桃園市長張善政2023年8月7日上午前往觀音區，出席「桃園市觀音國民運動中心正式開幕暨小鐵人趣味活動」。張善政表示，觀音國民運動中心在2週前開始試營運，共吸引2萬人次到館運動，而在7日正式啟用。為了迎接觀音國民運動中心正式開幕營運，市府也同時舉辦「2023觀音小鐵人趣味挑戰賽」，包括游泳、自行車與跑步等三種競賽項目，希望讓孩子們從小培養運動的精神，未來歡迎觀音、新屋地區的鄉親朋友，多加使用觀音國民運動中心，讓全家大小都更加健康。 張善政指出，感謝台灣中油大力資助觀音國民運動中心4億元的工程經費，以及台電公司也自促協金中撥付部份預算給予支持，提供觀音、新屋區鄉親以及桃科工業園區的職員半價優惠方案。此外，為鼓勵長者多運動，持有本市愛心卡的長者也可以使用敬老愛心卡點數折抵運動中心門票，未來市府也將朝向不僅不扣除點數，還能回饋點數的方向規劃，期盼藉此鼓勵長者多多運動。 張善政也說，觀音國民運動中心設有綜合球場、游泳池，以及有氧教室等設施，不僅建築外觀設計相當特別，館內設施也非常現代，將來勢必會成為附近地區的亮點，對於觀音、新屋地區的鄉親而言，可說是一大福音，歡迎所有鄉親朋友好好運用館內的設施，讓身體越來越健康。 體育局長許彥輝表示，觀音地區長期缺乏室內運動空間，因此市府規劃於桃園科技工業園區內新建國民運動中心，整體工程由新工處代辦，並由台灣中油股份有限公司挹注工程經費4億元，觀音區公所編列1,400萬元。整體建築造型採用當地特色融入蔚藍海洋及純淨天空的清爽感，以藍、白、橘三種色調交織設計；館內則設有羽球場、桌球室、 25公尺室內溫水游泳池、健身房、有氧教室、飛輪教室及綜合球場等六大核心運動設施。 許彥輝說，為促進在地民眾運動習慣，市府積極爭取台電公司促協金補助500萬元，為在地民眾推出特別優惠方案，自7月24日起至12月31日止，只要設籍於觀音區和新屋區的鄉親，來館時主動出示身份相關證件(如身分證、戶籍謄本等)，即可享有館內所有運動設施半價優惠。此外，桃科工業園區職員來館時主動出示相關工作證明文件(如工作證、員工在職證明等)，也可同享此半價優惠。 許彥輝也指出，銀髮族及低收入戶每週一至週五上午8時至10時及下午2時至4時可免費使用游泳池及體適能中心(國定假日及寒暑假為上午8-10時)。搭配敬老愛心卡政策，擴大使用範圍至運動中心，設籍於桃園年滿65歲(原住民年滿55歲)以上長者，皆享有敬老愛心卡800點，可折抵運動中心門票及場地租借費用，鼓勵長者善加利用培養運動習慣。
桃園市政府地方稅務局說明，經都市計畫劃設為學校及道路用地，並經發布實施在案之公共設施保留地，如依都市計畫書規定應以「市地重劃」方式取得，於土地所有權移轉時，則無免徵土地增值稅規定之適用。 稅務局進一步表示，土地稅法第39條第1項及同條第2項前段規定之立法意旨，係公共設施保留地被徵收時既可免徵土地增值稅，徵收前之移轉亦應免稅，以維租稅公平。但公共設施保留地如以「市地重劃」方式取得，地主仍可參與分配土地權利並適用重劃後第1次移轉時，其土地增值稅減徵40%，因此政府以徵收或重劃方式取得，對地主權利損益情形有別。 該局提醒民眾，計劃以「市地重劃」方式取得之公共設施保留地，既無須經由政府以徵收方式取得，自無法準用「被徵收土地，免徵其土地增值稅」之規定，出售時，仍應課徵土地增值稅。
為落實課稅公平，桃園市2023年度房屋稅清查作業正在進行中，民眾對所增建面積常提不出完工證明，卻主張多年前已建造完成，希望稽徵機關能將房屋稅起課年月往前追溯，以認列折舊年數，減少稅負。 桃園市政府地方稅務局表示，對於有使用執照的房屋，建造完成日期是以使用執照核發日為準，稽徵機關並據以核定房屋稅的起課年月；如果沒有使用執照，則是以納稅義務人的申報日或稽徵機關的調查日期核定。 該局進一步表示，民眾所提供之空照圖、門牌編釘日期、戶籍遷入及接水電日期等資料，因欠缺房屋的面積、樓層高度、構造等資料，無法作為認定建築完成日期的依據，因此提醒民眾應於房屋建造完成之日起30日內，主動向當地主管稅捐稽徵機關申報設立稅籍，以免事後遭查獲，需補稅及處罰，影響自身權益。
桃園市首件公私合作之民辦都市更新案，也是首件桃園在地建商辦理之都更案，2023年7月31日由桃園市長張善政率市府相關局處參與開工動土典禮，預計於2026年中下旬完工。 本案基地位於桃園區中正一街及正康一街口，為面積3,366.06平方公尺之住宅區，公有土地約2成，面積約680平方公尺，鄰近未來捷運綠線G08站，距離在500公尺範圍內，因都市發展隨大眾運輸沿線而開發，實現TOD倡導高效、混合的土地利用，爰由實施者依都市更新條例規定劃定為更新地區，並據以辦理都市更新重建。 本案更新後預計興建地上24層及地下3層之住宅大樓，全區設置132戶住宅單元，並於建物1、2層部分設計圖書館，南側一樓設置10個機車位及U-Bike場站供該地區民眾使用，以提升整體居住環境品質，活絡社區發展。未來將留設大面積開放空間及人行步道，減輕建築量體對道路造成之壓迫感，並提供周遭民眾休憩的場所；同時，也協助取得及開闢基地北側大華一街計畫道路，打通瓶頸道路，以利民眾方便通行；且實施者提出於施工期間原西南側U-bike場站拆除後配套方案，將原U-bike場站暫時遷移至北側基地內，以維持附近居民對共享運具的需求。 本案事業及權利變換計畫已於2023年3月由市府核定，更新單元內容積獎勵捐贈及原公有部分可分回圖書館、住宅單元及共享運具U-bike空間，後續由教育局、交通局及財政局進駐管理。 藉由公益設施資源引入，對於周邊地區活化再造將帶來相當大的助益，並且提升整體居住環境品質，活絡社區發展，且透過市府首例公私合作之民辦都市更新成果，賦予舊市區土地活化再發展的生命力，進而帶動周邊地區都市更新連鎖效應，增進民眾參與都市更新意願，改善居住環境之目的，逐步將桃園打造更為友善宜居的城市。
桃園市政府為加速都市環境改善，選定鄰近桃園火車站復興路民生路口基地進行公辦都更。本案都市更新事業計畫於2023年7月20日發布實施，為桃園市第4件公辦都市更新案。 復興路公辦都市更新案，土地面積2,663平方公尺，實施者立信工營造股份有限公司將斥資14億元打造2棟地上14、17層、地下4層住商大樓，預計於2023年下半年動工，2027年底完工，更新後除有店舖及住宅外，規劃740坪辦公空間，並以分層及獨立出入口方式規劃，以營造更佳使用空間。 另外，本案配合都市機能及延續既有巷弄紋理發展，符合綠建築、無障礙空間及耐震等標準進行建築規劃設計，並留設安全人行步道、增加景觀綠美化空間，以提供市民更優質的居住環境，帶動桃園火車站周邊都市更新，提升整體都市環境公益性，讓桃園成為更好的宜居城市。
桃園市長張善政2023年7月31日前往中壢區，出席「機場捷運A22老街溪站營運通車典禮」。張善政表示，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，更深入中壢市區，也離A23中壢站更進一步，因此，對中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。他提到，機捷延伸至A22老街溪站具有施工技術上的門檻，經交通部、鐵道局及廠商的努力，桃捷公司也配合進行穩定性測試，終於克服技術上的困難順利通車。張善政也向中央提議，機場捷運應劃為中央運具，而非僅是地方運具；此外，預見機捷搭乘人數上升，必須盡快著手採購新的捷運列車，盼中央支持機捷增購列車計畫，以提升機捷營運品質。 張善政談到，為配合機捷A22老街溪站啟用，市府以機捷A22老街溪站為中心，規劃9條搭配公車路線，包括1A、118、120、703、5081、5623、5623B、L28、171等，盼進一步提升機捷A22老街溪站功能，同時促進中壢及平鎮地區的繁榮。張善政也說，基北北桃通勤月票上路後，大眾運具搭乘人數直線上升，機捷2023年7月21日單日搭乘人數更已突破10萬人次，對民眾跟桃園捷運公司是非常重要的里程碑，也是地方及中央的合作成果。 張善政進一步說明，機場捷運接下來面臨的挑戰是持續延伸至A23中壢站，並銜接桃園捷運綠線。由於交通部、鐵道局、市府捷運局及桃園捷運公司的努力，目前機捷A23中壢站延伸工程已有妥善規劃，相信比照A21環北站至A22老街溪站工程期間，所有相關單位的合作與努力，機捷A23中壢站如期如質完工將指日可待。 行政院長陳建仁表示，關於機捷永續發展及購買車廂等議題，行政院將研議後續推動方式，盼機捷發車頻率能更頻繁，帶給大家更多方便。行政院副院長鄭文燦也提到，未來行政院與交通部將針對機捷購車計畫進行研議，給予桃捷最大的支持。交通部長王國材特別感謝市府在工程期間配合進行交維計畫，以及桃捷公司與鐵道局共同完成測試作業；機捷延伸至A23中壢站工程，將需配合鐵路地下化施工及站體整合，預計2028年7月完工。
桃園市長張善政2023年7月31日前往桃園區，出席「桃園市首件公私合作民辦都更案開工動土典禮」。張善政表示，「桃園區埔子段都更案」基地位於桃園區中正一街及正康一街口，由市府攜手宜雄建設、誠永營造共同推動，將興建地上24層、地下3層的住宅大樓，共設置132戶住宅，預計於2026年中下旬完工，不但是桃園首件公私合作之民辦都市更新案，開發完成後亦將成為地區亮點，期盼可以帶動周邊地區的都市更新。 張善政指出，本案興建完成後，市府可分回之空間，將於大樓1、2層部分規劃設置圖書館，並於南側一樓設置10個機車位及U-Bike場站等公益設施，提供民眾使用，以提升整體居住環境品質，活絡社區發展。 張善政提到，「桃園區埔子段都更案」基地為3,366.06平方公尺的住宅區，其中8成土地為宜雄建設所有，市府所持有之公有土地面積占約2成，市府期盼與宜雄建設攜手合作，發揮「一加一大於二」的效果，讓老舊街廓能夠順利都更。 張善政也說，本案基地位置非常好，緊鄰中正路等主要幹道，離未來的捷運綠線G08站亦僅約500米，周邊發展可說是指日可待。宜雄建設長年秉持誠實、用心的態度，推動桃園許多建案，期待此次都更案能成為誘因，進一步帶動鄰近地區的都更與發展。 宜雄建設董事長賴森源表示，一座城市的發展，需要依靠各方努力；都市開發亦是一樁美事，能夠藉此讓老舊街廓更加美觀。桃園區埔子段都更案是宜雄建設第一件與市府合作的建設案，中間經過多次討論，最終促成本案開工，非常感謝市府的協助，而宜雄建設也將秉持用心、認真的態度，盡最大的努力將建案做到最好。 都發局表示，本案鄰近捷運綠線G08站，未來周邊地區將可隨大眾運輸沿線進行開發，實現TOD倡導高效、混合的土地利用，並透過容積獎勵、較低的土地及合法建築物所有權人同意比例門檻等誘因，帶動周邊地區進行都市更新。 本案在基地規劃上，將留設大面積開放空間及人行步道，減輕建築量體對道路造成之壓迫感，並提供周遭民眾休憩空間；同時協助取得及開闢基地內北側大華一街之計畫道路，打通瓶頸道路，以利民眾通行。
桃園市府為協助高齡者改善居家生活，2023年6月1日起開辦「高齡友善換居社會住宅專案」，讓長者可以老屋換居至社會住宅。自該專案推出後，便吸引許多市民朋友們的關注，諮詢熱度居高不下。換居首案立馬於開辦當月成功媒合，已於7月底簽約，將於2023年8月1日起租入住。 桃園市政府住宅發展處表示，首案換居長者68歲的楊伯伯，即是因為家人擔心他獨居生活不便，年紀漸長如有臨時狀況發生，自己也不方便處理，故主動洽詢本市社會住宅包租代管業者顧家管理顧問股份有限公司尋求協助。中間透過顧家專案人員多次聯繫楊伯伯和其家人說明換居專案內容，楊伯伯可以明白到兒女們的孝心和苦心，並經由顧家安排專人收件和後續到社會住宅實際參訪看屋，不僅免去楊伯伯為申請換居而奔波勞碌，也打消了社會住宅等於養老院的疑慮，最終選定租金和生活機能都相當符合自身需求的中路四號社會住宅三房型，住得比現有老公寓更大、更便利和更舒適。 為便民簡化申請程序，該專案是由市府委託之社會住宅包租代管業者專人收件，並且原持有之自有住宅需加入桃園市府社會住宅包租代管計畫出租。如係選擇換居到社會住宅，申請人必須滿65歲且於桃園市僅持有1戶自有住宅，申請人及家庭成員需於桃園市、雙北、基隆及新竹縣市均無持有其他自有住宅，平均每人每月收入應不超過桃園市最低生活費標準之三點五倍(2023年為5萬5,920元)；不動產總價值則應低於桃園市中低收入戶家庭財產之財產一定金額(排除於桃園市持有之1戶自有住宅，2023年為新台幣580萬元整)。 經由桃園市政府住宅發展處及桃園市社會住宅服務中心審核通過後，即可安排後續實地參訪桃園市社會住宅，並優先選擇現有之空屋承租，或者由業者協助換居至適合的包租代管房屋，目前仍有多案進行媒合中，請有需要民眾可多多洽詢。 高齡友善換居社會住宅專案申請資格及方式已公告於桃園市政府住宅發展處官網(https://ohd.tycg.gov.tw)及桃園市社會住宅服務中心官網(https://www.tshsc.org.tw)，如有疑問歡迎電洽桃園市社會住宅服務中心(電話：(03)333-1481轉9)。
桃園市副市長王明鉅2023年7月25日前往機場捷運A21環北站、A22老街溪站，陪同行政院副院長鄭文燦視察機場捷運延伸線A22老街溪站。王明鉅表示，機捷延伸線A21站至A22站的工程難度相當高，歷經號誌系統整合的挑戰，終於在7月7日獲交通部營運通車許可，A22老街溪站將於7月31日正式通車。針對通車準備，桃捷公司已於2023年3月起派駐營運人力，並與鐵道局合作進行相關測試、訓練、演練等營運準備工作，確保通車順暢，提供民眾便捷、安全的搭乘服務。 機場捷運延伸至A22站工程已完工，並於3月1日移交由桃捷公司進駐接管進行營運前準備，經交通部於2023年6月18日辦理履勘，有關履勘所列營運前須改善事項均已完成，交通部於7月7日核發營運許可，即將於7月底通車營運，通車後將可串聯高鐵桃園站、桃園機場及新北、台北捷運，構築北北桃一日生活圈，提升捷運路網整體運輸效益，更可活絡老街溪站周邊中壢觀光夜市、興國市場、中平商圈及六和商圈商機。 鄭文燦視察A22老街溪站，聽取鐵道局工程簡報及桃捷公司說明營運準備情形，對整體工程品質及營運準備工作表示肯定。針對A22站施工期間遭逢新冠疫情影響，造成號誌設備生產不順、外籍專家無法順利抵台，以及僅能利用夜間營運收班後約3小時進行複雜的新、舊二套號誌系統整合測試等，施工團隊會同桃捷公司仍逐一克服，鄭文燦特別予以慰勉，並期許交通部與桃園市政府再接再厲，共同合作，如期完成2028年延伸至A23中壢站之重要目標，提供桃園市民更優質便捷的捷運服務。 行政院副院長鄭文燦表示，感謝鐵道局及桃捷公司良好配合，由鐵道局掌握機電、土建、環控、消防等各種設施的工程進度，完工後交由桃捷公司進行穩定性測試，經過1萬6千多次測試後，已達到99.7％以上的穩定度，很高興宣布A22老街溪站將於7月31日正式通車。 交通部政務次長胡湘麟表示，感謝鐵道局與工程團隊克服兩套號誌系統介接的挑戰，解決工程技術的問題，並感謝桃園捷運公司積極配合營運準備工作。 王明鉅指出，為鼓勵民眾多使用大眾運輸系統，中央地方協力推出通勤月票方案，其中基北北桃通勤月票於7月1日上路，使用相當踴躍，桃捷公司的營運也可看到顯著成長，7月21日更創下單日運量新高，單日超過10萬6千人次，其中約3成持有通勤月票，相信未來A22老街溪站通車後，搭乘人數會再增加。因應運量提升，桃捷公司也將於8月1日起增開三班次，南下兩班、北上一班，滿足通勤需求。
桃園市政府地方稅務局表示，土地所有權人出售土地申請按自用住宅用地稅率，無論是依土地稅法第34條第1至4項「一生一次」或同法條第5項「一生一屋」規定，應分別符合出售前1年或前5年無供營業使用或出租之限制，即使房地出租給經直轄市、縣(市)主管機關認定之符合住宅補貼資格者，仍屬供出租使用，不符前述規定，應核定按一般用地稅率核課土地增值稅。 稅務局進一步提醒，已核准適用自用住宅用地稅率之土地增值稅案件，每年仍會辦理清查，如查獲出售前1年或前5年有出租或營業之情形，會依房屋使用情形按一般用地稅率重新核算土地增值稅，並補徵土地增值稅差額稅款。請民眾要如實申報土地增值稅，避免造成事後補稅之情形。
中時新聞網 房產頻道
