機場捷運通車至今已逾4年，根據台灣房屋統計機捷各站房價變化，沿線房價近5年平均上漲16%，現階段房價與2017年相比，全線17站皆漲，且桃園段漲幅明顯高於台北段，5個漲幅超過20%的站點通通在桃園市境內，其中A7體育大學站成長達56.9%奪下機捷漲價王的頭銜，其次是A18高鐵桃園站的33.7%，A15大園站以29.2%居第3，上漲26.1%的A17領航站排名第4，第5則是漲20.1%的A19桃園體育園區站。
從機捷各站現今房價來看，均價15.5萬元的大園站，則是碩果僅存的1字頭站點，其餘各站平均房價都已攻佔2字頭，1字頭的機場捷運宅不久後恐成絕響；而同樣一條捷運線，均價最高的A1台北車站平均房價69.9萬元，與最低15.5萬元的大園站相較，價差高達4.5倍。
台灣房屋航空城直營店店長徐國強表示，大園站周邊住宅多20年以上為主，透天平均價位每坪15~18萬，華廈單價在15萬左右，車程3分鐘可達大園市區，機能完善，交通便捷，算是機捷沿線最實惠的站點。
台灣房屋集團趨勢中心經理江怡慧分析，機捷桃園段的房價彈升幅度高於大台北地區，一來是受桃園建設持續興旺嘉惠；二來是目前雙北捷運沿線，想找到1500萬元以內的3房住宅實屬不易，促使買盤湧入桃園。機捷漲幅前5名中，桃園高鐵特區3站皆入榜，分別是價揚33.7%的A18高鐵桃園站、上漲22.7%的A17領航站，以及A19桃園體育園區站20.1%，這三站漲勢凌厲，主要是受高鐵交通利多與各項重大建設到位帶動。
屋比房屋中壢家商加盟店店長張芸菱表示，北市高房價讓近年脫北者數量持續走高，而新北與桃園因平均房價僅3字頭與1字頭的，約北市的1/2與1/3，加上近年大台北捷運路網不斷擴大，新北與桃園到台北的交通可及性大幅提升，不少買不起台北的購屋者沿著捷運購屋，用通勤時間換房價，也導致新北與桃園外來的移入人口相當多，成為支撐房市發展的重要人口紅利。
張芸菱指出，桃園2015年升格直轄市，讓桃園房市走入全新的格局，近年更因「建設」、「社會福利」、「產業招商」全面到位，人口出現大幅度的成長。由內政部的資料可發現，桃園人口從2015年到今年8月，狂增16.7萬，居全台各縣市之冠，桃園人口磁吸效果相當強。近年桃園市包括桃園區、八德、中壢、龜山等區域內的重劃區，都是建商搶卡位布局的重點區，房價也有直線攀高的趨勢，目前1字頭的房價已經逐漸在桃園消失，估計中古屋很快就會站上2字頭，中壢區、桃園區等精華區新屋4~5字頭也將陸續現蹤。
(房產網)
