台中捷運藍線自2025年6月26日正式開工至今滿3個月，整體進度穩健推進。捷運工程局表示，機電系統暨機廠統包工程已展開前期作業，高架段細部設計期中報告8月完成審查，地下段設計同步進行，預計2026年各路段標將依序正式動工。捷運工程局長蘇瑞文指出，藍線全長24.78公里、設置20座車站，是台中市交通建設重要里程碑。工程局秉持「設計提速、創新引領」核心理念，積極整合設計資源、加速審查流程，為後續施工奠定基礎。
高架段挑戰大甲斷層 地下段需穿越高鐵國道
藍線路線分為高架與地下兩大區段，工程挑戰複雜多元。高架段(B1至B8站)位於海線地區，主要挑戰包括大甲斷層地質風險、沙鹿陸橋改建、與台鐵轉乘銜接，以及穿越國道三號、中華路、西濱快速道路等重大設施。地下段(B9至B20站)工程更加複雜，需克服台電特高壓161KV管線遷移、強降雨防護、潛盾穿越高鐵及國道、市場攤商安置、狹窄道路施工、台鐵古蹟保護，以及與台鐵台中站及捷運綠線轉乘等複雜課題。
借鏡綠線經驗優化設計 卵礫石層地質成關鍵
蘇瑞文表示，工程局借鏡綠線營運經驗，針對橋梁垂流髒污、排水、防潑雨等項目進行設計優化，並導入偏心墩柱提升道路車流效率。同時在細部設計階段同步辦理地質、管線、建物、交通量等多面向調查。特別值得注意的是，台中地區卵礫石層特性具高度特殊性，最大礫石直徑可達1公尺，且土壤強度與滲透性高。工程局已將調查成果回饋至設計，確保基礎結構安全與施工品質。
聯合審查加速流程 年底完成細部設計
為加速工程進度，捷工局創新採用聯合審查機制。蘇瑞文說明，高架段細部設計5月完成決標後，設計單位積極利用4個月時間提送期中設計成果，工程局立即邀集捷運專業領域專家及專案管理廠商進行聯合審查，簡化審查程序並加速完成。依據目前進度，預計年底前完成細部設計期末審查，隨後辦理招商說明會及公開閱覽，為明年工程發包預作準備。
降低民眾衝擊 力拼2026年動工
蘇瑞文強調，藍線建設時程緊湊，在基本設計階段即針對沿線醫院、學校、商圈等議題進行分析，並與周邊單位積極協調，盡力降低工程對市民生活影響。工程局將持續以「設計提速」與「創新引領」為核心，兼顧品質、安全與效能，積極推動各土建工程路段標於2026年依序動工，為市民打造更高效、便捷、安全的捷運服務。
(房產網)