苗栗縣政府稅務局表示，申報土地移轉現值時，地上建物如未辦理保存登記(即無建物所有權狀)，只要向地政事務所申請「建物測量成果圖」或「建物勘查結果通知書」，提供稅捐機關認定該建物坐落之土地地號，仍可申請適用自用住宅用地稅率(10％)課徴土地增值稅。 該局進一步表示，倘若移轉土地地上房屋，並無房屋稅籍，應先至稅捐機關申請設立房屋稅籍，但要特別提醒土地所有權人，新設籍之房屋，其評定現值不及所占基地公告土地現值10％者，須於房屋設立稅籍起課日期滿1年以後，才能適用自用住宅用地稅率課徵土地增值稅。
屏東縣政府辦理地籍清理未能釐清權屬之私有土地2023年度第1批第1次代為標售作業，自2023年6月30日起開始公告至2023年9月30日止，共計有屏東市大春段789地號等5筆4標土地，並訂於2023年10月23日上午10時在縣府開標，歡迎有意投標民眾踴躍參與投標。 縣府地政處表示，本次標售土地自2023年10月5日起至2023年10月23日上午9點止受理投標，只要依法得在中華民國領土內取得土地的公、私法人及自然人，均可參加投標。標售公告期間為三個月，並以公告代替對優先購買權人之通知，有符合規定之優先購買權人，請主動於決標後10日內以書面向縣府主張優先購買權，以維護自身權益。 地政處說明，相關標售資訊已公告在縣府地政處網站(網址https://www.pthg.gov.tw/plantpp/Index.aspx)，並張貼在地政處、土地所在地鄉(鎮、市)公所、地政事務所及村(里)辦公處之公告處所，有意投標者，可向地政處地籍科免費索取投標書件，或至地政處網站主題專區之「地籍清理專區」下載。另標售標的如有暫緩標售情事，地政處將即時於網站中公告，請有意投標者，隨時注意地政處網站資訊，並請詳閱投標須知，以保障權益。
屏東縣政府攜手經濟部、科技部，2023年6月28日在屏東加工出口區舉辦聯合招商說明會，縣長周春米、經濟部加工出口區管理處長楊伯耕、南科管理局副局長鄭秀絨，以及來自屏東、高雄、台南等地知名廠商齊聚一堂，顯見地方與中央政府對屏東產業發展的熱烈期待。縣長周春米強調，在現今高度競爭的時代，縣府團隊不斷與時間賽跑，在原有基礎上更加努力，帶動屏東縣整體發展與產業升級。 縣長周春米表示，感謝行政院團隊率領各部會，對屏東縣科技產業建設的力挺，園區招商引資加速帶動屏東的繁榮發展，2023年3月27日經濟部辦理科技產業園區擴區的動土典禮，為屏東高鐵特定區計畫建設的首部曲揭開序幕，5月19日國科會籌辦的科學園區也緊接著動土，28日再次舉辦聯合招商活動，吸引滿場知名廠商企業到場，顯見大家對於屏東未來的經濟發展相當看好與期待。 縣長周春米指出，除了中央政府的大力支持，縣府團隊近年來也積極開發產業園區周邊建設，明年實驗中學即將開始招生，國際級棒球場也已完成招標即將規劃施工，許多相關重大建設皆已蓄勢待發，全力打造成為產業聚落，努力營造友善的投資環境，歡迎廠商投資屏東，縣府團隊會竭盡全力支持協助。 經濟部加工出口區管理處長楊伯耕表示，屏東科技產業園區擴區為「大南方、大發展─南臺灣發展計畫」重要一環，屏東科技產業園區土地出租率已超過97％，且營運成績逐年攀升，因此在屏東繼續擴區，園區公設工程預估將促進投資50億元、提高產值100億元、創造790個工作機會，未來可以跟科學園區打造成為廠商上下游供應鏈，建置形成經濟發展一條龍的基地，讓北漂的人才回到故鄉屏東貢獻己長，未來將攜手屏東縣政府，讓屏東整體經濟再創高峰。
行政院長陳建仁2023年6月27日前往桃園視察「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程(第336標)」台66線東行進入國3北上入口系統匝道時表示，台66線於2001年通車時未設置與國道3號直接銜接的交流道，造成附近市區道路長期壅塞回堵，在中央、地方與民間合作、施工團隊努力下，今(2023)年6月30日將啟動第一階段北入系統匝道通車，10月底再完成2座北入匝、環道，預計明(2024)年10月全線通車，將可有效分流，縮短行車時間，使交通更順暢，同時促進鄰近觀光旅遊發展，院長期盼與地方政府攜手並進，讓台灣更好。 陳建仁表示，國道3號銜接台66線增設系統交流道是在地居民與民意代表們特別關心的重要建設，他今日特地來桃園視察工程進度，同時宣布本週五6月30日即將第一階段通車的好消息，未來由台66線要上國道3號的車輛，可以不用下到平面道路再上國道，可有效分流88％的車流，降低對市區道路的負擔，提升整體高快速路網效能。 陳建仁進一步表示，台66線在20多年前通車時，未設置直接銜接國道3號的交流道，造成市區道路長期壅塞回堵。行政院副院長鄭文燦擔任桃園市長時特別重視此項建設，親自到國發會說明爭取，賴清德副總統也在行政院長任內拍板核定此一建設計畫，投入近45億元經費，由中央負擔43億元，6月30日即將啟動第一階段台66線東行銜接國道3號北入系統匝道通車，另外北入2座匝道、環道預計於2023年10月底完成，明(2024)年10月就能全線通車，顯見中央與地方攜手合作、政府與民間共同努力，能將所有建設做得很好。 陳建仁指出，過去幾年桃園市在鄭文燦前市長的擘劃下，無論桃園航空城、亞洲‧矽谷計畫，以及各項軌道和交通建設逐步拓展，整座城市充滿嶄新風貌，人口更創下歷史新高且仍持續增加，近年桃園觀光也有大發展，其中大溪老街更是每年吸引百萬遊客前來的重要景點，而國道3號大溪交流道向來是交通運轉的關鍵樞紐，每天都有觀光、通勤車流行經此處、南來北往相當頻繁，未來在系統交流道完工之後，將對觀光發展更有助益。 陳建仁強調，為使桃園交通路網在點、線、面上更加完善，近年已有國2甲新闢高速公路、國1桃園交流道增設聯絡道完工，此外，「桃園鐵路地下化」及捷運綠線、國1中豐交流道也已動工，這些重要建設，都將為桃園市奠定更好的發展基礎，並期待張善政市長能夠接續率領市府團隊，一棒接一棒促進桃園發展，他也請交通部與市府團隊要妥善溝通、攜手並進，讓桃園更好、台灣更好。 最後，陳建仁感謝所有參與同仁和施工團隊，施工期間正逢COVID-19疫情，克服缺工、缺料的困難，甚至超前進度，戮力完成，他預祝通車順利，並期許後續工程如期如質完成。此行，陳建仁首先聽取交通部高速公路局趙興華局長簡報「國道3號銜接台66線增設系統交流道」，瞭解工程情形、成果及效益，隨後在趙局長陪同解說下，進行現地視察，並與現場貴賓及施工團隊合影留念。 行政院於2018年核定國道3號銜接台66線增設系統交流道工程計畫，增設國3北入及南出系統匝道，以高架橋型式沿市道112甲銜接台66線，並增設南出環道、集散道路，改善既有匝道出口，以達分流效果，解決國道3號大溪交流道路段尖峰時段交通回堵問題，並預計可縮短5分鐘行車時間。
內政部2023年6月21日舉辦「300億元中央擴大租金補貼專案計畫」記者會，將自7月3日起開放民眾申請。林右昌表示，這次中央擴大租金補貼2.0計畫秉持著「擴大照顧、簡政便民」的兩大原則，簡化租屋申請條件，也放寬適用對象，只要是年滿18歲以上的租屋族、學生族都可以來申請，政府持續精進政策，擴大照顧50萬租屋族。 單身、新婚、育兒家庭與弱勢學生皆有加碼 林右昌表示，租金補貼的金額並非定額，將以不同對象，如單身、新婚、育兒家庭、弱勢或學生等租屋族，予以加碼支持，減輕民眾房屋租金2至4成的負擔。林右昌強調，這次2.0計畫也特別精進申請流程，包括新戶隨到隨辦、舊戶直接帶入審查不用重新申請、申請免房東身分證、放寬房屋適用範圍等，支持租屋民眾提高申請意願。 所得標準放寬至3倍 照顧更多家庭 林右昌指出，2022年開始推動的「300億元中央擴大租金補貼專案」，將所得標準從原先的最低生活費2.5倍放寬為3倍，並首度由中央直接受理與撥款，核定戶數從2019年的6萬戶、2021年的13萬戶，大幅倍增到2022年底到近28萬戶，且弱勢家庭約占4成、初入社會青年與婚育家庭各占約3成，顯見此方案能給予社會上剛起步或需要扶助的族群實質幫助。現場更表示，此政策從一開始推動的10萬戶，到2022年的27萬戶，2023年將要以50萬戶來前進，也再次呼籲有租屋需求的民眾請踴躍提出申請。 簡政便民 新戶隨到隨辦 舊戶免再申請 林右昌說明，2023至2024年租金補貼，申請期間從2023年7月3日至2024年12月31日止，為期1年6個月。新申請戶如已經簽訂租賃契約即可隨時提出申請，隨到隨辦；另若是2022年租金補貼核定戶，且有2023年5月撥付租金補貼款紀錄的舊戶，則不用再另外申請，營建署會將2022年度申請資料帶入系統審查，審查後會主動通知審查結果，不僅受理時間更彈性，申請程序也更簡化。 創造雙贏 房客租金減壓 房東減稅優惠 林右昌也提到，政府為鼓勵房東共同協助租屋家戶，房客申請通過租屋補貼，如果房東就是房屋所有權人，經地方政府認定有住宅出租且承租人符合租金補貼申請資格，房東將成為公益出租人，可享有租金所得免稅額每月1.5萬元、房屋稅與地價稅稅率皆比照自用住宅稅率等租稅優惠。 諮詢專線服務歡迎詢問 租屋民眾如欲洽詢租金補貼專案申請相關資訊，可至營建署網站首頁右側「重要政策」的「300億元中央擴大租金補貼專區」查詢，或是週一至週五早上8時至下午6時，撥打諮詢專線(02)7729-8003，有專人提供服務，歡迎民眾多加利用。 補貼直接存入申請人帳戶 林右昌特別提醒，本專案申請通過審查後，租金補貼款會直接存入申請人提供的帳戶內，並註明「行政院發」。林右昌強調，租金補貼撥付絕對不會要求民眾到提款機設定帳戶，請民眾務必提高警覺，如果有疑慮，請立即撥打165反詐騙諮詢專線求證。
公平會於2023年6月14日第1653次委員會議通過，萬寶聚建設銷售南投縣草屯鎮「萬寶聚和」建案，在網路刊載「五層」及「A2傢俱配置參考圖」5F將屋突層規劃作為書房等室內住宅空間使用，就足以影響交易決定的商品內容及用途為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定，因考量建案規劃銷售戶數少及尚未有交易，爰處新台幣20萬元罰鍰。 公平會表示，萬寶聚公司銷售「萬寶聚和」建案，在591房屋網站刊載「五層」及「A2傢俱配置參考圖」5F規劃為書房等室內空間使用，讓人認為該建案有五層樓，且5樓可以合法作為室內空間使用。但經公平會向南投縣政府徵詢意見，該建案使用執照詳載層數為地上4層、突出物1層，突出物為突出於樓頂屋面的附屬建築物及雜項工作物，並不是廣告所稱的「5F」，而且突出物的用途為樓梯間、電梯間、水塔間，也不是廣告宣稱可做為書房使用，如果建築物所有權人、使用人未維護建築物合法使用與其構造及設備安全，涉及違反建築法第91條第1項第2款維護建築物合法使用之規定。 公平會進一步表示，「萬寶聚和」建案廣告規劃與原核准平面圖說不相符，購買者無法合法享有廣告所揭示的空間配置，也就是廣告表示與事實不符，已經違反公平交易法第21條第1項規定。 公平會提醒，許多人購買透天厝會看到建案廣告將房屋頂樓多出來的一小塊空間規劃為室內空間使用，然而這一塊「突出物」空間的使用須依照建築執照規定的用途使用才是合法，民眾購屋時應該小心查證，避免受騙。
苗栗縣政府稅務局表示，夫妻之間相互贈與土地，可以申請不課徵土地增值稅，也就是說，在贈與土地時，可自由選擇「課徵」或「不課徵」土地增值稅。 稅務局說明，「不課徵」土地增值稅並非「免稅」，僅是本次土地移轉時「暫不課徵」，當未來該筆土地要移轉給第三人時，將以該筆土地「贈與前」的原規定地價或是前次移轉現值為原地價，計算漲價總額，再行課徵土地增值稅。 該局特別提醒民眾，由於夫妻贈與土地選擇不課徵土地增值稅，並非真正免稅，該移轉適用稅率有可能因逐年調漲的公告現值而提升，稅負反而會變多，民眾應選擇有利繳稅時機，才能節省稅金。
交通部鐵道局為積極推動高速鐵路嘉義車站特定區之發展，選定區內將近10公頃之產業專用區進行招商，由於嘉義縣產業結構正面臨由農業立縣轉型以工商業為主的型態，而高鐵嘉義車站為雲嘉地區重要進出門戶，周邊已有諸多重大建設及民間開發案陸續展開，加上國立故宮博物院南部院區於2015年底營運，馬稠後產業園區開發、長庚醫療專用區及長庚科技大學嘉義校區、無人機AI 創新應用研發中心、嘉義微型文創園區BOT案動土等建設，帶動嘉義縣產業、區域發展。 此外，嘉義縣政府刻正辦理擴大嘉義縣治特區市地重劃開發，將引入大量住宅人口，亟需大型零售商業設施之設置，其服務範圍可擴及78號快速道路以南、84號快速道路以北區域之生活機能。 本基地範圍包含嘉義縣太保市太頂珠段50、50-2地號土地，面積為98,679.47平方公尺，將以設定地上權方式辦理開發。為使潛在投資人充分瞭解本案規劃內容，並針對相關內容提出建議，特舉辦北、南2場招商說明會，廣邀投資人參與，擬藉由本基地開發內容及本案招標文件說明，協助各潛在投資人進行投資評估。台北場次謹訂於2023年6月8日下午2時30分於交通部鐵道局10樓1001會議室(新北市板橋區縣民大道二段7號10樓/板橋車站北2門)舉辦；另嘉義場次謹訂於2023年6月15日下午2時30分於嘉義縣人力發展所101教室(嘉義縣太保市祥和二路東段8號)舉辦。誠摯的歡迎各界踴躍參與!
台鐵局業於2023年4月26日於屏東舉辦招商說明會，到場參加投資人踴躍，總計逾10家以上廠商及各方民眾與會，現場討論熱絡，招商說明會圓滿成功。 本次說明會由台鐵局資產開發中心副總經理劉睿紘主持，政風室列席重申招商程序公平、公正、公開並充分揭露招商資訊，將持續秉持企業誠信之理念，營造廉潔透明之招商環境，當日出席單位包含屏東縣政府、屏東市公所及國有財產署南區分署(屏東辦事處)均到場出席支持，以及逾10家以上廠商及地方民眾出席與會，顯見對本案之投資發展與未來土地開發之重視。 本案基地總面積約8,850平方公尺，土地使用分區為商業區(特)(附)(建蔽率80％、容積率430％)，考量站區整體性及提升招商誘因，招商範圍包括站區公有地及街廓內私有地整合開發，採都市更新權利變換方式開發與重建，未來預估開發規模可興建樓地板面積約2萬4,975坪(含公益設施需求面積200坪以上)，以達鐵路高架化對市中心區活化之具體效用。 請各界有意參與開發之投資人至台鐵局官網最新消息(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip009/tip911/newsList)及內政部營建署都市更新入口網站(https://reurl.cc/AqVX4Q)參閱本案第二次招商公告。 如欲購買公開評選文件者，請於2023年4月12日(三)起至2023年7月11日(二)下午5時公告期間內，共計90日曆天，將工本費每份新台幣3,000元整匯入主辦機關帳戶(銀行：台灣銀行營業部、帳號：003031121966、戶名：交通部台灣鐵路管理局營業基金戶)，再持匯款單據(上班日：上午9時至12時、下午1時30分至5時)至台北市中正區北平西路3號3002室(資產開發中心開發科)或高雄市三民區南華路257號3樓 (資產開發中心高雄營業所業務室)，領取公開評選文件。 本案招商文件販售與申請投標至2023年7月11日(二)下午5時截止收件，台鐵局歡迎各界有意參與開發之投資人踴躍參與投標，另招商公告及招商說明會簡報資料(開放下載至2023年7月11日下午5時止)可至台鐵局官網最新消息(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip009/tip911/newsList)及內政部營建署都市更新入口網站(https://reurl.cc/AqVX4Q)參閱。
嘉義縣財政稅務局表示，曾適用過自用住宅用地優惠稅率課徵土地增值稅後納稅人，再申報移轉土地時可再申請一生一屋自用住宅用地稅率，其中一適用要件為出售時土地所有權人與其配偶及未成年子女，僅能持有本次移轉的自用住宅房屋，若土地所有權人與其配偶及未成年子女持有另一間房屋，則無法適用自用住宅優惠稅率。 近來，有民眾申報移轉土地並申請適用一生一屋自用住宅優惠稅率課徵土地增值稅，經審核後發現土地所有權人除本次申報移轉房屋外，尚有另一間房屋，但土地所有權人表示該屋已拆除，只是未申報註銷房屋稅籍，事後雖向稽徵機關申報註銷稅籍，但因註銷稅籍在立契日之後，無法認定其於立契日僅持有一間房屋，故無法適用自用住宅優惠稅率。 財稅局表示，為維護納稅義務人自身權益，若土地移轉要申請按一生一屋自用住宅優惠稅率課徵土地增值稅者，建議先自行確認土地所有權人與其配偶及未成年子女是否有其他建物，如果有其他建物且該建物也已經拆除，有辦保存登記的建物應先向地政機關辦理建物滅失登記，未保存登記建物則先向建物所在地方稅稽徵機關辦理註銷房屋稅籍後，辦理移轉土地現值申報時可檢附上開佐證資料供審核，才有符合土地稅法第34條第5項「一生一屋」中土地所有權人與其配偶及未成年子女持有一屋要件。
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