台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐。(圖/台灣房屋提供)
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐。(圖/台灣房屋提供)

公寓是30年前的主流產品,不過隨著年齡增長,爬樓梯就成了居住上的一大障礙,若能加裝了電梯,不僅便利性加分,身價也不可同日而語。像是北投榮華三路一間30年的老公寓,屋主在2014年增設電梯前,以總價2000萬元購入,每坪單價54.3萬元,而該棟公寓住戶於2016年向台北市申請增設電梯,外牆也整新修繕之後,不但居住品質大提升,外觀賣相也變得更好,讓該戶在今年4月以2680萬元、每坪68.2萬元出售,光帳面上房價就賺了680萬,增值34%。

台北市推行的「都市更新整建維護政策」,提供增設電梯、外牆整新修繕、結構補強等補助,其中增設電梯補助,最高補助220萬元,從2005年截至今年10月,已收到53案申請,其中有20案已完工。新北市也分別在2011年2019年推出「老舊公寓裝設電梯」和「電梯特快車」補助方案,最高可獲得320萬元補助,截至目前為止,該方案有25案申請、已有6案完工。

根據內政部今年Q2房屋稅籍住宅類數量顯示,台北市5層樓以下住宅約47萬戶,佔全市52.6%;新北市則約84萬戶,佔全市51%。老公寓想透過都更換新貌,整合時程艱辛,改走危老雖然行政流程較明快,也有時程和規模獎勵,但仍需住戶百分百同意,難度亦不低;若申請加裝電梯,同意門檻相對寬鬆,工期也較短,可以說是最直接快速的住宅升級方式。

雙北市老公寓增設電梯補助案量。(台灣房屋提供)
雙北市老公寓增設電梯補助案量。(台灣房屋提供)

【加裝電梯身價漲? 住戶共識難整合】

加裝電梯的費用依照每棟建築的情況而不同,通常5層樓高電梯大約是400~500萬左右,政府可補助最高一半的費用,再由各層住戶依樓高照比例來分攤,那麼每戶分攤的金額可能會從10~50萬元不等,相對於總價的增幅,其實是一筆划算的投資。

不過這麼划算的事情,實務上也是困難重重,公寓加裝電梯最大的抗性,多半是來自低樓層住戶的反對,除了本身對電梯的需求量低,加裝電梯可能會占用到1樓1~2坪的使用空間,後續還有電費分攤問題,因此對於1樓住戶而言,誘因不大。此外,不是每一棟公寓的基地位置都適合加裝電梯,所以每年成功申請的案件量並不多。

雖然從公寓翻身變華廈,身價至少成長2~3成以上,不過因此而轉售的案例似乎也不多,因為這些願意出錢升級的住戶,多半都是自用考量,所以往往也比較惜售。

【張旭嵐小檔案】

★現職:台灣房屋集團趨勢中心執行長

★經歷:1111人力銀行發言人、東森渡假村行銷經理、TVB歐洲台普通話主播、東森新聞記者

★Podcast:嵐姐好家在

★學歷:英國羅浮堡大學行銷碩士、世新廣電系

★專長:房產趨勢、社會觀察與分析

★證照:就業服務乙級技術證照、租賃住宅管理人員證照

★出版書籍:不買豪宅買好宅(商周)

(房產網)

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