近年房價呈現上揚走勢，連帶車位價格也隨之走揚，根據信義房屋統計六都實價的車位價格變化，市場主流的坡道平面車位，過去8年時間車位價格漲幅最高的是台中市，從每個車位101萬元上漲至每個149萬元，漲幅高達48%，漲幅最低的是新北市，從每個車位163萬元上漲至184萬元，漲幅為13%，反映過去一段時間房市呈現「房、車」雙漲的趨勢。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，現在不僅養車代價高，想要購買一個方便的停車位代價也高，尤其是中南部地區過去房價基期低，車位價格也比較便宜，2015年台中市、台南市車位價格跟一台好一點的國產車價格差不多，但隨造價成本增加與車位需求穩定的條件下，六都車位的價格都持續攀升，而背後主要帶動原因，當然還是新案子車位價格較高帶動的比價效應。
統計實價資料顯示，坡道平面車位價格最高的是台北市，今年平均每個為260萬元；其次是新北市每個184萬元，8年車位價格平均上漲13%；高雄市平均每個175萬元，8年上漲25%，主要因為新房子登錄資料完整，加上新房子車位價格較高，拉高整個車位的平均價；台中市每個149萬元，8年上漲48%；桃園市今年平均每個車位146萬元，車位價格上漲約15%；最便宜的則是台南市的每個坡道平面車位115萬元，8年上漲36%。
若比較車位與房價漲幅，兩者呈現同步上漲的趨勢，但房價的漲幅比車位多出一些，以台南地區為例，房價8年漲了7成，不過車位平均上漲36%，但台中地區車位與房價的漲幅則相似，房價8年漲5成，車位平均則上揚48%。
曾敬德指出，中南部地區因為大眾運輸系統不像雙北這麼方便，家庭非常依賴自己開車，因此購屋時往往就需要配一個車位，同時預售案場遇到景氣不錯時，除了樓上房價調漲外，樓下的車位也會跟著調高，都帶動車位的價格走揚。
全球居不動產情報室總監陳炳辰進一步指出，觀察其調查實際數據，以台北市高達200多萬元的車位價碼並不低，雙北捷運機能佳，且小宅當道，台北市又地狹人稠，養車物價又高，坡平車位價位偏高，屬於資產中高者，甚至有身分地位者享有，一般民眾要購置也多有選擇機械車位的情勢，價位可比平面打個六七折，另也可觀察車位所在位置是否為低樓層、離出口較遠等，也會有價格下修空間。
另外他說，有些新案曾傳車位價格偏高，有車位灌水疑慮，但民眾買房多看總價，單價即便因車位價碼偏高而拉低，實際看屋也能有所了解，偏高的車位價碼則較不具參考性，回歸當地行情衡量即可。
(房產網)
