新北市長侯友宜2021年4月29日前往三鶯線工區視察,捷運三鶯線串聯鶯歌老街,搭捷運步行2分鐘抵達(圖/新北市政府)
新北市長侯友宜2021年4月29日前往三鶯線工區視察,捷運三鶯線串聯鶯歌老街,搭捷運步行2分鐘抵達(圖/新北市政府)

捷運三鶯線是新北市政府第一條自辦中運量捷運工程,全長14.29公里,全線採高架型式,路線跨越國道、台鐵、大漢溪、三峽河等共有7座橋梁,施工風險性高,以高風險工項由捷運局、專案管理督導、監造單位監督、統包廠商自主檢查之三級風險管理模式,以落實施工安全管理。新北市長侯友宜2021年4月29日前往三鶯線工區視察,目前各車站及路線段工程全面展開,其中位於鶯歌老街旁的陶瓷老街站,完工後可由三鶯線陶瓷老街站直接前往鶯歌老街,不需要再從台鐵鶯歌車站步行10餘分鐘才能到達,大大提升老街對外交通便捷性及帶動地方觀光。

新北捷運局說明,三鶯線橫跨土城、三峽、鶯歌,路線全長14.29公里設置12座車站、1座機廠,銜接板南線頂埔站,未來路線延伸至八德段銜接桃園綠線。其中陶瓷老街站位於鶯歌重慶街,鄰近鶯歌國中小、鶯歌陶瓷博物館以及鶯歌陶瓷老街,完工通車後從車站到鶯歌老街步行僅需2分鐘,將可串聯老街商圈提升生活圈機能。

新北市長侯友宜於視察中了解施工現況,路線進入陶瓷老街站的「魚鰭式預力混凝土箱型連續橋梁」,全長300公尺,跨越鶯歌溪及台鐵,為滿足台鐵上方淨高,橋梁採特殊結構設計,以懸臂工法施作,一共分成60個節塊以懸臂工作車,逐步節塊推進,目前已經安全通過台鐵軌道上方,預計10月合龍。

魚鰭式橋懸臂工程因跨越鐵路,屬於高風險施工作業,為避免施工時潛在感電風險與墜落危害,捷運局訂定有「高風險工項施工管制機制程序」,針對高風險工項,廠商於施工前應先提出高風險工項施工管制計畫,針對跨越台鐵,鶯歌溪高空作業中高風險因子,提出風險降低處理機制,包括施工過程中於工作車下方設置防護大底版,以防物品掉落,並利用夜間台鐵斷電後進行節塊推進避免感電,台鐵人員也配合加強巡視軌道。施工過程統包商自主執行高風險工項巡查,監造單位巡檢抽查、監造技師簽證、專管、捷運局主管不定時督工、假日督工、工務所督工、高風險工項聯合巡查等,確保工程推展零工安。

三鶯線施工期間為提升鶯歌老街鄰近社區生活品質,優先施作鶯歌陶瓷老街站,於106年開始架設圍籬,並利用三號公園的部分空間作為施工使用,面積約12,433平方公尺。隨著工程進度推展,將可提早完成站體周圍及三號公園復舊,預計111年底開放陶瓷老街站周邊三號公園約一半空間,提供周邊居民友善休憩環境。

新北市長侯友宜表示,全線高架的三鶯線,路線跨越國道、台鐵、大漢溪、橫溪及三峽河等共有7座橋梁,工地安全防護必須落實,人員操作也必須謹慎,從設計到施工都考慮周到。三鶯線預計2023年完工,預期通車後可望帶動觀光遊憩旅次,提高三峽、鶯歌地區之可及性,促進三峽、鶯歌地區都市發展。

文章來源:捷運三鶯線串聯鶯歌老街 搭捷運步行2分鐘抵達

(房產網)

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