興富發文心愛悅建案吊臂砸落中捷軌道,造成列車毀損,台中市府向興富發求償2.6億元,但雙方無法達成共識,將進入仲裁階段。(資料照片)
興富發文心愛悅建案吊臂砸落中捷軌道,造成列車毀損,台中市府向興富發求償2.6億元,但雙方無法達成共識,將進入仲裁階段。(資料照片)

興富發文心愛悅建案工程塔吊吊臂墜落,砸毀台中捷運車廂、軌道,且釀1死14傷,事發至今已3個多月,台中市府經計算損失後,向興富發求償2.6億元,7月間開2次協調會都無法達成共識,目前台中市府交通局、興富發公司已各自申請協商仲裁,交通局長葉昭甫強調相關程序會儘快進行。

葉昭甫表示,該起事件發生後,市府為謹慎起見,特別邀請日本技師到台灣,針對受損車輛進行盤點,確認是否值得修復,若不堪再修復或修復後仍有風險,將針對整列車求償;而在仔細計算後,因列車為客製化訂製,當初契約價金每列車約2億元,再加上其他設備及服務的損失,共向興富發求償2.6億元。

葉昭甫說,交通局、中捷公司與興富發因求償部分舉辦2次協調會,但雙方一直沒有共識,主要是興富發認為某些項目有折減、下降的空間,市府則堅定要捍衛中捷與市府權益,且中捷列車都是客製化,不是坊間產品可以直接買現貨,雙方立場堅持,使得協調無果,已於8月進入仲裁協商階段,也各自推舉相關仲裁人。

葉昭甫強調,根據仲裁的程序,目前市府與興富發都開始進行行政作業,各自尋找仲裁人代表,完成後會推舉出主要仲裁人,之後雙方仲裁人將邀集市府、中捷與興富發做相關確認,初估整個流程約需要3至6個月,交通局會儘量加速。

(房產網)

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