輝達海外總部將落腳北士科T17、T18，北市府預計農曆年前與輝達簽訂地上權合約。北市都發局公告，T17、T18都市計畫於10日起公展30天；台北市副市長李四川10日指出，公展要到明年1月8日，公展後如有公民、團體提意見，會納入都委會討論，預定明年1月下旬舉辦都委會。有議員建議，市府在後續程序不僅要好好把關，還要了解輝達是否有需要中央或地方協助的地方，以及投資項目哪些市府可爭取合作，現在就要開始布局，不然相當可惜。
都發局都市計畫公展公告，「變更台北市北投區軟橋段88地號等道路用地、科技產業專用區為科技產業專用區（特）、道路用地暨修訂土地使用分區管制規定細部計畫案」，依據《都市計畫法》第19條，於10日起公開展覽30天，公展期間任何公民或團體如有意見，可以書面向北市都市計畫委員會提出。
計畫案指出，依輝達公司海外總部設立需求，基地面積至少需達3公頃以上，T17、T18基地面積分別為2.29公頃、1.6公頃，2基地共計3.89公頃，然受限於T17、T18間道路用地阻隔， 同時輝達公司預計仿效美國總部形式，部設計為「星艦」特殊建物造型，採低量體、高建蔽率方式興建，不符現行建蔽率及都市設計準則相關規定，故擬合併T17、T18基地，廢除T17、T18間15公尺寬道路為T1718基地，擴大基地規模，並配合調整周邊道路路型、建蔽率率由50％調整為70％及相關都市設計準則規定。
根據計畫案，就地區交通系統觀之，現行T16均以士科路為主要停車場出入口，未來T1718基地亦將以士科路進出通往至福國路，且基地北側臨高架橋樑「文林橋」路幅較窄， 故於T1718基地西側、北側畫設5公尺道路用地，將士科路由15公尺拓寬至20公尺寬、福國路由40公尺拓寬至45公尺寬，以紓解開發所衍生的交通需求。
此外，原計畫訂有停車場出入口避免以福國路側及臨河岸道路側進出為原則的規定，考量廢除T17、T18間15公尺寬道路後，如僅得以T1718基地西側進出，將使進出交通動線集中至士科路，致使交通壅塞之虞，針對衍生交通需求將以拓寬道路用地因應，故放寬基地臨路側皆得設置停車場出入口。
國民黨議員林杏兒表示，此次公展主要就是將北士科原本T17、18用地中間原本的道路用地辦理都市計畫變更，讓這2塊地合併為T1718基地，以擴大基地規模，同時配合調整周邊道路路型，將其北側的福國路和西側的士科路均拓寬5公尺，以及解決建蔽率及相關都市設計準則規定問題，滿足輝達設立海外總部用地需求。希望趕在市府與輝達公司正式簽約之前，配合輝達建置海外總部的需求調整基地，對於輝達正式落腳北士科，又向前跨一大步，相信大家都樂觀其成。
民進黨議員陳賢蔚指出，市府在接下來的程序如公展、審核輝達計畫書和後續設定地上權等，不僅要好好把關，還要了解輝達進駐時，需要中央或地方協助的地方，以及來台灣投資的內容有哪些是市府可以爭取合作，照標準程序完成外也要握機會了解輝達的需求，不單是過水、蓋章程序，現在就要藉由程序提出的內容開始布局。
當地洲美里長陳照梅說，對相關程序推進都樂見其成，唯一擔心未來輝達進駐後可能會成為形成商圈，會擔心交通影響加劇，也怕房價高漲到年輕人買不起，不過因此能帶來工作機會也是好事，至少對於年輕人的發展有幫助。
(房產網)