道及連絡道之建設，將縮短八德區居民往返國道之旅行時間，並提升區內各地交通之串連，更加健全區域交通路網，為八德地區帶來地方發展契機。 交通部高速公路局規劃於國道3號約57K增設八德交流道，並由桃園市府配合增設連絡道，此計畫可行性研究於2020年10月奉行政院核定，本計畫路段全長約2.6公里，採雙苜蓿葉型交流道設置，主線雙向各增設1輔助車道，連絡道起點銜接台4線/豐德路口，終點銜接大鶯路，計畫經費約151.54億元(含交流道費用79.65億元(工程及用地)、連絡道費用71.89億元(工程及用地))，其中市府須負擔交流道用地、連絡道工程費及用地費約83.08億元；國家發展委員會指示交通部應積極督促市府完成用地取得及連絡道工程，桃園市府於會中亦允諾將配合交通部檢討用地取得與工程期程，並配合期程籌措相關工程及用地預算。 交通局張新福局長指出，因應八德區快速發展及人口迅速成長，現況八德區東南側之國道3號鶯歌系統交流道無提供地區車輛進出，旅客僅能利用國道2號大湳交流道及國道3號大溪交流道進出國道，造成匝道尖峰服務水準不佳的情況，新增八德交流道不僅可以改善大溪交流道及大湳交流道匝道服務水準不佳的問題，也可減緩武嶺橋、五叉路口假日壅塞的問題，未來交流道完工後，往返大溪、復興地區假日觀光車潮不用繞行至國道3號大溪交流道，使八德、大溪地區聯外交通更加完善。 後續桃園市府亦將配合交通部高速公路局建設期程，積極辦理用地取得等作業程序，有效縮短計畫時程，以2030年完工為目標。
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