桃園市新屋區中華南路一段福九路至高鐵南路七段道路拓寬工程6日進行開工動土典禮，該路段是串聯新屋區都市計畫區與楊梅區的核心交通要道，現況路幅狹小，部分跨渠橋梁更僅有7至8公尺寬，導致大型車輛與機慢車混道行駛，交通事故風險偏高，市府規畫全長約2.93公里的狹窄路段全面拓寬至15公尺，改善地方交通。
新屋區中華南路一段福九路至高鐵南路七段道路，南端銜接台31線高鐵南路七段，並可透過台31線通往中壢區或新竹縣，但現況路幅狹小，部分跨渠橋梁更僅有7至8公尺寬，導致大型車輛與機慢車混道行駛，交通事故風險偏高。這次拓寬工程獲得中央內政部國土管理署補助3億524萬元，總工程經費達7億9500萬元，將全長約2.93公里的道路，全面拓寬至15公尺，全案預計於117年6月完工。
張善政指出，透過拓寬工程，本案道路配置採雙向二車道，並辦理電纜、管線下地及設置共同管道，同步設置實體人行道，落實「人本友善」的理念，不但有效消除瓶頸，更打造兼具安全、便利與現代化的區域新路網。
內政部次長董建宏表示，中央透過「生活圈道路交通系統建設計畫」補助桃園市政府改善在地交通瓶頸，並同步完善市道115號路網，提升整體通行品質與用路安全。
工務局表示，除了這次中華南路一段拓寬工程外，桃市府也於115年8月25日開通楊梅區高青路打通高獅路新闢道路工程，工程全長約72公尺、寬15公尺，強化高青路與高獅路間的道路連結，分散部分既有車流，提升地方交通便利性及產業運輸效率。
市府工務局說明，自105年推動「開瓶計畫」，針對道路瓶頸及壅塞路段辦理拓寬、開闢，完善相關交通及人行設施，至今已完成235案，平均年執行量由105年至111年的23案，提升至112年至115年的35案，並透過資源整合、提升管理效能及加速用地取得，持續打通道路瓶頸。
(房產網)
