房市迎來震撼彈，國土署自今年1月1日正式實施「營建剩餘土石方全流向管理政策」，也被業界稱為「土方清運新制」，短短時間內便對房地產與營造產業造成巨大衝擊，不僅建商成本暴增，許多建案甚至被迫停工。在各方抨擊下，傳出國土署上周緊急開會研擬緩衝方案，但目前並未有具體結論。
土方清運新制上路 房市迎震撼彈
新制上路背景，源於近年屢傳非法傾倒廢土事件，加上去年的「美濃大峽谷案」引發社會關注，政府決定強化監管，新規定要求全台土石方清運車輛必須裝設GPS，並以電子聯單申報每個進出點，藉此杜絕假聯單、虛報數量與不實繞場等亂象。然而，嚴格管理也讓合法業者承受龐大成本壓力。
中國時報報導，高雄市議會日前召開公聽會時，高雄市不動產開發公會理事長柯俊吉指出，公共工程土方運到南星計畫區一方僅240元，但民間建商產出的土方經過這套流程後，一方高達1620元，「成本差了將近10倍」。
公聽會上福運開發建設董事長黃添銘更當場情緒潰堤，直指現在營建剩餘土方送給土資廠，但價格不透明，興建一棟透天要多花200萬營建成本，政府沒配套害業者無法生存，成本增加最終轉嫁消費者，讓後代買不起房，「再這樣下去，透天建築業真的會完蛋。」
大型建商同樣受創 多案陷入停滯
不只中小建商叫苦，大型業者同樣受創。根據《周刊王》報導，甲山林集團董事長祝文宇表示，以建案基地面積千坪以上為例，光是土方清運成本這幾個月就增加5、6倍。也導致甲山林旗下建案如市政帝寶、市政帝景、濱河帝景等，也都因此卡住了。
祝文宇說，2024年每方土處理費1200元，2025年初漲到1800元，現在即使每方土出價到3000元，也未必找得到去化去處，導致不少工地「挖到一半就停工」。
業界普遍憂心，這波「土方海嘯」不僅讓工地動彈不得，也將推升建築成本，進一步影響房價結構，讓房市走向更加艱困的局面。
(房產網)