近年新案調高房屋價格也一併調升車位單價,帶動整體車位均價上揚。(示意圖/shutterstock)
近年新案調高房屋價格也一併調升車位單價,帶動整體車位均價上揚。(示意圖/shutterstock)

近年房價飆漲,車位價格連帶受拉抬,依據實價登錄資料,新北、桃園、台南、高雄平面及機械車位價格3年來漲幅都在1成以上,台南市機械車位漲幅高達30.9%,高雄市平面車位也有29.6%的成長。

大家房屋企劃研究室副理郎美囡分析,新案調高房屋價格也一併調升車位單價,帶動整體車位均價上揚,台南、高雄受建設、科技業話題帶動,且價格基期較低,因此車位價格有大幅空間走升,其中,單價低的機械車位反應顯著。

觀察六都近3年車位平均價格,除了台北市機械車位、台中市平面車位沒有明顯變動外,各都平面、機械車位都有明顯的成長,台南市機械車位漲幅30.9%最高,高雄市平面車位漲幅29.6%、機械車位漲幅23.8%,南部車位價格漲勢不輸房價,桃園市、新北市車位漲幅都在1成以上、2成以內,新北市平面車位均價已逼近200萬元,台中市車位價格相對平穩,波動不大,台北市機械車位略減0.6%,價格持平,台北市平面車位價格最高,漲幅相對有限,3年上揚9.8%,不過今年一個平面車位均價260.5萬元,可在南部購入中古套房。

郎美囡表示,中南部大眾運輸工具網路不似雙北密集,民眾自行騎車、開車的比例高,車位的需求度相對高,加上近幾年大樓推案量拉升,南部買方基於總價考量,選擇大樓的比例逐年增加,大樓車位需求同步增加,單價跟著房價上漲;此外,購買房型在3房以上或大眾運輸便利性低的區域,購屋若未一同買入車位,未來轉手可能影響買方接受度,且疫情衝擊之後,基於防疫安全,開車機會及意願增加,故車位需求有增無減。

對於中南部車位漲幅較大,元宏不動產加值服務平台創辦人周昆立表示,中南部近年因為科學園區等題材加持,發展相當快速,不僅帶動房價上漲,車位價格也有連帶上揚的趨勢。此外,中南部不如雙北有這麼綿密的捷運路網建設,多數家庭都有買車通勤的習慣,導致民眾買房時,車位需求度相對較高,也更願意購買車位。再者,中南部車位價格低廉,普遍只要雙北車位價格的1/5~1/3,讓購屋者買房時也買車位更加容易。以上多種原因帶動下,使得近年中南部車位漲勢有較大的狀況。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出,車位依據產權屬性不同,分法定車位、增設車位及獎勵增設車位,而大部分車位是法定車位,僅能出售給該社區的區分所有權人,不能單獨移轉,不過在周圍老舊社區、公寓多的區域,車位出租能有不錯的租金收益,但也提醒,有些社區有規約車位不得出租給非住戶,故買車位有考慮日後出租者,對於社區規定務必事先了解。

周昆立提醒,車位有很多種形式,機械類車位或倉儲循環車位是比較不好的選項,除了有高度、負重限制外,進出還須等待相當費時,若遇上停電或故障時,車子就無法進出,而且還有安全的疑慮,更別說還有每個月的維修保養及電費等負擔,加上容易隨時間久而耗損,未來保值性也較差,購屋者買車位時需多留意。

(房產網)

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