桃園市龍潭區是國道客運往返台北、新竹必經的站點之一，桃園市府規畫設立永久轉運站，評估約需10年時間，因此以租地方式，在龍潭交流道旁設置先導轉運站，預計今年7月完工、9月啟用。屆時將有10條國道客運、市區公車進駐。民代要求闢駛觀光路線、引入桃小巴，補足偏鄉交通最後一哩路，完善龍潭區交通服務。
龍潭先導轉運站位在大昌路二段上，距離龍潭交流道僅 250 公尺，打造地上1層客運轉運站、6席客運月台及3格備用客運車位，並設有123格機車停車席，面積4132.24 平方公尺。該站將採委外營運方式招標，未來將整合市區公車與國道客運服務，大幅提升龍潭區整體大眾運輸效率與通勤品質 ，讓民眾不再受限於寒風及烈日影響 。
國民黨市議員劉熒隆指出，龍潭地區國道客運長期以來存在通勤問題，民眾上班時間擠不上車，下班時台北永寧轉運站則是大排長龍回不了家，轉乘不順導致通勤時間拉長。未來轉運站啟用，除國道客運及市區公車全面進駐外，也將強化點對點的直達班次，期盼讓民眾通勤更便利縮短交通時間。
另外，他也要求交通局與觀旅局共同研議，因龍潭區有許多觀光景點與休閒農業區，期盼未來可在轉運站導入觀光路線、小旅行接駁，讓小巴士可以深入三和、三水、三坑、大平、高原、高平等地區，讓更多人走進龍潭，也讓在地產業有更多機會被看見。
交通局表示，龍潭轉運站將來預計納入10條國道客運、14條市區客運及2條免費接駁公車路線，並串聯桃園、八德、大溪、中壢、平鎮、楊梅等行政區，以及台北、新竹、台中等重要城市，並將闢駛4條桃小巴路線串聯龍潭地區相關景點，提升龍潭交通便利性。
(房產網)
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