統計近一年全台高鐵站周邊房市交易價量,桃園站以870件居冠。(圖/永慶房屋提供)
統計近一年全台高鐵站周邊房市交易價量,桃園站以870件居冠。(圖/永慶房屋提供)

高鐵延伸至屏東通過第一階段環評、聯發科拿下高鐵新竹站專二區土地,是近期很夯的高鐵軌道經濟議題。永慶房屋根據實價登錄資料,統計近一年全台距離各高鐵站800公尺範圍內的成屋交易,其中交易量最大的是高鐵桃園站,近一年交易量870件,而住宅均價以台北站每坪72.3萬元最高,桃園站、新竹站房價站穩3字頭,全台各高鐵車站中僅剩苗栗站、雲林站與嘉義站還有1字頭房價,顯示高鐵站周邊受惠於便捷的高速通勤機能,交易熱絡,房價也相對獲支撐。

觀察近一年全台高鐵站周邊房市交易價量,以交易量來看,桃園站以870件居冠,其次則是左營站,近一年交易件數為686件,台北站則以612件排名第3,永慶房屋研展中心副理陳金萍表示,高鐵桃園站就是大家熟知的青埔特區,隨著公共設施逐步完善,加上機捷交通機能優勢,鄰近桃園機場,加上購物商場、水族館、公園、綠地等區域利多,集生活、觀光、就學、各式機能於一身,吸引不少首購、換屋等自住族群進駐。

至於交易量的第2名的左營站具備三鐵共構優勢,位於高雄市區內,周邊發展成熟,原本就是高雄房市指名度高的區域,而在台積電宣布設廠高雄煉油廠舊址之後,更為當地房市增添柴火,交易市況更加熱絡,目前住宅均價約每坪23.2萬元。

近一年各高鐵站周邊住宅交易價量。(圖/永慶房屋提供)
近一年各高鐵站周邊住宅交易價量。(圖/永慶房屋提供)

交易量第3名則落在高鐵台北站,陳金萍指出,高鐵台北站是雙北地區最重要的交通樞紐,也是捷運轉乘的重要站點,串聯大台北地區交通路網,加上台北市府近年積極推動「西區門戶計畫」,最受矚目的莫過於雙子星開發案,加上周邊還有北車E1E2公辦都更、中華郵政雙塔等6大複合開發案,交通、建設題材讓高鐵台北站周邊成為近年購屋客熱門關注焦點,房市交易表現不俗。

若以住宅均價來觀察,陳金萍說明,彰化站、台南站周邊開發較晚,目前僅在預售推案階段,素地仍多,尚未有成屋交易揭露,無法提供交易價量參考;其餘10站中,可以發現位於雙北地區的南港站、台北站與板橋站住宅均價都突破50萬元;而桃園站與新竹站則站上3字頭房價,相較於雙北地區價格相對實惠,吸引不少雙北客南下桃園,同時也購屋吸引不少竹科新貴選擇當「北漂族」,撇開供給少、選擇不多的新竹地區,轉往房價相對便宜,選擇性高的高鐵桃園站周邊購屋。

此外,高鐵沿線僅剩苗栗站、雲林站與嘉義站還有1字頭房價,相對親民。陳金萍解釋,這3站是較晚設高鐵站的區域,加上位於該縣市較為邊陲地帶,要吸引周邊產業形成商圈聚落仍需時間發展,因此,在地客群仍以傳統舊市區為主要購屋區域,也讓這3大高鐵站區周邊房市交易量均不到百件,房價也相較於其他高鐵站低。

(房產網)

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