故宮研究大樓北面屋頂瓦片因掛瓦木條腐朽、金屬固定件鏽蝕造成大片剝落。(姚志平攝)
故宮研究大樓北面屋頂瓦片因掛瓦木條腐朽、金屬固定件鏽蝕造成大片剝落。(姚志平攝)

故宮博物院16日在北部院區至善路入口舉辦「至善路入口無障礙通道新建工程」開工祈福典禮。故宮說明,本工程總經費7.2億元,預計118年1月完工啟用。此外,同樣位於北部院區內的研究大樓日前傳出「屋頂瓦片滑落」狀況,故宮則強調將盡速修復。

故宮院長蕭宗煌表示,長久以來,至善路入口、華表大道前的宏偉階梯,是國內外遊客造訪故宮的第一印象,但數十公尺、數十階的階梯,對輪椅使用者、高齡長者及推著嬰兒車的家長而言,卻是實際的通行障礙。

蕭宗煌指出,為提升故宮友善無障礙環境,此項新建工程納入行政院核定「新故宮計畫—北部院區整(擴)建計畫」,故宮編列7.2億元預算,推動這項兼顧無障礙通行與文化景觀維護的重要工程。

故宮博物院今(16)日在北部院區至善路入口舉辦「至善路入口無障礙通道新建工程」開工祈福典禮,另針對研究大樓瓦片滑落意外,也強調將盡快修復。(賀培晏攝)
故宮博物院今(16)日在北部院區至善路入口舉辦「至善路入口無障礙通道新建工程」開工祈福典禮,另針對研究大樓瓦片滑落意外,也強調將盡快修復。(賀培晏攝)
故宮研究大樓北面屋頂瓦片因掛瓦木條腐朽、金屬固定件鏽蝕造成大片剝落。(姚志平攝)
故宮研究大樓北面屋頂瓦片因掛瓦木條腐朽、金屬固定件鏽蝕造成大片剝落。(姚志平攝)

故宮說明,此次工程規劃包含三大重點,第一,銜接台北捷運環狀線北環段Y28故宮站,預留地下連通道銜接點,未來民眾抵達Y28故宮站後,可經地下連通道前往故宮,提升參觀便利與通行安全;二,落實人車分流,於至善路入口至第二展覽館廣場間,新建1部可容納30人的大型無障礙電梯及2部高運量電扶梯,讓搭乘公車、遊覽車及自行開車的民眾可由至善路進入展區,減少車輛行駛至正館,改善院區人車交織情形。

三,兼顧自然環境與文化景觀,新建通道及大廳將融入西側山坡量體,並配合整體景觀綠美化,至善路入口採簡約低調的洞穴意象,第二展覽館廣場出口則以輕量通透的玻璃造型設計,降低對既有景觀的影響。

另針對日前傳出的研究大樓瓦片滑落事件,故宮表示,瓦片滑落原因為木條腐朽、金屬固定件鏽蝕導致,但由於研究大樓已登錄為「文化景觀」,因此任何更動皆需要經過北市文化局審查同意後才可進行。針對本案,已有向北市文化局進行簡報,文化局則強調待正式修繕計畫提送後,將加速協助審查。

(房產網)

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