桃園大園「客運園區」受惠航空城計畫、雙北高房價外溢效應、優異區位等3大優勢，被外界視為青埔下一個補漲焦點。其中，第三航廈啟用及「航青路」開通等利多話題，預計將帶來大量就業機會，目前區域約有34個新建案銷售中，市場熱度持續攀升。
根據內政部戶政司資料顯示，2025年1月桃園市淨遷徙（遷入減遷出）人數達1,130人，長年居6都前列；台北市則為負1,944人。其中，新北市遷入桃園1,431人，台北市則有590人遷入。
從人口結構變化來分析，桃園大型建設帶來發展動能，並受雙北高房價影響，形成明顯外溢效應，特別是桃園的新興重劃區「大園客運園區」，成為購屋族群關注焦點。這裡距離桃園機場與青埔高鐵站，僅約10至15分鐘車程，還擁有國道二號、機場捷運A15站等交通條件加持；周邊匯聚華泰名品城、水族館、新光影城等大型商場，商業機能完善，加上雙軌運輸與重大建設利多，吸引眾多建商進場獵地，市場前景看好。
其中，一旁的桃園航空城計畫將挹注5,000億元資金，推估創造2.3兆元產值，預計帶來20至30萬個就業機會。另外，國家級開發涵蓋4,500公頃，包含清大醫療園區、大園體育園區、大園智慧科技園區等陸續落實，推升大園客運園區的長期增值潛力，也將近一步帶動龐大的就業機會與潛在居住需求。
不僅如此，桃園機場第三航廈計畫總投資達1,283億元，將興建21個靠站機位、6個遠端機位、航廈、機坪、滑行道及辦公大樓等。三航主體與南登機廊廳，預計2027年下半年啟用，屆時中華航空、長榮航空、星宇航空將進駐，航線涵蓋東北亞、東南亞、北美及紐澳，整體旅客量可達每年2,000萬人次。
隨著機場航廈增建，旅客量能提升，勢必增加陸地運輸負荷，而在航空城通盤規劃中，道路開闢同樣是重點項目；今年起將有逾百條道路陸續完工，其中，指標性工程「航青路」全長4.7公里、路寬50公尺，位於機場捷運A15至A17捷運站橋下兩側，串聯捷運沿線廊帶。
「航青路」向北銜接國道2號大園交流道，向南延伸至青埔特區；向西直通航空城客運園區，完工後將有效紓解中山南路交通流量，並同步提升大園與青埔的發展潛力。
值得一提的是，深耕桃園逾20年的璟都建設，過去已在客運園區推出「璟都未來城」、「璟都文華」、「璟都艾美」等多個口碑建案。近期，更乘著航空城議題，推出總面積達4,147坪的「璟都航空城」，基地坐落於萬坪店子坤生態公園第一排，百億規模布局，躍升區域話題。
(房產網)