文章來源為【最好用的房價查詢網站-樂居】 2018.08.20
台中市在2017年的人口數超越高雄、成為全台第二大城市，而2018年開始台中的重大建設將陸續完工，包括台中捷運綠線、文心秀泰廣場、水湳智慧城中央公園、海洋生態館，以及台中港三井Outlet、等。因此擁有人口紅利及建設紅利的大台中，在未來會是一個值得注意的市場。
【區域劃分】
台中可大致分為四個區域:原本舊台中市範圍的台中市中心區(中區、東區、南區、西區、北區、南屯區、西屯區及北屯區等8區)、以豐原為中心的山城區(豐原、潭子、大雅、神岡、后里),大肚山、台中國際機場以西的海線區(清水、沙鹿、大甲、梧棲、龍井、大安、外埔、大肚)、市中心區南面的大屯區(烏日、太平、大里)。
【台中地形】
台中的地形上，有大肚山做分隔，因此會分為山線城市和海線城市。大肚山的左側，是海線城市，鐵路的海線、國道三號、61西濱快速道路是主要的縱向幹道。大肚山的右側，國道一號和台鐵山線的中間區域，就是所謂的中心區域。以台中火車站的舊有市區為圓心，五權路、忠明路、文心路，一直發展到環中路，以圓弧狀逐步向外發展。
【區域路網】
中清路、台灣大道、向上路是三條主要的幹道，可從台中市中心一路直通海線區域。這些主要幹道架構了台中的主要發展。另外台3線（北屯路、中山路）為往潭子的主要道路，往北可達豐原，串接山城區；台1乙線（復興路、中山路），為市中心區往烏日、彰化間主要道路之一，與台74線快速道路(環中路)共同串接市中心區與大屯區。
【軌道建設】
台中整體個軌道建設部分，原有山線(豐原、台中、新烏日-成功)和海線(大甲->追分)的鐵路，接下來會有三項納入前瞻基礎建設的軌道建設。包括有1.山手線，負責串連山線和海線的鐵路、並進行高架化，增設車站，以鐵路捷運化的方式增加便利性，也有助於鐵路兩邊城市的縫合。2.捷運綠線，串聯北屯區，經台中市政府，走文心路到高鐵烏日站區。3.捷運藍線，從舊火車站，串聯台中市政府，一路到海線的第一大城沙鹿。（延伸到台中港）
【人口成長】
台中市有持續的淨移入人口，每年的人口持續增加，目前約有279萬人。交通、房價及就業機會是影響人口遷移的重要因素。台中主要的工作區域，除了市中心的服務與金融業以外，尚有中科一期，(有台積電、捷安特)、中科后里園區(像是：友達)、精密機械園區(例如：大立光、上銀)，還有台中軟體園區(大里)、潭子加工區、幼獅工業區等。園區的開發與大廠的持續遷入，帶來了大量的移入人口，也讓房市的剛性需求大幅提升
想要更簡單的了解大台中區域分析，可以直接觀看下面影片。
(房產網)
