內政部研擬修法,未來將禁止大樓車位及車道計入公設,房仲提醒要注意是否會出現總價不變,單價拉高的狀況。(示意圖/資料照)
內政部研擬修法,未來將禁止大樓車位及車道計入公設,房仲提醒要注意是否會出現總價不變,單價拉高的狀況。(示意圖/資料照)

內政部擬朝大樓停車場車位及車道不計入公設的方向修法,專家指出,以往最常被建商灌水的公設就是車位及車道面積,未來修法後,要注意是否會出現總價不變,單價拉高的狀況。

為解決房價不合理問題,內政部次長花敬群表示,應降低公設面積,才能降低價格,目前朝大樓停車場及車道不計入公設的方向修法,停車場的停車格、車道,應該由購買車位的人共同持分,不希望計入樓上的公設計算,有機會在立法院下會期處理,屋比房屋總監陳傑鳴表示,以往最常被建商灌水的公設就是車位及車道面積,例如把車道、車位灌到大公,變成所有住戶共同持有,然後又把車道、車位賣給有買車位的住戶,等於同一個產品賣了兩次。

陳傑鳴指出,一般平面停車位約8-12坪,機械停車位則為5-8坪,如果購屋者發現登記的車位坪數過小,很可能是因為車道被灌入公設中,等於被扒了兩層皮,未來如果修法強制不可納入公設,應有助於減少這些灌水買虛坪的情況,對購屋者會比較有利。

陳傑鳴還表示,因為以往這些車道、車位的灌水公設,是不少建商可以壓低售屋「單價」的手法,可以讓購屋者覺得房屋單價便宜,未來一旦禁止納入公設,是否會出現總價不變,但單價拉高的狀況,值得注意,建議購屋者在買房時還是要多看多比較,只要是高公設比的個案,一定要好好確認公設內容,避免買到根本用不到的虛坪。

住商不動產企畫研究室資深經理徐佳馨也認為,內政部研擬的停車位、車道不計入公設,對於車位不足的社區,確實能夠顧及沒有買車位的住戶的公平性,也能使這些建案的公設比回歸合理,但這將只會針對未來興建的新建案,並不能說對抑制炒房有效果,未來沒買停車位的購屋者購屋總價可能會少一點點,但建商很有可能會將差價轉給有買車位的來貼補,也有可能會多規劃一些停車位出來。

(房產網)

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