禁止私法人買受「台南」超過4千萬房價之高價住宅作為宿舍!依據內政部2024年5月17日最新修正「私法人買受供住宅使用之房屋許可辦法」，對於以宿舍用途取得住宅房屋嚴謹審查，增加需以成屋為原則，禁止取得高價住宅及每月員工人數應達5人以上，私法人須留意相關規定。 自2023年7月1日起施行私法人取得住宅房屋許可制已滿1年，私法人買受供住宅使用之房屋，除經中央主管機關公告免經許可之情形外，應檢具使用計畫，向內政部申請許可，且登記完畢後五年內不得辦理移轉、讓與或預告登記。台南市長黃偉哲提醒私法人取得住宅房屋應符合規範用途，避免炒作。 依私法人買受供住宅使用之房屋許可辦法規定，私法人買受供住宅使用之房屋，申請用途以下列六款情形之一為限，分別為一、宿舍，二、供居住使用之出租經營，三、合建、實施或參與都市更新、都市危險及老舊建築物重建，四、建築物使用類組及變更使用辦法第二條附表二H-1及H-2類組之衛生福利機構場所，五、合作社為設置住宅公用設備或六、其他經中央主管機關公告免經許可情形。 地政局表示，受理申請之常見錯誤態樣主要為建物用途為住商用、住工用或住宅混合使用者，不適用許可辦法。另外亦有私法人申請買受房屋之用途為供居住使用之出租經營者，其營業項目無不動產租賃業，未符合規定故不予許可。 經統計至2024年8月核准取得台南市之住宅房屋共計125筆建物。申請後已完成登記之總戶數計48筆，其中包含宿舍28筆，供居住使用之出租經營7筆，合建、實施或參與都市更新、都市危險及老舊建築物重建12筆，衛生福利機構場所1筆。 地政局長陳淑美提醒，依照最新修正之私法人買受供住宅使用之房屋許可辦法規定，申請用途為宿舍、供居住使用之出租經營、合建、實施或參與都市更新、都市危險及老舊建築物重建者，以成屋為限。如未檢附內政部許可文件，則不能辦理買賣移轉登記。
台南市2024年5月住宅價格指數出爐，本期住宅價格指數為146.09，較前期(4月)微幅上漲0.98％，相較2023年同期則上漲9.27％。以住宅型態而言，本期大廈價格指數為151.86，透天住宅價格指數為137.53，與前期相較分別上漲1.11％、0.75％，大廈價格指數漲幅高於透天住宅價格指數。觀察各行政區本期住宅價格指數均較前期與2023年同期呈現穩定微幅上揚趨勢；而交易量方面，本期全市交易量較前期增加17.09％，除歸仁區、永康區、仁德區外，其餘行政區交易量月變動率皆呈現正成長。 台南市長黃偉哲表示，南市各地區近來開發建設帶動地區發展熱絡，例如中國城暨運河星鑽地區開發完成後，串連運河水岸周邊觀光休閒遊憩，活絡府城地區商業發展；歸仁區沙崙智慧綠能科學城，經中央選定為AI生態園區設置地，引領本市數位與淨零雙軸轉型；南科地區，特定開發區F、G區已完工，將進入土地點交作業，開發後提供64.02公頃住商空間及31.85公頃完善公共設施服務機能，使南科地區發展再進化。此外，特定開發區A至O區也已經啟動作業，未來完工後將增加產業用地、商場、學校及住宅用地等，進一步串聯F、G區，建構更完整的南科產業生活圈，帶動台南市經濟發展。 地政局長陳淑美表示，2024年5月國內經濟景氣信號分數為35分，與前期(4月)持平，燈號續呈黃紅燈，邁入2024年第2季總體經濟景氣仍呈現持續溫和成長跡象。本期住宅價格指數微幅上漲，而交易量方面，全市5月建物移轉棟數共計2,843棟，較前期4月增加17.09％，整體買賣棟數較2023年同期(2023年5月)亦增加45.65％，2024年在市場剛性需求仍穩定支撐下，買氣持續加溫，住宅市場呈現價量均漲的格局，未來應注意住宅貸款緊縮對市場需求的影響和衝擊。 進一步觀察各行政區住宅價格指數表現，各行政區價格指數較前期以及2023年同期均呈現微幅上漲情形，其中歸仁區漲幅最高，與前期相較微幅上漲1.80％，其次為新市區以及中西區，分別微幅上漲1.66％和1.43％。若與2023年同期相較，漲幅最高的前三個行政區依次為歸仁區、仁德區以及新營區，分別上漲13.08％、11.43％以及10.80％，顯示在重大開發計畫的加持下，區域房市需求熱絡，價格也呈現穩定小幅上揚。而安南區價格指數漲勢逐漸趨緩，本期僅微幅上漲0.65％。綜觀南科區域住宅價格指數仍穩定上升，本期指數微幅上漲1.11％，較2023年同期亦小幅上漲9.07％。 進一步觀察各行政區交易量表現，交易量前三名分別為安南區(404棟)、安平區(382棟)以及東區(333棟)。若與前期相較，多數行政區交易量明顯增加，尤以佳里區最為明顯，本期交易124棟，較上期增加82.35％，安南區本期交易404棟，較上期增加71.19％，主要因本期佳里區內華廈及透天厝完工辦理第一次登記移轉、安南區內九份子地區新建住宅大樓及透天厝完工辦理第一次登記移轉，交易量較上期增加所致。另外，中西區及新營區，交易量增加幅度亦逾4成以上。南科區域本期建物移轉棟數164棟，與前期相較增加19.71％，與2023年同期相比亦增加30.16％，其中以善化區增加幅度較大，與前期相較增加21.28％，與2023年同期相比亦大幅增加70.15％。反觀歸仁區本期交易169棟，與前期相較大幅減少22.48％，惟與2023年同期相比仍大幅增加65.69％，後續各行政區間房市發展仍有待持續觀察。 整體而言，本期台南房市價格及交易量均呈現穩定微幅成長，各行政區次市場受到各重大開發計畫與新建案完工影響而有不同變化，全國景氣信號仍呈現持續回溫趨勢，2024年房市是否能維持熱絡，仍有待持續觀察，有關詳細住宅價格指數資訊，將公佈於台南市府地政局網站。
台南捷運又有重大發展，繼藍線綜合規劃於3月經交通部審查通過後，第一期藍線延伸線可行性研究2024年8月13日又獲交通部原則審查通過，對台南市捷運建設而言可謂雙喜臨門，審查會議由交通部伍勝園次長主持，並邀集專家學者及中央相關部會共同與會審查，台南市府則由葉澤山副市長率隊出席，會中除報告藍延線主支線道岔規劃、跨(穿)越高鐵工程規劃、運量預測及財務規劃等議題外，也針對非都區域場站未來發展願景及藍延線與深綠線銜接相互關係作深入討論，結論請台南市政府依與會委員及單位所提審查意見修正經鐵道局確認後，再由交通部函轉行政院核定。 市長黃偉哲表示，台南捷運藍線綜合規劃已至行政院審議核定階段，而藍延線和藍線是密不可分，更是串聯府城、沙崙的重要路線，而且藍延線及規劃中的深綠線將構成台南科技產業的十字路網，對本市未來發展影響相當深遠，藍延線可研通過是台南捷運計畫重大突破性進展，感謝交通部委員會的肯定與支持並提供寶貴意見，後續市府團隊將儘速修正，並積極加速綜規作業期程，以期二案進度無縫接軌，符合地方發展及市民的期待。 交通局局長王銘德表示，捷運藍延線採與藍線相同的高架單軌系統，全線長度15.19公里，共設置15座車站及1座機廠，路線銜接第一期藍線，將捷運服務範圍從市區推展至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城，其中營運規劃關廟線由藍線B01站(大橋)往返藍延線BK08站(關廟國中)，尖峰時刻最密集班距可達每4分鐘1班，高鐵線由藍延線BK01站(家樂福)往返BH07站(沙崙綠能科學城)，尖峰時刻最密集班距可達每7.5分鐘1班，營運時段由上午6時至晚上12時，可提供南關線居民通學、通勤及高鐵乘客往返市區的優質運輸服務。 局長王銘德指出，為加速進程促使藍線及藍延線兩計畫建設時程無縫，已於去年啟動辦理藍延線綜合規劃作業，與綜規息息相關的都市計畫變更及環評均配合綜規期程展開，預計今年底即可提報交通部審議，以加速藍延線建設期程，未來更透過與捷運深綠線結合串連沙崙綠能科學城及台南科學園區，強化本市科技發展雙引擎交通鏈結，打造科技產業軸線，將台南升級為科技大城並帶動府城以東衛星市鎮發展。
台南市政府交通局為改善國一新營交流道交通壅塞情形，前已完成新營交流道改善案可行性研究提送交通部，於2024年8月5日由交通部高速公路局審查通過，將於新營交流道北上出口增設高架匝道跨越長榮路銜接復興路，能大幅改善現有交流道與長榮路、復興路口的交通環境，後續工程設計施工將由高速公路局施作。 市長黃偉哲表示，非常感謝交通部高速公路局的支持，迅速辦理審查作業並審查通過，解決新營交流道長期的壅塞，也是地方民眾引頸期盼多年的交通建設。 局長王銘德表示，國道1號新營交流道上下匝道車流龐大，常造成交流道周遭平面道路壅塞，其中以北出右轉匝道尤為明顯，地方殷切期盼辦理交流道改善，加上未來新營地區重要建設開發完成後，帶動周邊區域經濟發展，其所衍生的交通量預期亦將增加新營交流道負荷，更顯本案推動的迫切與必要。 交通局表示，新營交流道北出右轉匝道歷經多年相關標誌標線號誌改善，但效果仍有限，交通局自2022年5月著手辦理可行性評估案，提出北上出口增設高架匝道跨越長榮路銜接復興路方案，預估總工程經費約6.48億元，歷經2年多的努力，終獲得交通部高速公路局「高速公路增設及改善交流道審議委員會」審查通過。 交通局表示，該案長期獲得當地立委、議員及民眾支持，經多次邀集相關單位召開協調會議及地方說明會，可行性評估通過後，將續由交通部高速公路局報行政院核定，並辦理後續規劃設計及工程施工。
台南市致力推動公辦都市更新，2024年7月30日市政會議由台南市政府都市發展局說明工作進度。黃偉哲表示，不論公辦都更、市地重劃或區段徵收，都是土地取得的方式，而土地活化不僅實現公共利益、促進都市發展，同時也節省公帑。他請都發局持續盤點閒置或低度利用的公有土地，透過公辦都更加以活化，促進民間參與投資公共建設，同時也鼓勵私有地自辦都更，讓都市面貌更好。 都發局表示，公辦都更以活化公有土地、提供社會住宅、完成區內公共設施開闢、提升環境景觀、實踐公共利益為目標。目前正在推動的案件包括二空新村(A、B區)、精忠二村、中興新城、自強新村、九六新村、平實營區(1、2期)、崇義新村等7處營眷改土地；位於喜樹灣裡的國土署基金土地；以及台南市所有的警察新村、新營金華段等。至於其開發方式，則分為以附款式標售及權利變換等方式。 都發局進一步說明公辦都更流程，首先是盤點國公有土地，接下來進行都市計畫變更，透過容積調派、價值平衡等方式，無償取得道路、公園、停車場等公共設施用地。再來是都更招商，藉由都更容積獎勵，無償完成公設開闢及取得社宅。值得一提的是，公辦都更規定是優先申請公益性相關獎勵，例如社福設施…等。 都發局指出，台南市自2020年起陸續進行公辦都更招商，總計規劃10處、共12標招商。預計2024年底、2025年初可取得精忠二村110戶及二空新村A75區戶完工社宅；預計2025年開工的則有二空新村B區、平實營區(1、2期)、自強新村、中興新城；正在公告招商中的有九六新村；至於尚在進行先期規劃的則是崇義新村、新營金華段、警察新村、喜樹灣裡。 都發局說明，盤點目前的公辦都更可取得公益設施包括1264戶社宅、6處托嬰中心、2處日照中心、2處幼兒園、1處社福中心、1處勞工服務據點等。未來南市府將持續盤點可活化土地，透過公辦都更取得公益設施，打造台南市公辦都更品牌，並創造中央、地方、民間及市民共贏綜效。
近期最熱議的議題莫過於人工智慧(AI)，各縣市無不展示自身優勢，爭取AI研發或算力中心投資。台南市政府經濟發展局於2024年7月17日的半年度成果與展望記者會，由林榮川局長率領各主管分享施政亮點，他指出，這些爭取的縣市均凸顯自身在AI、半導體領域的優勢，然而以生態系的觀點而言，唯有所有關連產業均能同步快速發展且相互依存，同時生活機能也能提升，才能產生資源整合的創價效應，讓產業真正紮根及深耕，造福最多人。 樂活台南 台南市素以街頭美食與庶民消費聞名，經濟發展局以此為基礎，結合各項慶典並鏈結中央資源而活絡商機。適逢台南400，在台灣燈會、國際蘭展等大型觀光節慶活動的助攻下，台南購物節發票登錄金額較前一年度成長近7％，創造80.4億元的佳績。2024年協助台南市共34個商圈獲得經濟部活絡商圈補助計畫，數量高居全台第二；另委辦公所整合商圈提案，共核定27個商圈案次行銷活動；2024年台南市「鹽水意麵一條街」獲經濟部商業發展署「品牌一條街」輔導；此外，國華友愛、孔廟等兩商圈配合台灣設計展，爭取到經濟部「商圈美學設計加值計畫」，將進行品牌識別、街道空間改造，營造商圈美學氛圍。2024年台南市也辦理不同主題的市場快閃及小旅行活動，共舉辦12場活動促銷及3場小旅行；西市場古蹟為台南市觀光亮點，結合既有傳統市場風貌並串聯周邊商圈，帶動整體區域發展，煥然一新的外觀並融合地方文化的獨特市集，讓傳統市集增添觀光功能，未來有助吸引傳統客源以外的年輕族群。 展望下半年，經濟發展局除推動好禮徵選以提升店家品牌知名度外，也將攜手商圈、伴手禮業者至台中大遠百、高雄漢神巨蛋購物廣場辧理展售，拓展對外商機；傳統市集依節慶、特色而推出的各式主題行銷以及環境優化，可望帶動更多人潮湧入台南市探索商圈與傳統市集。此外，商八國有非公用土地開發案將於下半年完成，打造南台灣最大燒肉旗艦園區。傳統、新穎的相容與並存，讓人們在同一城市即可有多層次的體驗，成為台南市獨特的魅力與人文風情。 永續台南 配合2050淨零轉型目標，台南市善用日照長的優勢，因地制宜漸進推動五大屋頂型及五大地面型項目，至2024年6月底備案裝置容量已逾4.3GW，可供近159.7萬戶年家庭用電，遠超過台南市現有73萬戶，年減碳量將近281.9萬噸，相當8,666座台南公園減碳量；為營造再生能源的正面形象，依「台南市太陽光電設施設置監督管理辦法」辦理地面型太陽光電裝置查核作業，截至6月底已完成40處案場查核，確保光電的施工品質與職業安全要求，並讓光電資訊透明化，有助大眾對綠能的信任與支持，讓台南市成為能源轉型的標竿城市，賦予古都綠色城市的新意象。 能源以外，配合納管工廠改善及輔導企業溫室氣體減量政策，經濟發展局秉持「拚經濟、護就業、減碳排、顧環保」原則，委託輔導團輔導25家用電大戶節能減碳計畫，並成立單一窗口聯合審查及推動線上申辦系統，協助納管工廠業者改善而早日合法化。另外2024年4月獲中央核定補助「台南市安定區嘉同里廢污水排放建設計畫」，有助區域的農工永續共存。截至2024年6月底，台南市工廠登記總家數9,567家，近五年穩定成長 (年平均約50家)；未登記工廠輔導，納管2,734家 (審查率98.74％)、改善計畫939家 (審查率40.11％)、現階段已核准917家特定工廠，下半年將持續積極輔導業者提出工廠改善計畫、實質改善取得特定工廠登記、提出用地變更計畫，最終取得合法一般工廠登記，邁向永續經營目標。 已開發工業區設施及管理優化作業亦為邁向永續城市的重要步驟之一，2024年已獲得補助柳營科技工業區污水處理廠設備更新、永康科技工業區污水處理廠氨氮檢測設備、台南市政府經發局轄管工業區管理資訊系統、柳營科技工業區暨環保園區智慧環境監測系統計畫等4案，科技化、智慧化管理與監測利器，可更即時地管理、處理污染問題而讓產業發展與環境永續並行不悖。 投資台南 受惠於全球供應鏈版圖重組、台商回流等因素，「南漂」潮流讓產業用地更為迫切。台南市沿海地區重要開發計畫的七股科技科工業區，已於2024年上半年二次公告出售土地，將持續採分區施工、廠商同步建廠的策略加速開發；加上為帶動溪北經濟發展軸線的柳科三期，預計2024年7月底前提可行性規劃送經濟部審查；擘劃成為台灣南部健康照護重鎮的沙崙健康園區，預計2024年7月底前提送環評審查。溪北、溪南產業園區的同步推動，搭配工業區立體化發展，讓台南市工業用地可更多元化而滿足各類廠商建廠之需。 自黃市長上任以來，投資台南市合計新增1,561件，創造投資額2,083億元，年產值3,040億元，帶動49,635個就業機會，台南市府每月亦由市長主持召開投資會報，協助企業解決各項投資問題，其中尤以高科技產業的招商成果最為斐然，例舉如台灣創浦、台灣先藝 (ASM)、台灣艾司摩爾 (ASML)、東京威力科創等大廠均投資台南。南科以外的另一經濟成長引擎－沙崙智慧綠能科學城，已吸引140家廠商進駐並創造1,940個就業機會，未來將成立AI新創園區及協助推動AI生態園區。高科技產業鏈的完整化與群聚效應，讓文化古都儼然已脫胎成為全球科技重鎮。 智慧台南 除吸引大廠進駐外，經濟發展局積極推動中小企業朝向數位化及低碳化的雙軸轉型，於上半年度辦理25場AI、數位與淨零課程、8場地方創生及創業等技術交流會、1場智慧科技應用創意競賽、3場數位轉型與永續發展論壇，以及2場綠能科技推廣活動。經濟發展局上半年也委託顧問訪視輔導54家廠商，配合台南市地方型SBIR計畫吸引124家企業申請，均有助於台南市中小企業升級轉型，期能讓智慧化、科技化、永續化成為台南市不分規模企業的共同DNA。 疫情帶動彈性上班，讓創業更盛，微型經濟方興未艾，且對具創意、巧思和衝勁的年輕人尤有吸引力，故經濟發展局對青年創業、地方創生的扶持亦不遺餘力。設立贏地創新育成基地，供新創團隊使用，於2024年上半年已有24組團隊進駐，進駐率達100％。為解決中小企業及青年創業資金需求，成功核准9案青年創業貸款，總額達1,310萬元，且自2024年6月4日起全額利息補貼加碼提高至5年，緩解青年創業的資金困境，更可將創意轉為行動力，投入地方創生行列，讓在地特色、歷史文化能以創新面貌與營運模式呈現。 展望下半年，為慶祝台南400，將於10月26日至11月10日在樹谷生活科學館展覽《台南400-未來生活館》，以「未南時空Future Time Gate」為主題，展現台南在科技領域的創新與發展；11月份將在樹谷音樂廳舉辦科技產業論壇，宣傳台南市優質投資與就業環境，藉以吸引更多高科技產業進駐，再造新商機。 台南400－宜居城市典範的起點 台南是台灣最早向世界開放的城市，四百年荏苒，世界先進半導體晶片製造生產中心地位，讓台南依舊在台灣與全球扮演舉足輕重的角色。黃偉哲市長對近期AI產業設廠投資的立場一貫，均是尊重企業的專業評估與佈局，但也期盼企業可看到台南在客觀條件的優勢與萬全準備。林榮川局長補充，在交通、用地和人才培育等面向，台南與其他縣市旗鼓相當，然而有助企業擠進淨零碳排供應鏈並落實社會責任的綠能，則是台南相較其他城市的一大優勢，加上台南多元產業並進的發展策略，以及人文薈萃、豐富的生活體驗，均是其他城市難以企及的獨特性和吸引力，讓AI可跳脫產業領域的疆界而外溢至更寬廣的應用場域。經發局的成果發表，期盼可吸引國際優質大廠與懷抱各種志向的人才前來台南，共同打造宜居城市，成為「府」瞰下個台南400的新起點。
台南市不動產市場交易在2024年第2季持續表現強勁，最新數據顯示，建物買賣移轉棟數達到了7,670棟，不僅較前季6,865棟成長11.73％，更比2023年同期顯著增長了41.67％，反映出市場的活絡和投資信心。另外，本季土地買賣筆數達到14,569筆，較前一季增長了15.95％，年度增長率也達到16.02％，表現了市場對土地資產的高度需求。 本季各行政區房屋交易量前3名依序為安平區1,005棟、永康區985棟、安南區884棟，與前一季之前3名行政區相同(僅排序不同)。以安平區為例，該區在第2季建物移轉棟數達到了1,005棟，較前季成長46.08％，與2023年同期相比更增長了206.40％，另新屋移轉佔比達50.95％，顯示出區內新建住宅市場的活躍和增長潛力。而永康區儘管較前季減少9.30％，但仍有985棟的移轉量，以較2023年同期增加18.67％來看，該區域的房地產市場仍保持相對穩定的需求。 另以新屋移轉佔比觀之，本季歸仁區、佳里區、安平區皆逾50％，高於全市平均值36.61％。其中，歸仁區本季之新屋移轉佔比更達79.02％，甚至是全市平均值的兩倍，而分析歸仁區新建住宅需求旺盛之原因，乃近年來經歷了多項重要建設和發展計劃的推進，包括沙崙智慧綠能科技城、三井OUTLET等重大項目的落成，以及未來規劃的三鐵共構及成大沙崙醫院、公立K-12全雙語學校、量子科研中心等建設，商業、醫療、生活機能更加完善及增加就業機會下，為區域增添購屋需求。 市長黃偉哲表示，全球經濟回升和科技創新的應用，為台南市內外需市場帶來了積極影響，而台南市近來接續推動各項開發建設及開闢公共設施，提供市民優質居住品質及就業環境，進一步促進了不動產市場的互動和成長。 地政局長陳淑美說明，台南市各區域房地產市場均呈現穩健增長的趨勢，這反映出市府在區域發展和資源配置上的合理性和有效性。未來隨著台南市發展和建設的持續推進，不動產市場有望繼續保持良好的增長態勢，地政局將密切關注房地產市場的動態變化，強化市場的監管，確保市場的穩定運行，保障居民的住房需求。
台南市政府地政局2024年6月19日辦理2024年第1次市地重劃抵費地暨區段徵收剩餘可建築土地聯合標售，共18標18筆土地，標售總底價約為34.57億餘元，本次計有44標封參與投標，標出12標共12筆土地，再創佳績，分別由6家公司及6組自然人得標，標售總金額約為43.53億餘元，平均溢價率37.41％。 台南市長黃偉哲表示，台南市各項建設持續推動，都市穩健發展，本次標售之麻豆工業區、九份子、永康新設鹽行國中暨附近地區、中國城暨運河星鑽地區及永康物流及貨物轉運中心等開發區，兼具交通便捷及生活機能完善等優勢，期盼得標之優質廠商儘早進駐與開發，共同創造宜居樂活之大台南。 地政局局長陳淑美表示，麻豆工業區鄰近麻豆交流道之便捷性，聚集傳統產業，鏈結南部科學園區科技產業，滿足產業需求與發展，促進地方經濟再生與繁榮；九份子重劃區為台灣第一個低碳示範社區，區內設有學校、運動館等設施，打造低碳高品質的居住環境，且生活機能完善；永康新設鹽行國中暨附近地區，配合永康大排整治劃設公園，防洪兼休憩，公共設施完善，同時提升鹽行地區學童就學便利性及安全性；中國城暨運河星鑽地區，開發完成後帶動府城舊街區軸線與運河水岸周邊區域繁榮發展，並串連觀光休閒遊憩及結合水岸複合商圈的發展，活絡舊市區商業發展，創新都市觀光產業；永康物流及貨物轉運中心市地重劃區發展定位為國道運輸走廊重要樞紐，區內交通轉運站可帶動貨運服務業、倉儲集散中心及物流中心業發展。 地政局局長陳淑美表示，本次投標者多為在地自然人及公司得標，惟中國城暨運河星鑽地區星鑽段2430地號為上市建設公司得標，得標單價每坪約120萬元；九份子因附近公設完竣，2筆土地各吸引7組人馬競標，其中國安段1515地號，因面積較小、競標激烈，溢價率為本次最高的55.19％，相關清冊請見台南市政府地政局網站。另外本次標售時，有兩組標單因檢附公司登記表未切結及身分證影本未蓋章、未切結等情事，不符合投標須知之規定而判定為不合格標。如投標人有不清楚之事宜，請向台南市政府地政局洽詢相關細節。 地政局表示，本次標售收入將優先償還開發成本及銀行貸款，未來標售倘有盈餘將挹注公共建設，以提升市民生活品質。本次標售區位優越，受到各界紛紛的詢問與關注，期許得標者未來能善用土地資源，積極規劃符合土地使用管制規範及優質之建設，並帶動本市都市發展與經濟成長。
台南永康鹽行天后宮前攤商聚落形成於1971年代至今50年，因既有建物老舊窳陋，且鄰近中正南路，停車不易且干擾交通，地方多有提出改建需求。但囿於現址座落於住宅區，依照現行法規無法改建為市場使用，為解決前述問題，打造更便利的日常購物環境，市府市場處規劃以鹽行社教文化會館後方公有地新建市場，並依遷建方案辦理都計變更。 市府都發局表示，市場預計遷移地點現況為鹽行社教文化會館後方空地，屬尚未開闢之公園用地，土地權屬均為市有及國有之公有地。都發局配合啟動都市計畫變更，新建後市場將擴大攤商使用空間，提升公共安全並與購物消費空間；另可規劃停車空間，維持更安全完善之交通環境。 市府都發局說明，本都市計畫變更案已自2024年5月16日起公開展覽，並訂於6月7日上午10時，於永康區公所3樓禮堂舉行公開說明會，公展圖說除於市府、永康區公所張貼公告欄周知外，民眾可至都發局或永康區公所等地閱覽計畫書、圖紙本，或至市府都市發展局網站公告事項中查詢。人民及團體可於公開展覽期間，向市府提出陳情意見，本案後續經公開展覽程序後提送台南市都市計畫委員會審議。
立法院交通委員會2024年6月12日考察台南地區交通建設，由交委會林俊憲委員出席，交通部李孟諺部長率鐵道局楊正君局長、台鐵公司杜微董事長、路政及道安司黃運貴司長等相關主管人員參加，台南市政府則由葉澤山副市長率市府團隊出席。李部長指出，2024年是台南建城400年，交通建設有助於都市縫合、改善市容，便捷的交通更能帶動經濟發展，交通部會全力協助推動台南建置完整公共運輸路網，讓古都風華再現。 考察「永康鐵路地下化(含善化站處理建議)」、「新市案及台南鐵路地下化進度」、「台南捷運系統計畫目前進度說明暨爭取黃線先期規劃」、「台南鐵路地下化施作進度及現況」等重大工程議題。有關永康鐵路地下化辦理情形部分，台南市政府正依國家發展委員會審議意見檢討修正可行性研究，其中涉及善化站改善工程議題，鐵道局已另洽台南市政府釐清確認。 李孟諺表示，台南鐵路地下化延伸永康為地方民眾期待之鐵路交通建設，交通部將積極協助台南市政府後續報院審議作業。 另有關新市鐵路立體化辦理情形部分，目前為可行性評估期末報告階段，台南市政府後續將循序提報中央審議。李孟諺也指示交通部積極協助台南市政府推動相關作業。 鐵道局針對台南鐵路地下化進度說明，截至2024年5月底整體進度約86.20％，本計畫施工中屢發現遺構須配合局部停工，目前已發掘20處，並依文資法相關規定程序完成移置18處，尚有2處在處理中，在前述2處文資分別於2024年8月及2024年10月完成移置前提下，預估115年年底切換至地下軌道通車啟用，台南站並同時啟用。 李孟諺指示，在遺構保留優先前提下，請鐵道局儘可能加速進行地下化工程，並請鐵道局持續積極與台南市政府協調辦理文資相關議題，務必依既定期程加速推動相關作業，以期工程如期如質完工。 針對台南市政府辦理台南捷運系統計畫目前進度部分，台南捷運藍線正辦理綜合規劃，台南捷運藍線延伸線、綠線、深綠線、紅線，均辦理可行性研究中。李孟諺表示，台南市政府將報告書提送交通部審議後，交通部及鐵道局將全力協助地方政府依程序完成計畫審核作業。至於台南市政府爭取交通部補助黃線可行性研究經費部分，李孟諺亦表示原則支持。 李孟諺強調，交通建設有助於提升地方發展，台南地區多項建設將持續進行，交通部於台南推動的各項建設計畫，對地方的發展有深遠的影響與幫助，施工單位不僅要掌握施工期程，更要追求品質。他也指示鐵道局、台鐵公司與地方政府密切合作，期盼攜手地方，及早提供台南民眾更安全、便捷及友善之交通環境。
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