臺中捷運試營運人潮。(中信房屋台中科博館加盟店提供)
臺中捷運試營運人潮。(中信房屋台中科博館加盟店提供)

臺中捷運綠線即將正式營運,本月16日起開放民眾免費試乘,試乘首日就吸引大批想嚐鮮的人潮。這條北起北屯、南至烏日的路線全長約16.7公里,不僅是臺中人的驕傲,更是中臺灣第一條捷運,不過這條捷運線是否能複製北高捷運的經驗,成為沿線房地產票房的保證呢?

根據中信房屋統計不動產交易實價資料,中捷綠線沿線住宅平均單價每坪約在12萬至24萬間,2年來,沿線18站房價均呈現走揚,成長幅度最高的是高鐵臺中站57%,最小漲幅落在豐樂公園站成長幅度2%,而沿線房價最低的則是烏日站,成長幅度也近3成。

中捷綠線各站2年來房價
中捷綠線各站2年來房價

中信房屋研展室副理張漢超分析,臺中房市近年表現穩定,房價普遍走出成長格局,而捷運沿線房價更因具備交通題材,房價更顯有撐,想要沿捷運置產,可考量對生活機能的依賴度,是偏好熱鬧還是寧靜的環境來進行評估。

捷運綠線由北屯區轉文心路往南,至大慶站後沿建國路與台鐵比鄰至烏日區,沿線房地產各具特色。張漢超表示,松竹站至豐樂公園站途經住宅與商業區,沿途購物、餐飲、娛樂、休閒等機能充足,可滿足訴求都市便利機能民眾的全方位需求。

房價預算若稍緊,可在北屯區的松竹至西屯區的文心櫻花站間進行考量,平均單價每坪仍有機會找到低於2字頭的標的;若想要具備較佳的住宅品質,則可考慮西屯區的市政府至南屯區的豐樂公園之間各站,該區間已進入了居住人口與公園綠地相對較多的南屯區,每坪平均單價也來到至21~24萬元以上。

如居住環境訴求愜意寧靜者,不妨可朝大慶站至高鐵臺中站間來尋找。張漢超說,中捷綠線進入大慶站以南即進入南區與烏日區,這段路線距傳統商業區稍有距離,周邊都市化程度較低,不動產交易實價的平均單價也落在1字頭左右,但由於周邊具有重劃及單元開發前景,因此未來的發展仍值得期待。

至於中捷綠線最北的北屯總站與舊社站同樣也具重劃區發展議題,站旁的單元十二與北屯捷運機廠特區距舊市區不遠,而近期最熱門的話題就屬「好市多北臺中店」將隨捷運綠線開放試營運後正式開幕,預估該區發展將隨捷運開通而加快腳步,後勢前景看俏。

全球居不動產情報室總監陳炳辰指出,出於生活習慣的不同,走出大台北的捷運機能是否真有助區域房市並不一致,如高雄捷運就因站點與生活圈偏遠,不一定是當地區域房市關鍵,而像新北市機場捷運線也被詬病票價高、速度慢,不符合通勤所需,因此台中市的首條捷運效益仍得視各站點周邊居住機能而定,且由於通車時間延宕過久,過去幾年的這些站點概念宅都已顯疲弱,所幸今年房市熱,因此綠線概念再度雨露均霑,強勢回溫,比方如近期美式賣場設立所鄰近如松竹站周邊,一直被新案市場炒熱,一度傳出不少投資客套牢,而觀察目前實價的新案價碼平均在25萬左右,與在地中古屋有2~3成的落差,雖與1字頭的強烈競爭性,但已傳出有新案開在3字頭,不難看出房市熱況。而G11和G12兩站本屬當地高房價區塊,公園綠地氛圍,加上大型量販店鄰近之生活便利性,且整體八期重劃區本身交通建設完善,包括中山高速公路的五權西路交流道、快速道路等,輔以捷運綠線,都又成就其優質住宅身價。

(房產網)

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