淡海輕軌12月23日將迎來通車3周年，根據信義房屋統計淡海輕軌通車前與通車3年後輕軌各站點周邊房價，發現14站中有13站房價均漲，其中又以沙崙站漲幅最高近6成，而崁頂站為唯一跌價站點，跌幅為3.5%。
通常軌道建設興建時，預期心理會持續發酵，並於通車前達到最高，而為了得知軌道經濟對房市是否有正面效益，信義房屋統計淡海輕軌通車前2018年前3季與2021年前3季各站點周圍房價，發現14站中有13站平均單價都漲，其中沙崙站漲幅最高57.7%、淡水漁人碼頭站漲幅41.2%位居第2、台北海洋大學站漲幅17.5%居第3。
信義房屋濱海捷運店店長李世堯分析，淡海輕軌2018年通車當年正值房市復甦，有房市大盤支撐與輕軌利多，加上淡水又是捷運沿線低單總價的一區，並有淡江大橋等建設議題發酵，吸引首購跟退休族群買盤讓成交量逐年上升，這也是淡海輕軌全線14站中有13個站點周邊房市都漲價的關鍵因素。
進一步觀察淡海輕軌漲幅最高的前3名，分別是沙崙站、淡水漁人碼頭站、台北海洋大學站，李世堯分析，若從位置來看，這3站從濱海沙崙站為起始點沿著海岸線延伸到漁人碼頭，過去較少建案，多是老舊公寓，隨著輕軌興建，有著海岸線第一排的優勢受到許多建商青睞，因此近年來周邊有許多大型豪宅建案興建，這類型的景觀豪宅單價突破40萬，進而帶動周邊房市影響房價。
全球居不動產情報室總監陳炳辰也指出，輕軌豐富淡海新市鎮交通機能，未來淡北道路、淡江大橋規劃連結雙北市中心，當地又具商圈滿足日常生活，加上濱海沙崙站的湯泉台北灣、淡海新市鎮站的宏盛海都，都是在地知名首購型態社區，可享回家就有度假規格的居住生活，高性價不言可喻，湯泉能在在地長期造鎮台北灣系列也印證買氣。
此外，陳炳辰還說，濱海義山站則有微風別墅的透天物件，吸引大台北華城換屋族群，成為淡水區繼紅樹林以外的資產族群聚集地帶，也讓淡海新市鎮的住宅風貌更顯多元。
李世堯說明，上述主打渡假休閒訴求的豪宅因為淡水依山傍水，有觀光老街又是往北海岸觀光區的必經之路，因此吸引許多海外華僑及雙北市區居民購買，多為第2屋，可能1年只來淡水住幾周或1個月只來淡水住1、2天。
住商不動產新北區協理趙中康指出，淡海新市鎮隨著輕軌通車帶來的便利性已經不可同日而語，重劃區的居住優勢也逐漸顯現，加上目前並非主力推案區，炒作風氣不盛，其低價吸引購屋人轉進，也讓價格穩定上揚。
(房產網)
