台北捷運東延段從象山站延伸至「廣慈奉天宮」站，對於施工期程民眾及民代相當關心。台北市議會交通委員會8日至捷運東延段工地考察，捷運局指出，目前工程進度達84％，主要站體結構均已大致完工，目前將全力趕工，預計2025年底全數完工，並以2026年第一季履勘完成後盡快通車為目標。
北市議員游淑慧、林延鳳及何孟樺今日至東延段的廣慈奉天宮站體會勘，捷運工程局二工處長劉安德表示，信義東延段為象山站尾軌延伸1.42公里至廣慈奉天宮站，站體設計2出入口，分別位於信義區行政中心及廣慈博愛園區，皆在福德街上，目前站體的主要地下主結構均已完成。
針對工期較長部分，捷運局指出，該工區路幅狹窄，且地質複雜不均，「有硬有軟」，一開始開挖時遇到淺層土壤，因含水量高，怪手甚至會卡住下陷，須先拌水泥強化再挖除；因為需配合象山站的深度深挖30幾米，卻又遭遇硬度超出預期4倍的堅固岩盤，設備挖到「一換再換」，可謂北捷前所未有的困難工程。
站體內已可明確辨認出月台層、電扶梯、穿堂層及服務台等設施，關鍵的軌道及號誌機房均已完工。劉安德指出，目前站內結構均完成，整體工程進度已達84.39％，僅剩裝修、照明、水電、空調、消防等水環工程及機電系統工程須完成，將同步趕工，拚2025年底完工。
台北捷運工程局長鄭德發表示，信義線東延段在2026年第1季通車是「不能改變的目標」，另有萬大線、環狀線南北環、東環段工程同步施工中。
鄭德發強調，台灣營造市場目前很缺專業技術工及工程師，東環段還有區段標未標出，為將施工期間的交通影響降到最低，必須不斷調整交維計畫，也是使工程造價居高不下的原因之一，也導致招標過程面臨重大挑戰，有賴市民及議員的支持才能順利進行。
游淑慧對於工程進度表示肯定，除對工程同仁表達感謝外並建議，可研議東延段是否有再延伸到中研院的可能，因為未來南港會是台北12區中最重要的開發地區，將有大量交通需求，非常仰賴全台最菁英的北捷團隊，她也笑說要請局長提升同仁待遇，以免被挖角。
林延鳳表示，信義線東延段是捷運路網最重要的一塊，感謝工程人員的辛勞。何孟樺希望如期通車，民眾都很期待後續的捷運工程，感謝工程人員讓大家有舒適便利的捷運可搭。
(房產網)