裁撤逾20年的北回歸線車站將重新啟用！配合嘉義市區鐵路高架化及水上車輛基地建設，交通部鐵道局投入約6億元經費，重新打造北回歸線車站，並以「光之森」為設計主題，工程進度目前約8成，目標116年下半年啟用營運，未來新站營運後，旅客往返嘉義縣市約可以節省10至20分鐘。
北回歸線車站位於嘉義縣水上鄉，是台鐵縱貫線嘉義站與水上站之間，鄰近北回歸線地標、北回太陽館及太空館，早期主要以地方產業貨物運輸為主，隨著產業結構及運輸需求改變，民國91年裁撤。此次配合嘉義市區鐵路高架化計畫重新設站。
鐵道局指出，北回歸線車站採跨站式站房設計，設有兩座島式月台、四條股道，並規劃雨遮設施，提供旅客候車及轉乘空間。相較於過去規模較小、以岸壁式月台為主的簡易車站，新站透過跨站式天橋連結鐵道兩側，改善過去鐵路阻隔兩側地區的問題，未來旅客可直接跨越鐵道進出車站，也有助於整合周邊人行動線及公共空間。
鐵道局表示，嘉義市區鐵路高架化完成後，嘉義機務段將配合遷移至水上車輛基地，未來電聯車也將移轉至水上基地停放及維修，列車進出基地將與北回歸線車站及周邊軌道設施銜接。北回歸線車站重新設站不只是新增一處停靠站，也將成為區間車運轉及調度的重要節點，未來配合列車配置及班次規劃，可增加區間車北上、南下的運轉彈性。
在旅運效益方面，鐵道局表示，水上車站2025年平均每日旅運量約1300人次，當初評估北回歸線車站至119年平均每日運量約1000人次。新站啟用後，可分擔嘉義站及水上站部分旅運需求，讓嘉義市南側、北回歸線附近及水上地區居民就近搭車，減少往返車站的接駁時間，預估通勤尖峰時段至少可節省20分鐘。未來若配合周邊觀光景點及自行車路網整合，也有助於帶動地方觀光發展。
目前北回歸線車站工程進度約8成，目標116年下半年完工啟用，實際通車時間仍須視工程完成後的各項檢查、履勘及安全確認結果而定。至於嘉義市區鐵路高架化整體計畫，以118年底通車為目標持續推動，未來配合水上車輛基地及相關軌道設施完工，將進一步調整嘉義地區列車運轉與調度方式。
(房產網)
